JAS 35K Draken, Revell/Heller/Italeri 1:72 scale

Hade en extra Heller Sk 35C huv som låg och skräpade, vad göra med denna?
Jo vi kastar på den på en av Revells utgåva av Hasegawa Draken, och de roliga är att den passar perfekt på den modell också.

Detta blir en Svensk Whif variant på den tvåsitsiga Draken, en modernare version likt J 35J och med en annorlunda uppsättning under vingar och kropp, kunde Danskarna så borde ju även vi ha kunnat hänga på en drös med vapen och annan teknik.

Modellen kommer att målas i vanlig Draken-camo




Lite scratch i cockpit för att göra den tvåsitsig.

Dags för primer på utvalda delar av modellen.

Även ryggåsdelen direkt bakom huven kommer från Heller modellen.

Också: Har fortfarande tre stycken Drakar kvar i stashen av Hellers gamla fina utgåva i 1:72 (Gjutformen till den modellen förstördes i en brand)

Vore fett med lite järnskrot under vingarna! En laserpek och ecm-kapsel på mittbalkarna, extratankar under vingarna och ett par lgb:er under luftintagen! Fackel/rems fällare på bakkroppen och kanske ett par cft:er mot kroppen.

CFT:er lär ju förstöra utseendet rätt kraftigt...men en spaningskapsel (varför inte en SLAR?)
Kraftigt berömvärt tilltag är det oavsett

Intressant och fantasifullt!

Stefan

cas skrev:CFT:er lär ju förstöra utseendet rätt kraftigt... Men en spaningskapsel (varför inte en SLAR?).

Just! Lyssna noga på Christer.

cas skrev:Kraftigt berömvärt tilltag är det oavsett.

Även här uppvisar karln höga halter av helrätt.

Här är två alternativ av vapen och teknik som jag har funderat på och plockat fram ur gömmorna.
Åsikter om dessa två uppsättningar mottages tacksamt.


Alternativ 1.



Alternativ 2.

Trots ARAK så känns alternativ 2 mest logiskt. Draken har ju alltid haft för lite soppa och det lär ju inte bli bättre när den skall släpa runt på ännu mer skrot.

Varför inte lägga till en lufttankningsbom föresten?

Tvåan ser mest lockande ut.

Coolt bygge Björn.
Jag lägger min röst på alternativ 2 jag med.
//Bosse

Tvåan gillas skarpt, den får min röst med

Tack pojkar för att ni bryr er och kommer med bra förslag m.m. och tack Janne för ditt tidigare förslag om en ECM pod.

Nytt alternativ och ny röstning!

Nytt är alltså en ECM pod och en modifierad Targeting pod (Laserpekare)
Vilket alternativ av nedanstående upplägg skulle vara mest realistiskt placeringsmässigt.
Att ha ECM:en och laserpekaren under luftintagen och ha GBU:erna på vingarna, eller tvärs om?

Tack Christer!
Anammar ditt förslag om att ha en tankprob ovanpå luftintaget (kommer att bli görläckert)


Alternativ 3a

Alternativ 3b

Här var det svårare...
Laserpekaren brukar sitta långt fram hos de flesta kärror vilket borde ha att göra med att man vill ha en placering med mycket fri sikt.
Där bak under vingarna kommer den vara lite mer skymd av alla balkar, vapen, tankar osv, så det känns mindre bra.
3a får min röst!

Jag håller med Christer.
Laserpekaren kommer nog vara skymd i 3b-alternativet.
Så 3a får det bli.
/Bosse

Absolut alt.3a med laserpekaren längst fram.

Om du ska ha en probe ska tankmunstycket sitta framför huven.
Allt för att förhindra att nozzlen slår i huven om det är lite oroligt i luften.

Jämför placeringen på Mirage 2000 med t.ex Atlas Cheetah och JAS 39.

Har suttit och försökt Photoshoppa en bild men jag har glömt allt om ps jag lärde mig i högskolan
Men jag tänkte att laserpeken kunde få en egen balk på framkroppen eller längre fram på ett av luftintagen. Sedan två extratankar på vardera sida centerlinjen på kroppen. Sedan två gbu-12 under luftinintagen och 2 gbu-12 innerst på vingarna, ecm podden längst ut på ena vingen och en enda sidvindare på motsvarande balk på andra vingen.... Vad tror du om det?

Så här vore läckert.... LITENING på en egen balk, 4 GBU-12, en KB-kapsel yttest på ena vingen och en U95 störkapsel på den andra Ja, så två extra tankar på bukbalkarna...

Tack Christer, Bosse, Janne och Janne S
Har nog själv också mest varit inne på att köra alternativ 3a

Tack Janne!
För tipsen och förslagen om att kolla upp Mirage 2000, Atlas Cheetah och Gripen gällande lufttank proben.

Tack Janne S!
Ditt första förslag är mycket lockande, du fick ju också till en riktigt häftig bild som ser klart trovärdig ut.

Med tanke på den stora lastvikten på den föreslagna vapen och teknik lasten (speciellt Janne S förslag), så funderar man ju om det inte också måste till något extra för att hjälpa upp lyftkraften på kärran, och då går mina tankar i dessa banor, som då även förbättrar svängprestandan (nya yttervingar)



Och då kommer man med automatik självklart in på nedanstående SAAB projekt från 70-talet


FLP "35 MOD" Nivå 4



Man har nog utvecklat både bygg och målningsteknik sedan man byggde den här modellen.

Fasen vad det blåser upp till snyggt!

Mmmm, Mod 4 Draken!
Mycket intressant att se hur italeris gripenvingar passade!
Tänkte använda exakt samma grejer när jag väl kör mitt Mod 4 projekt

Borde den inte behöva en liten kralligare motor också?

Hoppla! Med dom vingarna kan du nog klämma in två balkar till med gbu-12
Det här blir ju brutalt!!!

Det där blir ju asgrymt.

Vad det gäller lufttankning, så skulle kanske samma lösning som F-16 har kunna funka om du skippar bladantennen på ryggåsen?

Då förutsätter vi att vi har tillgång till det lufttankningssystemet

Tack Matt, Christer, Janne och Flarpen!

Christer skrev: Borde den inte behöva en liten kralligare motor också?


Man tittade faktiskt på en annnan motor till en projekterad exportversion av Draken "AS 35X" för Danmarks räkning,
nämligen General Electric GE J79/J1S motorn (se de två nedre skisserna) och som gav 4.500 KP utan EBK och 7.500 KP med EBK
vilket inte alls var speciellt "Kralligare" en den senare Rolls Roys motorn Avon 300 med den svenska benämningen RM 6C den gav 5.650 KP utan EBK och 7.755 KP med tänd EBK.


SAAB skissade också vid den här tiden på ett antal olika lösningar av nosvingar, uppifrån räknat.
1. en fast Gripen liknande med en inre kåpa
2. en fast Viggen liknande med roder
3. en liten vridbar
4. en infällbar framåt i en förlängd nos
5. en infällbar bakåt i en kåpa, denna valdes till FLP "35 MOD" Nivå 4 projektet.

Funderar starkt på att scratcha den Viggen liknande canarden med roderyta till denna modell.

Janne skrev: Hoppla! Med dom vingarna kan du nog klämma in två balkar till med gbu-12

Någon som vet om det går att få tag på GBU-12 i skala 1:72?

Hannant´s är din vän
http://www.hannants.co.uk/product/HAX7211

Super Draken var väl utifall att Gripen inte blivit till så man kunde ju kika på en motor som fanns att tillgå på 80-talet...
Kanske en fransk SNECMA M53-P2 eller en Pratt & Whitney F100-PW-220E, ungefär liknande prestanda på båda.

Björn Eriksson skrev:Någon som vet om det går att få tag på GBU-12 i skala 1:72?

PM mig din adress.
Jag har några kartonger i källaren med Hasegawas vapenlådor i 1/72 som jag inte använder.
Det finns nog två GBU-12 kvar där som du kan få.

//Bosse

Björn, dom där sidorna i draken-boken har jag dreglat över både en och annan gång =)

Avon-motorn verkar ju ha nått vägs ände, men som Jannes säger, en SNECMA eller P&W kunde ju var nåt...

Tack för tipset Janne!

Tack för ditt erbjudande mycket snällt av dig Bosse!
skickar min adress på via PM