Martlet MkV - Revell 1/32

Påbörjade det här projektet för ett bra tag sen, men så avstannande det, och nu är det dags igen!







Ungefär så långt hade jag kommit sist utöver att jag också målat piloten!

Fipplade lite igår och här är ett par bilder till!





Landningsstället var väl inte helt enkelt att få ihop rätt pga dess konstruktion. Bästa sättet verkar vara att arbeta medans limmet fortfarande inte är helt torrt.
Jag funderade lite på ifall jag skulle målat vissa delar separat, men eftersom större delen ska vara svart så verkar det inte vara några större problem att maska benen bla som ska vara vita.



Baksidan på propellerbladen hade lite håligheter som jag också passat på att lägga i lite plastark, för att sen spackla sista biten!



I princip dags att måla lite inredning och motor!

Håkan

Kul projekt Håkan !

Landningställ kan vara lite små bråkiga när det är en sån konstruktion som det är på dem där ...
Men du har lyckats bra ändå , om jag förstog rätt så satte du i hopp dem när limmet var lite '' segt ''

Jocke

Tack Jocke!

Jo,jag tyckte det verkade vara det enda vettiga att göra då benen skulle passa in på flera ställen samtidigt och som dessutom inte var helt fixa platser!

Jag har målat benen och har maskerat för det svarta, samt målat lite på motorn. Bilder kommer snart hoppas jag!

Håkan

Grattis till Projekt 100 på IPMS Göteborgs "In the works" forum

Kul projekt du valt av en kärra som kanske inte är fullt så känd under detta namn.

Hyfsat komplicerat landningsställ att få att hålla men det ser ut som om du lyckats.

//Johan

Tack Johan!
Kul att ha startat det 100e projektet!
Nä, den är väl mer känd under namnet Wildcat, men jag kände för att göra en Brittisk kärra!
Jag har ju en Tamiya i 1/48 och pga en liten fadäs så glömde jag att jag har ett etsset liggandes, så det får vänta till nästa bygge,som dåfår bli en Wildcat istället!

Jo, jag får väl hoppas att de håller!

Håkan

Kul projekt....måste medge att jag kliade mig i huvudet en sekund där
"vaddå Mart?!....det e ju en Wil...jaha" Så gick tankegången typ allt eftersom jag läste vad som skrivits i tråden

Hejsan!

Kul modell och faktiskt en av Revells bästa ur den "klassiska" serien med 32or.

Byggde den för längesedan och imponerades av de fällbara vingarna, det höll tre gånger, sen var modellen skrot!

Vilka dekalvarianter följer med i lådan, skulle vara intressant att se då jag har ett par Trumpeter-katter liggandes.
Man kan ju skaffa de här (billiga) gamlingarna bara för dekalarket, och få en modell "på köpet"!

Landningsstället blir starkare än du tror när du väl fått dit det!

Skall bli kul att se vad du kan göra av den här modellen!

Limma Lungt!

Stefan

Tack Janne och Stefan!

Jo, det är väl inte så vanligt att man säger Martlet om den här kärran!

Modellen är väl rätt Ok, även om jag sett bättre, men då har det oftast varit Hasegawa ursprung!

Jo, de fällbara vingarna har jag blivit varnad för och säkrast är nog att bestämma vilket läge man vill ha dem i och limma!
Det hade ju varit kul ifall man kunnat förstärka dem på nått vis och ändå ha dem fungerande! Uppfällt tar de ju lite mindre plats i hyllan så det kanske blir det då!

Dekalvarianterna är antingen som på lådan för 1832 skvadronen R NAS Eglinton, Juni 1944, eller VC-12 USS Core, hösten 1943. Om du bara är ute efter dekalerna så kan jag tänka mig att lösa ut modellen och bygga Wildcatversionen, eller om jag kommer över en till kan du få dekalerna!

Låter betryggande att det är nått som håller på den här modellen!

Håkan

Den är oerhört lik Grumman Wildcat... eller har jag fel där, Azgaron? I alla fall är det alltid roligt när en "udda" kärra dyker upp bland byggena. Själv har jag aldrig hört talas om den förut... faktiskt! Blir det hangarfartygsbaserat eller vanlig flottilj?

Trevlig och lite udda va, en wildcat i RAF och RN tjänst blev martlet. Precis som M-4 i amerikansk tjänst blir en Sherman i brittisk.

Ser fram mot detta bygge. Ett fult flygplan tycker jag men fult är ofta rätt i modellbygge.

Lycka till.

Tack Merlin och Caverö!

Jo, precis som herr Caverö säger så är Martlet den brittiska versionen av Wildcat!
Flottiljbaserat antar jag att det är!

Det finns ju en hel drös av de här amerikanska lite fulsnygga trubbnosiga planen, varav favoriten nog är Corsair!

Bilder kommer så fort jag kommer åt rätt dator! Jag har inte fixat så jag kommer åt mitt webbhotell å lite sånt på burken jag sitter vid just nu.

Håkan

Sådär, nu har jag fått gjort lite till!
Så här blev motor och ställ efter lite målande och washer!



Även cockpit har fått lite färg, men är inte riktigt klar än!



Insidan på kroppshalvorna har också fått färg, men ska justeras lite då jag kom på att insidan på hjulhusen ska vara vit och inte grön!

Håkan

Azgaron skrev:

Jo, det är väl inte så vanligt att man säger Martlet om den här kärran!


Dekalvarianterna är antingen som på lådan för 1832 skvadronen R NAS Eglinton, Juni 1944, eller VC-12 USS Core, hösten 1943. Om du bara är ute efter dekalerna så kan jag tänka mig att lösa ut modellen och bygga Wildcatversionen, eller om jag kommer över en till kan du få dekalerna!


Håkan

Hejsan Håkan!

Jo, det vore fint om vi kunde dela på en låda (eller byta dekaler), då det bara är de brittiska dekalerna (plus stencilerna) jag vill åt!

Har du dekaler eller har du någon speciell maskin du vill göra?

Jag har annars lite dekaler som jag inte tänker använda själv.

Först Trumpeters original dekaler från lådan.
De är bra att använda och fullt OK, men lite tråkiga då man bara kan bygga en helt anonym F4F-4 i två-tons grått.





Sedan har jag ett set från arket jag köpte istället, "Vit G1" har jag byggt och "Svart F-17" har jag planerat för, men " vit 28" (nederst) är din om du vill.
Tre-tons (mörkblå/gråblå/vit) camouflage och blå rand på normalstora stjärnor.
Även den här maskinen är lite anonym, men ganska trevlig i alla fall!

Dekalerna kommer från Aeromaster/Eagle Strike och är av högsta klass!





Några Målningstips;

Hjulhusen vita
Insidan på motorkåpa/motorrummet- ljusgrå (Humbrol 40 är perfekt)

Lite Wildcat-trivia;

Britterna köpte ett antal F4F-3or under det sk. lend-lease avtalet under kriget.
Den döptes till Martlet Mk1 (Martlet betyder Tornsvala!), men Britterna krävde att den skulle ha fällbara vingar!
Grumman återvände till ritbordet och de kom upp med ett el-hydrauliskt fäll-system för vingarna, men det vägde så mycket att det gick ut över prestandan.
Så Britterna beställde den med ett helt Brittiskt system, alltså manuellt!
Eftersom de Brittiska hangarfartygen under kriget hade lågt i tak måste vingarna fällas bakåt/inåt!

Fällbara vingar blev ju standard på den senare versionen F4F-4 (eller Martlet Mk.II), eftersom man kunde stoppa in flera flygplan i hangarerna.
Nu kunde ett hangarfartyg ha 27st flygplan ombord, istället för ca18st tidigare!
Inte populärt bland mekar o piloter...

Ser fram mot fortsättningen på din modell!

Limma Lungt!

Stefan

Trevlig info i det alldrig sinande ämnet flyg WWII. Hoppas ni får ihop ngt bra båda två.

Stefan,
Då kanske man skulle ta och kolla ifall man hitta en låda till!
Jag har inte direkt funderat på nån speciell maskin, men tretonsschemat är ju rätt tilltalande! Så vit 28 skulle ju kunna vara tänkbart!

Tack för infon! Det ser inte bättre ut än att jag får måla om motorkåporna! Är det gulgrönt i vingens fällskarv? eller är det måhända grått därmed?

Caverö,
Jo det får man väl hoppas!

Håkan

Azgaron skrev:Stefan,
Då kanske man skulle ta och kolla ifall man hitta en låda till!
Jag har inte direkt funderat på nån speciell maskin, men tretonsschemat är ju rätt tilltalande! Så vit 28 skulle ju kunna vara tänkbart!

Tack för infon! Det ser inte bättre ut än att jag får måla om motorkåporna! Är det gulgrönt i vingens fällskarv? eller är det måhända grått därmed?


Håkan

Hejsan!

Alla övriga innerytor var målade i Zinc-chromate primer, Humbrols 80 (gräs-grön) kommer ganska nära.
Med viss reservation för även den gulare varianten (Humbrol81) kan användas, men jag själv brukar använda den lite grönare H80.
Primern blandades till av två komponenter, en var gul, den andra svart.
Svart och gult ger ju grönt, så hela skalan från gul till mörkt grön kan finnas representerad beroende på vilka proportioner färgerna hade.


Hoppas vi kan göra ett dekalbyte framöver!

Stefan

Aha!!! Det är därför det varierar så förbannat i färg!

Man lär sig någe nytt varje dag

Ja, det är banne mig en hel vetenskap nästan! Lite som på Corsair som kan ha salmon i hjulhusen på de tidiga maskinerna men grönt på de lite senare, eller hur det nu var?!

Jag brukar slänga i nån droppe svart i Hu81an. Funkar fint tycker jag!
Jag var ute på nån walk around och där var hjulhusen grå och i viss mån även ställen! Svårt att veta med renoverade kärror!

Jo, det hade varit bra! Ska hålla utkik efter en modell till! Hittar du en så hojta!

Höll nästan på att glömma, senaste utvecklingen i bygget!



Och en bild med pilot!



Nu ska jag måla om lite i hjulhus och motorrum!

Håkan

Snyggt Håkan !
Piloten ser riktigt bra ut

Jocke

Tack Jocke!

Håkan

Ser lovande ut Håkan och snygg herre i cockpit

Tack Giga!

Satt och provpassade cockpit och motor i kroppen och det verkade vara lite si och så med passformen. Cockpitens väggar och stället ska ju passa i resp. spår och likaså motorn! Det kändes inte helt hundra, men jag får tryla lite till! Ska ju måla lite till först!

Håkan

Sådär, nu har jag suttit och mekat med vingarnas gångjärn!
Varje gångjärn består av fyra delar och här är en bild!



Det krävdes en del passande och filande innan delarna passade och ändå blev det inte helt 100!
Här har Revell gjort en miss i beskrivningen, så submontering 11 och 12 ska byta plats i 13 och 14, fast det märks ju ganska snabbt!



En initial provpassning av vingarna verkar inte vara helt problemfritt och skarven mellan kanske inte blir så snygg i nerfällt läge, så det kanske blir att jag lämnar dem i uppfällt sen.
Nu ska det målas lite innan jag monterar ihop vingarna!
Dock verkar vingarnas infästning mot kroppen funka fint!

Håkan

Trevligt, är det meningen att man ska kunna fälla upp och ner vingarna eller?

Jo, det är tanken! Dock har jag hört från flera ställen att det inte håller särskilt länge, men efter att ha byggt ihop gångjärnen är jag ganska benägen att tro dem!

Jag satt igår och provpassade lite, och det verkar ganska struligt att få ihop det snyggt i nerfällt läge! Sen är där en tapp som antagligen ska låsa den på plats, men den verkar hindra vingen ganska effektivt från att fällad upp/bak!
Sen ska det tydligen sitta nått stag som håller vingarna på plats i infällt läge!

Nåja, det ska nog gå att få ihop hyffsat iaf!

Håkan