Seafire Mk.III, Airfix 1/48

Hejsan!
 
Vingarna passade ju riktigt bra med tanke på att det är två helt olika generationer modeller, även om de kommer från samma företag.
 
Jag stoppade alla glipor fulla med plasticard…
 
 

 
 
 

 
 

 
När limmet torkat nöp jag av det mesta med en tång och resten slipade jag ner som vanligt.
 

 
 

 
 
Stabbar, höjd o sidoroder monterade…
 

 
 
Kylaren under nosen var den mest kritiska delen, här bara MÅSTE det passa, och det gjorde det, nästan….
 
 

 
 
En högst acceptabel höjdskillnad som kommer att döljas av luftintaget.
 
 
De yttre kanonportarna pluggades igen med lite plasticard-stång och ur skrotlådan letade jag fram kanoner, landställ, luckor och avgasrör.
 

 
Ovärderligt  med en välförsedd Spitfire-skrotlåda!
 
 
 
Kommer mera snart….
 
Limma Lugnt!
 
Stefan

Här lyser flitens lampa! De där skavankerna fick du pluggat fint!
Alltid bra med massa extradelar för Spitfire-fabriken. Man börjar ju få ett rätt rejält lager själv

Ja, utan en ordentlig skrotlåda och gott om plasticard skulle man inte komma långt!  

Jag har börjat samla Spitfire-delar i en egen låda, bättre än att behöva leta i jättelådan jag har för reservdelar.

Får nog göra detsamma för Messerschmittar...

Stefan 

Stefan E skrev:Jag har börjat samla Spitfire-delar i en egen låda, bättre än att behöva leta i jättelådan jag har för reservdelar.

Får nog göra detsamma för Messerschmittar...

Jag har en rejält tilltagen sådan för 109:or. Snart halvfull.


Också: fint fipplat! Kul med smidig samverkan över generationsglappet.

Det där borde vara en affärsidé för någon tillverkare. Spinners, propellrar och landningsställ till Mstang, Spitfire och Messerschmitt i 10-pack. För att inte nämna avgasrör och radioantenner. Och då inte som idag i dyra resinsatser där de kostar lika mycket som modellen nästan...

Nog för att jag har en stor reservdelslåda. Men de stora delarna är oftast fler än de små. Och särskilt Airfix P-51D har sköra och mjuka landningställ. Ändå ser man inte de där ersättningställen i metall särsklit ofta...

vänligast / André

Snyggt Stefan!


En egen låda med Spit-reservdelar? Jo, det vore något det!

Tack skall ni ha!

Jag har väldigt roligt med min "Franken-spit"! 

Stefan 

Snyggt fixat med vingar och glipor!

Håkan

Hejsan!
 
De överflödiga kanonportarna pluggades igen med plaststav.
 
 

 
 
 
Inloppstappen till flapsen är nog det värsta jag sett!
 
 
 

 
 
 
Kylaren hade absolut inga detaljer överhuvudtaget, så jag tog ett par överblivna delar från en Eduard-sats (skrotlådan!).
En aningens för höga, men det är ju lätt att fixa sen, bredden var däremot perfekt!
 
 

 
 
 
Sikte monterat o målat och vindrutan monterad.
 
 

 
 
Måste nog skaffa en ny kamera….
 
 
 
Kommer mera snart….
 
Limma Lugnt!
 
Stefan

Snyggt jobbat med denna Frankenstein-modell!

När man ser de där delarna och den vingen så är grov det ord som dyker upp i huvudet...
Kämpa på Stefan!

Gott jobbat Stefan! Ser ut att bli fint!

Håkan

cas skrev:När man ser de där delarna och den vingen så är grov det ord som dyker upp i huvudet...
Kämpa på Stefan!

Helt adekvat beskrivning! 

Stefan 

Hooh!

Den flapp-tappen skulle platsa i en nakenfärdighetsuppvisningsfilm.

Hejsan!
 
 
Bygget rullar på….
 
 
Mera målande och slipande på krokinsatsen….
 
 

 
 
Kylarna monterade, skarvarna putsade och luftintag monterat.
Kylaren har jag precis ”spacklat” med lite vitt trälim runt om, funkar kanonbra för mindre glipor och ojämnheter och det torkar ju helt klart.
 
 
 

 
 
 
Krokinsatsen målades ännu en gång och ännu en gång kunde jag konstatera att det fortfarande inte var bra.
Fram med Tamiya Putty!
 
 

 
 
 
Efter att ha maskat vindruta och huv kunde jag måla dem British Interior Green Hu78…



 
 
 
Efter ännu en omgång med slipstickor kunde jag äntligen vara nöjd med resultatet och prima modellen….
 
 

 
 
 
 
 
 
Kommer mera snart….
 
Limma Lugnt!
 
Stefan

Snyggt jobbat!
Primer på är ett raskt fall framåt!

Snyggt med primer på! Gott jobbat Stefan!

Håkan

Jodå! Nu ser det allt finemang ut!
Trälim som spackel har jag då aldrig hört talas om innan...

cas skrev:
Trälim som spackel har jag då aldrig hört talas om innan...

Funkar klockrent för mindre glipor, brukar använda det runt huvar, kylare, vingskarvar, ja överallt där det uppstår små sprickor.

Gör man rätt så slipper man använda spackel på småställen och vitlimmet är ju dessutom vattenlösligt.

Det torkar ju helt klart ("osynligt"), angriper inte klarplast och är slipbart när det torkat, perfekt för tex vacuumhuvar.

Jag använder vitlim (Casco i orange flaska) överallt, det är ett av mina viktigaste "verktyg" numera!

Stefan 

Hejsan!
 
 
Ännu en ”fjuppdatering”, bara för att visa att det faktiskt händer något här.  

Pre-shejdad o klar för cammo....
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 
Kommer mera snart….
 
Limma Lugnt!
 
Stefan

Åhå? Nu blåser det upp till spännande minsann!

Tack, Christer! 

Stefan 

Bra Stefan! Snart färg?

Färgen kommer här!

 
Undersidan är målad med Sky ”Type S” från WEM;
 
 
 

 
 
 
Rodret skall ju vara mörkblått med en vit rand (se profilen), den vita randen får man som dekal på dekalarket.
 
Men jag tyckte det var enklare att måla randen istället så först grundade jag rodret med grått, sedan målade jag hela rodret vitt,  skar ut en bit tejp i lämplig bredd och satte på rodret.
 
Till sist målade jag hela rodret med Hu.25 Garter Blue, spinnern skulle väl egentligen varit svart, men jag tyckte det passade bättre om den matchade rodret, så spinnern fick samma färg som rodret.
 
 
 

 
 
 
Till sist kunde jag ta bort tejpen och inspektera resultatet;
 
 

 
 
 
Åter till undersidan, dags att maskera av;
 
 

 
 
 

 
 
Första färgen i cammot, WEM Dark Slate Grey, som egentligen är en Alggrön färg;
 
 
 

 
 
 

 
 
 
Roder och spinner fick ett lager blank lack, det gjorde att färgen mörknade en hel del, precis som jag räknade med;
 
 
 

 
 
 
Propellern, spinner och bakstycket färdigmålade;
 
 

 
 
 
….och Propellern monterad;
 
 
 

 
 
  
Kommer mera snart….
 
Limma Lugnt!
 
Stefan

Snyggt målat, Stefan!

Håkan