Hawker Hunter F.6, Airfix 1/48

Nu när Bosse avslutat sitt Hunter-bygge drar jag igång ännu en Hawker Hunter, ett av de vackraste flygplanen som byggts, jag tycker att Huntern är jetålderns Spitfire!
 
 
Bosse byggde en Svensk F.4, min blir en F.6 av hittills okänd härkomst.
 
 

 
 
Innehållet i lådan är i stort sett identiskt med F.4an, så den behöver ingen närmare presentation och vi kastar oss direkt in i bygget.
 
 
Cockpitbaljan monterad och primad med ABMF…
 
 

 
 
Stolen likaså, men jag kommer att byta ut den mot en i resin istället.
 
 

  
 
Primat och målat….
 
 

  
 
En av de första åtgärderna är att limma fast utblåset på bakkroppen, här har jag valt utblåset utan behållaren för bromsskärmen och passningen är helt fantastisk.
 
 

 
 
 
Stefan

Mums.
Nu blir det åka av vill jag lova, heja dig Stefan
Nu när jag har fått kasta om allt i min planering så kanske jag trots allt kanske ska ge mig på min F.5:a med geting ränder....

/Bosse

Vi fortsätter direkt där förra inlägget slutade med att tejpa ihop kroppshalvorna för att allt skall sätta sig korrekt.
 
 




 
 
 

 
  
Många skarvar som möts….
 
 

 
 
 
Medan kroppen torkar fortsätter vi med luftintagen och utblåset…
 
 
 

 
  
Lite skrap för limmet…
 
 

 
 
…och en rejäl wash…
 
 

  
 
Jag använde kitets dekaler till instrumentpanelen, helt OK tycker jag.
 
 

 
  
Jag gillade inte Airfix monteringssekvens så jag limmade ihop båda luftintagen och motorfronten….
 
 

 
  
Intagspaketet limmat på plats, passade perfekt på vänster sida….
 
 




 
 
 

 
  
Utblåset passade perfekt….
 
 

 
 
 
Cockpiten limmad på plats och jag har stoppat in så mycket vikt jag kan, hoppas det räcker….
 
 
 



 
 
 
 

 
 
 Mera kommer snart.... 
 
Stefan

Det där är ju ganska lätt att korrigera själv (om man vill), dessutom gäller det bara för F.4an, min är en F.6.


...men bra att veta ändå!

Stefan 

cas skrev:D'oh!
För ett ögonblick fick jag för mig att du byggde en J34 och ingen F.6.
Fortsätt i samma stil bara

Jag har inte fått tag i någon J.34/ F.4, den är slutsåld sedan länge.

Men så fort Airfix får igång produktionen igen (...eller så fort transporterna från Indien kommer igång igen) så skall jag köpa ett par (minst 2stycken) direkt och då kan den där biten bli aktuell.


Stefan 

Järven skrev:Snygga linjer på den kärran och snyggt pillat. 

Tack, Järven!  

Stefan 

Dags att få ihop kroppen, planen var att ta vänster kroppshalva och trä den över luftintaget och sedan”bara” skjuta den framåt tills den klickade i sina fästen.
 
 
Men säg de planer som håller, det var inte riktigt så enkelt….
 
 
Det fodrades en hel del bändande och töjande, det funkade tack vare Airfix väldigt mjuka plast, muskelkraft och en rejäl del svordomar.
 
 
Till slut klickade kroppshalvan på plats och tack vare den utmärkta passformen så blev resultatet mycket bra.
 
Det var bara att limma ihop halvorna, några klämmor behövdes för att hålla delarna på plats, men knappast någon kraft alls.
 
 
 


  
Jag rekommenderar INTE någon att göra så här, trots flera fördelar….
 
 
För att koppla av och lugna ner mig lekte jag lite med instrumentpanelen….
 
  

 
  
 Men hoppla….
 
Den skulle ju monterats INNAN jag limmade ihop kroppen…..  
 
Jag passade också på att peta in lite mera vikt bakom cockpiten genom att ta upp ett litet hål.
 
 



 
Håhåjaja, efter en stunds skärande, svärande och muttrande fick jag dit den till slut….

 
 

 
 
 
Toppvingen föll på plats utan glipor, alla skarvar följer panellinjerna  så det blir svårt att se skarven.

 



   
 
Kommer mera snart….
 

Stefan

TommyKillander skrev:

Matt_Public skrev:

TommyKillander skrev:Men snyggt blev det iallafall när den kom på plats till slut.

Just! Utan att själv kunna känna nacksvetten, eller ens höra svordomarna, tycks allt ha förlöpt föredömligt väl.

Det är som med TV-kockarnas "jag har förberett lite för att spara tid", vilket torde vara synonymt med "just det där momentet är så inni-h-e krångligt och brukar driva mig till vansinne - så jag besparar tittarna att dela den upplevelsen med mig"...

Vissa ord och ramsor som yttras under arbetstid hos Killanders Fulmekaniska, lämpar sig inte att återberättas på Internet


Tommy

Lite så är det, ja.....  


Tack grabbar!