Rockwell B-1B "The BONE" (Lancer), Revell 1/48

Hejsan!
 
Det är väl lika bra att köra igång en byggtråd på galenskaperna…
 
Jag köpte byggsatsen begagnad och lätt påbörjad av för-förre ägaren.
 
Han hade slabbat på rejält med tub-lim, inte putsat upp delarna innan montering och dessutom var det slarvigt byggt.
 
Eftersom jag inte vill göra den tidiga versionen, den enda som går att göra rakt ur lådan, utan den version som flyger idag är jag tvungen att modifiera lite delar.


Det första jag fick göra var lite “destruktivt byggande, först kapa av de simplifierade intagen…


 


 
….de ska bytas mot Barracudas luftintag I resin…


 

 
 
…sprätta loss utblåsen, visserligen rätt för min version…


 


 
… jag kommer att ersätta dem med resin från Barracuda…


 


  
Efter ett våldsamt slipande hade jag fått till skarvarna någotsånär, men det kommer att fodras spackel också…


 


 
De avlånga upphöjningarna måste slipas ner, de finns inte på den moderna versionen…
 
 



 
Ja, så är bygget igång….
 
Vänta er inte något snabbt bygge, den här karamellen tanker jag suga på läääänge… 
 
 
Om ni vill se vad som finns I asken så hittas en lådtitt här;


https://ipmsgoteborg.swedishforum.se/t6205-rockwell-b-1b-lancer-revell-1-48

 
 
Kommer mera snart!
 
Stefan

Sega på bäst du vill, jag har en ödlas tålamod.

Det här lär bli doningar, jojomän!

I sanning är detta prov på galenskaper av enorma mått!
Barracudadetaljerna kommer garanterat att höjja intrycket av motorgondolerna, så det är ett bra val.

Hmmm....vad var det jag hade kvar på min lill Bone?

Najs snickeriande

Bra start, dom där utblåsen kommer bli urläckra

- Roland

Lysande tilltag Stefan.
Detta kommer bli kul att följa, även om det kommer ta tid.
Hur stor blir den när den blir klar?
/Bosse

Marlin skrev:Lysande tilltag Stefan.
Detta kommer bli kul att följa, även om det kommer ta tid.
Hur stor blir den när den blir klar?
/Bosse

En B-1a är 44meter lång och har 42meters spännvidd enligt Wiki, så i 1/48 blir den nästan 92cm lång och knappt 88cm bred.

En rejäl bit, fråga mig inte var jag ska ha den bara.....  


Stefan 

Whoops.
Det är lite större än Revells An-225 i 1/144 med sina 60x60cm.
/Bosse

Häftigt Stefan! Cool kärra.. Och här har du lite att lyssna på medans du bygger..

Gott att det har börjat!

Du får önska dig en hangar av tomten!

Nu drar vi igång galenskaperna på allvar!


Hittills har jag bara suttit och plockat med delarna, planerat bygget och vilka färger jag ska använda etc., men nu är det dags att börja limma!
 
Planen är att som vanligt bygga ihop så mycket som det bara går innan det är dags att måla delarna.
 
En sak jag upptäckte när jag satt o tittade på delarna var att här kommer det att ta tid, MYCKET tid.
Inte att limma ihop den, det är inte särskilt många delar för en så pass stor modell, men ALLA delar lider av antingen grova/förskjutna gjutsömmar eller mängder av utstötsmärken överallt och det gäller i stort sett varenda liten del!
Plusset är att delarna är välgjutna med massor av skarpa, krispiga detaljer som kommer att “poppa” med lite färg.


En typisk gammal Monogram alltså…
 
Jag börjar enligt instruktionerna  med flygdäcket, jag har redan slipat av alla detaljer på instrumentpanelen och alla konsoller…








Det som slår en när man bygger den här modellen är dimensionerna, delarna är gigantiska!
Kärran är ju större än en Boeing 737-900, B-1an har en  spännvidd på 41,8m (24,1 svept) och en längd av 44,5m.
En Boeing 737-900 (längsta modellen idag) är 42,1m lång och har en spännvidd av endast 34,3m!
 
Observatörerna/bombfällarna har en egen "kuppe", som ni ser har jag även här slipat av alla detaljer som skall ersättas med ets;


 


 
Alla besättningsmedlemmar sitter i stolar av typen ACES II, extrautrustade med armstöd;


 


 
Här är etset från Eduard som skall användas;


 


 
För en gångs skull var bältena inkluderade i setet, det kan bero på att det var ett bra tag sedan jag skaffade det.
 
Noshjulsbaljan och entrén till cockpiten;





 

 
Kommer mera snart!


 
Stefan

Så häftigt, riktigt cool kärra..  Såg nyligen de där bilderna när Gripen eskorterar B-1B nyligen... Fränt..

Tuffa stolar med, men vart förvarar man käket?? Och kaffet?

Riktigt coolt asså.
Det kommer bli kalas det här.

- Roland

Knallpallar med armstöd? Det är till att ha det bekvämt.
Lyck till med Cockpit!

Rejäla doningar såväl ur lådan som från eftermarknaden.

Intressant modell och bra start på bygget! Maffigt!

Håkan

Finns bara ett ord: COOLT!

Nästa steg var att limma ihop landställsbaljan, eller i det här fallet landställshuset, det är ENORMT!
 
Alla delarna passade som förväntat efter lite upputsning.
 
 






 





 
 


 
 
Nästa steg, vapenlasten…
 
Här blir det lite problem…


Byggsatsen återger en mycket tidig maskin, den allra första operationella, som byggdes och har en motsvarande last av nukleära missiler, 16 stycken!
Missiler och spindeln de ska monteras på (s.k. revolvermagasin)…
 


 
Problemet är att jag tänker bygga en maskin som används idag och de nukleära bomberna används inte sedan 20år.


När muren föll och det kalla kriget tog slut byggdes B-1orna om till att istället använda vanliga bomber av GBU-typ.
Bombrummen ser helt annorlunda ut och där finns en annan sorts insats istället för revolvermagasinet.
 
Bombrummen i byggsatsen är långt ifrån så detaljerade som skulle krävas och bomber av rätt typ finns inte att köpa.
 
Nu är frågan, ska jag ha luckorna öppna och visa ett par, tomma och dåligt detaljerade bombrum, fylla dem med en helt felaktig nukleär last eller helt sonika stänga allt och njuta av flygplanets vackra linjer?
 
Jag vet att det finns ett bombrum I resin till den här modellen, men de kostar närmare 400:- STYCKET och jag behöver två!
Det lägger jag inte på något som nästan aldrig syns…


Det lutar åt att stänga luckorna....


Vad tycker ni?
Hur skulle ni ha gjort?
 
Motorerna har ett gäng små upphöjda former, de finns inte heller på dagens maskiner, bara att greppa filen…


 


 
Går ju bra det här…


 


 
Nästan färdig…
 
 


 
Bara en motor kvar…


 


 
Bara motorerna tog en hel kväll att slipa av, men nu är det äntligen klart!
 
 
Kommer mera snart!
 
Stefan

Gediget jobb är vägen till seger
Snyggt.

Jag hade monterat in atombomberna bara för att det gick
Men jag bygger sällan på sån individ nivå ni gör..

- Roland

Jag hade stängt luckorna och njutit av linjerna. Hade du hittat billigare, korrekta hade det vart upp till diskussion igen. Men flygplanet är vackert i sig.

Snyggt jobbat med motorerna och hjulhusen. Min inställning till bombrum och öppna luckor är ungefär " if you can't see it, shut it". Men då får man komma ihåg att jag tycker att tillverkarna enligt lag inte skulle få gjuta några modeller med öppna luckor utöver hjulhus. Gjut dem stängda, men lätta att öppna för de som vill. Men det är en helt annan diskussion

linusorn skrev:Snyggt jobbat med motorerna och hjulhusen. Min inställning till bombrum och öppna luckor är ungefär " if you can't see it, shut it". Men då får man komma ihåg att jag tycker att tillverkarna enligt lag inte skulle få gjuta några modeller med öppna luckor utöver hjulhus. Gjut dem stängda, men lätta att öppna för de som vill. Men det är en helt annan diskussion

Håller med dig till 100%, Linus och dig också Tobbe!

Öppna luckor är ett otyg om man vill ha dem stängda, de passar sällan bra i stängt läge!

Börja inte prata om vikbara vingar....

Det lutar åt ett stängt flygplan....

Stefan 

Efter en mindre funderare skulle jag nog köra med atomsmällarna för egen del. Dels blir det fräsigare så, dels tas de kanske till heders igen inom kort.

"Buckets of instant sunshine" i revolvermagasin låter döhäftigt!
Men jag har full förståelse om du limmar igen det.
Snyggt slipat på härket!

Snyggt jobbat Stefan!

Trist att resinprylarna är så vansinnigt dyra!
Skulle nog också köra stängda luckor.

Håkan

Rackarns vilket hjulhus. 
Surt att resin bombrummen är så pass dyra, men jag hade nog tagit den kostnaden om jag nu skulle ha byggt denna best. 
/Bosse