J21R och A21R, dual combo!

Det blev visst den tiden på året då Britmodeller ansåg att det skulle vara dags för ett gruppbygge med nordiskt tema.
Jag hade ju i ett svagt ögonblick tänkt ställa upp så då blir det som det blir.

För länge länge sen började jag bygga på en gammal Heller J21 som faktiskt fick dekaler, men naturligtvis aldrig blev klar, så det tänkte jag åtgärda denna gången.
Det är alltså den här det gäller


Inser att jag gjorde en lådtitt för massa år sen här
Lådtitt
Det kan ju dock vara så att den är kidnappad av photobucket och nu ser ut som ett arsle, så skulle det knipa så kan jag uppdatera den, eller så lägger jag in lite bilder här.
På C4 skulle jag ju inte köpa några modeller men då jag hetsade Rickard att köpa en Tempest Royal Class så var det bara att krypa till korset och skaffa den här läckerbiten också

Detta är alltså en A21R, och det blir ju bara en A21R om man hänger på vapen, och där är Special Hobby generösa!

Här finns både skarpa 12cm raketer såväl som övningsvarianterna + en bomb!
Dessutom har jag skaffat lite referenser

Finns utsökta ritningar som exakt visar hur nitarna sitter.
I 1/72.
Skall man helt enkelt ta och rulla dom?
Jag vet ju vad svaret blir....

Medans jag bygger dessa så kommer min stora dubbelbom att åka ner i förrådet igen, annars får jag inte plats!
Dessutom har janne hotat/outat min Sea Vixen, så jag måste ta tag i den också.
Acka ja, dessa vackra dubbelbommar

Ser trevligt ut! Lycka till med byggena!

Håkan

Lycka till!

Nu vill vi se nitar i massor


Tommy

Är man så dum så man öppnar mun och säger nåt om nitar så är det väl bara att bita ihop och börja dra lite linjer där dom skall vara. Jag har ju två att öva på...

cas skrev:Är man så dum så man öppnar mun och säger nåt om nitar så är det väl bara att bita ihop och börja dra lite linjer där dom skall vara. Jag har ju två att öva på...

Ja! Närbilder så att vi kan räkna dem!

Detta blir roligt att se, men anar inte ett snabbygge med två stycken.
Hade du inte tillräckligt med påbörjade?

Tillräckligt med påbörjade?
Jag känner inte alls igen mig i den beskrivningen!
Dessutom får P-61:an vila lite nu, så den är faktiskt nedstoppad i sin låda INNAN jag satte ihop alla stora delar på den, för då hade den aldrig fått plats.

Egentligen är det alltså bara en extra påbörjad :-)

cas skrev:Egentligen är det alltså bara en extra påbörjad :-)

Aha, fake anklagelser!
Ursäkta, jag gör en pudel.

Nitar sa ni, och nitar skall ni få!






Det här tog en faslig tid att göra, och vissa nitrader blev helt klart usla så dom fick jag bre på lite Tamiya-lim och slipa ner när det har härdat. Inte helt realistiskt att göra så här, men det var nåt jag ville prova för att se om det blir lite mer liv i det hela, och det blev det ju!
Dessutom har man ju köpt såna där nitrullare på C4 i några år men aldrig använt dom skarpt så det var helt klart läge att prova.

Däremot märks det att det är en lite äldre Special Hobby. Utstötartornen är gigantiska!


Passformen överlag är rätt ok. Alla bitar är lika stora så det är inga hemska steg direkt.

Som vanligt med tjeckiska kortserie-modeller så biter TETC väldigt snabbt och hårt i detta. Måste vara den plasten dom använder som är en smula speciell...

Jag har dessutom börjat plottra ihop lite hjulhus

Rätt trevliga modeller dessa bägge

Snyggt jobbat Christer!

Håkan

Snyggt jobbat!

Detta blir rackarns vackert


Tommy

Toppen-Trumpeter-tillvänjning!

Var och en kan bli sin egen galne nitare, det har jag alltid sagt.

Snyggt jobbat.

- Roland

Nitar.
Nä sånt skippar jag nog på min.
Men + poäng till dig Christer som gör det.
/Bosse

Bra början av ett häftigt bygge! 


Stefan 

Tack skall ni ha!
Det är riktigt svårt att fota dom där jämrans nitarna, men det kanske blir bättre när jag plockar fram den lite större kameran.

Har knåpat lite i kontoret också

Så långt var allt ganska enkelt, men SH skickar ju med ett rätt rejält etsark.

Fast det vore ju inte ett CAS-bygge om jag inte hittade lite fel också!
När jag jämför med ritningarna i Forslunds bok så kan jag inte låta bli att hitta lite oegentligheter.
Det tycks mig som att spännvidden är lite flr liten?
Men vad värre är, så sitter vingtankarna helt fel.
(edit: rätt bild tillagd efter bosses påpekanden!)

Vänster är inmåttad efter ritning och bilder, men höger är enligt plasten.
Man får karva bort en 4-5mm!

Ehhmmm.....
Du har nog fått in fel bild.
Jag ser cockpit x2 x2
/Bosse

Tack för pepåkandet Bosse! Fixat nu.

Ingen orsak.
Nu ser jag vad du menar.
Och instämmer, något är klart fel med vingtankarna där.
Snyggt fixat på vänstern.
/Bosse

Alltid gott när felen går att rätta till!

Håkan

Stiligt nitat och niten för korrektioner leder till seger!

Man tackar!
Det var några saker som förbryllade mig när jag la vingarna på ritningen.

Det här matchar ju inte så bra, speciellt inte bommarnas placering...
Lägger jag den här vingen på J21A ritningen så linjerar det mycket bättre, så när som några mm på varje sida, men bommarna är korrekta.
Sen är det ju så att mellan J21A och J21R så minskades spännvidden från 11,6 till 11,3m och tittar man bara på J21A ritningen jämfört med plasten så stämmer det.
Det som förbryllar mig är hur bommarnas placering kan vara så annorlunda?
Kan det vara så att SAAB kortade centervingen för att ta bort dessa 30cm?
Eller är ritningarna i MMP-boken helt uppåt väggarna?
En mysterium är det!

Oavsett, så tänker jag inte göra ett smack åt det =)

cas skrev:Oavsett vilket tänker jag inte göra ett smack åt det. =)

Jag är helt och hållet med på den planen.

Instämmer med Matte, skulle man gå ner på riktigt mikroskopisk detaljnivå får man inte jättemycket gjort. Man skulle inse hur mycket fel det är på modellen när den lämnar tillverkaren..

Nej, det är tvärsäkert att dom tar genvägar.
Det var min ingenjörshjärna som triggades av det hela, i och med att dom ändrade på 90% av alla delar mellan A och R.
Vad gjorde nissarna på SAAB, egentligen?

De var nog kluriga ingenjörshjärnor, fast på SAAB.
Att ge sig på den korrigeringen får nog anses vara en smula överkurs.
Så planen att ge faderuttan i detta är klokt.