Wild Donkey P51K.......

Tobias skrev:Vet inte men.. Här finns riktigt bra walk-around-foton!

Där finns lite att leka runt med.

Toppen tack....

Hittade en del bra saker där

Såg en sak som jag absolut måste få med på kärran eller ett par

Kapsylen på den gula tanken ska dit, inge snack om det, easy peasy samt en schlang till som går från torpedväggen till en anslutning på upphängningen Jihaaa rena julgranen denna kommer i bli haha, den åverkan som kommer göras kommer inte påverka de färdigmålade ställen så den är i stort sett riskfri kommer inte strippa eller måla om så ni kan vara lugna  

Allright....

bara o jobba på.... så mkt att göra... nu får jag fasiken släppa motorn haha, scratcha t lock till kyltanken. så mkt bättre...
kropshalvorna på plats

Jepp, vädrat klart Motorupphängningen blev det iaf, denna får duga o vara klar, får bli bättre nästa gång, detta är vad jag klarar nu...fasiken kan ju pilla hur länge som helst hahaha.....







Yaikes   Två bommuls fibrer från tops.... Bort med er bort


Sådär, nu kan vi posera


Litet patchjobb på undersidan avskavd färg easy peasy fixxat, kommer vädra ett par saker nertill, vi ska ha OLJESPILL   med de tar jag när luftintaget är på gång, för den ska vädras in samtidigt så det ser "rätt" ut" fast frågan hur rätt ser min maskin egentligen ut  

Fullhårt fläskigt!

Också: stilpoäng för de finska bullformarna.  

Den däringa motorn alltså  
Går den att starta?

Har sagt det förr men tål att upprepas - mycket, mycket vackert! Vill se den på 08 Open eller tidigare!

Gillar smutsen på stöttorna lite extra. Vad är det för wash? (?)

Jag ger fullständigt tusan i om det ser "rätt" eller fel ut!

Det ser bara grymt snyggt ut, låt andra överbevisa dig, om de kan!  

Den motorn vågar man ju inte ta i, man skulle bli skitig om händerna!  

Stefan 

Tackar Tackar...

Motorn kommer pillas lite till på rätt ställen som jag sa, det ska vara olje blänk samt rinn....men det kommer vara subtilt

@Tobias
Washerna jag använder nig av är Florys (tips från ernie)
De specifika på just denna är Dark Dirt, Svart och rost.
Sen munfuktad tops för ta bort överflödet efter att det är torrt, justerar washen n munfuktad pensel..

Den gör grovjobbet...

Använt mig sen vattenbaserad av oljefärg (wash) på "rätt" ställen, sen 
Indian Red (faluröd) som applicerats pytte dutt av den på stöllen där skruvar finns/klämmor, som sen smetats m fingret och pensel fuktad i munnen 

On top, tunn torrborstning av silver från en silverpenna den är långsamtork) och är suverän i mitt tycke

Last thing vattenbaserad lampblack utspätt, applicerats på tätt ställen subtilt.

hmm tror jag fic med allt.

Japp ett pat dagar tog detta, iom måste låta ögonen vila, lätt m overdone....så när jag gjort ett par monent, ta en pays gör nåt annat, kom tillbaka o titta , var det bra o gillar eller ta bort o gör om

Denna netod som jag använt skadar inte måleri jobbet, allt e vattenbaserat o kan tas bort, silvret från silverpennan tas bort m Beckers A Odurless, skadar eh heller den målerijobbet eller washerna

Så mkt tacksamt att jobba så och detta är vad jag kommit fram till nu i dagsläget samt fungerar för mig, fråga on ett halvår så gör jag säkert på ett annat sätt.

Detta är min första riktiga vädring där flera tekniker används,
Så vi fåse hur slutresultatet blir, göller att se till at det är jämnskitigt hela vägen

man upprepar sig som en dement papegoja  på dina trådar ,,

men det är så förbaskat vackert Mal !!!

Nu en lite mer konstitutiv fråga  ,,slang fästen och kabelsamlare (är ju en liten övervikt remsa  som representerar ett fäste mot plåten) 
vad gör du den av ,,tape eller est eller vad ?

Tackar

Svarta slangdelar är gjort av tesa tejp likaså slangklämmorna
förseglade m lack eller ca lim.

Kabelfästen/brickor, de med gjorda av tesa tejp , förseglade m klarlack eller ca lim

De finns tidigare i tråden om cockpiten, där synns det tydligt , de poppar ut kalas sen när man vädrar

Jaja....


Lika bra o fortsätta detta vansinne :face:som en sa, ser lite tomt ut, lite rörigt skulle vara kalas, frenesi av ögon godis, kikat lite på bilder så det blir kalas, svårt o se vart de ska gå men detta är good enough for me

Torrpassar lite, har ju som sagt dragit lite jugranspynt tidigare i år måste se att allt passar haha.


haha där fick man för sitt slit, de synns  tändkablarna hahaha, litegrand  



Was is das..... Röret sklutaringenstans den från motorhuvsramen, den ska förlängas bums  o dra där ingen ser var den slutar rörigt värre.....bara jag vet hemligheten osch begraver den i detta bygge  

Rörande snyggt!

Håkan

Gah! Nu har du väl varit Motor-Mulle länge nog?
När är det dags för den grymskitiga flygkroppen?

Skämt åsido: tokbra jobbat!

Fortsätt ett tag till med motorn du!
Jag tror du saknar kompressorcrossover-röret och CCV-returrör...Hur har du tänkt att ansluta oljan till turbon?
Och den behöver väl kyla också? Och glöm inte oljereturen från kompressorn ner till sumpen  

Det där är så grymt vackert att jag nästan blir snurrig, och tror att det är en vanlig motor som jag sitter och tittar på...

Haha


Japp.

Klart turbon ska ha kylning, returoljerör.....


skulle dra dem gärna om jag hade en verkstads handbok  se vart set går.

Så detta får räcka  

Läraren matt sa att nu får jag snällt snällt fortsätta, termins schemat e tight  

Men har lärt mig en del hittils

bilder på hjulhusen finns det, så kommer slangrörigt i dem utrymmena haha

Ja det är ju bara för snyggt!

Tackar Janne.


Haha har passforms problem....på en Tamiya, det är mitt fel fasiken, en del LULL LUL jag petat in tändkablarna var lite i vägen, jaja

Jaja, sånt som händer, men det gick tillslut, de är ju blytråd so de "soft" klämdes under avgasplåten och gör ingenting då det ändå inte synns, det är rörigt nog haha

Sådärja.

Mitt uppe i vädringen, ramen ska vädras in mer


Mitt premiär försök med oljegegga med skit i....kollat mkt på tanks byggare....oljan ska ju runnit ner till nedre oljesumpen lite, samt runnit ner på luftintaget under o runnit "rätt", tog ett tag....lite mera vädring på ramen bara så den smälter in

vad skall man säga ,,en klass för sig ...

Fantastiskt fint vädrat, Mal!

Håkan

Snyggt jobbat Juha!

Tack grabbar...

Sitter och lär mig fortfarande, så mkt nytt att få in haha, fast en sak eller ett par saker åt gången....

Denna model får mkt nytt testat med olika tekniker och var det är på kärran.

Har aldrig lagt ner så mkt tid o arbete på en modell förut

Vänta tills hjulhusen sparkar igång hahaha ser framemot det SATANA  har vansiniga ideer i skallen jag måste prova  
kommer nog strippas färg en eller flera gånger innan jag e nöjd, mkt ny mark för mig

Du lär dig fortfarande?? 

Supervackert som vanligt, det där med oljan som runnit ner ser otroligt bra ut! Big thumbs up!

Tack tobias

Japp lär mig fortfarande o testar så mkt.

Oja resulterat flera gånger m att jag faktiskt strippat rent från färg flera gånger på vissa moment  då jag inte riktigt varit nöjd n vissa saker, kan vara tom ett enstaka pyttefiber från bommuls tops som kan orsaka ett sånt drastiskt beslut fast allt annat varit kalas (är mkt petig på såna saker)


Denna var premiär m oljegegga sump o rinn......med olja

samt några vädrings tekniker på denna kärra..ex rostskit rinn mm andra saker med

Fördelen iof m backjobben (dem man e nöjd nääästan) är att man repeterar momentet igen och lär sig  pga exempelvis ett skitlitet pytte fiber, så repetion

oja är sjukt noga m damm o fiberfritt men det händer enstaka gång att man missat en skitsak haha


ett av mina bästa inköp är faktiskt en större sminkborste av fin kvalitet
den används flitigt o botsta bort borrplastkorn, damm, fibrer

sam mina pågående byggen ligger altid i plastbox m lock då de inte pillas på