Fw190F-8 - Revell 1/32

Tack Roland!

Håkan

Skojig detaljering och bomber! Inte illa!

Tack Rickard!

Håkan

Efter en del om och men så hittade jag mina tunna rundstavar och kunde kapa lämpliga bitar och sätta på plats mellan cylindrarna.



Motorn målades sen i den föreslagna mixen av stål och svart. Tyckte dock att den blev för ljus, och målade med svart wash på motorblock och nedre delen av cylindrarna.



Även främre kåpan fick en wash, och här syns tydligt hur ljus färgen blev trots iblandning av svart.



Gjorde en ny blandning och målade om vissa delar. En del fick målas med pensel då det kändes lättast.



Jag tyckte detta blev betydligt bättre.
Upptäckte när jag skulle detaljmåla med svart att den svarta som följde med i metallfärgssetet var en väldigt mörk metallfärg.





Skulle kanske ha målat med den direkt istället, men nu får det vara som det är. Blir lite kontrast istället!

Även kulsprutorna fick en släng av diverse metallfärger.



Undrar om inte ramen och magasinen ska vara RLM02 istället. Får kolla det, om jag kan hitta nån bra bild.

Nästa blir att sätta ihop motorn och få dit de sista kablarna, samt ge allt en wash.

Håkan

Väldans vad fint det blir 

- Roland

M.U.L.L.I.G.T.

Tack Roland och Matt!

Tydligen hade det uppstått en mindre färgdiskussion på LSP rörande färgen i motorrum, hjulhus osv.
Nån sa att det fanns direktiv för att nämnda områden inte skulle målas efter 42, utan lämnades i aluminium.
Någon här som har koll?

Håkan

Snyggt jobbat! 

Det låter ju ganska troligt att man slutade måla invändiga ytor mot slutet av kriget när allt började falla samman för Tyskland.

Det var väl brist på det mesta, inte minst färg...

Ju senare version av flygplanet du bygger, desto mera kan man lämna omålat....

Stefan 

Azgaron skrev:Någon hävdade att det fanns direktiv för att nämnda områden inte skulle målas efter 1942 [...]

Mäkta intressant! Vad slags belägg erbjöds för detta påstående?

Hursomhelst: Ju längre konflikten fortskred desto mer decentraliserad blev produktionen, vilket i sin tur medförde en hel del variation då eventuella direktiv följdes olika noggrant. Således var RLM 02, färgen på individens undersida och metallrent alla vanligt förekommande inslag. Ifall du har referensbilder på den aktuella maskinen under vald period så kan dessa åtföljas (om du så önskar). Annars kan du lika gärna välja det alternativ som är bekvämast.

Tack för infon Matt!

De nämner nån Ullmann's Luftwaffe colours 35-45. Nån expert i nån bok antar jag!

Kör på som jag har börjat! Blir säkert bra!

Håkan

Azgaron skrev:De nämner nån Ullmanns "Luftwaffe Colours 1935—1945". Någon expert i någon bok, antar jag!

Ja, Ullmann har utfört en avgjort hedervärd insats inom området; han tillstår emellertid själv följande:

"We now know that old colour photos and colour remnants are unreliable as evidence, that shades varied from one manufacturer to another, and that people have poor colour memory [...] In the opinion of this author, in the light of the above facts, a scientifically precise reproduction of the colour shades is out of the question today."

Således bör den ordspåksmässiga nypan med salt appliceras i debatten, även om den är nog så intressant att föra på hobbynivå.

Tack för infon Matt!

Då fortsätter jag att hålla det på hobbynivå!

Håkan

Azgaron skrev:Då fortsätter jag att hålla det på hobbynivå!

Låtom oss!

Tyskbyggen är bra för själen ibland.

Snygga detaljer samt snyggt målat!

Tack Rickard!

Hehe,visst är det!

Håkan

Ligger lite efter i bildtagandet på den här, och även byggandet känns det som ibland!
Är borta hela dagarna på meningslös pysselsättning, så det hinns inte så mycket!

Provpassade delarna till motorn.



Ska finjustera rören lite och se till att avgasrören kan komma på plats.
De ska egentligen på plats efter att motorn kommit på plats, men jag tror det går att få dit motorn med rören på.
Lättare att få dit dem på motorn på det viset.

Såg på beskrivningen på Revells nya F-8 att även de undre avgasrören finns med, utöver generellt bättre detaljering.
Skulle vara kul att skaffa den vid tillfälle!

Håkan

Motorn ser läcker ut!

Tack Rickard!

Håkan

Stöddig BMW!
Behöver ju bara kompletteras med lite sladdar så kan du visa upp den såhär sen

Tack Christer!

Jo, det hade ju varit intressant! Får kolla lite mer på diverse bilder och se vad jag kan pilla dit!
Annars hade jag tänkt låta den vara som den är.

Håkan

Snygg motor det där


- Roland

Tack Roland!

Håkan

Pysslandet med denna har ju kommit lite i skymundan, men nu fick jag gjort en liten bit till!

Motorn sattes ihop och limmades på plats, liksom även avgasrören.



Inte helt perfekt passform och kanske skulle jag gjort annorlunda, tex passat in avgasrören först, och även limmat bakdelen mot fästena innan jag satte dit resten av motorn.
Det var rätt bökigt att få den på plats och alla stagen sitter inte riktigt 100% på plats. Kan väl säga att stagen var deformerade redan från början och ett av dem knäcktes när jag försökte räta ut det.

Sen satte jag dit kåpan på plats och limmade kulsprutorna.



Den bakre kåpan satte jag dit med häftmassa, så kåporna skyddar motorn under lackeringen.
Får maskera fläkten fram sen.

Klurade lite med vingarna. Enligt instruktionerna ska undervingen limmas först och sen ska ställen i.
Men efter att ha testat så ser det ut som att ställen går att sätta i efteråt, och jag funderar också på att limma dit de övre vinghalvorna innan jag limmar allt mot kroppen.
Hoppas att jag ska kunna få ihop skarvarna snyggt. Kanske kan tejpa ihop och testa.

Håkan

Tjusigt pillat.

- Roland

Provpassa vingarna innan du limamr nåt gäller nog för den här gamla häcken...
Men maffigt blir det!