F3D-2 Skyknight, Czech Model 1/48

Hejsan!

Nu är det dags för ytterligare ett "Short-run" bygge!

Detta är ett tämligen okänt hangarfartygsbaserat nattjakts flygplan från tidigt 50-tal.

Jag bygger den som ett bidrag till Nattjakts-kampanjen på Aeroscale.

Jag brukar undvika att "dubblera" posterna, men den här är så udda och till skillnad från Magistern en Short-run i ordets rätta bemärkelse!



Skyknighten visar sig vara ett riktigt stort flygplan, ungefär som en Phantom i dimensionerna!

Innehållet i lådan;

Ett par stora gjutramar fulla med delar i sedvanlig grå plast;





Huven består av tre delar, tyvärr går den inta att bygga öppen!
Delarna är i alla fall klara och repfria;



En rejäl påse med väldetaljerade resindelar från True Details;



Cockpit o instrumentpanel;





Hjulhusen;



Dekalalternativen och dekalerna är lite intetsägande tycker jag, dessutom är kvaliten inte så värst.
Jag får lite Monogram-vibbar av dem.






Jag lyckades hitta ett ark från Aeromaster som i alla fall är mycket bättre i kvalitet och lite roligare alternativ;



Den här grå/vita med grönt trim var given;



Lite dåligt eftersom detta är Squadrons eget märke och de äger numera Aeromaster/Eagle Strike!

Inget ets den här gången, och inga masker!

Modellen har samma stuk som Classic Airframes hade för några år sedan.

Lite "rå" i plast och detaljer, så här blir det till att jobba för resultatet!

Kommer mera snart!

Limma Lungt!

Stefan

Kul plan! Ska bli intressant att följa detta bygge!

Håkan

Det här kommer bli riktigt kul att följa !
Lycka till med byggandet !

Jocke

Härligt!

Hoppas du kommer längre än jag......har en påbörjad som ligger å skräpar, har till och med glömt varför jag tappade lusten med den

Härlig kärra phantom. Några kul färgscheman oxå att väja mellan. Lite grönt är alltid skönt.

Hejsan!

Nu har bygget av den här kärran dragit igång på allvar!

Janne, fram med din gamla modell och haka på nu!

Första uppgiften blev att "rensa" alla resindelar från gjutpluggarna, ta loss och snygga upp de större plastdelarna som inte kan förväxlas (kroppshalvor, vingar, stabbe etc).

Som vanligt börjar jag med att limma allt som går innan målning, inte så värst mycket på den här modellen, så det var snart gjort.

Ett måste (enligt mig) var att borra upp kanonportarna i nosen, eftersom de bara var antydda;







Inte så snyggt men effektivt, de skall putsas till lite grann längre fram.

Sedan limmade jag dit motorgondolerna, passformen var inte den bästa så det fodrades en hel del slipande och trixande innan de gick dit där de skulle.



Mycket spackel blir det;







Nästa stopp var vingarna, där hjulhusen skall passas in mellan vinghalvorna.

Hjulhusen är gjutna i resin och mycket fina, men det är en rejäl gjutplugg på dem som måste bort!



Tillslut gick det att få dit dem, utan att behöva tvinga ihop vinghalvorna.
Jag avskyr att tvinga ihop delar och "bygga in" spänningar i mina modeller.
Förr elller senare KOMMER det att ge sig någonstans!
Det kräver lite mera jobb, men det blir bättre och mera hållbart.
Det finns inga genvägar, surt men sant!



Limma Lungt!

Stefan

Ser bra ut Stefan !
Det här är ett ganska vackert flygplan...

Jocke

När du spacklar så där som du gjort vid infästningen av vingarna mm. Vad kör du med för spacket, och tunnar du ut det på nåt sätt?
Magnus

Ser bra ut så långt Stefan! Kul med uppborrade kanonportar!

Håkan

Kul att det händer saker med den där maskinen åxå

hehehe...räcker med ett spackel-monster åt gången för mig.... projektmänniska

HAr cockpiten klar på den....har för mig att det var inpassningen av den och huven som fick mig lite less.

T-34 skrev:När du spacklar så där som du gjort vid infästningen av vingarna mm. Vad kör du med för spacket, och tunnar du ut det på nåt sätt?
Magnus

Hejsan Magnus!

Det är vanligt Hagmans enkomponents sandspackel rakt ur tuben!

Tycker det fungerar utmärkt, Tamiyas spackel är lite bättre (något mera lättsandat), men för priset (50:- för en stor tub) är Hagmans oslagbart!

Stefan

Hejsan!

Ni trodde kanske att jag lagt ned det här projektet?

Tanken har faktiskt slagit mig både en och två gånger!

Men skam den som ger sig, så här kommer en uppdatering.

Efter mycket spacklande, filande, sandande i flera omgångar har jag äntligen fått ett riktigt bra resultat.







Utblåsen fick ”justeras” lite för att passa!



Här har jag limmat dit främre luftintaget och hjulhuset, som passade alldeles utmärkt!



Här ser man också evakueringsluckan bakom själva hjulbaljan, fick fundera mycket innan jag kom på vad den skulle vara bra för!



Sådär ja, nu är nästan alla inre delar på plats i kroppshalvorna!



Den främre delen av ”luftintags-röret” var inte formad för intaget så jag fick karva det till samma form som det yttre intaget.



Det skall vara en liten luftslits på insidan, men inte hela vägen runt så jag får nog spackla lite för att få det någorlunda förebilds enligt här.





Ett litet provtest av kroppshalvornas passning, det kommer att bli intressant det här….




Cockpiten är ihopbyggd, grundmålad och arbetet på cockpit och instrumentpanelen pågår.



Mera kommer snart!

Limma Lugnt!

Stefan

ser där du har kommit ett gott stycke på vägen kul med modifieringen av ut blås o turbintrumman som du har fått till fint Stefan !!

Ser bra ut så långt Stefan! Kul att bygget går framåt!
Ser ut att bli lite spacklande och slipande vid både insug och utblås!

Håkan

Ser mycket bra ut Stefan!

Jocke

Huuuuuuuuuuuu! Du är en ihärdig iller som orkar med det där!
En stor eloge till dig, Stefan!

Jag känner hur kallsvetten bryter ut när jag ser allt elände....

Detta sköter du med glans, hoppas du orkar i mål.

Trevligt med lite udda och inte så vanligt förekommande jets från det kalla krigets dagar, Stefan! Verkar inte helt lätt att "pussla" ihop den maskinen, när man ser bilderna! Men så är ju det med short runs...! Ser fram emot fortsättningen!

Dags igen för nästa rapport från byggbordet!

”Himlariddaren” gör framsteg!

Lustigt hur man nästan tröttnar o ger upp på en modell, sen när den fått ligga till sig ett tag lever den upp och tar fart igen!

Efter grundmålningen av cockpiten, var det dags för instrumentbrädan att få sig en ”omgång”!

Först ett lager blank lack, sedan använde jag Mike Grant´s instrumentdekaler till klockorna.



Ett jäkla pillgöra eftersom alla instrument måste skäras ut, och sättas dit vart och ett för sig själv!

Dekalerna fungerar utmärkt ihop med tvillingarna Set- o Sol!
Dom är faktiskt gjorda för dessa vätskor!

Så här snyggt blir det när det fått torka!



Instrumentpanelen på plats och övriga detaljer målade;



Bältena tog jag från ett Eduard-set för P-51 Mustang, funkar bra här med!



En svart wash över allt och cockpiten är färdig!











Okej, då var det roliga slut!
Dags att ta fram Herr Hagman igen, och spackla dom där irriterande gliporna i luftintagen!

Efter spackling och slipning;





Inte helt perfekt, men det här kan jag i alla fall leva med!

Fick slipa ordentligt på bottenpluggen och lite i främre hörnen på cockpit-baljan, men till slut passade den alldeles utmärkt!
En rejäl vikt limmade jag dit, den kommer att behövas då det är en stor gump på den här kärran!



För att avlasta hjulbaljan från nos-vikten limmade jag dit ett par remsor plasticard så tyngden hamnar på Cockpit-baljans botten istället.



På en short-run modell finns inga styrtappar som hjälper till, så man får fixa sina egna med lite tjock plasticard.





Nån som såg Östgötatrafikens logga?

Helt rätt, detta är världens bästa plasticard (men säg inte att jag sagt det!)!



Jag ser det närmast som en löneförmån!

Ok, då var det dags!
Någon som kommer ihåg denna bild?



Gav onekligen lite ångest inför att limma ihop kroppen!
Men skam den som ger sig, så här åker vi!

Först började jag med att lägga på RIKLIGT med lim på alla skarvar, på BÅDA kroppshalvorna.

Sedan började jag ”klämma” bakifrån.



Sedan var det bara att klÄMMA…



…och KLÄÄÄÄÄMMMMAAA!!!



Lim, superlim, massor av tejp o klämmor håller just nu ihop kroppen som får ligga på torkning MINST ett dygn innan jag vågar ta loss och inspektera resultatet!

Men det ser inte alls så illa ut som jag trodde det skulle göra så här långt!

Limma Lugnt!

Stefan

Fenomenalt Stefan!! Du betvingar modellen!

Riktigt snygg cockpit Stefan !

Jocke

Hurra!!!!

Kroppen är befriad från klämmor o tejp, och det blev MYCKET bättre än jag vågade hoppas på!





Balansen blev bra med en tyngdpunkt långt fram.
Fattas bara med den stora vikten jag hade i!



Jag har städat upp det värsta på skarvarna och som väntat blev det några glipor, de största i nosen...





…och precis bakom främre hjulhuset.



Resten av bakkroppen blev utmärkt!



Jag stoppade i lite plasticard i gliporna…





…och tog fram det GROVA (korn 80!) slippappret…





Så nu får hon vänta ett tag tills jag kommer hem o kan spackla till resten.
Till dess får hon vila bland några av mina andra projekt, man kan se hur stor Skyknighten verkligen är (nästan som en A-6 Intruder)!



Limma Lugnt!

Stefan

Ser bra ut Stefan !
Är det en pytte liten Tornado i 1/144 du har ligger där också?

Jocke

Jajamen!

Du har skarpa ögon, och helt rätt!

Det är en Revell Tornado IDS i 1/144, och det skall bli en Tiger-Meet kärra!

Stefan

Härligt med lite spackel å slipning att se fram emot