Trumpeter MiG-3 1/48

Jag skulle ju inte börja på nåt nytt, men ibland så måste man för att hålla hjärnan i trim....

Den här skall nog vara enkel och avslappnande och förhoppningsvis inte kräva lika mycket spackel som jag får ta till med Canberran, eller all tankemöda som behövs för Briganden.

Gjutningarna ser väldigt fina ut:




Märknings alternativen är 3 till antalet:

Men konstigt nog är bara den svartgröna ordentligt avbildad i flera vyer

Dags att sätta igång!
Och som nästan vanligt börjar jag med Cockpit!

Och en sån ljuvligt detaljerad cockpit det är!
Det här skall bli trevligt!

//Christer

Uj uj, sådan skönhet!

Undras om det är svårt att konvertera den till en MiG-1? Har en långsiktig plan att bygga alla MiGar i 1/48........

Ser ut som en trevlig modell! Bra start Christer!

Håkan

MiG-3 till MiG-1 konvertering borde ju vara rimlig, med tanke på att 3:an nästan bara är en dekaltrimning på 1:an....
Iofs trumpetaren har ju en MiG-3 Early, så det kan ju vara lämpligt att utgå från den

//Christer

Vackert plan och ser inte alldeles avancerad ut så tom jag skulle kunna bygga den

CAS skrev:MiG-3 till MiG-1 konvertering borde ju vara rimlig, med tanke på att 3:an nästan bara är en dekaltrimning på 1:an....
Iofs trumpetaren har ju en MiG-3 Early, så det kan ju vara lämpligt att utgå från den

//Christer

HAr för mig att den stora skillnaden är att det är en extra ram i huven men jag har sett bilder där de kör utan huv åsså.......

Hejsan!

Verkar vara en riktigt trevlig modell, det ser ut som en nerskalning av den 1/32-variant jag byggde för ett par år sedan!

Samma dekalvarianter fanns i min låda, jag valde att göra "Vit 5", i grön/svart sommarcamouflage.
Det var den gula spinnern jag föll för!

Mig-3an flögs oftast med huven borttagen, även vintertid!
Dels var ryska piloter vana att känna vinden i ansiktet, dels läckte det in avgaser i cockpit, med stängd huv blev det rena dödsfällan.

Har dålig koll på varianterna, men jag har för mig att det var lite detaljer i nosen och cockpit som skilde, annars var de i stort sett likadana.

Ser fram emot ditt bygge av denna lilla goding!

Stefan

Hehe, som vanligt har du byggt allting Stefan!
Har nu börjat pilla lite till på allt som skall grundmålas i inredningsfärgen och det som slår mig är hur fullständigt USEL instrumentpanelen är! Cockpit i övrigt är jättefint gjuten med massvis med detaljer, men instrumentbrädan är bara snäppet bättre än en platt skiva som man skall sätta dekal på. Får hoppas att den inte syns när allt väl är på plats.
Snart dags för färg!

CAS skrev:Hehe, som vanligt har du byggt allting Stefan!

Nädå, det finns en hel del kvar att bygga, det kommer ju nytt hela tiden!
Men jag har hunnit med ett par stycken, det erkännes!

Oroa dig inte för instrumentbrädan, den sitter så långt fram att den nästan kan sägas vara symbolisk!
Man ser inte mycket av den när modellen är färdig.

Stefan

Tack för instrumentpanel-tipset! Jag hade det på känn att den kommer att sitta riktigt långt fram.

Nu på eftermiddagen har jag lyckats sitta en stund eller två nere i min lilla hörna och fått lite målat i cockpit!

Grundmålade med Agamas R4 "subframe grey" som skall motsvara rysk inredningsfärg. Första gången jag provar Agama-färgerna men trots att burken är nästintill identisk med Xtracrylix så var den inte helt övertygad om att Xtracrylix-thinnern var det bästa.
Rören är i Humbrol 27, och sen är det svart och silver här och där. Nästa gång är det dags för torrborstning och pillemålning med lite glada färger, och sen en wash överallt sen är det klart!
Busenkelt...

Ser snyggt ut Christer!

Håkan

Tack Håkan!
Det slumpar sig att det är VAB-dags igen så nån timme till mitt på dagen skall man väl få till =)
Och det finns mycket kul att göra nere i min lilla skrubb...

CAS skrev:Tack för instrumentpanel-tipset! Jag hade det på känn att den kommer att sitta riktigt långt fram.

Nu på eftermiddagen har jag lyckats sitta en stund eller två nere i min lilla hörna och fått lite målat i cockpit!

Grundmålade med Agamas R4 "subframe grey" som skall motsvara rysk inredningsfärg. Första gången jag provar Agama-färgerna men trots att burken är nästintill identisk med Xtracrylix så var den inte helt övertygad om att Xtracrylix-thinnern var det bästa.
Rören är i Humbrol 27, och sen är det svart och silver här och där. Nästa gång är det dags för torrborstning och pillemålning med lite glada färger, och sen en wash överallt sen är det klart!
Busenkelt...

Upplevde du om Agama-färgen kleggade i airbrushen lika mycket som Xtracryllix?

Den kläggade sig nog lite mer till och med. Men framförallt så fick den färgen i blandningskoppen att uppföra sig underligt och fick färgen att dela upp sig i små olika bubblor av svart och grått. Har aldrig upplevt det med Xtracrylix.

Ooh! Det här lär bli godis-modis.

Har länge velat bygga en MiG-3:a.

Åtminstone köpa och långtidsförvara en.

CAS skrev:Den kläggade sig nog lite mer till och med. Men framförallt så fick den färgen i blandningskoppen att uppföra sig underligt och fick färgen att dela upp sig i små olika bubblor av svart och grått. Har aldrig upplevt det med Xtracrylix.

Åxå min erfarenhet av Agama (och Xtracrylix) jag tror helt enkelt man måste ha retarder till dom färgerna för det spelar ingen roll vilket lösningsmedel man använder (inklusive deras egna) så geggar det sig på nålen

Jo Agama har en tendens att vilja klägga igen sprutan, och retarder kan nog vara en bra idé, annar gillar jag deras urval av färger.

Håkan

Men vilken retarder skall man använda sig av? Tamiyas skiktar färgen än mer så den är inte bra.
Men, det går ju att använda det ändå.
Så här ser golvet ut efter en liten wash:

Torrborstningen av instrumentbrädan gick helt åt skogen, så den skall jag göra om. Nån som har ett bra tips på hur man strippar bort Humbrol?
Cockpitsidor har fått lite färg de med, och väntar nu på en wash:

Förresten, skotten till en sån där lysraket-pistol, vad kan vara rimligt där?
Hot pink känns inte helt sovjet 1941...

CAS skrev:Men vilken retarder skall man använda sig av?

Beckers fungerar till alla färger jag har provat den på. Dock inte de du nämner.

Tänkte bara tipsa lite generellt (och i värsta fall helt i onödan).

Du har alltså inte provat den med Xtracrylix, är det det du säger?
Kanske skulle ta sig förbi färgaffären och kolla med dom?

CAS skrev:Du har alltså inte provat den med Xtracrylix, är det det du säger?

Värre än så, jag har inte ens testat Xtracrylix. Någonsin.

Tror och gissar att Xtracrylix har stora färgpartiklar som gör livet surt för färgsprutan. Om så är fallet spelar nog inte retarder någon roll.
Man skulle ha en maskin som finfördelar pigmentet ännu mer. Men då måste den nog vara i pulverform. Då kanske det duger med mortel.

Men de är fina att penselmåla med.

Färgaffären såg väldigt frågande ut när jag var där och kollade.
Men jag har inte testat att späda enbart med vatten !

Nu medan washen torkar till en en aning (Pro-modellers lerwash kan man låta torka...) passar jag på att lägga upp lite bilder på statusen för den här lille rackaren.
I cockpit har jag gjort klart instrumentbrädan och målat färdigt allt på väggarna.


Inte nöjd alls med instrumentbrädan, av två orsaker. Trumpeter har verkligen gjort en dålig sådan, men vaga detaljer som dessutom ser helt påhittad ut, och sen var den väldigt svår att torrborsta till rätt utseende. Nu får den se ut som den gör, men om Stefan har rätt så kommer den ändå inte synas

Har också börjat sätta ihop vingen. Ingen klockren passform, men inget allvarligt.. Sen var man ju tvungen att torrpassa in flygkroppen bara för att få en känsla för storleken:

Trumpetarna har gjort nästan som ett snäppfäste utan snäpp för att få till en bra passning mot vingroten. Skall se om jag kan fota det vid tillfälle för att beskriva det bättre.

Snart dags att torka bort washen, och göra lite bälten.
//Christer

Ser bra ut Christer! Cockpitdelarna ser snygga ut, och vingfogen ser ju ut att kunna bli väldigt fin.

Håkan