JUnkers Ju87D Stuka, Hasegawa 1/32

Perfekt. Nu vet jag hur jag skall göra hemma ikväll

Klart som korvspad.

Spadet som korv!


en fråga dock: när du använder CA är det ingen risk för "imning"?

MiniStuff skrev:En fråga dock: när du använder CA, är det ingen risk för "imning"?

Inte om man väntar några sekunder.

Tricket är att fästa bitarna strax innan vidhäftningsförmågan avtar.

Matt_Public skrev:

MiniStuff skrev:En fråga dock: när du använder CA, är det ingen risk för "imning"?

Inte om man väntar några sekunder.

Tricket är att fästa bitarna strax innan vidhäftningsförmågan avtar.

ok!?! blir till att känna med fingret först mao... ...ELLER INTE!

kör du normalflytande eller tunt som torkar fort som A?

MiniStuff skrev: OK!?! Blir till att känna med fingret först, mao... ...ELLER INTE!

Testa tidsfönstret med bitar av gjutstam. Räkna sekunder och tryck ihop bitarna.

När du väl har hittat maxvärdet så är det bara till att hålla sig på rätt sida om det.

Zap-A-Gap medium funkar fint för mig, det tunnflytande vill alltid emigrera till klarplastens övriga ytor.

Spanks! Må testas på nästa flygplansruta... hm lär bli Saab-rutan mao

Fiiint se´ru

Gör precis likadant, med tillägget att jag täcker över huvarna med en lite burk, efter doppet, så att dammet inte lägger sig på dem.

Kämpa på.

/Henrik

TAckar pöjks!

Det torkar så fort så jag brukar inte täcka över huvarna längre.

Klar plast och CA funkar bra så länge det inte blir tillslutet...alltså att ångorna inte har någonstans att ta vägen.

ah! sant.

Dessutom så motverkar Future/Johnsson imning p.g.a CA.

Någon som vet hur de nyare Johnsson är? Min 10+ år gamla flaska börjar ta slut.

denstore skrev:Dessutom så motverkar Future/Johnsson imning p.g.a CA.

Någon som vet hur de nyare Johnsson är? Min 10+ år gamla flaska börjar ta slut.

Jag gjorde en test innan sommaren på en gammal modell, där jag dock har glömt bort vilken sida av modellen som var den gamla Johnson och vilken som var den nya

Men på den så ser jag ingen närmare skillnad på de två. Sen att den luktar lite mer blomsteräng än den gamla får väl man ta som ett plus

Har tänkt att börja om testet och denna gång märka upp vilken sida som är vilken.

Ännu en liten uppdatering...



Nu har johnsonet härdat tillräckligt för att jag ska kunna maska huven.


Men först så satte jag dit de smarta dekalerna som jag fick med för att representera det inre ramverket innanför huven!






Och sedan maskade jag, min gamla beprövade metod...Tamyia tejp och hoobykniv





Allt maskat å klart, tog inte så lång tid







Sedan limmade jag dit vindrutan och mellan segmentet, pilotens och skyttens huvar är bara torrpassade.




Verkar redo för grundfärg det här ju


Limma lugnt!

Vad var detta för fusk-växthus?
Det såg ju nästan lätt ut!
Dekaler för insidan...måste genast kolla i min lilla Bf-110 låda för att se om det är nåt liknande där, eller om man är körd..

Ändock, mycket tjusigt!

Friska framsteg!

Ser ju helt klart tillräckligt stukat ut.

TAckar herrarna Christer och Matt

Maskering...brrrrr......

Men snyggt blir det Janne

Tack Kent

Hur snyggt det blir visar sig när masken åker av

Nu är det grundat!

Tycker det ser bra ut så den r redo för nästa steg....
Preshejd och sedan färg!












LImma lugnt!

Det där ser ut som ett prima utgångsläge!

Vilken maskin ska det bli tro?

Matt_Public skrev:Det där ser ut som ett prima utgångsläge!

Vilken maskin ska det bli tro?

Tackar Matt

Det blir den på framsidan av kartongen.. Panzer Knackers maskin...eller snarare en av dom

Detta ser strålande ut Janne

Ser att det är en D-5:a med mg-151 20mm kanoner, det var väl den enda varianten som funkade hyffsat för schlagtflieger uppdrag och inte bara som taktiskt bombflyg.

Skillnaden i effekt jämfört med två mg-17 7,92:or är avsevärd på markmål.

Snyggt!

Där ser man, så det var ett par 20mm som stack ut n:D

TAck Caverö och Linus

Sådärja Janne. Då var du inne på upploppet.

Ser maffigt ut så nu vänta jag med spänning på de mer färgiga färgerna.

Keep em coming

// Johan