GWH Vulcan B2

JAg hade egentligen tänkt börja på en Tamiya Mossie, och det gjorde jag lite smått...men jag insåg att jag behöver de där Aviaeology-dekalerna först så jag vet VILKEN fighterbomber från 333Sq jag skall göra.
Vad göra?
Nåt gammalt?
Nah, här skall tävlingsoptimeras, alltså skall jag bygga en 1/144 Vulcan som skall vara klar till C4.
Lite mindre än två månader bort så det kan ju gå, även utan semester. Vi börjar med en lådtitt helt enkelt!

Trevlig boxart, med en Falklands B.2
Den har ju visserligen ALARM-robotar men alla bygger ju Falklands-kärror och det känns lite uttjatat.

Två stora delar, väl förpackade. Går nog geschwinnt att få ihop. Det verkar som att det är en Snap-fit-modell?

Ytdetaljeringen håller fin klass, men lite lite lite skrovlig yta.

Slide-gjutna luftintag, så det är ingen otrevlig söm att få bort, men däremot är fläktfrontarna inkludera i dom. Hur i hela friden skall det målas?

Lite andra delar, inklusive 386 hjul

Falklands utrustning med ALARM och ECM-kapsel. Två söta figgisar också.

Titta! Man får med ett fint stöd också!

Jag har ju (naturligtvis) lite AM-godis, men ytterst begränsat. Denna gången...


Ja men då kör vi!

Tack för uppmuntran!
Jag kan nog tänka mig att göra en vit med Blue Steel, kanske någon med Skybolt också, men jag tror jag håller mig till 1/144.
Det blir lite för stort i 1/72!

Får se om jag orkar ta tag i Johnny med kompis eller inte. Det är ju en ganska mörk cockpit med dåligt med fönster...

Nästan Matt, nästan!

Tydligen släpper Pit-road den i november

Visst är det så Bosse!
Av en märklig slump har GWH/Pit-road precis släppt en Victor också, så detta kommer inte bli den sista V-bombaren jag bygger i lillskalan!

Idag har man varit lite effektiv!
Nosen har fyllts med hagel

Fenan fick en liten ECM-tillsats

Vips var fenan på plats. Passformen är god, men inte Tamiya perfekt. Det blir lite glipor, men det kan man ju förvänta sig av en snapfit.

Glipor fyller man med PPP och ser glad ut!

Cockpit färdig. Bara en del (instrumentpanelen) att limma dit...
[/url]
Har man tråkigt kan man ju pyssla lite med tejpbälten, om det ens kommer synas genom genom huven.
Första bryderiet:


De är vacker gjutna i ett stycke, och längst in finner man fläktfrontar med blad, och styrskenorna runt motorn.
Fanatiskt!
Men hur skall man kunna måla det?
Som tur är språkar man med Janne som har stor erfarenhet i branschen och helt enkelt säger måla fläkten, och sen maska med häftmassa allt innan det skall målas i resten av luftintaget. Smart!
Jag var på gång att såga loss fläkten helt och hållet för att komma åt det (och det hade ju varit klyftigare att göra så direkt från Pit-road).

Undersidan har tre stora bitar att passa in, och en mindre.

Ganska tydligt att dom kan lätt göra en K2 flygtanknings-version och en Blue Steel med mycket lite ansträngning.
I med dom bitarna också då

Gliporna fylldes med PPP, där man som vanligt torka bort överflödet med en blöt tops.
Hoppsan! Nästan alla stora bitar är på plats!
Imorgon blir det slipning och fixning av skarvar.

Bälten med spännen? Snacka om att du vill höja insatsen Matt.
Ja, det är ett riktigt litet snabbygge detta.
En riktig mojo-höjare!

Tack Kent och Rickard!
Lite har det pillats med den här i veckan som varit. Luftintagen hade lite lömska skarvar som krävde några gångers slipande och målande för att bli helt bra, och det såg hyffsat ut igår, men det kan ju ändra sig i dagsljus.
Jag bestämde mig för att hjulbrunnarna var ganska trista som de såg ut, så jag lajjade ihop nåt på rent jäkelskap.






Förmodligen ingen som kommer att titta där, men det känns lite bättre att man har gjort nåt åt det.
Ja, huvudlandställschakten är assymetriskt detaljerade, men det stämmer också med förlagan.



Landställen ser på ett sätt bättre detaljerade ut än vad Airfix dito i 1/72 gör, men det innehåller lite konstigheter som fyrkantiga dämpare osv. Jag chansar vilt på att deft inte kommer att synas!
Hydraulstyrningen till noshjulet fixades med en kanske för överdimensionerad blytråd, men det var det jag hade att tillgå. Behövde också fixa till instigningsstegen som alltid hänger ute.

Stegen sitter fast i luckan, och den i sin tur skall förses med två hydraulkolvar för öppningsmekanismen. Alltid är det nåt!
Medans primern härdar på undersidan så ägnar jag mig åt bromsslangar på huvudställen.
Mer bilder senare!

Tack tack!
Tror du inte det behövdes spacklas IGEN i luftintagen?
Tur i oturen att det blev VAB så man kan fuska lite med sånt...