Velveta - It's a Spitfire Jim, but not as we know it

Britmodeller hotar ju återigen med ny gruppbygge och denna gång flera månader med Spitfire och Seafire.
Jag kan ju inte motstå sånt, men istället för att hålla mig till nåt som jag känner till så lallar jag iväg till en Israelisk Mk IX ifrån 1953.
Boxarten är mycket läcker: men man behöver ju inte alltid ta den:


Nej, istället blir det en operativ maskin, nämligen denna, från september 1953

Sandfärgat och mökblått med gul spinner och fena?
Kan bara bli fränt det.

Men nu kommer det svåra.
Hur var de Isrealiska maskinerna målade?
Det är ju lätt att se att utsidan är ommålat och där har jag köpt på mig det som behövs, men hur gjorde IDF egentligen med cockpit?
Är den RAF-original eller har den målats om senare?

Help me Bosse-wan, you're my only hope!

Schysst val Christer.
Jag har färgkoderna hemma.
Uppdaterar här så fort jag hinner hem.
Då får ju inte bygga mer än 25% före den 11.e ändå så, så himla bråttom kan det inte vara.
Tror även jag har Sky's Decals ark till just den där maskinen.
Ska kolla om jag har lite mer information kring den.
Som sagt återkommer......
/Bosse

Mycket bra val Christer!    

Jag har samma låda och jag tänker bygga samma maskin (och den på boxarten...).  

Plus ett par Mustanger i samma (?) cammo....

Så det här bygget kommer jag att följa noga och notera alla detaljer! 

Och en Spitfire är ju alltid en Skönhet att se! 

Stefan 

Nämen va fräsigt  
En spitfire som inte är ifrån kriget
Det kan inte bli annat än bra det här.

- Roland

Marlin skrev:Schysst val Christer.
Jag har färgkoderna hemma.
Uppdaterar här så fort jag hinner hem.
Då får ju inte bygga mer än 25% före den 11.e ändå så, så himla bråttom kan det inte vara.
Tror även jag har Sky's Decals ark till just den där maskinen.
Ska kolla om jag har lite mer information kring den.
Som sagt återkommer......
/Bosse

Tack på förhand Bosse!
Färgerna jag kör på är de som Eduard rekommenderar för Gunze, men jag kommer garanterat att bleka dom med en hel del Tamiya Buff senare. Det brukar vara lämpligt.
Jag har inga planer på att starta innan påsk, men Timo hotar med bygg-påsk så man får passa på att ha forskat färdigt om inkråmet tills dess

Stefan E skrev:Jag har samma låda och jag tänker bygga samma maskin (och den på boxarten...).  

Och en Spitfire är ju alltid en Skönhet att se! 

Stefan 

Det är ju sen länge känt att du har utsökt smak Stefan, och det slumpar dig ofta att det stämmer överens med mina val

Man behöver bygga lite Spitfire emellanåt för att balansera vätskorna, eller nåt.

rsm.gbg skrev:Nämen va fräsigt  
En spitfire som inte är ifrån kriget
Det kan inte bli annat än bra det här.

- Roland

Precis, det är lite roligt med en annorlunda Spit!

Uj, den var då härligt gräll.

Knappast särskilt i linje med tzniut, dock.

Hejsan,

Så här står det på Hatakas tidiga Israeliska färgset.
154 by Bosse Persson, on Flickr
164 by Bosse Persson, on Flickr
165 by Bosse Persson, on Flickr
166 by Bosse Persson, on Flickr
167 by Bosse Persson, on Flickr
168 by Bosse Persson, on Flickr

En liten varning dock, Meteror NF.13 som visas på bilden har INTE Medium Brown och Grey-Blue färgerna som de övriga Israeliska i samma era.
De målades i England med liknande färger, men något mörkare.
Isradecals Meteor ark har de korrekta kulörerna angivna och jag kan ta fram dessa om någon skulle vara intresserad.

Ursäkta, jag glömde visst bort att kolla upp Sky's Decals dekalark.
Ska försöka åtgärda det till kvällen.
/Bosse

Tack Bosse!
Specifikationen fastlogs 1955 verkar det som och då var Spitfire utrangerad ur IAF.
Man kan väl anta att dom hade tidigare varianter av samma färger även i början av 50-talet, men kanske lite mer skiftande?
Du har inga IAF-spitfire bilder antar jag?

cas skrev:Du har inga IAF-spitfire bilder antar jag?

Jag ska kolla, kanske finns det några.
/Bosse

Trivsamt med ett spit-bygge, men inte oväntat cas!
Skall bli kul och se den i den annorlunda målningen!

Ja, kammot blir ju höjdpunkten på denna.
Frågade lite på Britmodeller angående detta (det är ju deras fel osv) så naturligtvis har jag fått en gigantiskt mängd info att sålla igenom, men redan lärt mig en sak.
Inredningsmålningen ändrades under 44 till att faktiskt vara interio grey green överallt! Och denna kärra är byggd 45...

Alltid lär man sig nåt.

En Spitfire är aldrig fel, men med det kamot blir det ju inte bättre! Herr Broberg hade fel öken är inte alls öken.

Hela anledningen till att jag köpte den här modellen var just det kammot.
Det är helt magnifikt!

Efter lite påtryckningar så lyckades vi ha ett lite byggmöte hos Timo igår. Reportage kommer nån annanstans...
Jag tog med mig den här lådan och hade efter hela dagen lyckats få ihop detta.

En nästintill komplett vinge. Den passar ju förträffligt bra och sätter man bara alla delarna för hjulhusen på rätt sida så går det ihop utan bryderier.
Däremot kommer Eduard med en liten överaskning.

I beskrivningen vill Eduard att man skall skära av hörnet i främre delen av landställshacktet mellan rakat biten och den runda.
Men vingen är redan gjuten i detta utförandet!
Kan bli lite kinkigt att fixa till för det dekalalternativet som inte hade med det!

Sen var det bara att börja med cockpit!

Här har vi ett av de tre ställena jag vet att man måste spackla på en Eduard Spit.
Den lilla lilla klacken på nersidan av cockpit är i princip omöjlig att se utifrån, men ett sjunkmärke MÅSTE tas bort så är det bara.

Naturligtvis måste ju lätthålen borras ur!


Högersidan fick lite piff också med lite blytråd.


Sen har jag ett litet bryderi som jag inte har grävt ner mig i ännu.
Den undre motorkåpan är den tredje delen som måste spacklas, men till skillnad från de tidigare VIII jag byggt så har luftintaget både ett spjäll och ett galler för luftintaget!



Så som Eduard visar att man skall sätta ihop det så får jag inte ihop hur det skall funka?
Om det faktiskt SITTER nåt i det där luftintaget är ju en annan fråga, men i öknen borde den ju ha nån form av luftfilter, det tror jag.
Frågan är vad?

Det tål att tänkas på, härnäst blir det cockpitfärdigställande!

Tjusigt byggt cas och heder åt att borra ur lätthål!
Nu klurar du på mer som inte syns förstår jag...

Vackert som en dröm Christer.
Jag drog fram min Airfix Mk.47 ur stashen igår, och den ser riktigt sunkig ut i jämförelse.

/Bosse

Snyggt jobbat Christer, detaljer, oavsett om dom syns eller inte ar hela gejen.

- Roland

glimturen skrev:Tjusigt byggt cas och heder åt att borra ur lätthål!
Nu klurar du på mer som inte syns förstår jag...

Tack! Så klart jag klurar på sånt som inte syns...gallret är ju snyggare än spjället!

Marlin skrev:Vackert som en dröm Christer.
Jag drog fram min Airfix Mk.47 ur stashen igår, och den ser riktigt sunkig ut i jämförelse.
Tack Bosse! Det är ju en generation emellan minst, men den där 47:an är inte så dum egentligen. Bara några ställen som dras ner lite, men det finns det ju reseinbotemedel för

/Bosse

rsm.gbg skrev:Snyggt jobbat Christer, detaljer, oavsett om dom syns eller inte ar hela gejen.

- Roland

Tack!

linusorn skrev:Herr Broberg hade fel; öken är inte alls öken.

Inte heller luktar det möken!

Kul med en lite annorlunda version! Bra start på bygget!

Håkan

Tack Håkan.

Jag tänkte roa mig med att ge mig på den där ökända motorkåpan. Jag menar att man är ju ändå en tillräckligt avancerad momdellbyggare som brottas med kortserier, resin och ets och har dessutom byggt några Eduard Spitfires tidigare, så hur svårt är det egentligen?
Det är ju bara två bitar plast som skall fogas ihop!
Nåja, steg 1: förstärk baksidan med lite plastark:


Steg 2: se till att det linjerar ordentligt mot kroppshalvorna


Steg 3: Spackel i en smal smal remsa (använde tamiyas gråa) :


Steg 4: slipa rent det hela, polera upp , rensa panelinjerna och tryck tillbaka lite nitar


Steg 5: Blås på primer


Ha! Suck it down Eduard!
Där fick jag er allt osv osv.    

Men sen tittade jag i en annan vinkel


HELSINKI också!
En jäkla spökskarv som påminner väldigt mycket om allt jag spacklade.

De där Barracuda kåporna är inte så dumma egentligen...

Ajdå, det där har jag sett för.
Mitt enda recept för att fixa detta är FG.
Spackel duger inte.

- Roland

Jag är en varm förespråkare för Barracudas motorkåpor (och allt annat från Barracuda!).  

Snygga och passar perfekt (använt två motorkåpor hittills) med ytterst lite jobb, de är väl värda priset.

Du gjorde ett i stort sett perfekt jobb med din huv, men ändå kom spökskarven tillbaka... 

Stefan 

rsm.gbg skrev:Mitt enda recept för att fixa detta är FG.

Flytstam är prima liv!

Jag brukar nyttja superlim också, eller åtminstone ha det under spacklet.

Barracuda-kåpan kommer nog åka fram vilken sekund som helst, egentligen.
Idag blev det färdigställande av cockpit!
Först skall man vika ihop den här fyra gånger och får till nåt som ser bra ut.

Exakt varför Eduard låter bli att gjuta den i plast och ge en etsade handtag att sätta dit begriper jag inte...
Nå, på plats kom den, och grönt blev det målat.
På tal om grönt så använda jag Mission Models Interior Grey Green denna gången och det fungerade suveränt, både med och utan deras mytiska "poly"-vätska.
Men jag glömde visst att ta foton på målningsprocessen så helt plötsligt befinner vi oss här:


Häpp!
Grundmålat, finmålat, klarlackat, washat och mattlackat på det!
Det går undan här....så fort att man nästan glömmer vissa saker, som ryggsnörena.

På med dom med och så får man ställa sig frågan: Var det nåt mer?
Nähä?
Då slår vi ihop kroppen då.

Jag började limma enbart över oljetanken och de främre skotten för att få det så gipfritt jag förmådde.
Sen var det bara att fortsätta varvet runt.
Efter det skulle jag bara torrpassa vingen, men det gick lite väl bra, så den gick nästan inte att få loss.

Utsökt passning i vingroten!

Lika bra passning mellan vinge och bakkropp. Nästan magiskt detta!

Undre motorkåpan har en liten liten dum fläck som är svår att utplåna så den fick lite FG så kanske det reder sig.
Så nu börjar det likna nåt kan man säga!

Kors i taket alltså. Tänk att långsamme jag har kommit hit på en vecka liksom.
Det där med permittering är inte så dumt.

Fast sen var det ju det där med den lilla lösa svarta fyrkanten som ni kanske sett i bild...

Det är förmodligen en liten radio för att få in radio luxemburg som ramlat ur.
Tydligen biter inte TETC på Mission Models färger, så det fäster liksom inte.

Vi får se om jag lyckas få tillbaka den på plats eller inte.
Den sitter rätt så illa till kan man säga.
Nu skall det snart putsas lite och fixas med nåt mer, men det börjar närma sig målning med stormsteg!