J-35 Draken (Hasegawa, 1/72)

Tjenis!

I bedrövliga tider som dessa är det viktigt att hissa flaggan högt. Därav denna:






Härnäst monterar jag en mycket liten kontorsmodul.

Vågar man hoppas på lite WHIF här?

Den vackraste av alla Deltavingar!
Utsökt val Matt!

Ojojoj...

Nu blir det till att ta fram den stora popcorn-byttan!

Bra val, Matt! Vackrare Delta än såhär finns inte


Tommy

Bra val Matt, precis samma som jag tänkte göra (fast i 48...)!  


Stefan 

Håller med dom övriga tråd skribenterna !

Ett vackert stycke svensk flyg historia 

glimturen skrev:Vågar man hoppas på lite WHIF här?

Får alkaliska jordartsmetaller laddningen +2 i jonform?

cas skrev:Den vackraste av alla Deltavingar!

I detta är vi helt eniga.

TommyKillander skrev:Nu blir det till att ta fram den stora popcorn-byttan!

Smält gärna lite smör till för extra energi.

Stefan E skrev:[...] precis samma som jag tänkte göra (fast i 1/48...)! 

Great minds think alike (fools seldom differ).

Gigabyte skrev:Ett vackert stycke svensk flyghistoria.

Sannare ord har då sällan yttrats.




Fjuppdatering!

Kontorsjobb är geschwint i småskalan, like so:




Stolen fick bälten gjorda lite hipp som happ av Tesa-tejp.



Lite vapenlast, would you like?




Riktigt vad som egentligen anstår en Saab 35XH (Export Hellas) i vapenväg det vete Mårran, men en snabbsmällare är väl så god som en annan?




Härnäst limmar jag kroppsdelar!

Snygg styrkvart i småskalan 

Snitsigt kontor och fina pangsaker!

Tjurvalpar FTW alltså!
Kommer bli episkt.

Ah vad kul med en liten Drake. Bullpop och AIM-9J (P?)?

De är för jäkla vackra, nästan lika vackra som Viggen..

Gigabyte skrev:Snygg styrkvart i småskalan.

Man tackar!  

glimturen skrev:Snitsigt kontor och fina pangsaker!

Vapen är vägen till seger.  

cas skrev:Tjurvalpar FTW, alltså!

Slikt pryder alltid sin plats.  

Tobias skrev:De är för jäkla vackra, nästan lika vackra som Viggen.

Hädelse! Men jag är full av förståelse.




Efter en lång tids sjukdom och en påföljande ytterst malplacerad sårskada (min första ambulansfärd!) har jag återupptagit vad som tycks vara min hobby. Under tiden hann jag klura ut samtliga målnings- och märkningsfrågor så nu borde det mesta gå smidigt framöver.  


Koncept-test av pyttiga bösspipor:





Lim i lasten!




Plastremsor applicerades strax under klabbet i ryggåsen för säkerhets skull. Dock krympte limmet värre än förväntat, vilket resulterade i viss maraccas-stämning på takloftet lik förbenat. Nåja, lasten rasar åtminstone inte runt helt fritt i kroppen.



Passformen är mestadels schysst, men ett och annat fulknep var av nöden.





Godtycklig placering av alfa-givare, like so:





Även här var passformen bristfällig.





Vingditlimmardag!






Allsköns rack och tjafs, would you like?






Härnäst blir allt svart!

Jaså, det är till att åka ambulans och inte bara skära sig i händerna?
Himla skönt att ha dig på bättringsvägen i vilket fall som helst!

Tamejtusan om inte det där är den häftigaste Draken i år alltså!
Du har då bra snits på detaljjobben och det helt utan eftermarknadsjox som vissa andra fuskar med hela tiden.

Skönt att du är på bättringsvägen och kommer tillbaka i gammal fin form igen! 


Snyggt jobbat! 


Stefan 

Snacka om tillbakakomst, lysande snickrat
Hoppas du får stanna hemma och bygga nu då

- Roland

Sjukdom och ambulansfärder kan man vara utan - välkommen tillbaka till byggbordet!

/Tommy

Ta hand om dig Matt.
Ambulansfärder kan man definitivt klara sig utan.
Bullpup på en Drake blir ju hur kul som helst.
/Bosse

Motorsåg är väl grovt i modellbygge, men skönt att du är bättre och igång igen!

Snyggt byggt!

Skönt att du är tillbaka i sadeln efter alla tråkigheter !!

Snyggt jobbat med din Drazchen för övrigt !!

cas skrev:Du har då bra snits på detalj-jobben och det helt utan eftermarknadsjox som vissa andra fuskar med hela tiden.

Jag har förvisso vissa spetsiga delar av mässing...  

Marlin skrev:Bullpup på en Drake blir ju hur kul som helst.

Ja, helt klart är det så.

glimturen skrev:Motorsåg är väl grovt i modellbygge?

Nja, jag bor ju trots allt i Norrland.  

Stefan E skrev:Skönt att du är på bättringsvägen och kommer tillbaka i gammal fin form igen!

rsm.gbg skrev:Hoppas du får stanna hemma och bygga nu då.

TommyKillander skrev:Sjukdom och ambulansfärder kan man vara utan – välkommen tillbaka till byggbordet!

Gigabyte skrev:Skönt att du är tillbaka i sadeln efter alla tråkigheter !

Håll på de kommentarerna en stund till så är ni snälla.  




Tråkigt nog har komplikationer tillstött; det lär tydligen dröja ytterligare några veckor innan jag (förhoppningsvis) är tillbaka i gammal god form. Men jag hann åtminstone applicera färg innan de verkliga problemen uppenbarade sig.


Jag lämnar den här bilden som pausfågel så länge:






Härnäst blir det omvårdnadsåtgärder!

Hoppas du kryar på dig å det snaraste! Grekisk Drake hade jag helt missat. http://warbirdsnews.com/wp-content/uploads/F-4E-PI-2000-AUP.jpg kanske är inspiration?

Helfräsigt camo och mycket prydligt!

Hoppas nu att komplikationerna löser sig väl och att du snart är åter!

Du, det är ÄNNU maffigare och snyggare nu.
Nästintill overkligt!

Hoppas att du vänder på förloppet o kryar på dig Matt !!

Rackans läckert cammo på din draken 

linusorn skrev:Hoppas att du kryar på dig å det snaraste!

Tack för det! Helt som förr blir jag aldrig, men byggandet fortsätter åtminstone.  

glimturen skrev:Helfräsigt camo och mycket prydligt!

Tack-å-bock!  

cas skrev:Du, det är ÄNNU maffigare och snyggare nu.
Nästintill overkligt!

Min herre är alltför vänlig.  

Gigabyte skrev:Rackans läckert cammo på din Draken.

Tack! Jag börjar bli rätt fäst vid det själv.




Som om jag inte hade nog med problem redan så klev jag på lådan (mycket dålig vana att förvara dem i golvhöjd); modellen katapultades ett kortare stycke och förlorade en liten bit av fenan. Lyckligtvis är just detta drag karaktäristiskt för grekiska Drakar (det och att de saknar pitot-rör på fenan).

Tänk vad naturen ändå är vist ordnad.



Även en vapenbalk fick vad den tålde:




Ett par tunna, fjädrande metallstift i vinkel mot varandra fixade dock biffen förtjänstfullt.



Med detta moment avklarat var det läge för klibbisar, like so:



Ett gammalt Caracal-ark hade dessa dekaler i lagom storlek för en grekisk F-5, praktiskt värre! Utöver de synnerligen typspecifika märkningarna i lådan norpades övriga från Xtradecal för Mirage F1 och A-7 Corsair efter behov.



Lite oljeblask, would you like?








Dags för yttermera krångel! Anvisningarna för Maestro Models pitot-rör angav felaktiga borrståls-dimensioner. I mitt stilla sinne inbillade jag mig att det alltför stora borrhålet borde kunna vidgas lite till i syfte att släppa fram en mässingshylsa. På så vis skulle glappet rentav kunna vändas till min fördel, rent infästningsmässigt.





Hej, vad man bedrar sig ibland; plasten föll hellre i bitar. Den bakre delen på pitot-röret positionsmarkerar nosens tidigare framkant.




I detta läge var mitt tålamod hyftast blanknött. Var stod väl hårdare plast i rätt dimension att finna? Lyckligtvis rymde julklappen från Tommy exakt detta! Granaten från en futuristisk Panzerschreck limmades på plats och formades snabbt till något hyfsat enhetligt.

Bra sås reder sig själv, typ. Lite nossvärta på det här, så...





Naturligtvis tog bekymren inte slut där. Mattlacken avslöjade silvring på styrbords sidas individnummer, vilket således medförde bytesbehov beträffande båda. Precis vad man önskar sig med alla småluckor på plats; även detta kunde dock åtgärdas i sinom tid. Tack och lov var det lugna gatan därefter.

Av med huvtejpen!





Nu återstår endast fotopublicering i Bildrutan.






Tack till alla som har följt byggprocessen!