Grumman F8F-1 Bearcat, Trumpeter 1/32

Hejsan!
 
 
Mitt första bygge för 2018 kommer att bli Trumpeters F8F-1 Bearcat i 1/32.
 
 

 
 
Den minsta möjliga flygplanet, byggt runt den största radialmotorn och en enorm propeller kännetecknar det här flygplanet.
 
Den här kärran byggdes på erfarenheterna från föregångaren Hellcat, men kraftigt förbättrad, det här var menat att bli en ”Zero-killer”.
Bättre stigförmåga, mera aerobatisk och snabbare än sin föregångare och den KUNDE kurva ifrån en Zero.
 
Men den kom för sent för att sättas in i kriget, de första divisionerna var på väg till Japan då kriget tog slut.
 
 
Trumpeters byggsats har rykte om sig att vara en av märkets bästa modeller, gjord av ”A-Teamet”, vi får väl se.
 
 
Det finns inte så mycket eftermarknadstillbehör till den här modellen, jag har inte ens fått tag i dekaler!
Men ett par hjul i resin och en ets-sats från Eduard har jag och jag skall skaffa ett par bälten från HGW (ett par Hellcat-snören få duga).
 
 

 
 
 
 
 
Dekalerna ser förvisso helt OK ut och de brukar vara mycket bra att använda.
Det Trumpeter brukar missa på är proportionerna i ”stars´n´bars”, men här får man dem utan det blå så det problemet finns inte.
 
Dessutom är det just den maskinen jag vill bygga som är på Boxarten, CAG-kärran från VF-19!
 
 

 
 
 
Nuuuu kööööör vi! 
 
 
Kommer mera snart!
 
Stefan

Ohohohohooo!

Snacka om att inleda året i stor stil. Bra val av individ dessutom.

En go bit att börja året med ,, ser fram mot många bygg bilder på ditt bygge 


  //Kent 

Nu blev jag byggsugen på en sån!
Jag har visst nån i den mindre skalan i stashen...
Tjusigt val och ser fram emot mera.

Läcker maskin.
Fast jag hade nog valt en i franska flottans färger.

/Bosse

Hobbybosses 1/48-björnkatt var ju inte alls dum! Bara jag som krånglade till det med en Aires-cockpit, men annars var den mycket mysig!

Cool märkning som du siktar på. Kommer bli så läckert så!

Hejsan!
 
 
Jag börjar bygget med att fixa till vingarna eftersom de är delade och jag vill ha maskinen med utbredda vingar.
 
 
Skarvarna är fulla med detaljer o annat mög som måste bort….
 
 

 
 
När allt är borta och passningen justerats lite så limmar jag ihop respektive vingdelar med hjälp av en liten remsa plasticard.
 
 

 
 
Efter en bra stunds jobb hade jag fyra hela, normala vingdelar …
 
 

 
 
 
Kommer mera snart!
 
Stefan

Fint knåpat med vingarna, Stefan!

Håkan

Så skall det se ut. Håller tummarna för att fogen blir stark nog!

Bra fixat!

Fin-fint plastsnickeri!


Tommy

Lysande start
snyggt snickrat.

- Roland

Fin lösning på Ving problemet 


  //Kent

Spännande bygge Stefan!

Bra ordnat med vingskarvarna, går inte modellen att bygga med nedfällda vingar eller ville du bara inte ha allt bös i skarven??

Du hade ju kunnat ordna det som konstruktörerna prövade annars: "A unique feature of the test model was the explosive wingtip. Should the pilot exceed 8.5 gs, explosive charges would blow off the outer three feet of each wing to prevent a total wing failure. Because the wing tips could not be made to break off simultaneously, however, the system was abandoned and never incorporated in production aircraft".  

/Patrik

Veritech79 skrev:

Bra ordnat med vingskarvarna, går inte modellen att bygga med nedfällda vingar eller ville du bara inte ha allt bös i skarven??

Hejsan Patrik!

Modellen är konstruerad så man kan bygga vingarna antingen nerfällda eller uppfällda.
 Trumpeter räknar kallt med att man vill ha dem uppe, men vill ändå att man skall detaljera allt även om vingarna skall vara nerfällda.

Alla detaljer betyder att skarven blir både svår att få riktigt bra och hållbarheten minskar dramatiskt om man vill ha vingarna nere.

Eftersom jag vill ha vingarna nere så rensar jag ut allt onödigt jox så jag kan lägga in lite förstärkningar istället och fixa till en perfekt skarv mellan vingdelarna.
Det blir också mycket enklare att få till en bra skarv och den blir bra mycket starkare än i original även om man förmodligen inte skall lyfta modellen i vingspetsarna.

Hittills har detta varit ett mycket trevligt bygge med helt perfekt passform, till o med Tom Clever på Modelling Madness tycker det är en både bra och korrekt modell!

Stefan 

Jag började med att montera sporrhjulet, jäkla dumt gjort, men så blev det;
 
 

 
 
 
Lite hjälp att få skotten att torka i rätt läge…
 
 

 
 
Sedan började jag med cockpiten, först själva instrumentpanelen och konsollerna;
 
 


 
 

 
 
 
Sedan själva golvet med sits och pedaler;
 
 
 

 
 
Torpedväggen var lite mera komplicerad med motorfästena och oljetankar;

 
 



 
 


 
 
 
Kommer mera snart!
 
Stefan

Gott jobbat Stefan!

Håkan

Behagligt kontorsliv, alltså.

Najs....björnkatten är häftig!

Allt det där känns igen från min 1/48 Björnkatt, men det är ju inte sååå konstigt.
Blir ju bra det Stefan!

Trivsamt byggande vad det verkar!

Ja, det är verkligen ett trivsamt bygge, det här!

Nu kommer vi till det roligaste i hela byggsatsen, MOTORN!
 
Detta blir den tredje gången jag bygger Trumpeters lilla juvel till modell av Pratt & Whitneys berömda radial-motor (1st till P-47N Thunderbolt och 2st till P-61 Black Widow).
 
 


 
 
Från dessa tre gjutramar kan man bygga antingen R2800-34W som satt i F8F-1, eller R2800-30W som satt i  F8F-1B eller en R2800-57C som satt i F8F-2
 
Jag skall alltså bygga en P&W R2800-34W eftersom det var den som satt i F8F-1.
 Problemet här är att Trumpeter visar alla delar på ritningen, men talar inte om VILKA delar som skall användas för respektive motor-variant!
 
Enligt Tom Cleaver på Modelling Madness är det bara att använda de delar som visas på ritningen så får man den korrekta -34W, bra att få veta!
 
 
Jag börjar med att limma ihop de två 9-cylindriga motorbankarna och till det 18 cylindertopparna.

 
 

 
 
Sådär….
 
 

 
 
 
Sedan kommer 18 SMÅ lyfthandtag…
 
 

 
 
Cylinderbankarna och Växellådshöljet med magneter och oljepluggen….
 
 
 

 
 
 
Fem små kvadratiska delar, vad skall det bli?

 
 

 
 
 
Jo, En pytteliten aggregatlåda….
 
 
 

 
 
Här är cylinderbankarna och alla motordelar färdiga för målning.
 
 

 
 
Hjulhusen och de två halvtums (0.50cal) kulsprutorna monterade i vingen;
 
 

 
 
 
Borrade ur kulsprutorna…
 
 

 
 
Limmade dit luckorna på ammunitionslådorna, jag vill inte ha något öppet på den här modellen.
 
 

 
 
 
Kommer mera snart!
 
Stefan

G.V.Ö.R.S.K.

Det där är vad jag kallar räser-rova!

Vilket pill
Ser ut att bli mycket bra det här.
Snyggt jobbat  

- Roland

Jösses vad med smådelar! Blir fint detta!