Felix the BEARcat (Hobbyboss 1/48)

Fascinationen för VF-31 är lika stark som tidigare, även om ett visst Demon-bygge har legat inpackat ett tag...
Nå, låt oss inte hänga läpp för det, förr eller senare får jag nog till nosen på de rackaren.   

Förr dom som har bott under en sten, så kan jag meddela att det var Plastkollo i Vårgårda i helgen.
Det går ju knappt att vara på ett sånt utan att börja på någon ny skönhet, så jag tänkte minsann att jag skulle roa mig med Grummans F8F-1 Bearcat från Hobbyboss. Ingen har vad jag har hört gnällt på att den är plågsamt felaktig, men lyssnat speciellt noga efter det har jag inte heller.

Nåväl, Bearcaten designades under 1943 byggd på alla de erfarenheter från Stilla havskriget man hade just då. Kravet var på ett kortdistans jaktplan med kraftfull acceleration, stig och svängprestanda, och grumman tog därför och kikade närmare på Hellcaten (varför avvika helt från ett vinnande koncept), behöll motorn och gjorde allt mindre, snyggare och lättare. Vissa menar också att man tittade hårt och länge på Focke Wulf 190A också som en stilstudie i hur man skall designa små nätta radialmotorförsedda kärror.
Resultat blev detta:

mmm  

Så, beväpnad med lite referenser, lite resin och ett sjujäkla gött sällskap på kollot så satte jag igång, trots alla pikar från Janne angående geologisk byggtempo osv. Bilder tog jag inte en enda däruppe på detta bygget så jag fick allt fota när jag kom hem istället.
Det är som sagt en ganska liten och trubbig sak, åtminstone om man jämför med en Seafang

Vingarna åkte ihop nästan av sig själva, och jag beslöt mig för att hänga på bombrack och raketfästena när jag ändå var i farten.

Kärran kommer så småningom bara få en buktank för jag tycker den ser så fel ut med full markattack-arsenal. Eller så är det för att jag inte ids fixa raketerna...

Sporrstället tog jag och borrade ur litegranna, så det är bara att hålla tummarna på att det håller


Huvudstället fälls inåt mot flygkroppen och här får man med en del gosig inredning

Det fattas säkert massvis med grejer, men det kommer nog se ganska trevligt ut med färg på.

Motorn kommer ju nästan att döljas helt av den enorma propellern, men man får ju inte fuska för det.
Bosse hade dessutom med sig en hel låda med AKAN-färger som skulle provas, och jag är alltid ute efter ett mer luktfritt alternativ till Alclad. Sagt och gjort, R-2800:an målades svart och sen fick den sig en dusch metallfärg.

Det usla fotot till trots, så är jag mycket nöjd med hur de färgen betedde sig! Inte lika galet blank som Alclad-spegel finish, men snäppet upp från (gamla) citadellfärgerna är det allt, och dom var inte dåliga heller!

Jag behöver nog beställa en bunt såna färger vad det lider, speciellt alu/stål/järn-varianterna. Tack för lånet Bosse!

Efter det glädjebeskedet vände jag uppmärksamheten mot cockpit. Eller Aires-cockpiten rättare sagt, för med den stora huven och den upphöjda positionen så kunde det ju vara helmysigt med lite mer detaljer.
En lovande start senare, och lite dremlande (tack Janne för lånet!) så börjar det ta sig:

Men sen var det dags att åka hem, och inget mer blev byggt på resten av söndagen.
Nu börjar jag få abstinens. Undrar om man kan ta ledigt från verkligheten en vecka och bara bygga?
äsch, jag får väl försöka jaga info om vilken jäkla nyans dom hade i cockpit istället. Det är säkert ett halvt företag det med....

//Christer

Snyggt Christer
Kul att du gillade AKAN-färgerna.
Byggabstinens lär komma brutalt denna vecka även för mig.
Det brukar den göra efter varje kollo.
/Bosse

Hot-diggity-dog! En binturong!

Det här luktar sommar-succé lång väg. Skaplig Tom Cleaver-inledning dessutom.

En Binturong alltså?
Verkar vara ett knepigt djur att döpa en kärra till men jag antar att Grumman hade en plan...eller också så lät det bara käckt =)
En kärra som Bearcat behöver lite inledning och annan info för att götta till det som lite motvikt mot alla warbirds här på forumet. Ett test mot en Mustang som flottan gjorde visade att från en samtdigt start kunde bearcaten genomföra två anfall innan mustangen hade fått in ställen.

//C

Vad tusan är en binturong, jo, en slags "Civet", och vad är det????

Google är din vän....

http://cats.about.com/cs/basichealth/a/civetcat_2.htm

Ett härligt flygplan är allt Bearcaten, OCH det är ju från GRUMMAN IRONWORKS!   

Kan det bli bättre?   

Interiörfärgen gissar jag på vanlig Interior Green med svarta paneler, MEN det kan också vara helsvart, är inte alls säker här.
Alla innerytor borde vara gul ZC, insidan på "motorhuven" ljusgrå (YZC?)

Har en 32a i högen men har inte kommit så långt att jag börjat "läsa in" mig på den ännu.

Stefan  

Trevlig kärra du börjat på Christer! Kul att Akan-färgerna funkade så bra. Blir nog till att skaffa några och prova själv och då speciellt metallfärger.

Ser bra ut så långt!

Håkan

Snygg början. Akan färgerna ser riktigt bra ut. Har precis bytt till GW:s metalfärger, men kanske dags för ytterligare ett byte.

Stefan E skrev:
Har en 32a i högen men har inte kommit så långt att jag börjat "läsa in" mig på den ännu.

Stefan  

Det finns en 32??    Vilken tillverkare?

Bearcat är något jag nyligen blivit lite frälst i, inte direkt känt till/brytt mig mycket innan - kul att se ett bygge av den. På tal om en förbättrad Hellcat, typ, var det väl denna kärra som höll rekordet i att klättra till 10000 fot (?) snabbast under minst tio år - mot jetplan även..

Ser fram emot bygget! 

Tobias skrev:

Stefan E skrev:
Har en 32a i högen men har inte kommit så långt att jag börjat "läsa in" mig på den ännu.

Stefan  

Det finns en 32??    Vilken tillverkare?

Bearcat är något jag nyligen blivit lite frälst i, inte direkt känt till/brytt mig mycket innan - kul att se ett bygge av den. På tal om en förbättrad Hellcat, typ, var det väl denna kärra som höll rekordet i att klättra till 10000 fot (?) snabbast under minst tio år - mot jetplan även..

Ser fram emot bygget! 

Trumpeter har gjort Bearcat i ett par versioner.

Tom Cleavers bygge;

http://modelingmadness.com/review/korean/cleaver/usn/tmcf8f.htm

Tillhör Trumpeters allra bästa modeller, och ändå inte speciellt dyr.

Stefan  

Till lite detaljmålning således!
Motorn anser jag vara klar nu.

Ja, det saknas ganska mycket tändkablar, spridarringar och annat som gör att detta liknar en R-2800 lite mera, men det här är vad Hobbyboss behagar ge mig, så då får det vara såhär.
Jag sparar pyntandet av en sån här rova till kommande Hellcat-byggen. Och dessutom, med propellern och motorkåpan på plats så ser man inte speciellt mycket

Reduktionshuset ÄR washat, men det verkar inte synas? Fr ge mig på det en gång till och sen lacka lite tjockare kanske, så borde det bli lite mer synligt.

Aires instrumentpanel har också blivit klar!

Nästa gång hoppas jag kunna visa hur resten av resin-cockpiten artar sig   
//C

Ser snyggt ut Christer! Svårt det där med washer ibland.
Kan dock inte se bilden på panelen. Hmm bilden föll på plats efter att jag svarat! Snyggt!

Håkan

Tack Håkan!
Nåt lurt med den här washen är det...

Det börjar ta sig, som mordbrännaren sa....    

Snyggt jobbat, CAS!   

Stefan  

Rena mönsterpanelen!

Också: när delar inte vill ta emot wash så brukar jag applicera outspädd oljefärg för att strax efteråt torka av den med trasa och topz.

Hoppla, här hade jag helt glömt att säga tack!
Vi får se hur det blir med washen när nästa uppdatering kommer   

Snyggt jobb cas  

Tack Giga!

Hej hopp Cas det går framåt med brutalkärran.   

Tack Caverö! Förhoppningsvis får den gå lite mer framåt idag   

Här kommer en lite färgrik uppdatering på Grummans lill-Hotrod!
Primer har varsamt lagts på, och denna gången funkade Vallejon som det är tänkt!


Och sen, den vackraste av inredningsfärger: Interior green FS34151. Fortätter med ryggdunkandet, denna gång till Xtracrylix-flaskan som faktiskt var med på noterna hela vägen!   
Sen är det bara att börja pyntmålandet, på all resin:




När jag såg Stefans präktiga R2800 i granntråden därborta bestämde jag mig för att åtminstone måla lite till på den...och ihop med en lite mer flödig wash och mattlack så blev jag rätt nöjd!

Fortfarande ganska långt kvar till 1/32 varianterna eller hur Eduard får till den i sin Hellcat, men man kan ju inte få allt.

Förresten, har Aires rykte om sig att slarva?
De etsade pedalerna (ja, jag ansluter mig raskt till "Vi som egentligen ogillar etsade pedaler, men inte kan låta bli dom likt förbannat"-klubben) har en logga som jag är tveksam till fanns på originalet:


Härnäst, mer detaljmålning och ditlimmade av små jäkla ets-spakar   
//Christer

Resin? Den featuren hade jag bommat!

Hursomhelst: läckert kolorerat, compadre! Ser rejält smuffsigt ut.

Fint som smör i Småland. Vallejo som gör som det är tänkt, var är världen på väg?

Tackar!
Det är mycket knepigt att färgerna beter sig som det skall. Vad kommer härnäst? Ett snabblim som bara limmar fast de grejerna man vill?

Matt: Skall jag bygga ihop plastcockpiten också så du har nåt att jämföra med?   

Satt och pillade på avgasrören till de här när jag kom på att det behövs nog grundmålas med Gloss Sea Blue där dom skall sticka ut.
Gloss sea blue alltså:

På helt obehandlad plast....Xtracrylix GSB till vänster, och Gunze H54 Navy blue (som Eduard rekommenderar)
Vad i hela friden  
Xracrylix är nästan svart i dagsljus, och Gunze liknar mer Intermediate blue än GSB.

Nutida warbirds ser ut som så:



Och sen en bild från 1943

Satan vad fin den är! Snyggare utan spinner dock, lustigt..  

Jadu.. Färgerna.. Svårt att avgöra på bilden tycker jag, verkar spegla sig? Fin modell ser det i alla fall ut att vara!