F-14D Tomcat, Revell 1/48

Snyggt!

Håkan

Raka rör i utblåsen!
(om det finns med stängda också, så kan det vara läge att ersätta den ena med just en sån. Avstäningningsförloppet gjordes på så vis att en nossel stod i öppet läge dan andra stängd)

Yoo!
Nja... F-14D har en annan motortyp och den har inte ett öppet och ett stängt utblås som
F-14A har. Du bör köra vidare på valt spår

/Andreas

cas skrev:Raka rör i utblåsen!
(om det finns med stängda också, så kan det vara läge att ersätta den ena med just en sån. Avstäningningsförloppet gjordes på så vis att en nossel stod i öppet läge dan andra stängd)

Det är TF-30 du tänker på, F-110 funkade annorlunda.

Då har jag lärt mig nåt idag igen!
Tackar!

Bra jobb på en gammal härk. Scratcha på!

Azgaron skrev:Snyggt!

Håkan

Tack Håkan!

cas skrev:Raka rör i utblåsen!
(om det finns med stängda också, så kan det vara läge att ersätta den ena med just en sån. Avstäningningsförloppet gjordes på så vis att en nossel stod i öppet läge dan andra stängd)

Tack Cas!
För utblås, se nedan.

Agensjö skrev:Yoo!
Nja... F-14D har en annan motortyp och den har inte ett öppet och ett stängt utblås som
F-14A har. Du bör köra vidare på valt spår

/Andreas

Tack Andreas!
För utblås, se nedan.

Janne.S skrev:

cas skrev:Raka rör i utblåsen!
(om det finns med stängda också, så kan det vara läge att ersätta den ena med just en sån. Avstängningsförloppet gjordes på så vis att en nossel stod i öppet läge dan andra stängd)

Det är TF-30 du tänker på, F-110 funkade annorlunda.

cas skrev:Då har jag lärt mig nåt idag igen!
Tackar!

Angående utblåsens position i avstängt läge (för bägge motorvarianterna) så går det att läsa på i denna länk.
http://www.anft.net/f-14/f14-detail-engine.htm
Det är tydligen så att det inte är någon större skillnad på bägge motoralternativen när allt är avstängt, om jag tolkar det rätt.
Nu tänker jag dock fullständigt ignorera detta, då jag inte ids att scratcha ett utblås.

linusorn skrev:Bra jobb på en gammal härk. Scratcha på!

Tack Linusorn!



Första fläksteget har fått wash.


Tog bort tejpen och applicerade den på det vita i luftkanalerna.
Därefter fick de "USN Light ghost grey" framtill under.


Samt likadant på ovansidan.

Jäklars vad det snidas plast....och scratch byggande....det är veroende framkallande m sånt .....ser ypperligt fint ut detta...

Snyggt målat!

Håkan

Mal skrev:Jäklars vad det snidas plast....och scratch byggande....det är veroende framkallande m sånt .....ser ypperligt fint ut detta...

Tack Mal!

Azgaron skrev:Snyggt målat!

Håkan

Tack Håkan!



Tejp bort, ser ok ut.  Detta kommer nästan inte att synas.....
Fläktsteget på plats.


Luftkanaler nedtill utan tejp, lite vädring här så....


Kontoret klämdes bestämt på plats. Dassig bild, men batteriet till kameran tackade precis för sig.....

Tjusiga luftkanaler, och snyggt med cockpit på plats!

Håkan

Azgaron skrev:Tjusiga luftkanaler, och snyggt med cockpit på plats!

Håkan

Tack Håkan!




En lite bättre bild på kontoret.


Förarplats.


Rio´s plats


De två HUD-glasen har trillat dit. Ruskigt små saker att göra och få dit!


Framifrån.


Hmm, den här frontrutan har en del passformsproblem.


Mask på och tryckte dit den med lim.


Maskade storhuven när jag ändå höll på.


Maskade kontoret (tidsödande det här maskandet ) och spacklade sidorna på fronthuven.

Maskandet kan man inte maska ifrån som flygbyggare...
Kontoret är jädrar i mig snyggt alltså.

Sådärja.....fräna luftkanaler...snyggt slöjdat..

Snyggt kontor som sagt, och fint fixat med huven!

Håkan

Friskt tempo framåt
Skönt att få spackal lite

Bygget går framåt med raska steg! 

Stefan 

cas skrev:Maskandet kan man inte maska ifrån som flygbyggare...
Kontoret är jädrar i mig snyggt alltså.

Tack cas! Mycket maskning blir det.

Mal skrev:Sådärja.....fräna luftkanaler...snyggt slöjdat..

Tack Mal!

Azgaron skrev:Snyggt kontor som sagt, och fint fixat med huven!

Håkan

Tack Håkan!

Janne.S skrev:Friskt tempo framåt
Skönt att få spackal lite

Tack Janne! Visst är det mysigt att spackla lite.

Stefan E skrev:Bygget går framåt med raska steg! 

Stefan 

Tack Stefan. Fast så väldans fort är det nog inte. Någon har sagt att det går lite fortare när kontoret är klart.






Luftkanaler får lite klarlack innan vädring.



Fuskade dit lite UP på ställ och hjul.

Allt kommer gå geshwint när kroppen kommer ihop.
Sista bilden påminner mig om att jag borde ägna mig åt ställverksarbete på en hel drös med kärror. Ooops

cas skrev:Allt kommer gå geshwint när kroppen kommer ihop.  
Sista bilden påminner mig om att jag borde ägna mig åt ställverksarbete på en hel drös med kärror. Ooops

Tack cas! Hoppas att jag inte ställde till det för dig.



Målade slipandet på huven. Biden hamnade i oskärpa? Men jobbet blev faktiskt hyfsat.


Ställ i vitt.


Vädrat luftkanaler.


På de undre blev det visst ingen bild?


Det hela limmades ihop med bänd och kraft. I syfte att undvika en del spacklande, men det blir det nog ändå.

Det är bra så, våld är alltid en lösning!
Snyggt ställjobb också!

Snyggt jobbat! Lite milt våld, kan vara bra ibland!

Håkan

cas skrev:Det är bra så, våld är alltid en lösning!
Snyggt ställjobb också!

Tack cas!

Azgaron skrev:Snyggt jobbat! Lite milt våld, kan vara bra ibland!

Håkan

Tack Håkan! Ibland får man ta till släggan!



Nästan all dagens modellbyggartid gick åt till att slipa vapenlast och ta bort ett stort antal utkastarmärken på luckor.


Stabilisatorer putsades med och torrpassades.


Tror bannemej inte att det behöver spacklas så mycket här ??

Nej, där kom du nog undan spackelmonstret.
Grattis!

Det kan ALLTID spacklas mer
Men det blir ju bra sådär med