Seafire Mk.III, Airfix 1/48

Hejsan!
 
Spitfire-klådan har blivit akut!
 
Dags att dra igång ännu ett Spitfire-bygge!
 
Det var lugnt ett tag efter mina tre Åttor jag byggde i vintras/våras, tänkte nog att det skulle dröja till nästa.
 
Trodde jag ja…..
 
Redan några veckor innan kollot i Maj började det klia i Spitfire-tarmen igen!
Jag tog fram en av mina Airfix Mk.V (den nya), det ser ut att vara en mycket fin byggsats och jag bestämde mig för att göra den intressanta Malta-versionen, eller någon annan Malta-Spit.
 
Klådan minskade inte direkt när Rickard köpte en av Airfix nya Mk.V, och vi diskuterade byggsatsen på Kollot.
 
För någon vecka sedan blev klådan akut och jag tänkte dra igång ett bygge, men den gode Rickard hann före, med exakt samma förebild som jag tänkte göra (och fortfarande tänker göra…).
 
Jag vill inte göra samma modell, så jag tittade i hyllan och hittade en annan version som jag länge tänkt göra, Airfix Seafire Mk.III….
 

 
Lådan innehåller en komplett Spitfire Mk.Vc, den gamla, ”Pre Hornby”, som länge ansågs vara den mest korrekta i 1/48skalan, men den är ganska ”basic” idag, minst sagt…
 



 

 
 
 
De nya gjutramarna är mycket bättre, här är panellinjerna försänkta och alla delar håller ”modern” standard.

 


 

 
De klara delarna är ingen hit….
 

 
…och inte dekalerna heller…
 

 
Efter att ha suttit och kelat med den nya femman kändes inte den gamla så lockande….
 
Hmmm…
 
Vad skiljer en vanlig Spitfire Mk.V från en Seafire?
 
VINGARNA!
 
Vingarna i Seafiren är ju ”nya”….
 
…kroppen kommer från en standard Mk.V….
 
….om man skulle ge sig på lite kit-bashing….
 
Jag tejpade ihop den nya kroppen (ljusblå) och de nya vingarna (ljusgrå) och försökte passa ihop dem….
 
Inte alltför illa…
 
 
 

 
 
Här glappar det lite mera…

 

 
Men fullt genomförbart, det fodrar lite kirurgi för att få in kroken och dess sektion i kroppen, men det hade jag fått göra ändå på originalet.
 
Dekaler (från Aeromaster) hade jag redan hemma….
 

 
….och detta är ”min” maskin;
 

 
 
….så det blir en kit-bashad  Seafire Mk.III med vingar från Seafire original och kropp från Airfix nya Mk.V.
 
Detta blir spännande!
 
Kommer mera snart….
 
Limma Lugnt!
 
Stefan

Intressant kit-bash bygge du ger dig på Stefan! Lycka till!

Håkan

Najs!
Ursäkta att jag hann före.... Jag får skylla på ordföranden, som satte ny modell på agendan och cas som hetsade mig att bygga..
Mycket spännande med hederligt plastknåperi!

Kapten Britfix rapporterar!
En sån här har jag byggt för massa år sen, och nu står den i en hylla här på jobbet och samlar damm.
Vingarna kan jag inte kalla för fina, utan är helt klart från den ganska dåliga airfix-perioden innan fullträffarna Lightning och Seafire 46/Spitfire 22.
Men låt inte det hindra dig Stefan!
Kitbashning är ju alltid en skön konst i sig!

Undrar vad du kan använda Vb-vingarna till sen?
Slå ihop dom med flygkroppen som är kvar från gammellådan och därmed få en Vb på köpet?
Den kan ju målas i nån annan märkning än exotiska malta-färger...

Ingenting att be om ursäkt för, Rickard, Great minds think alike ol´chap! 

CAS; Tja, allting är relativt...

Vingarna är långt ifrån lika fina som den nya Vc, de är inte ens i närheten av 22/24/46, men bra mycket bättre än "original-femmans".

Man får vara nöjd med det lilla ibland...

Håkan; Ja, nog blir det intressant alltid, får se om jag ror det iland... 

Ja, det kan bli en "Franken-spitt" ur skrotlådan sen, spännande.

Stefan 

glimturen skrev:[...] och CAS som hetsade mig att bygga.

Sånt är han minsann berömvärt duktig på, jojjomän.


Lite kitbashing ökar dessutom själva underhållningsvärdet på något vis.

Hejsan!
 
Första steget, borra upp alla lätthål i spanten!
 

 
 
Efter en stunds ihärdigt limmande är bordet fyllt med småsektioner, färdiga för målning…
 

 
 
Kommer mera snart….
 
Limma Lugnt!
 
Stefan

Lätthål skall alltid borras liksom...
Skall du hänga extratanken på en Seafire?
Hade den sånt?

Ser fint ut Stefan! Ser fram emot lite färg!

Håkan

Snyggt knåpat Stefan!

cas skrev:Lätthål skall alltid borras liksom...
Skall du hänga extratanken på en Seafire?
Hade den sånt?

Jag tror inte Seafiren hade extratanken, eller ens hade möjlighet att använda den.

Jag brukar limma ihop de delar som hör ihop, även om jag inte skall använda dem på just det här bygget, liksom piloten som jag inte heller tänker använda.

Det blir lite lättare att hitta dem i skrotlådan sen om behov skulle uppstå, en enda del istället för två resp. tre delar.

Snyggt knåpat Stefan! 

Tack Glimmis!



Stefan 

Hejsan!
 
Nu har jag börjat måla, först Alclad Aluminium;
 


 
 

 
 
 
Vingarna monterade;
 
 

 
 

 
 
 
ID-lampan har fått ”reflektor” av Alu-folie;
 
 

 
 
 
British Interior green;
 
 

 
 
Kommer mera snart….
 
Limma Lugnt!
 
Stefan

Här går det undan! Snyggt Stefan!

Snyggt och prydligt målat!

Håkan

Mumsigt!
Cockpiten blåser ju upp till dunderfint alltså!

Det ser ut att vara tédags för piloten. Följde det med en mugg?

Matt_Public skrev: Det ser ut att vara tédags för piloten. Följde det med en mugg?

Får nog installera en mugghållare också! 

Tedags för dystra själar?

Stefan 

Hejsan!
 
 
Efter att ha limmat ihop kroppen (utan cockpiten), passningen var superb!
 Efter att ha slipat av on polerat upp alla skarvar, kunde jag stoppa i cockpiten och provpassa vingarna.
Det tog emot i bakkanten, vingarna gick inte ner!
 
Jag fick skära bort en liten bit av den här biten.
 
 

 
 
 
Nu passade vingarna riktigt bra!
 
Det här är ju en SEA-fire och den har naturligtvis en krok.
Kroken ligger infälld i en balja under kroppen, och den baljan får man passa in genom att skära bort en bit av kroppen.
 
I ”original-asken” fick man göra detsamma, men där hade Airfix markerat på insidan var man skulle skära, här finns ju inget sådant eftersom det är en helt vanlig femma.
 
Det var bara att mäta o måtta och följa panellinjerna, jag började med att såga två snitt där baljan börjar och slutar.
Sedan borrade jag en mängd små hål längs sidan så jag fick en linje mellan snitten.
 
 

 
 
 
 
Sen var det bara att ta skalpellen och dra längs hålen tills det gick igenom.
 

 
Efter att ha snyggat till kanterna kunde jag prova passningen, blev väl sådär, lite för långt snitt men baljan passade hyfsat bra.
Lite för stor, men det är ju bara att sanda ner.
 

 
 
Glipan måste åtgärdas, fram med lite plasticard som limmas ihop till lagom tjocklek.
Ursäkta de dåliga bilderna men kameran vill inte alltid vara med och jag glömmer oftast byta glasögon.
 
 
 
 
Fyllbiten limmad på plats.
 
 

 
 

 
 
 
Efter limmet torkat slipade jag ner plasticarden och jämnade till längs kanterna, blev riktigt bra.
 
 

 
 

 
 
Kommer mera snart….
 
Limma Lugnt!
 
Stefan

Snyggt jobbat med krokbaljan! Ser riktigt bra ut!

Håkan

Grovt raspigt våld är alltid en effektiv lösning.
Snyggt så Stefan!

Snyggt plastknåpande Stefan!

Hejsan!
 
Efter puts och lite kontrollfärg blev det såhär;
 

 
Lite skarpare bilder på cockpiten;
 

 
 

 
 

 

 

 

 
 

 
 
Jag petade i cockpiten underifrån och säkrade med lim, funkade perfekt och cockpiten bara snäppte på plats!
 

 
Sååå…kroppen färdig….   Vingarna färdiga….
 
Bara att slå ihop dem då…
 

 
Jag fick fila lite på vingarna lite, men mycket mindre än jag väntade mig.
Det passade förvånansvärt bra.
 
Kommer mera snart….
 
Limma Lugnt!
 
Stefan

Det gick ju ihop väldigt smärtfritt jämfört med Rickard. 
Och hela kärran limmad också, utan alltför allvarliga uppkommande spackelsessioner. Det verkar mycket lovande detta!

I stor stil visar han var skåpet skall stå och följer inte beskrivningen!
Kontoret i efter kroppsihoplimning är alltså melodin.
Det blir dessutom mycket snyggare och undviker eländigt spackel!

Snyggt jobbat Stefan! Inte fel när man kan få dit cockpit efteråt!

Håkan