P-39L Airacobra 1/48

Hejsan

Första tråden här på detta forum, blev intresserad att kolla upp svenska forum efter besök på 08 open från grannlandet Finland.

Efter en veckas paus i byggandet (blev lite stressigt att få allting färdigt till 08) tänkte jag sätta tänderna i en eduards P-39. Skaffade roderytorna i resin från aires samt avgasrör från cmk.

Första grejen blev att bli av med sidorodret.


Förtunnade plasten en del


Huvud delarna till cockpiten


Alla hål var bara märkta som små fördjupningar så jag bestämde mig för att bor ur dem. Samtidigt fick filen bita sig i stol sidorna som var aldeles för tjocka.



Nästa blir att börja peta ihop cockpiten med alla PE bitar som kom med i lådan.

Michael

Välkommen Michael!

Fin början på ett läckert plan.

Markus

Hej och välkommen till vår skara av plastbyggare och hangarounds.
Hoppas att du kommer att trivas!

Trevlig modell du valt. Skall bli spännande att följa ditt projekt framöver.

// Johan

Hej och välkommen hit Michael!

Trevlig kärra och bra start!

Håkan

Välkommen Michael!!!!

Mycket fin modell det där, har två stycken själv.

Mvh
/Björn
IPMS Uppsala

Wings of Excellence SAAB 1937-2012

Välkommen till vårt lilla hörn av cyberrymden

Härligt å se lite plastkarvande

Välkommen hit, hoppas du kommer att trivas!
Fin början på Airacobran!

Tackar, tackar.

En liten uppdatering.

Bältena och instrumentpanelen belv ihoplimmade med Future.


En hel del delar att pussla ihop men instrument panelen ser betydligt bättre ut en plast versionen.

En del av noshjulhusests delar byttes ut mot PE


Michael

Tjusigt
JAg föredrar åxå att limma instrumentpaneler med johnson Future/pledge...hugger inte lika snabbt som CA-lim.

Snyggt och frestande!
Borde nog skaffa lite fler Eduard Profipacks...

Ser bra ut!

Att limma ets med Johnson verkar vettigt! Har nog hört det innan men glömt bort det, då jag inte limmar ets så ofta.

Håkan

Vilket mums!

Välkommen hit. Hoppas att du kommer att trivas.

Matt_Public skrev:
Välkommen hit. Hoppas att du kommer att trivas.

Tackar, kommer säkert att trivas. Har följt med forumet en tid och det käns trevligt.

Michael

Välkommen hit

Vilken bra början på ett härligt plan.
Ser fram emot dina bilder..

Petade lite vidäre på inredningen. För radion har eduard satt med en PE antenn sladd men den ser inte riktigt ut som en sladd. Så jag bestämde mig för att göra den av lite koppartråd istället. Samtidigt drog jag ett par trådar från radion till cockpiten, dessa är antagligen mikrofon och hörlurarnas kablage.



Samma grej vid gasreglaget, PE:n blev utbytt mot lite koppartråd. Också mycket enklare att fästa en rund tråd då man kan förborra ett litet hål. Spakarna skulle också bytas ut mot PE men jag tyckte plastversionen ser bättre ut.


Efter lite limmande så tog cockpitten och fram hjulbrunnen form.


Fint av Eduard att ge med en formad vikt till nosen(som satt fastnitad i lådan så den inte hade sönder plastdelarna).
Gasreglaget och bältena sakanas ännu från cockpiten.

Michael

Ser bra ut Michael!

Praktiskt med en formad vikt!

Håkan

Tycker fler tillverkare skulle skicka med nosvikter

Vackrt fnulad radio!

Lysande arbete där

Jörgen

Det går framåt både flinkt och fint!
Formgjutna motvikter är nog det bästa sen skivat bröd...
Nästan åtminstone

Hjärtligt välkommet till vårat bygggäng och det är finmekanik på gång ser jag, bra ser det ut att bli åxå.

Tackar, tackar. Det positiva är att ha en airacobra bara 20min körväg hemmifrån. Plus är den inte ens restaurerad.

Lite klättrande över den så klargjorde att jag inte gör en miss i bygget, skall nämligen lämna ena dörren uppe. Hade tänkt lämna vänster dörr uppe, men när man öppnar den dörren märker man att det finns en hel del grejer på den sidan som e i vägen.
Så den läpligare dörren att använda är den högra.

Michael

Nu blir jag rejält nyfiken på var man bor för att ha en Airacobra 20 minuter hemifrån?

Snyggt pulat är det i alla fall!

// Johan

En livs levande (nåja) orestaurerad Airacobra?
Den får du gärna fota så mycket du bara orkar, jag är bara lite nyfiken på den!

johan r skrev:Nu blir jag rejält nyfiken på var man bor för att ha en Airacobra 20 minuter hemifrån?
Snyggt pulat är det i alla fall!
// Johan

Bor i Helsingfors och Airacobran sitter i luftvärnsmuset i tusby (ett stenkast från Helsingfor-Vanda flygplats)



Har ca 250 bilder på planet

Planet är i hop plockat från några olika p-39 som nödlandat under kriget samt t.ex rodret är från fjällen i norge. Planet är ihopsatt mellan 1995 och 2000.

Michael

Har varit på utbildning i Tuusula där det fanns ett luftvärnsmuseum.

Är det samma museum vi pratar om då?

I så fall kommer jag att gräma ihjäl mig för att jag inte besökte det!

// Johan