Sharkmouth Tiffie

Tack Matt!

Liten efter-påsksummering.
Hallrenovering, och övernattande svärföräldrar i dagarna fyra har inte lett till några långa sessioner i skrubben på hela långhelgen. Men lite har hänt ändå, så varför inte dokumentera ner det i prydlig form?
Här har vi mitt första Hoppsan!

Oljeröret som ligger över främre vingbalken skulle visst sättas på plats innan man tvingar ner motorn.
Som tur är så har Airfix ganska mjuk plast, så med en del varsamt våld så gick det att böja in det till rätt ställe!

Sen fortsatte jag glatt med att få dit de bägge Magneto-tändarna

(fyrkantig klump som sitter med två sladdar mot de runda fördelarna) och de små fina luftpumparna (silvriga saker med ett lite kors uppe på). Dom fick sig en sparsam blask av Citadel Nuln olja, men jag tror nog att de kan smutsas lite till, men det gäller ju hela motorn. Måste på nåt sätt får dit en oljepöl tror jag...
Sen kommer skapelsens krona, för en som brottas med att hitta en plats att montera en elektrisk startmotor (det har med mitt jobb att göra förstår ni, en hemsk historia)
Coffman-startaren!

Här finns också Airfix (enda?) miss med...röret från revolvern till tryckcylindern finns med i lådan, men de glömde visa det i beskrivningen!
På deras hemsida finns bot (för den som inte har sprängskisser på Sabre-motorer lätt tillgängliga alltså)

Men nu är det snart dags att ta itu med de där luriga bältena från HGW/Eduard....eller så ger jag mig på kylaren

Attans snyggt!

Håkan

Rackans läckert

Ja huga, mycket läckert

G.V.Ö.R.S.K.

Rörkrök deluxe, må jag säga. De-luxe!

Också: Coffman låter som en superhjälte med hyperreaktiva slemhinnor, eller nåt.

Bara allt det där är en modell i sig.....grymt snyygt

Tack och bock!
Det är en massa rör och slangar kvar fortfarande, så det roliga tar inte slut än!
Utmaningen blir att veta vilka rör som är i vägen för kåporna på högersidan, för det är inte helt tydligt. Eftersom alt täcks nästan plåt för plåt i framändan så måste de ju passa perfekt på första försöket, utan att behöva ta loss några delar.

Ja bilderna var nästan lika fina som objektet irl

Tack Mattias!

Det går lite segt med detta bygget nu på vårkanten. Dags att sätta lite fart denna långhelgen så att man är förberedd för plastkollot! Vore kul att sätta igång med vingarna då...

Sagan om Bältena får vänta till nästa uppdatering, men det är en Silmarillion-seg historia känns det som...

Jag kom iallafall på att delar av motorns undersida kommer vara synlig i och med att plåtarna på vänstersidan skall tas bort.
Dit med de bägge oljepumparna då

Nu borde undersidan vara förberedd för allt som har med kylaren att göra. Tror jag

På ovansidan har det kommit på plats fler delar

Nu börjar det ta slut på grejer att sätta dit, men det är fortfarande några kvar efter detta!

Svänger man runt till högersidan så upptäcker man min första miss!

Ooops! Jag satte cylinderhuvudet upp och ner. Hålet som är inringat är fästhålet för den där bygeln som topp-motorplåtarna skall ligga på.
Som tur är hade jag ju tänkt att inte öppna upp lika mycket på denna sidan, och då kommer inte denna missen att synas så himla tydligt. Bara den som mäter avståndet mellan cylindrarna kommer att märka det

Dags att gå ut och gräva i trädgården, eller limma bälten!

Hälften modellbyggare. Hälften flygmek. 100% CAS!

Galet snygg motor. 
Ska bli kul att se den på riktigt under kollot.

/Bosse

Ser mycket bra ut, Christer!

Håkan

Tack grabbar!

Undrar om trenden för modeller av den högre skolan är att snart bygger man dom plåt för plåt....

Snyggt som attan!

Tack Janne!

Zoukei-Moura (med reservation för stavning) är väl redan där?
På deras Uhu så får man ju motorerna i genomskärning så man kan måla kolvarna i rätt färg...

Ser fantastiskt snyggt, mkt ögongodis där.

Tack Juha!

Nu har jag sprayat massa Vallejo-svart, men uppdatering kommer senare

En liten uppdatering, vad sägs om det?

En hoper delar redo att användas på rätt sätt!
Instruktionerna är till för att förkastas

Det gjorde jag, och det är en riktigt DUM idé i detta sammanhanget! Här måste man följa det i rätt ordning, annars kan det bli svårt att få dit delarna. Mer om det senare...

Oljerör drogs på bägge sidor om brandväggen. Funkar ju bra detta.

Glad i hågen tryckte jag dit D12 , för jag ville prova hur hela kylarintaget ter sig. Det var inte alls smart att limma fast den skulle det visa sig.
Varför?
Jo, anledningen heter D01

Det här jäkla oljeröret skall dras från trippel rören, under främre vingbalk och sen träffa undersida motor.
Från pil till pil alltså

Det gick sådär bra

Hur jag än vrider och vänder, bänder och trycker så går det inte på plats.
Efter ett tag så ser den inte alls vacker ut

Äh, den får stanna hemma, tiden är för kort för att knyppla rör...
Dessutom kommer det vara på andra sidan landställsschaktet och lite plåtar till skall på plats, så det syns nog inte när det är klart.

Jag gör nåt roligare, som att måla första skrovdetaljen Medium Sea Gray!

Den skall fästas mot de röda ringarna i bilden lite längre upp, och här är det extremt viktigt att få den exakt.

Varför?
Jo det har nå att göra med detta:

Huvudvingen skall ju in här!

Att inte följa instruktioner helt slaviskt är nog nåt som de flesta av gör till och från, men ibland måste man tydligen!

Ser ju bra ut, och passformen mot vingen ser ju ut att kunna bli bra!

Håkan

Aoch......vilket netsuke bygge fan altså......men jsg måste erkänna lite sugen blir jag o tackla denna kärra verkligen....

Cas...det ser förhelvettes bra ut tycker jag.....mkt mkt ögongodis....mums....ta en paus så fipplar du rätt mannen ...

Vilket härligt bygge, ändå. Till och med när det klatrar så blir det snyggt.

Också: lite plåtpulande är bra medicin mot rörkrökar-vansinne.

Tack för tillropen!
Idag är planen att kylaren skall på plats, och då börjar det närma sig färdigt på motorjobbet!
Bra läge för ett avbrott innan plastkollot tror jag.

Detta blir bara bättre och bättre! 

Underbart snyggt byggt och vilken detaljering! 
Måste hålla med Mal, man blir jäkligt sugen att skaffa en själv!

Men, jag sparar mig nog till Tamiyas Mosquito istället... 

Stefan