Luftwaffe Tonka, Revell 1/48

Jag skall ju inte riktigt starta den här ännu, men jag kan ju lika gärna lägga upp startbilderna nu, ifall jg får för mig att rensa lite gjutskägg och annat.
Under en snabbvisit till Linkeboda för något år sen (IPMS Övertgötland hade mini-träff) så tipsade Professor Stefan att det var utförsäljning på gång i grannbyn. Så efter att ha åkt 25 mil så åkte vi några till...
Inte mycket blev byggt på den träffen vill jag minnas, men jag kanske hann maskera min Vulcan en smula?
Hursom haver, en Tornado i vacker blå låda fick följa med hem:

Häftig tail art, men det lockade inte. Däremot lockar en grön Norm-83 kärra (kammot heter så och består av mörkgrått, olivgrönt och mörkgrönt, i wraparound.
Var kan min hitta dekaler till en sån då?
Det var inte helt lätt, men till slut så hittade jag följande häfte:

12 stycken mer eller mindre färgglada rackare

Snabbt lyckades jag kränga av den Saudiska och vit/blå Marinenflieger till Janne.

Najs.

Sen låg den och gottade till sig, och helt plötsligt hade jag köpt Eduards "Desert Babe" set (lådtitt finns väl här : Länk!) också, och sen var det ju dags för gruppbygge på Britmodeller så jag anmälde en RAF kärra.
Faaaaast då började Janne hetsa om Norm-83 igen.
Och det är ju våldsamt vackert!


Verkligen skriker Kaltes Krieg och 99 Luft Ballons detta!
Ja, och sen var det ju hela historien med MW-1 kapseln också då, men den kan ni ju.
Däremot lyckades Janne kittla min AMS-nerv lite för mycket. Tydligen kan man inte bygge Jet om man inte har resin till den.
Så jag skaffade det nödvändigaste bara.

Resincockpiten är ny för i år, så jag håller tummarna för att den går in smidigt...
Naturligtvis måste man ju ha lite mer småsaker också:

Är det nåt som fattas nu?

Det skulle väl iså fall vara en Brasin BOZ-kapsel

Samt en Bossemängd stenciler och walkways...
Eller så skiter jag i det.

Ja, du fläskar på bra med extra tillbehör, måste jag säga! 

Kan inte säga att Norm-83 är något större favorit-cammo, mörkt o murrigt, men det är verkligen Kalla Kriget när det var som hetast!  

Det här bygget kommer att bli episkt, det känner jag på mig!


Jag är redan bänkad och har laddat upp...





Kör igång nu.... 


Stefan 

Jag förutsätter att bilden på häftets baksida inte är tagen av dig.

Också: Rejält lass med gottesmask, det där; bygget av din "swing-wing Alpha Jet" lär som sagt bli episkt.

Stefan E skrev:Ja, du fläskar på bra med extra tillbehör, måste jag säga! 

Kan inte säga att Norm-83 är något större favorit-cammo, mörkt o murrigt, men det är verkligen Kalla Kriget när det var som hetast!  

Det här bygget kommer bli episkt...

Jag har en otäck känsla av att jag kommer hålla på i ett år eller två...
Så om jag startar innan gruppbyggestarten 5e september så gör det nog ingen större skillnad när det blir klart...

Men jag bör nog bli klar med en Hägring först. Och en Bone. Och en Hornet. Och kanske en Spitfire till?

Matt_Public skrev:Jag förutsätter att bilden på häftets baksida inte är tagen av dig.

Också: Rejält lass med gottesmask, det där; bygget av din "swing-wing Alpha Jet" lär som sagt bli episkt.

Alpha Jet Swinger? Mycket skall man höra, men det var nog dagens lustigaste!
Det var bara två bilder som var mina egna, resten var ärligt snodda

Detta blir nåt att följa
 

- Roland

Inför start ser det allt riktigt lovande ut!

Återhållsamhet är för ungdomar, jag sätter igång att karva lite plast innan gruppbygget börjat (det är ju bara två veckor kvar nu)
Först serverar Revell lite egen underhållning av typen gjutformskada:

Det blir lite marigt att få dit nosställschaktet om de där korvarna är kvar, så dremeln får allt komma fram och jobba lite.
Sen har jag börjat grunna på hur jag skall få dit dessa:

Resin hjulhusen kräver ju lite insats men jag tror jag har en plan nu.
Först får man karva bort lite ribbor och stöd på bottenbiten, som jag börjat med här:

Luftintagskanalerna har ju fyra skott som skall stätta mot underbiten, men jag behöver nog ta bort minst ett, kanske två.

I plasten finns det ju ganska fina diken som med fördel kan användas för att styra upp schakten, men det har Aires helt ignorerat.
Jag skall nog sikta på att använda dom ändå. Nu behöver man bara dremla till intaget en smula så att det passar utan våldskrav.

Nästa steg blir cockpit och nosställschaktet!

Göttans vad häftigt Christer.
Två veckor kvar säger du.
Då är det nog hög tid att jag börjar plocka fram min prylar då.
Har inte bestämt mig om det blir Luftwaffe Norm-76 eller -83, eller rent av Marine Norm-87.
Alla tre ska ju byggas, men vilken ska man ta först
/Bosse

Tack Bosse!
5:e September kommer snabbare än vad man tror, så det gäller ju att vara förberedd.
FS36622 i luftintag och hjulhus förresten

Har fått korn på en Shaun som säljer nya fina resin-vingtätningar så det får man väl också skaffa sig.

Marine Norm-87 har jag ju precis fått se hur det såg ut. Kortlivat men kalla-krig-snyggt!

Jo två veckor är inte en lång tid.
FS36622 är det inte, jag kommer inte exakt vilket RAL nr det är.
Men Humbrol 196 är exakt rätt färg.
/Bosse

Edited: Enligt Tornado SIG:en så är luftintag, hjulhus, insidan av luftbromsarna FS16622.
Se här: https://www.tornadosig.com/uploads/4/2/0/0/4200523/tornado_pages.pdf

Så då borde det nog stämma.
/Bosse

Tornado SIG säger FS16622i intagen, men det var visst RAF-kärror det.
https://www.tornadosig.com/uploads/4/2/0/0/4200523/tornado_pages.pdf

Den här tråden säger RAL 7012 på kammo-maskiner
https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235062910-luftwaffe-tornado-ids-intake-colour-question/

Känns ganska rimligt, för det ser mörkt ut i Norm-83-kärrorna.
Skall leta efter mer bekräftelser.

Curioser and curioser Alice said...
Jag letar också vidare.
/Bosse

http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?/topic/298019-norm83-jabog32-tornado-148-revell/page/3/&tab=comments#comment-2861571

Den posten av en rätt så begåvad herre verkar visa en grå färg, som matchar vingsvepområdet.
Mysteriet tätnar!

Dessutom, Luftwaffe Tonkas parkerades med vingarna i 45º svep, för annars fick dom inte plats i de existerande HAS (Hardned Aircraft shelters) som hade byggts för kärror med mindre spännvidd.

Mycket intressant info.

Så bygget startar först 5:e september? Har jag missat nåt??

glimturen skrev:Så bygget startar först 5:e september? Har jag missat nåt??

Mjae, Britmodeller startar sitt Tonka-gb då. Vi startade ju när vi själva ville, och jag gör ju en Timo och fuskar från start.

Marlin skrev:Har inte bestämt mig för om det blir Luftwaffe Norm-76 eller -83, eller rent av Marine Norm-87.
Alla tre ska ju byggas, men vilken ska man ta först?

Norm 76, så klart. Kronologi är ju den uppenbara utvägen.

Nu är det bekräftat! Luftintagen är RAL 7012 och vingsvepsområdet FS36173

Enligt min översättningstabell är RAL 7012 => Humbrol 79 Matt Blue-Grey för oss som pratar "Humbroliska". 

Vad jag kan se är FS36173 => Humbrol 156 Dark Camouflage Grey (jag har också sett Dark Ocean Grey och Neutral Grey).


Puh, färger är jobbigt....  

Stefan 

Dom färgerna gäller dock bara för en Norm-83!
Kika på Wingman Models decalinstruktioner för de mer moderna Norm-95 och helgråa kärrorna
https://wingmanmodels.com/wm/vfs-public/pdf/WMD48006_instr.pdf?download

Åh vad jag önskar att dom hade släppt sitt utlovade Norm-83 ark!

Matt_Public skrev:

Marlin skrev:Har inte bestämt mig för om det blir Luftwaffe Norm-76 eller -83, eller rent av Marine Norm-87.
Alla tre ska ju byggas, men vilken ska man ta först?

Norm 76, så klart. Kronologi är ju den uppenbara utvägen.

Tack Matt, Inte helt omöjligt att det blir så.
/Bosse

cas skrev:Nu är det bekräftat! Luftintagen är RAL 7012 och vingsvepsområdet FS36173

Tack för det Christer, bra att veta.
/Bosse

Stefan E skrev:Enligt min översättningstabell är RAL 7012 => Humbrol 79 Matt Blue-Grey för oss som pratar "Humbroliska". 

Vad jag kan se är FS36173 => Humbrol 156 Dark Camouflage Grey (jag har också sett Dark Ocean Grey och Neutral Grey).


Puh, färger är jobbigt....  

Stefan 

De var exakt de Humbrol färgerna jag använde när jag byggde min Marine Norm-76 2014.
/Bosse

cas skrev:Dom färgerna gäller dock bara för en Norm-83!
Kika på Wingman Models decalinstruktioner för de mer moderna Norm-95 och helgråa kärrorna
https://wingmanmodels.com/wm/vfs-public/pdf/WMD48006_instr.pdf?download

Åh vad jag önskar att dom hade släppt sitt utlovade Norm-83 ark!

Vingsvepsytan och insidan på flaps och slats målade jag i FSFS36173 på min Marine Norm-76 2014.
/Bosse

Jag har använt/kommer att använda Tamiya XF-77 för allt som kan kallas RAL 7012.
Det visar sig att den är väldigt lik UMP grå primer. Mer om det senare.
Jag har nu filat, slipat och karvat för att få in de bakre hjulhusen. Det känns som att detta är nog vägen till seger:

De bägge väggar som bildar främre och bakre väggen i Revells plast fick stryka på foten helt, men det verkar gå vägen detta.

Ifall nån ser skillnad så är det faktiskt inte mina fingrar, det är frugans. Det går liksom inte att torrpassa och ta foto samtidigt, med en normal uppsättning armar. Ett extra par hade nog varit lösningen.

Sen var det dags att ge sig på främre nosställschaktet. En lagom resinklump att karva bort.

Kan Janne dremla sådär flinkt så kan väl jag tänkte jag. Ja, det gick ju bra.

Lite för bra!
Ooops
Det där var ju mindre bra...men det kanske kan bli bra när det limmas? Men kan ju alltid tro det.

Sen började jag karva i resincokpitbaljan också, för den måste ju också passa in mot nosställschaktet.
Av någon anledning skulle man först ta bort en del på undersidan utmed de tydliga linjerna. Sagt och gjort!

Golvet i framändan är faktiskt bara en resinkopia av Revells plast på ena sidan.

Nå, det ser ju faktiskt inte dåligt ut egentligen, jämfört med resinhjulhusen så är det så klart en annan klass.

Men:

De linjerna på utsidan som var så lätta att kapa efter?
Dom skulle naturligtvis INTE användas, utan istället var det linjer på insidan som gällde.
Tack för den Aires!

Det här var ju ljusblått...
Nå, det är ju bara golvet för spakapan, och under kattapluttisen så det kan ju gå att skarva i?
Det får man försöka med!

Jojo, den där med att kapa av extraresinet i botten på resincockpitar så att golvet åker med har gjorts förr....... host, host
Aires linjer som ser så lätta ut att följa verkar alltid fel.
Men det där fixar du till!
Lite trixande så blir det galant!

Aires är alltid spännade - att såga genom golvet hör till normalfallet skulle jag vilja påstå (baserat på de 3(tre) hjulhus som jag har karvat på tills dom passat i flygkroppen)

Nåja, detta löser du säkert galant.


Tommy

Been there, done that and got the T-shirt! 

Men det löser du enkelt!

Snyggt jobbat så här långt! 


Stefan