Arma Hobby 1/72 FZL TS-11 "Iskra"

Halloj!

Jag tänkte köra igång ett nytt bygge; en "buddy-build" som jag gör med ChancerNW, så det blir en byggserie på min YouTube kanal åxå

Här är lite info om kärran i fråga:



The PZL TS-11 Iskra (English: Spark) is a Polish jet trainer, developed and manufactured by aircraft company PZL-Mielec. It has been used by the air forces of Poland and India. It is notable as being the first domestically-developed jet aircraft to be produced by Poland, its service for over 50 years as the principal training aircraft of the Polish Air Force, and as the oldest jet-propelled aircraft still in service in Poland.

As a part of efforts to preserve Poland's ability to independently develop aircraft in an era of political and economic subservience to the neighbouring Soviet Union, during the 1950s, Polish engineers at the Poland's Aviation Institute (IL) commenced early work upon the design of what would become the first jet aircraft to be developed in Poland. Following the death of Joseph Stalin, work on the initiative could be performed more openly and government officials became supportive of such a venture. The fledgling design was heavily influence by the requirements specified by the Polish Air Force, who had formalised a requirement for a jet-propelled aircraft for training purposes. On 5 February 1960, the first prototype conducted its maiden flight, powered by an imported British Armstrong Siddeley Viper turbojet engine.

During 1963, deliveries of the first production model of the type, designated as the TS-11 Iskra bis A, commenced to the Polish Air Force. During the 1960s, the Iskra competed to be selected as the standard jet trainer throughout the Warsaw Pact. However, it was not selected to fulfil this significant role, the rival Czechoslovakian Aero L-29 Delfín having been chosen instead, which went on to be built in greater numbers for a wide number of export customers. Production of the TS-11 came to an end during 1987, however the type remained in service with the Polish Air Force and the Indian Air Force into the 21st century. From 1969 onwards, a handful of TS-11s have been used by the Polish Air Force's Biało-Czerwone Iskry aerobatics display team. It has also been used for aerial reconnaissance purposes. During the aircraft's later years of service, several examples have been sold onto private owners.



General characteristics

Crew: Two – student and instructor
Length: 11.15 m (36 ft 7 in)
Wingspan: 10.06 m (33 ft 0 in)
Height: 3.50 m (11 ft 5½ in)
Wing area: 17.5 m² (188 ft²)
Empty weight: 2,560 kg (5,644 lb)
Loaded weight: 3,734 kg[20] (8,215 lb)
Max. takeoff weight: 3,840 kg (8,470 lb)
Powerplant: 1 × WSK SO-3 turbojet, 9.81 kN (2,205 lbf)

Performance

Never exceed speed: 750 km/h (Mach 0.8, 404 knots, 466 mph)
Maximum speed: 720 km/h (388 knots, 447 mph) at 5,000 m (16,400 ft)
Cruise speed: 600 km/h (324 knots, 373 mph)
Stall speed: 140 km/h (92 knots, 106 mph) (power off, flaps down)
Range: 1,250 km (673 nmi, 776 mi)
Service ceiling: 11,000 m (36,000 ft)
Rate of climb: 14.8 m/s (2,913 ft/min)
Wing loading: 213 kg/m² (43.6 lb/ft²)
Thrust/weight: 0.30

Armament

1x 23 mm NS-23 or NR-23 cannon in the nose
4 underwing pylons, up to 400 kg (880 lb) of bombs or unguided S-5 rocket pods Mars-4 (8 rockets) or Zeus-1 (12,7mm) gun packs.


Åkej.... byggsatsen har legat ett tag i min stash, så när ChancerNW (eller Len som han heter) föreslog att vi skulle köra en "buddy-build"  tänkte jag att det var ett bra tillfälle att bygga den

Byggsatsen är ARMA Hobbys 1/72 TS-11 bis DF och den är ett "Expert Set" (vad det nu betyder...) - är den extra svår att bygga kanske ?  




..och jag kunde inte låta bli att piffa upp den med lite eftermarknadspryttlar  


Jag tänkte nog sätta avbitaren i gjutstammarna under kvällen tror jag... uppdatering följer inom kort!


Tommy

Gnistrande!

Det där var ju ett oväntat tilltag!
Betyder inte Arma's Expert att dom har lagt med ets och sånt?

Fin litet skolplan

Härlig liten kärra! 

Förmodar att "Expert" är deras motsvarighet till Eduards "Profipack".

Blir ett spännande bygge, jag gillar Iskran skarpt, en vacker liten kärra!


Stefan 

Tack killar, då kör vi !  

Jo, det stämmer "Expert set" är ungefär som ett Profipac....

Knallpallarna har ett par detaljer som ögonaböj skall bytas ut mot PE; instruktionerna har inte helt glasklara på den punkten så jag tillbringade ett par värdefulla minuter på att putsa och feja på detaljer som jag sen skulle klippa kort. Ja ja... det kansnske är en bra ide att läsa instruktionerna lite bättre...








Fotoetsen är riktigt trevlig att jobba med; mjuk (glödgad kanske?) mässing med fina detaljer. Glasfiberpennan funkade bra för att rugga upp ytan innan jag limmar med CA-lim...


Ok, instrumentpanelerna....
Det är "old-school" som gäller... Inga förmålade paneler här utan en tunn acetat-skiva med tryck på. Resten får man måla själv.


Men först offrar vi alla gjutna smådetaljer till modellbyggar-gudarna


Iskran har en stor härlig elektromekanisk horisontboll, som det vore helgerån att inte detaljera....  






IPn har även vertikala vita linjer som ser lite roliga ut dom också.... Är dom till för piloten lättare skall orientera sig och titta på rätt instrument?


Sen har vi kepsarna till instrumentpanelerna att ta i tu med...  




Och jag började lite med badkarskanterna innan tiden tog slut för idag...



Häpp!

Tommy

Den vita vertikala randen mitt på instrumentbrädan är till för att piloten ska veta var neutralläget för spaken är om han hamnar i ett okontrollerat läge.

De små horisontella ränderna kan vara horisont-referenser (men här gissar jag bara).

Stefan 

Stefan E skrev:Den vita vertikala randen mitt på instrumentbrädan är till för att piloten ska veta var neutralläget för spaken är om han hamnar i ett okontrollerat läge.

De små horisontella ränderna kan vara horisont-referenser (men här gissar jag bara).

Stefan 

Aha....

Tack Professorn!


Tommy

Snyggt Tommy.
Denna kärra kan jag i princip ingenting om, så det ska bli kul att följa ditt bygge.
/Bosse

Jodå, det är allt ett nätt litet kontor, med en vacker mängd mässing i.
Tjusigt så!

Supersnyggt! 


Stefan 

Snyggt litet plan som jag inte kände till sen tidigare. Verkar vara en trevlig modell också. A+ på byggandet så långt!

Hej vad det går undan!
Fint pillat med etsen!

Marlin skrev:Snyggt Tommy.
Denna kärra kan jag i princip ingenting om, så det ska bli kul att följa ditt bygge.
/Bosse

Tack Bosse!
Det var faktiskt en polsk kollega (som också är flygtokig) som visade mig lite bilder. Det är ett smäckert litet flygplan.
Finns i 1/48 också från Arma Hobby

cas skrev:Jodå, det är allt ett nätt litet kontor, med en vacker mängd mässing i.
Tjusigt så!

Tack Christer
Visst är det så. Det blänker så fint....  

Stefan E skrev:Supersnyggt! 
Stefan 

Tack Stefan

linusorn skrev:Snyggt litet plan som jag inte kände till sen tidigare. Verkar vara en trevlig modell också. A+ på byggandet så långt!

Tack Linus

glimturen skrev:Hej vad det går undan!
Fint pillat med etsen!

Tack Rickard!


Det blev en fjuppdatering idag - full rulle i veckan såhär långt med att besök och datorbyggande åt sambon  

Några vridhandtag i ets på roderpedalerna


Började limma ihop cockpiten för att förbereda för primer...


...men då vart det tvärnit pga utkastarmärken  




Jag får fortsätta imorgon när geggan har torkat och går att slipa


Tommy

Flytstam är utmärkt pausmusik, alltså.

Först utförs det som är görligt i övrigt och sedan slabbas jörpet på aktuell yta. Därefter kan man bekymmerslöst ägna sig åt resten av tillvaron och låta hobbymaterielen sköta jobbet på egen hand.

Snyggt pillat med pytte etsen

- Roland

Är inte det bråkande skottet mittsektionen?
De besvärliga utstötarmärkena borde ju gömmas effektivt av instrumentpanelen och eventuell keps för denna?


Sa latmasken i mig.
Jag vet ju att man alltid måste ta bort dessa, även där de inte syns

Matt_Public skrev:Flytstam är utmärkt pausmusik, alltså.

Först utförs det som är görligt i övrigt och sedan slabbas jörpet på aktuell yta. Därefter kan man bekymmerslöst ägna sig åt resten av tillvaron och låta hobbymaterielen sköta jobbet på egen hand.

Dagsens sanning! Det är modellbyggarlivets reklamavbrott, utan "skippa"-knapp. Man får helt enkelt ta en bensträckare och göra något annat en stund, för att sedan gå tillbaka till det men höll på med.

rsm.gbg skrev:Snyggt pillat med pytte etsen

- Roland

Tack Roland

cas skrev:Är inte det bråkande skottet mittsektionen?
De besvärliga utstötarmärkena borde ju gömmas effektivt av instrumentpanelen och eventuell keps för denna?

Där skrämde du mig ett tag....    

Nej, det är faktiskt bakre skottet.

Sa latmasken i  mig.
Jag vet ju att man alltid måste ta bort dessa, även där de inte syns

...men dom göms ju av katapultstolen - så latmasken tänkte rätt ändå


Tommy

Okay... Jag fixade till bakre skottet och limmade dit det


Dax för primer och färg!  





En himla massa målande och maskering...  












Och lite detaljmålning med pensel blev det också




Nästa steg är att pilla dit säkerhetsselarna i fotoets och göra lite detaljmålning på dom...


Tommy

Stiligt värre!

De klargröna fläckarna var ju ett... eeeh... intressant inslag.

Pilligt men väldigt stiligt kontorsarbete Tommy.
/Bosse

Matt_Public skrev:
De klargröna fläckarna var ju ett... eeeh... intressant inslag.

Exakt, funderade vad du höll på med där ett tag

Men det blev ju vansinigt Tommy snyggt i slutändan som vanligt

- Roland

Snyggt jobb med Est o målning Tommy 


  //Kent 

Tack killar!

Matt_Public skrev:Stiligt värre!
De klargröna fläckarna var ju ett... eeeh... intressant inslag.

Man får inte roligare än man gör sig


Det var inte så lätt att hitta bilder på bältena som visade färg, men efter lite surfande så hittade jag nåt tillslut som verkade rimligt (tror jag)    
De flesta (och i synnerhet de privatägda) verkar ha en salig blandning av bälten och instrumentering. Hursomhelst så landade jag på XF-20, XF-67 och metallkulör. Det kanske är rätt...  




Lite torrborstning med XF-19....


Styrspakar och roderpedaler


Testade lite med acetate instrumentpanelerna... Jag gillar nog detta mer än Eduard Zoom-kit i denna skalan...


Och jag började joxa med de löjligt små kontrollpanelerna under IPn. Jag limmade dem på en flisa plasticard för att dom skall vara enklare att limma dit.



Tommy

Jösses vad pilligt!
Men du får det att verka lätt Tommy!
Dessutom blir det som vanligt alldeles briljant!