Ett par tyska Sabres

Tackar mina Herrar.
Nejdå, denna kommer stå på hjul vad det lider.

/Bosse

Glöm inte nosvikt då!

Tack, den är redan på plats.
Byggbeskrivningen sa 6 gram, men jag tog till med 10 gram.
Hoppas det räcker.

/Bosse

Kroppsihop- och vingditlimmardag? Fint ska're va!

Tack Matt.
Jojomen, så kul kan man ha en söndag.

/Bosse

Nästan klart! Här går det undan!
Fint knåpat Bosse!

Tack Rickard.
Nja den är långt ifrån klar.
För att parafrasera Winston Churchill, så kan vi väl säga att jag är i slutet på början.

/Bosse

Hejsan,

En veckas spacklande och slipande har passerat och nu har Sabren fått lite färg.


Jag använde Revells färger på denna. Nr46 för RAL 6013, och Nr77 för RAL 7012.
De ligger ganska nära varandra, men skillnaden syns bättre när klarlacket har kommit på.

Och när denna ligger och torkar till sig lite så har jag pysslat om Sabre Dog.
Först måste jag fixa till IP:n med hjälp av Airscale instrument dekaler.

Rackarns vad de var små.

Men med macroläge på kameran går det ju att se iallafall.

Noshjulsbrunnen med ställ måste byggas helt klar innan man kan limma in den i kroppen.

Inte min favoritlösning, men i detta fall är man tvingad.


Sen är det dags för kuftintaget att följa efter.


Hyllan bakom piloten saknar en flaska.

En brittisk 60lbs raket till Spitfire från reservdelslagret fick duga som ersättning.

Cockpit behöver lite mer jobb innan den är klar att monteras i flygkroppen.
Så det får bli nästa uppdatering.

Forsättning följer.....

/Bosse

Raskt marscherat på Tulpan-Sabren!
Du lämnar mig helt stillastående vid vägkanten alltså...

Fipplet med Sabredog löser du ju galant alltså!
(men borde den inte heta Kilo?)

Härligt när det flyter på och det tycks som du är där Bosse

Snyggt jobbat Bosse! Snyggt med dekaler på IP'n!

Håkan

Tackar mina herrar.
Tulpanen är än så länge bara målad på ovansidan.
Revells färger är tydligen känsliga för fingeravtryck, så jag tyckte det var bäst att lacka den innan jag maskerar och målar undersidan.
Så där har jag fortfarande saker kvar att göra.

Kilon kommer ta betydligt längre tid att få ihop.
Kortseriebyggen tar ju oftast längre tid.
Det är inga styrtappar i flygkroppen, så det blir nog till att göra små förstärkningar här och där för att få en bättre limyta.

/Bosse

Fiffig hempulslösning, det där.

För en gångs skull är det bra att ta till flaskan på kontoret.

Snyggt och bra jobbat Bosse!

Tackar mina herrar.
/Bosse

Hejsan,

Det var ett tag sedan förra uppdateringen, men här kommer lite nytt.
Cockpit är klar.



Och med det kan vi stänga igen kroppshalvorna.


På med vingarna, och lite spacklande här och där.



På med noskonen, och nosvikt. 15st gamla ettöringar blev helt perfekt.


För tillfället ligger Kilon och torkar.
Undersidan har fått primer på sig.
Och planen är att det ska komma lite färg på denna under veckan.

Fortsättning följer....

/Bosse

Kroppshoplimning, vingmontering och så en snygg cockpit på det?
Underbart Bosse!

Tack Christer.
/Bosse

Snygg cockpit och snyggt jobbat, Bosse!
Det brukar kunna gå rätt snabbt när väl cockpit är klar och på plats!

Håkan

Tack Håkan.
Jo visst är det så.

/Bosse

Allright...här fixxas o donas det för fullt Bosse...ser ju dunderkalas ut.....ombonat kontor med  

En fråga...varför plåstrat om en kärra  

Grymt med toarullen med....skydda under redet

Tack Juha,
Toarullen behövs för att jag inte ska slå av nosstället.
Vill ju inte belasta det innan huvudställen har kommit på plats.

/Bosse

Här marscherar bygget på i rask takt! 

Snyggt Jobbat, Bosse! 

Stefan 

Tack Stefan.

/Bosse

Med en massa mynt i trynet blir modellen ett äkttyskt Sparschwein.