Sv: Grumman F4F-3 Wildcat, Hobbyboss 1/48

av **Janne.S** sön sep 27 2020, 22:09

Underbar liten modell....byggde den för länge sedan Smile

av Stefan E sön sep 27 2020, 22:26

Janne.S skrev:Underbar liten modell....byggde den för länge sedan

Ja, det var den du byggde precis när jag gick med i detta forat, den första modellen här? Very Happy

Nu ligger den på sista sidan (44).....

....det var ett tag sedan, du..... What a Face

Stefan

av **Janne.S** mån sep 28 2020, 18:56

Hahahaha...det var tider det, män var riktiga män och kvinnor var riktiga kvinnor.....

av Stefan E mån sep 28 2020, 22:52

Janne.S skrev:Hahahaha...det var tider det, män var riktiga män och kvinnor var riktiga kvinnor.....

...och vi var????? lol!

S

av **cas** tis sep 29 2020, 07:45

Vi var smala, lyckliga och hade hår!

av Matt_Public tis sep 29 2020, 09:19

cas skrev:Vi var smala, lyckliga och hade hår!

Hörru, jag undanbeder mig pikar med sådan laser-precision! Laughing

av **glimturen** fre okt 02 2020, 19:37

Trivsamt kontor och fin motor! cyclops

av Stefan E mån okt 05 2020, 09:08

Cockpiten helt färdig o klar att monteras i kroppen…

Grumman F4F-3 Wildcat, Hobbyboss 1/48 - Sida 2 50382794068_bd1f222565_c

Grumman F4F-3 Wildcat, Hobbyboss 1/48 - Sida 2 50382794063_919cf9f12e_c

Grumman F4F-3 Wildcat, Hobbyboss 1/48 - Sida 2 50383671627_ae083c676d_b

Grumman F4F-3 Wildcat, Hobbyboss 1/48 - Sida 2 50383671987_fc836fee15_c

Kroppen också klar….

Grumman F4F-3 Wildcat, Hobbyboss 1/48 - Sida 2 50383671947_4f4ff68e08_b

Motorn klar, fast det är ju helt fel motor för flygplanet!

Wildcaten hade en P&W Wasp Junior, 7-Cylindrig (enkelradig!) motor, Hobbyboss har stoppat i en 14-Cylindrig DUBBELRADIG motor!

Jag bryr mig inte om att byta motor då jag inte har fått tag i en korrekt motor till ett rimligt pris.

Dessutom kommer man inte att se så värst mycket mera än fronten i alla fall.

Nåja, den blev ju rätt snygg ändå;

Grumman F4F-3 Wildcat, Hobbyboss 1/48 - Sida 2 50382793978_7f4a49f336_z

Grumman F4F-3 Wildcat, Hobbyboss 1/48 - Sida 2 50382793713_f36c6f6f4c_z

Kommer mera snart!

Stefan

av **cas** mån okt 05 2020, 09:37

Nice!
Men visst var det så att vissa F4F hade Cyclone och andra hade Twin Wasp? Har för mig att Britterna specade sina G-36 or med den motorn, och då är det ju rätt Cool

av Matt_Public mån okt 05 2020, 11:04

Jag lägger mig inte i motorfrågan annat än för att hylla målningsarbetet. Very Happy

En ombonad liten kajuta blev det minsann också! cyclops

av Stefan E mån okt 05 2020, 14:42

cas skrev:Nice!
Men visst var det så att vissa F4F hade Cyclone och andra hade Twin Wasp? Har för mig att Britterna specade sina G-36 or med den motorn, och då är det ju rätt

Ja, F4F-4 hade den motorn och för den versionen är motorn rätt, men detta är den tidigare F4F-3 och för denna version är motorn helt fel.

Storbritannien fick några tidiga exemplar av Wildcaten som en del av lend-Lease avtalet och kallade den Martlet.

Men Britterna ville snart ha en starkare motor och fällbara vingar för deras hangarfartyg var mindre och hade väldigt lågt i tak i hangarerna under flygdäcket.
Därför tog Grumman fram F4F-4 som är den variant vi känner som den vanliga Wildcat och Martlet II och den hade en Twin Wasp.

Jag är inte 100 på de Brittiska varianterna, jag har inte kommit till dem än så där är du förmodligen mera påläst än jag för tillfället....

Detta är vad min Kagero-profil säger...

Stefan sunny

av **glimturen** mån okt 05 2020, 19:22

Redan inflyttningsdags! cyclops

Snygg rova, även om den är "fel" . Very Happy

av Stefan E mån okt 05 2020, 19:24

Tack, Glimmis! Very Happy

Stefan

av rsm.gbg mån okt 05 2020, 22:37

Tjusig cockpit och motorn vart ju kalas.

- Roland

av Stefan E tor okt 08 2020, 16:28

Tack, Roland!

Landställsbaljan med motorinfästningen och kylaren.

Grumman F4F-3 Wildcat, Hobbyboss 1/48 - Sida 2 50383494706_64d2a9cf7f_b

Kedjorna till landstället som piloten själv fick veva upp, 29(!) varv tog det!

Den gula behållaren är oljetanken och oljekylaren som ligger precis bakom motorn är en detalj som till o med Tamiya missat!

Grumman F4F-3 Wildcat, Hobbyboss 1/48 - Sida 2 50382793678_299fd060ee_z

Den här katastrofen får ni skylla helt på mig, byggsatsen är absolut oskyldig… Laughing

Jag fick för mig att kombinera Tamiyas kropp med Hobbyboss vingar.
Resultatet av det testet som innebar en del skärande ser ni, det gick inte….

Passformen var för övrigt utmärkt på Hobbyboss delar, bara lite tryck i nosen för att hålla ihop delarna!

Grumman F4F-3 Wildcat, Hobbyboss 1/48 - Sida 2 50383671837_fac90451ce_h

Det blev ett rejält gap…

Grumman F4F-3 Wildcat, Hobbyboss 1/48 - Sida 2 50401718268_6cf11607ba_k

Grumman F4F-3 Wildcat, Hobbyboss 1/48 - Sida 2 50402412881_ae6ce9f82b_k

Kommer mera snart!

Stefan

av **cas** fre okt 09 2020, 06:44

Det ser lite dragigt ut i botten på kärran...men varför fick du för dig den operationen?

av Stefan E fre okt 09 2020, 09:51

cas skrev:Det ser lite dragigt ut i botten på kärran...men varför fick du för dig den operationen?

Tamiyas modell är bättre detaljerad och framförallt är den översållad med upphöjda nitar, vilket är helt förebildsenligt och ser bättre ut än försänkta nitar på en Wildcat!

Jag har sett både Wildcat, Hellcat och Bearcat i verkligheten och man förstår varför man sa "Grumman Iron Works"!

Snacka om robust grovsmide och nitar överallt, inga vackra byggen egentligen, men de höll och kunde ta otroligt med stryk!

Jag fick idén att byta vingen innan jag såg att Tamiya hade en hel underdel på vingen och Hobbyboss hade två separata vingar.

Det hade nog varit görbart, men fört med sig bra mycket mera jobb än jag hade lust med nu, kanske ett projekt för framtiden?

Hobbyboss modell har överraskat med både detaljering (frånsett den felaktiga motorn och de försänkta nitarna då...) och passformen har varit i det närmaste perfekt.

Stefan Very Happy