P-47M

En del väntan på att diverse grejor skall torka på min Viggen - och snart dags för det fina, men lite jobbiga landstället så behöver ett Mojo-kit.. En Shake´n´Bake från Tamiya!



Kärran som jag planerat att pilla ihop är denne sköna lirares P-47M:



David C. Schilling - som verkar ha vart en riktigt skön lirare och underhållande chef. Finns en hel del roliga grejor om honom i denna bok:



Verkar dessutom ha varit en skaplig pilot, han sköt totalt ner 22,5 fiender och fem av dem den 23/12-1944. Han flög lite olika P-47D men hade senare den M modell längst ned på dekalarket här:





Annars är ju hans diverse "Hairless Joe" mera kända, både denna bubbeltop men han flög även en razorback med en större variant av den figuren på:




Tydligen var han tomte ibland med:

23rd December 1944
A historic day for the 56th and Col Schilling. Anticipating that the break in the weather would encourage the Luftwaffe to be up in force supporting the German counter offensive, the 56th, under MEW control, was over the Bonn area. After spotting no less than three German formations Schilling asked MEW control why they hadn't spotted them he was told “Don't worry, stay on original vector for bigger game at 22'000 to 23'000 feet”. The “bigger game” turned out to be two huge formations of Fw190s, estimated to be around 250 in total. Outnumbered by five to one, but with the advantage of height and surprise, Schilling ordered the 61st and 63rd squadrons to attack one formation while he led the 62nd to hit the second formation. In the battle that ensued, ranging from
26'000 feet to ground level, the 56th destroyed 32 fighters confirmed, one probable and fourteen damaged. At the briefing before the mission Schilling had informed the pilots that the 56th had been responsible for 25% of the 8th Air Force victories. On this day however, the 56th accounted for over 50% of the enemy aircraft to fall that day. They not only created another group record but took the 56th's total to well over 800 aircraft destroyed. 3 of the 56th's pilots failed to return and two of these were killed. Schilling destroyed 5 enemy aircraft in this action and was awarded an Oak Leaf Cluster to his Distinguished Service Cross and a commendation for “outstanding heroism and splendid leadership.” Later that day Schilling attended a party at a Colchester Officer's Club for children whose fathers were prisoners of war... and played Santa Claus.



Som sagt, skön snubbe.. P-47M är en favvo kärra högt upp på cool-hetslistan för mig. "Upp-hottad" Thunderbolt med massor av fina kamo´n att välja mellan. Schilling var ju chef för 62nd FS i 56th FG före han tog över spaken och chefade hela 56th.


Tyvärr saknar hans kärra vid tillfället en "fin fillét". Skall se om jag kan ta reda på, men den bör ha fått en ditbankad senare. De flesta M fick det någon gång. men å andra sidan kvaddade en annan pilot kärran i mars -45. kanske hann den inte få någon?



Färgerna är RAF-standard med omålad undersida och framkant på vingar, fenor och stabbe.

Annars är det mask och bälten som AM. Inget avancerat mer än det.

Enorma framsteg har gjorts - jag har klippt bort delarna till kontoret från gjutramarna...




Tror jag hänger på de stora fälltankarna under vingarna (M kunde varken bära raketer eller bomber och för mig är det ett höghöjdsjaktplan!) - gillar hur de ser ut!

Ja, M brukade kallas "sportversionen", den var avsedd som en "interceptor" med ett modernt uttryck.

En av de bästa, finaste och roligaste byggsatser jag någonsin byggt!

Hittills har det blivit fyra stycken "Dunderbultar"  totalt, 2 st Tamiya i 48 och  två  32or   (Hasegawa och Trumpeter), ett helskönt flygplan och en av mina favoriter!

Rekommenderar PP från Master och bälten från Eduard, sedan är du hemma!

Kul bygge som jag kommer att följa! 

Stefan 

En P-47M?
Konstigt nog har jag en sån i Stashen...
Skall bli mycket kul att se vad du gör med den här proppisen.
Men som Stefan säger, bälten är nödvändiga, men inte så mycket mer. Om man inte har massvis med pengar över för då kan an nog köpa på sig både det ena och det andra....

Ska bli kul att följa detta bygget!

Håkan

@ Stefan & cas, ja just det! Lite som lansen B.. 2800 hästar vid WEP och upplättad, lite, jämfört med D (annan Turbosupercharger med) gjorde den otroligt kraftfull. 
Läs om XP-47J med - DET var ett monster..!

Jo det är en fin modell va? Jag har faktiskt bara byggt 72an från Tamiya, men vet ju att ni berättat hur fin denna är.
Jag skippade PP vid senaste beställningen, kanske borde skaffa det? Bälten har jag iaf, har ett set med fyra generella för USAF och USN från Eduard så det är lugnt. Tyckte itne jag behövde en IP bara, kan måla det.

Tack Håkan!

Tobias skrev:@ Stefan & cas, ja just det! Lite som lansen B.. 2800 hästar vid WEP och upplättad, lite, jämfört med D (annan Turbosupercharger med) gjorde den otroligt kraftfull. 
Läs om XP-47J med - DET var ett monster..!

Jo det är en fin modell va? Jag har faktiskt bara byggt 72an från Tamiya, men vet ju att ni berättat hur fin denna är.
Jag skippade PP vid senaste beställningen, kanske borde skaffa det? Bälten har jag iaf, har ett set med fyra generella för USAF och USN från Eduard så det är lugnt. Tyckte itne jag behövde en IP bara, kan måla det.

Tack Håkan!

Som CAS sa, det enda som verkligen BEHÖVS är bälten, allt annat i byggsatsen, även kanonpiporna, är helt OK att använda!

Man kan kasta på så mycket annat lull-lull man vill, men det BEHÖVS inte.

Till och med dekalerna i lådan är kanonfina att använda, inte alls så tjocka som de brukar vara.

Ett skönt och relaxat bygge väntar dig....

Stefan 

En ren bygg glädje på låda  en skaka o baka (shake bake ) 

Blir kul att följa din dunderbultt  

 // Kent 

Ja jag satt och drog en hannats-order för några veckor sedan.. hade Master-pipor i varukorgen men kikade på modellen och tyckte de såg helt ok ut så köpte något annat för den budgeten.. Men jag skall kolla igen och se hur det är när jag kommer till piporna med.

Jag köpte faktiskt färg för en plommon-färgad. Gillar den i lådan, men Schillings är ovanligare och han verkar ha varit störtskön.
Kan ju bli en box till..

Tack Stefan.
Oh, ja jag har nog inte Dark Dull Green eller vad den heter - det är ganska stor skillnad mot den där andra gröna cockpitfärgen va?

Tack gigabyte!

Ja, Dull Dark Green är det som gäller när det handlar om Thunderbolts!

Humbrol hade en nummer 149 DDG, som numera tyvärr är utgången, som var bra.
Ja, Skillnaden är mycket stor mellan färgerna!

Interior green;



Dull Dark Green;



Annars finns ju färgen från MRP, Xtracolor, WEM/Sovereign, (du kör väl fortfarande enamels?) problemet är väl bara att få tag i den.

Stefan 

Detta låter ju som något som man skall införskaffa till stashen!

Trevligt bygge, lycka till Tobias!


Tommy

Får beställa MRPs..

Härligt val av modell!
Detta kommer att följas noga!

Ahhh, inredningsfärg 
Ett kärt ämne det!