Trumpeter 1/72 F-105G Wild Weasel

Hallåj,

Nu har jag satt mig själv i knipa igen - jag lovade att vara med i ett Vietnamn-gruppbygge  

Nahh, skämt åt sido; jag har länge velat bygga en Thud och vad passar inte bättre än att börja byggåret 2019 med lite SEAD    





Här är en snabb-titt på kitet:














Så nu kör vi

Icke förvånande så börjar vi med tuppbrunnen - det rymms två tuppar i denna; pilot och navigator/EWO




Sen ger vi oss i kast med delarna till landningsställen










Och motorn; en PW J-75.


Jag skippade resinet denna gången, men jag ångrade mig nästan då jag såg gliporna mellan de olika halvorna av efterbrännkammaren  


Lite utspädd PPP får försöka mildra fallet något...


Så, första Janne-skogen klar för primer



Tommy

Härligt, en av mina absoluta favoriter i Century-serien! 

Snygg början och jag ser fram mot resten, jag är bänkad!  


Stefan 

Mumsigt värre.
Detta ska bli kul att följa.
/Bosse

Japp, DETTA är dunder det!
Lite lustigt att dom kallade den blysläden för en fighter kan man tycka...den var ju rätt snabb rakt fram men att slåss med MiG kan inte ha varit så himla lätt...

Jag noterar att Resinutblås verkar vara en bra idé, för det där var inte ett enkelt utgångsläge.
Nåja, du reder det nog, och kontoret kommer ju pyntas fint det med.
Hejja dig! Jag hoppas hårt på en skabbigt sliten historia här.
Hade jag inte startat en Seamew så kanske jag hade hakat på den första Weaseln, på sitt första uppdrag. En F-100F och lite bomber!

Ser trevligt ut och bra start!

Håkan

Betryggande hög med extrapryttlar, minsann.

Det här blir säkerligen storskoj, alltså.

Trevligt val av förebild och detta blir säkert Tommy-snyggt!
En god start på det nya modellåret!

Tack Killar!

Okey, primer på lite pryttlar...


Interiören målad med Gunze H57 Aircraft Grey


Lite blankt på landningsställen


Målade utblåset med en mix av Pale Burnt Metal och Steel


Använde min Silhouette Portrait för att skära till några rundlar till landningsljusen. Det tar bara några minuter att rita ihop några cirklar, ladda maskinen med en bit maskeringsark och sen trycka på Start-knappen...


Huvudstöden målade röda med XF-7 Red and sätesdynorna i XF-65 Field Grey


Satte igång med all PE till tuppbrunnen...    


Lite torrpassning... detta är bara en del av all PE som skall knycklas ner i cockpit...  

Thunderchiefen hade en väldigt avancerad avionik och instrumentering för sin tid... Det är knappar, lampor och visare överallt


Tommy

Betryggande början för tjifen!

Kapmaskinen tjänar kanske inte in sitt eget inköpspris, men den verkar onekligen göra hobby-livet bra mycket enklare.

Gott jobbat Tommy! Här går det undan! Fin cockpit ser det ut att bli!

Praktiskt med en sån maskin. Ligger högt på vill ha listan!

Håkan

Snyggt kontor Tommy.
/Bosse

Högt tempo och gott jobbat med den pyttelilla etsen!

Gah! Det är små små cirklar som du skar ut!
Och fortfarande är det nåt omoraliskt med en skärmatta som ser så oanvänd ut...

Men cockpit blir nog kalasers när allt extra ets-fjupp är på plats.

Detta ser ut att bli en stark start på 2019, en fullproppad cockpitt

Tackar!

Skärmaskinen är en lyx - det är en sak som egentligen är onödig, men den gör det svåra enkelt och det "omöjliga" möjligt; som t.ex. RAM-maskerna till B-2an hade jag nog inte ens övervägt att göra om jag skulle skära dem för hand.


Jag tuggar vidare med bygget... jag börjar jobba på Måndag så det vill till att få så mycket gjort som möjligt

Lite fotoets på krutfåtöljerna... nästa gång funderar jag på att göra bälten med tejp och bara återanvända spännen och lås från fotoetsen... Det ser ju lite trist ut med plåtremsor som ligger platt på sätena...  


Kroppshalvorna ser bra ut, enda "problemet" är gjutportarna som är av den "under-gjutande" typen, dvs dom möter detaljen vinkelrätt underifrån. Jag är mycket tveksam till denna typen av portar då dom är betydligt jobbigare att städa upp och resultatet blir tveksamt bättre    










Ingen aning om glipan var orsakad av att jag råkade slipa för mycket när jag resade bort gjutporten eller om det faktiskt är en mismatch mellan halvorna      


Panelen som täcker AKAN passade bra, men panelen för bränsle-proben såg inget vidare ut    


...så vi får fixa lite support underifrån


Navigationsljusen.


Vi kör trixet med köksfolie...  

I efterhand såg jag att dom skulle vart blåa  



Lite små-pryttlar på sidan av flygkroppen


Vädring av tuppbrunnen


Och lite vädring av utblåset, i ett försök att lura uppmärksamheten från skarven mallan gjuthalvorna    




Nästan helt klar med cockpit





Tommy

Snyggt jobbat Tommy! Tjusig cockpit!

Håkan

Oj! Utblåset blev ju dunderbra till slut!
Fixen på flygkroppen gjorde sig fint dom med

På ett så tycker jag om Trumpeters sätt att lägga ingöten, eftersom det blir fina detaljer på sidorna som man inte behöver slipa bort, men det klart, det blir ju mer glipor av det.

cas skrev:Oj! Utblåset blev ju dunderbra till slut!

Just! Och kontoret blev minst lika råtjusigt.

Mycket snyggt jobbat Tommy!
Både tuppbrunn och utblås av hög klass!

Förstklassigt kontor Tommy.
/Bosse

Härligt att se

Tack gubbs!  



Ålrajt. En fjuppdatering:

Målade sidopanelerna med Aircraft Grey och lite svart i aktern (jag tror inte man ser så mycket av det så svart kändes mest rätt).


Mera PE....


Efter mycket velande målade jag huvudställens hjul mörkgröna. Man får ingen hjälp direkt från kitets målningsanvisning så det blir till att leta bilder som är någorlunda bra. Alla walkarounds visar olika färger så jag fick helt enkelt bestämma mig för en som hade vitt noshjul    


Vädring av sidopanelen


Nästa steg är nog banne mig kroppsihoplimning  


Tommy

Snyggt! Ser fram emot kroppsihoplimning!

Håkan

Snyggt Tommy!

Tack Håkan och Rickard!


Jag har målat hjul



Montex maskerna funkade inte allt på noshjulet så jag fick skära till några rundlar med min Silhouette Portrait

Och jag har förberett för kroppsihoplimning    



Och här kommer en videouppdatering




Tommy