Westland Whirlwind F. Mk.I, Special Hobby 1/32

Dags för ännu ett, inte så gammalt kollo-bygge som legat och ropat på mig sedan dess!
 
Westland Whirlwind F. Mk.I!


 


 
 
Jag började på den här modellen under sommarkollot 2022, men min historia med den här underbara kärran började mycket, mycket längre tillbaka.
 
Det hela började när jag fick tag i Airfix gamla påsmodell, någon gång under mitten/senare delen av -60talet.
 
Jag föll direkt för den här ovanliga och kraftfulla maskinen och byggde Airfix modell många gånger.
 
När jag började om med modellbygget var Classic Airframes Whirlwind i 1/48 den första short-run modellen jag gav mig på…




 
Men jag önskade att någon ville ge ut en Whirlwind i 1/32, men det verkade vara en totalt omöjlig dröm.
 
Sommaren 2014 var vi på semester i Prag och i en av alla de modellaffärer (det visade sig senare vara SH´s egen modellaffär) vi besökte fanns en pappskiva med några stora delar fastklistrade.

Det var ett par provskott till en Whirlwind i 1/32, och det såg fantastiskt ut, min dröm hade blivit besannad!

Jag såg också en stor resinmodell i 1/32 av Curtiss Helldiver från HpH (den gavs senare ut som en injektionsgjuten modell av Infinity), men det är en annan historia.
 

 
Det blev en lång väntan, men så snart modellen dök upp i en affär, slog jag till.
 
…och jag blev inte besviken…
En rejält stor låda fylld med plast, instruktioner och dekaler till fyra maskiner.
 
En titt på gjutramarna;

 






 
 







 






 
 







 
 






 
 


 
Jag tyckte lådan verkade onödigt stor för ett relativt litet flygplan, men det är precis att de hela vingarna får plats, på diagonalen(!), med bara ett par millimeter till godo!
 
 






 

 
 
De klara delarna är väldigt klara och helt repfria (de kommer i en egen påse);

 









 
 
En snygg instruktionsbok….

 


 
Special Hobbys instruktioner är väldigt bra och klara numera.
 
  


 
Ett stort dekalark med fyra alternativ, 2st i det tidiga grön/brun/sky schemat och 2st i det senare schemat Grå/grön/grå.





Dekalerna är mycket vältryckta, har fina färger och är perfekt i register.

 


 
Bygget är sedan länge påbörjat….
 
 
Kommer mera snart!
 
 
 
  
Stefan   

Det är aldrig fel med en Crikey, asså.

Ser trevligt ut! Ser fram emot att se mer av bygget!

Håkan

Jaha, här startar du den här godingen alltså?
Då kan ni min få ligga till sig lite....
Om jag klarar av att stå emot det suget då

cas skrev:Jaha, här startar du den här godingen alltså?
Då kan ni min få ligga till sig lite....
Om jag klarar av att stå emot det suget då

Äh, kör igång din också, vet jag!  

Bara roligt om vi får ett litet lokalt Gruppbygge här.

Stefan 

Toppen!
Följer med stort intresse då även jag precis har blivit med Special hobbys Whirlwind.

Det blir roligt att följa, kul story med Din Whilwind fascination. Alla har sina favoritplan, jag är mera Dauntless- mannen...
Inte mindre Whirlwind är intressant maskin, lite synd de inte använde merlin motorer, men det lär ha med vikten att göra.
Tydligen så fanns en trend för 2 motoriga tunga jaktplan i sena 30 talet med just whirlwind, bf 110, amerikansk skyrocket, franska Potez 633,
 italiensk Ro 57 och den misslyckade polska PZL 38. Ser ut som Japan föll aldrig riktig i de banor att bygga " bombardödaren"- men de kom senare med ombyggda Ki46 i den rollen...

Att Whirlwinden inte fick Merlin-,motorer var nog ett av Storbritanniens största misstag, vilken fighter det hade kunnat bli!

Merlinmotorerna var en akut bristvara i början av kriget, innan Packard började bygga Merlin på licens i Canada, motorerna räckte inte till alla flygplan.

Merlins var öronmärkta för Spitfire, Hurricane, Mosquito och Lancaster, dessa typer sög upp alla Merlin-motorer som byggdes.

I stället fick Whirlwind en ny, oprövad motor från Rolls-Royce, Peregrin som var mycket lovande, men minst sagt tempramentsfull och inte alls lika tillförlitlig som Merlin.

När man väl fick ordning på Peregrin motorerna hade utvecklingen redan sprungit ifrån Whirlwinden, det fanns andra, mera lovande projekt på gång.

Visste ni att Merlin betyder Stenfalk på svenska, Kestrel (föregångaren till Merlin) blir Tornfalk och Peregrin betyder Pilgrimsfalk.

Stefan 

Nu satt jag och skrev något sånt:
"Ha jag undrade hur kom att de kallade motorn efter trolkarlen från Tolkien trilogin som skrevs 10 år senare än motorn byggdes..."

Då kom min Ewa och påpekade att Merlin var inte trolkarlen från Tolkiens trilogin, han hette Gandalf. Merlin var kung Arturs snubbe från mycket äldre legend....

Ja man blir snurrig ibland om det gäller Trolkarlar...

Just det med motorer att bygga en fungerande sådan var LIKSOM inga problem, förutom det att det var.
Polackerna byggde en liknande plan PZL 38 Wilk ( "Ulv") som skulle komma i drift 1938-39 och vara allt-i-allo luftförsvar/attackplan.
Den skulle ersätta åldrande PZL P-11c. Tyvärr allt detta lades på is då hela projektet byggdes på egenproducerat V8 motor "Foka" ("Säl") som var motsvarighet till R-R Peregrin. Efter prototyperna byggdes gav motorn hälften av den beräknade effekt samt hade driftproblem.
På det viset blev Polen med sina gamla jaktplan när tyska moderna Bf 109sopade rent i september 39...

Kul projekt Stefan...jag ser Du bygger mycket i 32 skala, mycket fina byggen. Tyvärr inget för min del -brist på plats hemma. Men trumpeter har en whilwind i 48 skala så det blir kanske någon gång.
Jag byggde nyligen något som blev efter Whilwind- en D.H. Hornet- och vilket maskin det var!

Sadolf, om du stör dig på Attackern från Trumpeter ( felaktigt stjärtparti), köp INTE Trumpeters version av Whirlwinden, den har så många formfel att den inte ser klok ut!

Försök få tag på Classic Airframes modell istället, ett lite krångligare bygge, visst, men du får i alla fall något som ser ut som en Whirlwind!


Arbetet med cockpiten har börjat, först är det ”hatthyllan” och instrumenten bakom piloten som ska monteras.

 








 



Sen gav jag mig på de inbyggda kylarna i vingarna.
 
 



Cockpitgolvet monterat…
 
 


 
…sen kommer vi till de maffiga motorgondolerna.
 
 
Relativt väl detaljerade, men här har SH gjort en dundermiss som man sällan ser på en nygjord modell idag.
 
Kolla på de här skotten;

 


 
De ser ju riktigt bra ut, eller hur?
 
Detaljeringen överensstämmer bra med mina referenser och foton, så här ser skotten verkligen ut.
 
 
MEN, så här måste de monteras i gondolen!
 
 



Skotten MÅSTE monteras så här för landstället ska monteras på de små piggarna som syns, och då hamnar alla detaljer på INSIDAN!
 
Det går inte att bara byta skotten och vända på dem då de är osymmetriska och piggarna för landställen hamnar inåt!
 
Förutom den fadäsen så går motorgondolerna ihop alldeles utmärkt.
 
 



Gondolerna är “handade” för höger och vänster, men det är klart angivet i instruktionerna.
 
 



 
Kommer mera snart!

 
Stefan  

Snyggt slöjdat Stefan.
/Bosse

Om man vill se hur en Whirlwind kunde sett ut med Merlin, så kan man kika på Westland Welkin:
Linky linky

Visserligen föreslog Westland också att hänga Merlins på Whirlwind, men det skulle förmodligen krävas en helt ny vinge för att klara av de tyngre och starkare motorerna. Om man inta har tagit höjd för dom grejjerna när man börjar konstruera så blir det lite jobbigt att ge sig på det sen...

Konstigt med det där skottet i motorgondolerna?
Det är ju nästan en bedrövlig miss...
Undrar om det går att scratcha nåt?

Edit:
Ju mer jag letar, detso mer ser det ut som det skottet och detaljeringen stämmer för motorfästena?
Det är ju största anledningen att hålla upp saker på ett visst sätt man kan tycka (landstället är ju bara bjäfs )

Dessutom, hittade en liten genomgång på dom rackarna här
https://forums.kitmaker.net/t/special-hobby-1-32-westland-whirlwind-undercarriage-fix/12850

Ja, delarna är felvända och det är fel delnummer på ritningen, det var exakt så här jag löste problemet och då passar allt perfekt!

Han förklarar det bättre än jag kunde, men jag försökte i alla fall.

Detaljerna på skotten är helt korrekta, problemet är bara att detaljerna på skotten hamnar åt fel håll och då kommer detaljerna utåt (från baljan), konstigt att en sån här grej går igenom kvalitetskontrollen.

Har dom ens provbyggt modellen?

Undrar hur landstället kommer att passa?

Stefan 

Snyggt jobbat Stefan!

Inte så kul med såna missar från tillverkarens sida!

Håkan