Spitfire MK.XIVc 1/48 Academy

Snyggt byggt!


Tommy

Azgaron skrev:Snyggt jobbat, och snyggt med borrade avgasrör!

Håkan

Tack Håkan!

cas skrev:JA, de där Griffon motorerna var ganska breda upptill, så det behövdes en breddning i form av de där långa bulorna. Tydligen är dom svåra att få till formen på hos de flesta tillverkarna. Finns finfin-a ersättare från Barracuda om man nu känner behovet av att korrigera.

Medium sea gray för hjulbrunnarna!
De målades från utsidan om jag förstod saken rätt.

C4 är en extratank som kunde hängas upp ibland. Griffon är ju lite törstig och skall man iväg på en Rodeo långt ner i Frankrike kan det ju behövas lite mer soppa.

Växer fram snyggt alltså!

Tack cas! Du är rena spitwiki alltså!
Medium sea gray noterat.
C4 tanken åker på för långrodeo till Normandie.

TommyKillander skrev:Snyggt byggt!


Tommy

Tack Tommy!




Limmade dit Hispano kanonerna...


...men de kommer nog att tackas över så här, så jag målar inte dessa.


Putsat delar.


Mer delar. Borrat kanonrör.


Ännu mer delar putsade.


Janne-skogen växer. Inte mycket kvar i lådan nu.


Som sagt, inte så snyggt här och jag ids inte fixa till det.


Gissar att skarven mitt på rutan inte skall vara här?
Blir till att finslipa då.


Limmade ihop vingarna.


Torrpassade lite. Inte mycket till skarv här. Fina grejjer från Academy, även om den har några år på nacken.

Inga fel på den passformen inte!

Det lustiga är att boxarten säger att det är en XIVc, men sen är det med en Hispano och en Browning .50 i kanonytrymmet. Då är det ju en XIVe eller en FR XIV
Skumt!

Snyggt!

Förvånansvärt fin passform, modellen är ju rätt gammal nu, från -80 eller tidigt -90tal.

Mk. XIV (14) är Griffon, XVI (16) är Merlin...

Ologiskt och inte lätt att hålla isär, då Mk.XII (12) var den första varianten med Griffon-motorn.

Man bytte ut de två 0.303:orna mot en 0.5 och bytte samtidigt plats så halvtummaren fick inre platsen.
Patronbältena var längre och krävde mera plats och det var helt enkelt mera utrymme i innerplatsen.



Stefan 

Snyggt jobbat, och bra passform!

Håkan

cas skrev:Inga fel på den passformen inte!

Det lustiga är att boxarten säger att det är en XIVc, men sen är det med en Hispano och en Browning .50 i kanonytrymmet. Då är det ju en XIVe eller en FR XIV
Skumt!

Tack Cas! Speciellt som pipan till browningen består av en "plugg". Nä, limmar igen detta!

Stefan E skrev:Snyggt!

Förvånansvärt fin passform, modellen är ju rätt gammal nu, från -80 eller tidigt -90tal.

Mk. XIV (14) är Griffon, XVI (16) är Merlin...

Ologiskt och inte lätt att hålla isär, då Mk.XII (12) var den första varianten med Griffon-motorn.

Man bytte ut de två 0.303:orna mot en 0.5 och bytte samtidigt plats så halvtummaren fick inre platsen.
Patronbältena var längre och krävde mera plats och det var helt enkelt mera utrymme i innerplatsen.

Stefan 

Tack Stefan! Man måste ha en proffesur för att hålla isär detta märker jag.  
Modellen är från -96, så det har hänt en del på marknaden.

Azgaron skrev:Snyggt jobbat, och bra passform!

Håkan

Tack Håkan!



Kropp och vinge ihop!  


Lite spackel på detta så.


Men inga större problem.


Huvar putsade och doppade i jörp. Får torka över natten.

Nu till frågebatteriet.
Skall vingarna vara rakt avslutade eller runda på denna? Jag har nästan bara sett rakt avslutade vingar på denna, men boxatern visar annat.
Valet finns.    

Sedan är det en fråga om de röda fyrkanterna i det gula fältet på vingarnas framsida.
Det finns ingen anvisning om var de skall sitta, men rätt framför luckorna i vinge verkar logiskt.
Är det plats för kulsprutor där med?
De flesta bilder jag sett på Mk 14 har inte dessa markeringar.  

Ser fint ut!

Vad jag vet klistrade de röda fyrkanter framför öppningarna när planet var laddat och klart.
Hur det ser ut på just den versionen har jag inte koll på.

Håkan

De röda fyrkanterna var till för att dels förhindra att skräp kom in i kanonerna/kulsprutorna och dels för att förhindra att vapnen frös ihop på högre höjder.

Vapnen togs bort på de yttre platserna och om de inte pluggades igen behövdes nog lapparna ändå för aerodynamikens skull, de minskar luftmotståndet.
Antar att lapparna fanns där ändå, men utan vapnen monterade målades de i camouflagefärgerna och syns inte.

Jag har för mig att klippta vingar var vanligast, men andra varianter kan ju förekomma.
Bäst är nog att försöka leta upp bilder på riktiga maskiner, eller helt enkelt välja det du gillar.

Griffon-spitten är lite som en Belgisk blå, svällande muskler överallt, men inte särskilt vacker.

Din modell blir helläcker!  

Stefan 

Du har fel Stefan!
Griffon-spittar är vackrast!
Det är nånting med kurvorna runt den långa nosen som gör det...
Anywhoo, årtalet spelar roll om du skall ha klippta eller rundade vingspetsar. 1945 och framåt är dom klippta på alla, annars får man leta referenser. Som vanligt.
Röda tyglappar bör matcha ammoluckorna i vingen. Det var ju bara E och FR versionerna som hade 2xHispano och2x .50-cal, C-vingen fick streta vidare med 2xHidpano och 4x.303 i de yttre platserna. Kan inte helt tänka mig att dom körde utan ärtbössorna. 120 skott till Hispano och inget mer låter lite vanskligt...

Det fanns bara 1 Hispano 20mm och en 0.50 Browning i varje vinge enligt SAM Datafile.

Stefan 

I E-vingen ja. Men den första batchen XIV hade C-vinge, dvs en Hispano och två .303

http://spitfiresite.com/2010/04/concise-guide-to-spitfire-wing-types.html

Azgaron skrev:Ser fint ut!

Vad jag vet klistrade de röda fyrkanter framför öppningarna när planet var laddat och klart.
Hur det ser ut på just den versionen har jag inte koll på.

Håkan

Tack Håkan. Nu vet jag mer!  

Stefan E skrev:De röda fyrkanterna var till för att dels förhindra att skräp kom in i kanonerna/kulsprutorna och dels för att förhindra att vapnen frös ihop på högre höjder.

Vapnen togs bort på de yttre platserna och om de inte pluggades igen behövdes nog lapparna ändå för aerodynamikens skull, de minskar luftmotståndet.
Antar att lapparna fanns där ändå, men utan vapnen monterade målades de i camouflagefärgerna och syns inte.

Jag har för mig att klippta vingar var vanligast, men andra varianter kan ju förekomma.
Bäst är nog att försöka leta upp bilder på riktiga maskiner, eller helt enkelt välja det du gillar.

Griffon-spitten är lite som en Belgisk blå, svällande muskler överallt, men inte särskilt vacker.

Din modell blir helläcker!  

Stefan 

Tack Sefan, mycket matnyttigt!

cas skrev:Du har fel Stefan!
Griffon-spittar är vackrast!
Det är nånting med kurvorna runt den långa nosen som gör det...
Anywhoo, årtalet spelar roll om du skall ha klippta eller rundade vingspetsar. 1945 och framåt är dom klippta på alla, annars får man leta referenser. Som vanligt.
Röda tyglappar bör matcha ammoluckorna i vingen. Det var ju bara E och FR versionerna som hade 2xHispano och2x .50-cal, C-vingen fick streta vidare med 2xHidpano och 4x.303 i de yttre platserna. Kan inte helt tänka mig att dom körde utan ärtbössorna. 120 skott till Hispano och inget mer låter lite vanskligt...

Tack Cas! Ännu mer att fundera på!
Men vingarna blir nog runda, då dekalerna har "invasion stripes", alltså -44.

Stefan E skrev:Det fanns bara 1 Hispano 20mm och en 0.50 Browning i varje vinge enligt SAM Datafile.

Stefan 

Tack Stefan!

cas skrev:I E-vingen ja. Men den första batchen XIV hade C-vinge, dvs en Hispano och två .303

http://spitfiresite.com/2010/04/concise-guide-to-spitfire-wing-types.html

Tack cas!
Nu är jag mer förvirrad, men på en högre nivå!

Lapparna åker nog på, det ser helt enkelt roligare ut!



Primade lite skog för att kunna måla lite separat för montering.


Här behövdes lite spackel. Klantade mig med limmet....


Lite här med.


Samt här, nu är det nog hyfsat.

Det är inget spackelmonster, det är rätt tydligt

Inte så farligt med spackel här inte, den går ju ihop förvånansvärt bra!  

Snyggt jobbat! 

Stefan 

Ser fint ut!

Mycket info att hålla reda på när det gäller alla olika versioner.

Håkan

cas skrev:Det är inget spackelmonster, det är rätt tydligt

Tack cas. Rätt bra till och med.

Stefan E skrev:Inte så farligt med spackel här inte, den går ju ihop förvånansvärt bra!  

Snyggt jobbat! 

Stefan 

Tack Stefan. Jo, denna har fin passform.

Azgaron skrev:Ser fint ut!

Mycket info att hålla reda på när det gäller alla olika versioner.

Håkan

Tack Håkan! Eftersom jag kastat mig ut på djupt vatten samt ställer dumma frågor, så får jag mer info!




Limmat luckor, vingspetsar, kanonpipor och pluggar.


Luftintag? är i alla fall på.


Tyckte det var trist att se rakt in, så jag knåpade till ett "galler".


Extratanken på, för lång-rodeo till Normandie.

Lite längre räckvidd blir det ju...Kanske hela vägen till Paris...
Säga vad man vill om gamla Academy, men dom är mycket lättbyggda!
Viktigaste frågan ; har du andra dekaler till den? Academy från den här tiden är tjocka som majblommor!

Växer fram fint! 

Du behöver definitivt nya dekaler, Academys gamla (som finns i lådan) är rena skräpet!

Stefan 

Gott jobbat!

Håkan

cas skrev:Lite längre räckvidd blir det ju...Kanske hela vägen till Paris...
Säga vad man vill om gamla Academy, men dom är mycket lättbyggda!
Viktigaste frågan ; har du andra dekaler till den? Academy från den här tiden är tjocka som majblommor!

Tack cas! Ahh, en tur till Paris om sommaren! Synd bara att det var fullt av tyskar....
Hmm, dekalerna ser fina ut? Nåja, jag försöker väl hitta något liknande.
Då kanske det blir en annan kärra än jag tänkte mig?
Hum, hum....

Stefan E skrev:Växer fram fint! 

Du behöver definitivt nya dekaler, Academys gamla (som finns i lådan) är rena skräpet!

Stefan 

Tack Stefan!
Ok, ok, jag ger mig. Nya dekaler är på väg. Det blir lite nya beslut att välja dekaler....

Azgaron skrev:Gott jobbat!

Håkan

Tack Håkan.



Kluddade i lite färg i det här intaget.


Avgasrör och filter fick lite metall de med.

Nu är det nog bara till att montera ihop några delar till och sedan maska och primer på!

Spännande spännande!
HÄR finns dock en urvettig länk till masker för cammot.
Helt gratis, bara att ladda hem och skriva ut!

Snyggt! Ser fram emot primer!

Bra länk, Christer! Bara skrivare som saknas, fast jobbets går säkert bra!

Håkan

cas skrev:Spännande spännande!
HÄR finns dock en urvettig länk till masker för cammot.
Helt gratis, bara att ladda hem och skriva ut!

Tack cas! Finfint tips!

Azgaron skrev:Snyggt! Ser fram emot primer!

Bra länk, Christer! Bara skrivare som saknas, fast jobbets går säkert bra!

Håkan

Tack Håkan!



Limmade dit rutor.
Den stora huven får jag göra på något annat sätt och klutta dit efter målning.


Näha, det här gick inte, nä, nä.
En tankemiss gör att jag måste måla under dessa innan jag klämmer dit dom.
Knepigt det här med flyg.

Hade det varit lätt kunde ju vem som helst gjort det!

Detta blir ju alla tiders coolaste spittten Mk XIV är nice, dekalerna inte så