Rye Field Model, Sd. Kfz 167 StuG IV, Early production, Full interior

Jidrans vilken detalj!!
Det jobbigt men det är det som är kul att man få känsla att mans skruvade det ihop...

Ytterligare en modell i masochistens tecken och du arbetar på egen hand med!  

Det tar sig dock fint med läkning och modell!    

Tack Sadolf och Rickard!

Jo tack, tummen är tillbaka i 95% skick nu. Vet inte om det var någon nerv i tummen som jag kapade av bara farten, men som sagt, snart är den bra igen...

Det har varit lite segt på byggfronten, mest beroende på att jag velat filma bygget och lägga ut det på tuben. Del 1 finns att tillgå på ElTeesModellingCorner ifall någon mot förmodan skulle vilja se mer av detta bygge. Start av bygget fram till motorrummets nedanstående utseende. (Jag pratar utrikiska för den internationella publikens skull..  )

Chassit har fått lite detaljer i motorrummet och delarna till motorn är målade.
Jag har utgått från färgangivelserna till MiniArts StuG III Ausf G då Rye Fields instruktioner suger fett på den fronten... 
I stället för enbart german grey så har jag dessutom använt steel, gloss black, metallic grey, olive drab, white aluminium och blue. Utblåsen och en del till har dessutom fått lite Alclad Pale Burnt Metal och Burnt Metal, samt att utblåsen fått lite rost wash på sig. Efter monteringen kommer jag säkert att lägga på lite engine wash också.

Ser snyggt och prydligt ut!

Håkan

Lite besviken över att de inte tog med tändstift, kamaxlar och ventiler till motorn.....

Snygg hög med delar!

Startmotorn och förgasare...o milda....

Efter ett tag av akut brist på tid och motivation att komma vidare har jag äntligen fått den berömda tummen ur och fipplat ihop motorn.

Del två av bygget landar på min kanal på tuben i kväll.

Jag hade lite strul, på grund av bristande torrpassning, med två delar (topplockskåporna?) som jag satte på fel sida av motorn och därmed passade ingen av delarna. Dock upptäckte jag det när jag höll på och klantade med utblåsen och råkade bryta loss delar här och var. Och ja, jag har använt min "artistic license" flitigt... 

Till slut uppnådde jag dock nedanstående resultat.

Fin Maybach!
Så de hade V8 ... Jag tänkte hela tiden de hade en rak sexa alltihopa..
Skönt med såna detaljer man ville ju alltid se vad som fanns inuti...
Bra jobbat.
Kollade på Youtube det lär vara den bästa stug modellen som finns...

Om inte annat är det den fippligaste modellen jag stött på.
Hur mycket delar som helst och små så in i förbaskat.
Tålamodet prövas konstant... 

Jag kör enkla grejor utan extra detaljer sista tiden.... Lite slö och trött ...

Tjusig motor!

Håkan

Motor, brandvägg(?) och kylare är nu installerade.
Nästa steg är dragkrok och lite annat lull lull i bakänden av vagnen och sedan blir det till att ge sig på drivningen av vagnen.

Mycket snyggt!  

Stefan 

Ser mycket bra ut!

Håkan

Tack ska ni ha.

Ser ballt ut nästan synd att de inte har gjort genomskinliga delar övanpå så man kan se hela motorrummet.
Fint jobbat!

Tack Sadolf.
Jag kommer att öppna alla luckor som går att öppna och även låta bli att limma fast vissa partier så att det går att öppna upp så att man ser så mycket det går av interiören.
Det går sakta, men framåt med detta bygge. Å andra sidan har jag inte bråttom och känner jag mer för att titta på Youtube än att bygga så gör jag det...
Nu har jag lite spakar att sätta ihop, sedan blir det till att måla bromsar och dessa spakar innan jag kan sätta detta på plats. Därefter är det dags för växellådan.

Det är ju själva byggandet som ger nöjet, tar det tid så är det bra bara man har kul.
Just nu så kör jag tvärtom- snabba byggen.
Men oavsett man gör - det viktigaste man har lite avkoppling och nöje .

Ser mycket snyggt ut Lasse!

Kämpa på!

Tack Richard.

Jodå, här kämpas det allt på med ojämna mellanrum... 

Jag fick ett litet anfall av inspiration nu på morgonen, så det blev en kvart med tysta svordomar under tiden jag filmade debaklet.
Vissa delar är så otroligt tunna och svårhanterliga att man nästan spyr på dem... och så ska man till råga på allt sätta ihop tre av dem också... hahaha...

Nåväl, som tur är har Rye Field en någorlunda ok bygginstruktion, även om jag avviker från den titt som tätt.
Vad sägs till exempel om dessa?


Vilket i slutändan ger nedanstående resultat

Nu ska grejerna "bara" målas i två tre olika färger också innan de ska fipplas på plats... 
Golvet i nedanstående bild torrpassade jag för att den främre väggen skulle hamna på rätt plats, men det fick jag knappt bort när det väl var dags, så jag satte drivaxeln på plats och försökte få dit golvet igen, vilket tog sin tid... väl på plats limmade jag ihop det med både den främre och den bakre väggen.

Snyggt knåpat Lasse! Ser fint ut!

Håkan

Om även solen har sina fläckar, så måste jag ju kunna fucka upp här och där... 

Här hjälpte det inte ens med en färgglad illustration... 



Men jag skyller på den här dåliga instruktionen... De borde påpekat att man behöver sätta delarna tvärt om när man använder Q12... 

Vilket mickel, alltså.

Nåväl. Det var relativt enkelt åtgärdat med med en dubbel transplantation.
Limmet hade torkat i ett par dagar när jag väl upptäckte felet... 

Bromstrummor, spakar och fästet till växellådan är på plats. Det börjar likna något...

Snyggt fixat! Ser bra ut!

Håkan