E.E. Lightning, Airfix 1/48

Hejsan!
 
 
EGENTLIGEN borde jag inte starta flera trådar, men jag kan helt enkelt inte ”smygbygga” den här modellen!
 
 
Jag tänker ge mig i kast med den här skönheten från 1998;




 
 


 
En E.E. Lightning, ett flygplan jag alltid varit förälskad i, men aldrig byggt en modell av!
 
Jag vacklade länge mellan en Canberra eller en Lightning, men kunde bara inte bestämma mig, så när Roland körde igång sitt Canberra-bygge så hjälpte han mig att välja!
 
Tack för hjälpen, Roland!
 
`Berran får vänta lite…..
 
Jag har nog sex eller sju exemplar av de här byggsatserna som jag köpt på mig under åren, (vet inte så noga hur många...) men minst tre exemplar av varje variant.
Man kunde hitta dem mycket billigt för några år sedan och jag har köpt på mig en mängd med tillbehör och dekaler också.
 
Nu är det dags att bygga en E.E. Lightning!
 
Jag börjar med en tidig…..
 
Mera kommer…
 
 
Stefan

Tjusig liten sak det där
Varsågod med val hjälpen

Den blir intressant att följa.



- Roland

Där plockar du fram en rätt så god sak. Var la jag min F.6 tro?
Har du skaffat Aires radarkon/noshjulschakt?
Airfix har misslyckats hårt där, om det nu syns
Detta blir mimma, oavsett!

cas skrev:Där plockar du fram en rätt så god sak. Var la jag min F.6 tro?
Har du skaffat Aires radarkon/noshjulschakt?
Airfix har misslyckats hårt där, om det nu syns
Detta blir mimma, oavsett!

Nej, det visste jag inte, måste kollas upp, jag håller på att "läsa in" mig på typen (och modellen) just nu. 

Det fanns en hel massa godsaker i lådan (som jag hade glömt  ), jag skall skriva en utförligare presentation senare.


Ni får se det här som en liten teaser..... 

Stefan 

Mmmm.... mysigt


Tommy

Stefan E skrev:
EGENTLIGEN borde jag inte starta flera trådar, men jag kan helt enkelt inte ”smygbygga” den här modellen!

Äh, det är väl ändå  inget forum för samvete och avbön?

På´t bara!

Stefan, detta var det jag pratade om för noshjulschaktet:

En fullgod ersättning från CMK!
Jag drar mig till minnes att landställen hade en något slumpartad passform och det behövdes rätt så mycket extrameck för att få till nåt.
https://ipmsgoteborg.swedishforum.se/t3678-annu-ett-britt-bygge-the-frightening-airfix-1-48?highlight=frightening

Ett härligt stycke flyg  

ser fram mot att följa ditt bygge Stefan 



  //Kent 

Rackarns vad det regnar in nya sköna byggen.
Jag har inte heller byggt en Lightning, och inte har jag någon i stashen.
Något man kanske skulle ändra på.

/Bosse

En Lightning är ju inte fel!

Är Airfix dekaler knas på de här också?

Håkan

Håå? En Frightening Lightning på ingång, minsann.

Ett utmärkt val rent generellt, och med goda chanser till extratuff individ (beroende på version).

Nu är en Lightning fullkomligt eländig engelsk design. Visserligen enormt brutal och aggresiv, men ingen skönhet direkt. Blir kul att följa bygget Stefan.

Henke R skrev:Nu är en Lightning fullkomligt eländig engelsk design. Visserligen enormt brutal och aggresiv, men ingen skönhet direkt. Blir kul att följa bygget Stefan.

Håller absolut med om designen till viss del, men det var ett mycket bra flygplan som gjorde sitt jobb utomordentligt bra!

Lightningen utstrålar en sådan brutal kraft, "inget tjafs här" och den har massor av charm!

Den hamnar i samma klass av flygplan som F-4 Phantom II, F-14 Tomcat, AJ/JA37 Viggen, Buccaneer, F105 Thunderchief, inget av dessa flygplan kan sägas vara vackert, men vilken utstrålning varenda ett har!

Jag föll handlöst för den när jag såg ett exemplar på ett flygmuseeum i Skottland för många år sedan, vilken makalös maskin!
Önskar man finge se och HÖRA en Lightning dra iväg på full EBK någon gång.

Kommer en uppdatering snart! 

Stefan 

Nu är det dags att köra igång bygget på allvar!
 
 
Men först en titt i den jättestora lådan, modellen har väldigt gott om plats även om det är ett relativt stort flygplan (jämförbar med en Viggen).
 
Byggsatsen innehåller bara ca 150delar så det är ganska rimligt för ett flygplan av den här storleken.
 
En riktigt stor gjutram (täcker nästan hela botten i lådan....) med bl.a. vapen, hjul och cockpit.
 
 

 
 
En (sönderfallande) ”ram” med luftkanaler, utblås, fenor, flaps och slats.
 
 


 
Två mindre ramar med vingarna;
 
 

 
…och liten ram med kroppshalvorna;
 
 

 
 
De klara delarna är repfria och riktigt fina, men det blir en aningens distorsion på grund av tjockleken;
 
 


 
Utblåsen är väl godkända, men knappast mera;


 


 
De funkar nog då dom sitter ganska långt in, man ser dom inte särskilt väl, faktiskt.
 
 
Cockpitbaljan blir man inte glad av, inte mycket till detaljer här;


 


 
Hjulen är däremot helt OK, men oviktade.
Lightningen har ju hjul med mycket högt tryck så det SKA inte sagga något synbart, ett par tag med en sandsticka räcker.


 


 
Dekalerna i lådan glömmer vi…..
 
Typisk Airfix kvalite från sent -90tal, inget man vill använda, alltså.
 
Jag kommer att ta dekaler från Xtradecals, jag har lite att välja på….
 
 


 
I lådan låg också en mängd med extrapryttlar som jag skaffat under årens lopp;


 



 



 
 


 
Jag kommer naturligtvis inte att kunna använda ALLT på samma modell, utan det får bli ett urval av vad jag samlat på mig.
Jag har FEM lightnings till....  
 
Kommer mera snart…
 
Stefan

Jösses vad massa gott du har där Stefan!
Borde räcka till två Lightnings kan man tycka...

Oj, det där var ju en riktig Gott och blandat påse.
Det ska bli kul att se denna bli byggd.
/Bosse

Rejält med småplock till den där!
Du kan nästan bygga en utav bara extratillbehören, tycks det!
Skall bli spännande att se!

glimturen skrev:Du kan nästan bygga en utav bara extratillbehören, tycks det!

Kulmåns!


Men karln har en poäng; det är liksom lite "tillsätt bara Airfix" över professorns skattkista. Manligaste maskinen i mannaminne var det hursomhelst.

Ser trevligt ut med alla tillbehören! Lycka till med bygget!

Håkan

När jag börjar ett helt nytt bygge av en modell jag aldrig byggt förut så brukar jag göra ett ”tejp-bygge”.
 
Jag tejpar alltså ihop alla större delar för att få en uppfattning om vad som eventuellt behöver åtgärdas eller modifieras och få en allmän känsla för modellen och storleken.
 
Så också här;
 
Insidan stämplad med årtal;
 
 

 


 


 
 
Här var det inte så snyggt, men inga större problem, halvorna är i alla fall symmetriska.


 
 

 
 
 
Vingarna är raka o fina;
 
 

 
 
Här ser man hur stort flygplanet är och att vingskarvarna ser ut att vara helt problemfria;
 
 
 

 
OOOpss, böljegång i flapsen…..
 
 


 
 


Tur att jag skall använda dom här, spikraka;
 
 


 
Efter mycket velande kommer det här att bli F.3 XP762/M från ”Treble-One”, alltså 111 Sqn. Wattisham 1965.


 

 
 
Kommer mera snart….
 
Stefan

Utmärkt individval!

Också: hur i Herrans namn blev delarna så sanslöst sinusformade? Är det vanligt förekommande?

Bra start- Smart att torrpassa delarna

Spännnade bygge, jag har byggt 1/72an och den hade sina "problem"-områden.


Tommy

Fränt med allt godis

Treble-One är ju ett utmärkt val!
Tid att du inte skulle göra en F.6 med de där sladdriga vingframkanterna.
Har för mig att kabelrännorna på utsidan av kroppen är bågformade med flit, trots att de skall vara raka.
Det märks ganska väl att den här har ganska många år på nacken nu...

Torrpassning innan byggande är mao. a och o!
Skall försöka att komma ihåg det....

Fint börjat Stefan!