Lockheed P-38J Lightning, Trumpeter 1/32

Hejsan!

En snabb titt på mitt nästa ”storbygge”, Trumpeters stora Lightning!

Modellen kommer i en rejält stor låda, och den är mycket välfylld med plast!



Överst ligger den största gjutramen, med hela vingen gjuten i ett stycke!
Inte undra på att lådan är så stor!



Sedan gräver vi oss vidare nedåt…















Som vanligt i Trumpeters lådor så finner man en mindre låda i botten som innehåller det ”småttiga”, så även här.

Glasdelarna är förpackade i sin egen plastpåse, och kristallklara och repfria.



Ytterligare ett par små gjutramar.



Tre däck och lite smådetaljer i vinyl.



En stålplåt med gångjärn till alla roder och flaps, och en i mässing till luftintagen.



Slutligen en acetat-bakgrund till instrumentpanelen.



Allt gjutet i trumpeters vanliga standard, inget gjutskägg eller andra defekter, snyggt och välförpackat!

Dekalarket är relativt litet och maskinerna man kan bygga är två metallrena maskiner, som tyvärr är både anonyma, färglösa och totalt ointressanta.



Synd, för det finns så många både välkända och färggranna maskiner att välja på.

Dekalerna är annars tryckta av Cartograf och ser riktigt bra ut.



Limma Lugnt!

Stefan

Är det bara jag, eller ser snurrorna skumma ut?

Jaja, helkul är den i alla fall. Stor och sexig!

Tack för titten Stefan! Säger jag som kan lyfta på locket till min egen!

Hur seriöst fel är propellrarna? eftersom "alla" säger att man ska byta ut dem mot Revells dito, liksom även ställen.

Man blir ju lite sugen på att börja bygga, men det får nog vänta tills jag fått undan lite.

Håkan

Ja, propellrarna är nog den absolut svagaste punkten i den här satsen!



Felet är att snurrorna har absolut ingen "aerodynamisk profil"!

Alltså, en propeller är ju egentligen en vinge, och skall ha en profil som en sådan.

Problemet med Trumpeters propellrar är att dom ser ut som brädlappar, har absolut ingen profil!

Tyvärr är ju form-felet ganska uppenbart!



Dessutom är det här ju en tvåmotorig kärra, med MOTROTERANDE propellrar (för att motverka motorernas vridmoment).

Titta nu på gjutramen, TVÅ EXAKT LIKADANA snurror får man med, dom roterar alltså åt SAMMA HÅLL!

Revell lyckades göra korrekta snurror redan på -70talet!

Så proppisarna suger rejält.



Men ställen har jag inte hört någonting om, möjligen att nosstället är lite FÖR hoptryckt.

Det ser ut som nosen är för tung, helt enkelt.

Lightningen skall "sitta" lite baktungt, som en A-4 Skyhawk ungefär, med ihoptryckt kolv står modellen "i våg", vilket ser helt fel ut.

Har kollat på SAC-ställ i vitmetall, men det är rena avgjutningar av byggsatsens ställ, lika hoptryckta!

Som tur är fick jag tag i Revell-Lightningen från Moduni i Tyskland som sålde ut dem för bara €10 stycket för några år sedan!



Så här skall en P-38 Lightning "sitta", och kolla snurrorna;





...och så här skall nosstället se ut;







Där fick jag både bra mycket bättre (och framför allt, roligare) dekaler och ett par (MYCKET bättre) propellrar för mindre än vad enbart ett nytt ark efter-marknads dekaler skulle ha kostat.

Men jag skall snart dra igång byggtråden, och visa lite mera "godis" som jag skaffat sen jag köpte modellen!

Limma Lungt!

Tack för infon Stefan!

Jag har inte kollat så noga på propellrarna i satsen.

Men då är alltså Revells ställ korrektare. Kul att de gör nåt rätt!

Hade jag fått tag på Revells till det priset, hade jag nog inte heller tvekat att sno proppisar, ställ och dekaler. Hade ju fått för mig att jag skulle bygga den också.

Ser fram emot ditt bygge Stefan!

Håkan

Ja, jag köpte den gamla Revellen bara för propellrar och dekaler, utan en tanke att verkligen bygga den.



Men när jag fick se hur fin den faktiskt är, så ville jag bygga även den här modellen!



Men P-38an blir såpass stor att det får nog räcka med en, i alla fall i 1/32!



Limma Lungt!



Stefan

"Tangerine" är så snygg att folk borde skriva låtar om den...

Nog märks det att det är en av Trumpeters tidigaste alster.
Vinylhjul, metallgångjärn och hela konkarongen.
Kommer ihåg första gången jag fattade att propellrar skall ha rätt form. Det var Airfix gamla B-17 och jag satte snurr på dom och propellerns steg till vädret! Helhäftigt!

Skall bli kul att följa den byggtråden sen Stefan!
Kanske borde sympatibygga Academys P-38J i 1/72?

Oj vilken härlig byggsats
Den där ser ju betydligt mycket bättre ut än min gamla Airfix hehe..
Ska bli kul att få se detta bygge dra igång på allvar snart.

Phantom2 skrev:Ja, jag köpte den gamla Revellen bara för propellrar och dekaler, utan en tanke att verkligen bygga den.



Men när jag fick se hur fin den faktiskt är, så ville jag bygga även den här modellen!



Men P-38an blir såpass stor att det får nog räcka med en, i alla fall i 1/32!

Stefan

Kassa propellrar är inget kul, så det får bli till att leta reda på en Revell till, så jag kan skrota en och bygga en.
Jo, det blir ju rätt stor, så det gäller att ha plats.

cas skrev:
Kanske borde sympatibygga Academys P-38J i 1/72?

Gör du det, så drar jag igång min också!

Håkan

Azgaron skrev:
Gör du det, så drar jag igång min också!

Avgjort!
Så fort Stefan börjar på den så sätter jag igång!
//C

Låter bra! Bäst att jag letar reda på den!

Håkan

Kul att ni hänger på!



Mera Lightnings till folket!



Limma Lungt!



Stefan

Kör igång era Lightning byggen nu, vetja!



Stefan

Men du har ju inte börjat än!
Och jag vill bli klar med min Canberra först...

Åjo, visst har jag börjat limma!



Fast det är inte så mycket att visa ännu....



Men det kommer!



Ja, ni lär ju både hinna starta och bli klara innan jag ens hinner säga "Lightning McQueen", så ge mig gärna ett par månaders försprång!



Stefan

Jooooo, jag vill se lim!!!

Hmm jag har en Hasegawa i skala 1/48

Jag kommer snart att börja bygga min så smått.

Henke, du frestar mig nästan till att börja på "Virginia Marie"

Håkan