A-10A Thunderbolt II (Tamiya, 1/48)

Azgaron skrev:Jädrar, vilken skillnad lite mässing och en massa knåp kunde göra!

Jo, mässingspipor är nog det bästa som hänt hobbyn på ett bra tag.  

Mal skrev:Den berömda Predator-handskakningen

Manligt, helt enkelt.  

cas skrev:Vad är detta för kätterier? Limma dit cockpit utan att måla den?

Jotack, det känns bra jämrans kätterskt.

Erik skrev:Ser fram mot att se hur du löser att måla kontoret.

Jag kommer nog på nåt.




Lo, disaster! Skulle bara böja till panelens infästning lite när den helt enkelt small av.




Borde ha fäst den i kåpan istället för i baljan. Alltid kul med nya utmaningar!



Fick ett litet ryck och öppnade lufttanknings-luckan, like so:





Distans av gjutram i syfte att förbättra undersidans inpassning. Nej, det vita är inte snö.





Bly! Plenty of it. Instruktionsbladet rekommenderar 40–50 gram. Bäst att ta den större dosen.




Känns lite kul att enbart differensen är mer än vad som brukar behövas totalt annars.



En mindre lavin av metall, would you like? Aningens klabbigt, men det blir nog bra.  






Härnäst trycker vi in den i fel hål. Cockpiten, alltså.

Avigt bygge detta, men stabilt laddning nosvikt!

Just den typen disaster man inte vill ha, men i övrigt ser det ju bra ut, tungt och bra!

Håkan

Matt_Public skrev:

Janne.S skrev:Alltid tänkt på GAU-8:an som den definitiva lösningen på rusningstrafiken...

Du är tydligen en mer urban Exelon, men konceptet håller nog där med.

Mmm stad vs landsbygds problem...   Enda rusningen här omkring är när blodtrycket mitt ökar när turister med takbox anländer på vinterhalvåret allra helst suv mitt i vägen.
Men då är nog en Grg M/48/86 mer lämplig.

Ja kanske liiite bättre blev den nog Matt om jag kollar noga....

cas skrev:Avigt bygge detta, men stabil laddning nosvikt!

Jo! Om den här grisen sätter sig så har åtskilliga naturlagar satts ur spel.

Exelon skrev:Enda rusningen här omkring är då blodtrycket mitt ökar när turister med takbox anländer under vinterhalvåret, allra helst SUV mitt i vägen. Men då är nog en Grg M/48/86 mer lämplig.

Skott kommer! Klart bakåt!  




Hur mycket lim är egentligen tillräckligt? En klick till får det nog bli.





Med detta gjort så limmades kontoret på plats, like so:




Eftersom jag blev tvungen att trycka in cockpiten på snedden så var det svårt att i förväg applicera lister för den att vila på, men superlim och bikarbonat kletades friskt vid de anliggningsytor som jag kunde nå genom lufttanknings-luckan. Hurra, vad kul jag har.



Medan jag prövade ut baljans position så uppdagades ett mindre bekymmer med huven. Tamiya har glömt/underlåtit att modifiera klarplastdelarna. Därmed fanns det hela tre tunna åsar på utsidan som tydligen inte hör dit. Roligt nästan jämt.





Problemet framgår inte så värst bra på mitt foto, men syns fint på en gammal testkärra från 1978.






We’re not gonna take it! No, we ain't gonna take it. Fram med slippapper, Autosol och tandkräm.





Som vanligt när man arbetar i affekt så uppstår det lätt misstag. Medan jag slipade insidan i syfte att förjaga en förmodad repa så uppstod istället en fjuttig liten spricka inuti plasten. Rogntudjuu! Nåja, det är ju trots allt en stenhård motherf**ker till krigsmaskin så jag fortsatte som om inget hade hänt.



Nästa steg var att bada patienten i Johnsons Klar för att återställa dess forna glans.

Azgaron skrev:Just den typen av disaster man inte vill ha, men i övrigt ser det ju bra ut.

Nä, just det där hade jag klarat mig utan. Återvände till Tamiyas egen panel, fast med ets istället för dekaler. Den tillhörande plastfilmen slopades eftersom cockpiten ändå måste byggas klar på plats inuti kroppen före målning. Håhåjaja.





Bitar av överblivet plasticard limmades fast som en stödåtgärd. Det som inte slösas bort behöver inte saknas.





Instrumentbrädan på plats med några tunna remsor plasticard framför som täpper till glappet mellan balja och panel.






Härnäst ska hela rasket således målas in situ. Det blir en annorlunda utmaning.

Sådärja...   sådär ska det hanteras handfast och bestämd kirurgi med precision....grövskt snyggt....

Snyggt jobbat! Både huv och cockpit ser ju bra ut så långt!

Håkan

Riktigt bra, inget stoppar dig inte!

Mal skrev:Sådär ska det hanteras. Handfast och bestämd kirurgi med precision...

Jorå såattee...    

Azgaron skrev:Snyggt jobbat! Både huv och cockpit ser ju bra ut så långt!

Man tackar! På det stora hela så går processen bättre än väntat (för tillfället).

Erik skrev:Riktigt bra. Inget stoppar dig, inte!

Hah! Minsta vindpust kan stoppa mig, men än så länge har jag fokus.




Provpassning av lille Johnny. Sitt fint nu, annars lämnar vi lekplatsen bums!





Lite svartmålning av kontorslivet, would you like?





Ser ju rätt okej ut, det här. Lite mer detaljarbete på stolen, så.




HUD:en kommer att bli bättre än sådär, förresten. Originaldelen täpper mest bara till hålet.



Ju mer jag tänker på allt bly, desto mer vill jag förstärka ställen. Således:





Tamiya bistår för övrigt vänligt nog med en krycka om man glömmer nosvikten. Schysst detalj!  






Härnäst blir det som det blir.

Inspirerande till tusen! Gillar att du bygger så mycket själv! 
Bra liv i plasten

Tobiasr skrev:Inspirerande till tusen! Gillar att du bygger så mycket själv! 

Tack så mycket! Alltid kul att kunna entusiasmera andra.

Utgår man från en gammal modell så får man nästan alltid bidra med lite eget arbete. Roligt nog verkar detsamma gälla även för vissa nyare modeller. Dessutom finns det ofta någon enstaka detalj som man vill tillföra, oavsett hur komplett modellen än verkar vara. 

Tobiasr skrev:Bra liv i plasten.

Fin formulering! Att på något vis besjäla materialet är väl det mesta man kan hoppas på i slutändan.

Johnny verkar platsa fint i cockpiten!
Förstärkning av ställen är nog ingen dum idé!

Håkan

Ahhh, Matt är igång i byggartagen igen. Wunderbar hela veckan lång!
Kontorets in-situ-målning verkar flyta på bra, änsålänge! Jag håller tummarna för resten.

Snyggt jobbat (karvat/snickrat?), Matt!  

Stefan 

Snyggt värre, ser inte ut att vara några problem för dig att ta det i den här ordningen!
När du förstärker ställen, borrar du bara ett hål rakt igenom och sätter i en metallstav?

Azgaron skrev:Johnny verkar platsa fint i cockpiten!

Sitter som stulen! 

cas skrev:Jag håller tummarna för resten.

Tills de domnar? Lär behövas.   

Stefan E skrev:Snyggt jobbat (karvat/snickrat?), Matt!

Tackar! Någonting i den grövre skolan är det hursomhelst.

Erik skrev:När du förstärker ställen, borrar du bara ett hål rakt igenom och sätter i en metallstav?

¡Exactamente! Hål tvärs igenom (något grövre än nödvändigt) och sedan fyller jag med en knappnål doppad i superlim.




Hmmm, Monograms gamla sulor verkar lite... ...sportigare?





Undrar om jag kommer undan med en hybrid, så att säga.





Yttermera kontorsjobb! Milliput och Tamiya-tejp fixar biffen hjäpligt.






Härnäst: colores!

Sportiga sulor! Blir det vit kant på dom också?

cas skrev:Sportiga sulor! Blir det vit kant på dom också?

Whitewall, eh? Nu när du säger det, så...

Right-ho! När jag sågade bort den gamla hatthyllan så rök delar av öppningsmekanismen.
Ids nog inte göra några djupare efterforskningar i det här ärendet, så det får bli som det kan.





Lite colores, would you like? De första lagren har lagts på.





Lite bakvänd process, som sagt, men det här kan nog bli något.





Vingarnas hjulhus var aningens tomma. Men sådant finns det bot mot!





Lite grova metoder kanske, men jag är inte så värst sjåpig av mig för stunden.





Weiter, weiter ins Verderben...






Härnäst tar jag mig nog ytterligare en titt på ställen.  

Snyggt snickrat fasiken.....det där livar upp hjulhusen verkligen.

Nu börjas det Joddla med Siv!
Det där kontoret kommer nog bli grannt skall du se.
Men hjulhusarbetet kan ju få vem som helst att ge upp...

Kontoret börjar se riktigt nice ut! Ska bli kul att se det färdiga hjulhuset!

Håkan

Men se där ja! Monograms hjul såg ju riktigt trevliga ut, jag har ingen aning om hur förebilden ser ut men detaljerna ser krispiga ut. 
Kontoret och hjulhusen tar sig ju verkligen också

Mal skrev:Snyggt snickrat, fasiken! Det där livar upp hjulhusen, verkligen.

Man tackar! Hjulhusen behöver all hjälp de kan få. Döda som söndagar direkt ur lådan.

cas skrev:Nu börjas det Joddla med Siv!

Hade jag inte släkt i Hässleholm så skulle den där referensen ha förbryllat mig.  

Azgaron skrev:Ska bli kul att se det färdiga hjulhuset!

Det tycker jag med. Bygger rätt friskt på känn där.  

Erik skrev:[...] jag har ingen aning om hur förebilden ser, ut men detaljerna ser krispiga ut.

Ja, vilket som är mest korrekt har jag ärligt talat inte brytt mig om att kolla. Crisp is king, liksom.




Ställen får tydligen vänta medan jag pular vidare i hjulhusen.





Att få fjäder har aldrig varit bökigare. Måste vara åldern.  






Härnäst åker hålslagaren fram, troligen.

Schyssta I-balkar till fjäderdräkten minsann!