J28B Vampire, Airfix 1/48

Matt_Public skrev:Slår 3D-klibbisar och ets sina påsar ihop nuförtiden?

Så fiffigt och snyggt!

Tack Matt!

Ja, det är Eduards nya deal, etsade bälten och småpryttlar och 3-D Dekaler = Space.

Riktigt prisvärt!

Stefan

Hej vad det går undan!

Snyggt!

Space-seten är nästan mer behändiga än Zoom-seten!
Man får liksom fördelarna med allt och inte så mycket krångel heller. Plus att etsade bälten tycker jag är lättare att hantera är 3D-dekaler diton...

Tjusig och mörkmurrig cockpit du fått till Stefan!

cas skrev:Space-seten är nästan mer behändiga än Zoom-seten!
Man får liksom fördelarna med allt och inte så mycket krångel heller. Plus att etsade bälten tycker jag är lättare att hantera är 3D-dekaler diton...

Tjusig och mörkmurrig cockpit du fått till Stefan!

Tack Cas!     
  
Ja, det är det bästa från båda världarna!   

Stefan 

Tjusigt knåpat Stefan! Ser bra ut!

Håkan

Marlin skrev:Eduard Space?!,
Såg att det finns till Tornadon också.
Jag får väl köpa mig ett par set till mina overtrees och testa själv.

Snyggt blev det ju.
/Bosse

Är det inte sådana som du fick i din nya Tornadolåda?  

Stefan 

Ja, supersnyggt!

Med alla sektioner färdiga, nosen fylld, alla skarvar slipade och otaliga torrpassningar så är det dags att limma ihop alla olika delar!
 
Det mesta limmas direkt för att kunna justera så allt blir rakt…
 
 




 
 



Passformen är utmärkt, allt snäpper ihop riktigt bra på de flesta ställen, men man skulle behövt vara en bläckfisk för att hålla ihop fan-/flygplanet.
 
Därav alla klämmorna, fingrarna räckte inte riktigt till….
 
 
Enda stället som ställde till en del problem var den korta skarven bakom vingarna, kroppshalvorna räckte inte riktigt runt utblåsröret!
 
 

 
 
Lite bättre på höger sida, men det fattas fortfarande några tiondelar, någon har räknat lite fel här, eller har jag gjort fel????
 
 


  
Passningen här vid nosen var inte heller lysande, lite dåligt av Airfix med tanke på att det är en helt ny modell, men det är den alldeles för mjuka plasten som spökar.
 
 







 


 
Här vid bommarna var det nästan helt perfekt och det blev rakt och snyggt.
 
 


 
Fingertrycksmannen slår till IGEN!!!!  
 
 


 
 
 
Kommer mera snart!
 
 
Stefan  

Här händer det saker vid varje uppdatering ,,


 Inte den lättaste heller ang. skarvarna i nosen ,, 

Finger pluttar blir ju ,,lite surt man upptäcker det,, men vid nästan varje bygge ,, så sätter jag ett saftigt bo märke  

   //Kent

Störiga glipor.. :/  Hoppas det går fint, bra jobbat ändå!

Lite trist med dom gliporna
Kanske hade underlättats om man inte limmat bommarna samtidigt som kroppen?

Å andra sidan bör man ju torrpassa Airfix ungefär lika mycket som en tjeckisk kortseriemodell...

Ja, jag antog att det skulle bli problem vid nosskarven och jag fick rätt.

Jag har inte sett så många byggen på den här modellen ännu, vi får se framöver.

Bommarna fungerade perfekt, men det hade varit lättare att komma åt den bakre kroppsskarven.
Det blev ett litet steg också, men det var ju lätt att slipa ner.

Jo, Airfix måste man hantera lite som short-runs, deras gjutare och formmakare klarar inte att göra det konstruktörerna vill och räknar med.

Airfix berättade i ett av deras Youtube program att de undersöker möjligheten att ta hem all gjutning, formtillverkning, ja hela produktionen, av modellerna till Storbritannien igen.

Jag hoppas verkligen att de lyckas med det.

Stefan 

Stefan E skrev:Jag hoppas verkligen att de lyckas med detta.

Ja, det vore väl underbart?

Snyggt jobbat Stefan, trots knepiga skarvar och fingeravtryck!

Håkan

Deras nya 1/24 Spit gjuts ju i Förenade Kungariket, och jag tror deras P-40 och Sea Fury var samma sak?
Fortfarande ingen garant att verktygen blir rätta (dom görs ändå i Kina har jag för mig)

cas skrev:Deras nya 1/24 Spit gjuts ju i Förenade Kungariket, och jag tror deras P-40 och Sea Fury var samma sak?
Fortfarande ingen garant att verktygen blir rätta (dom görs ändå i Kina har jag för mig)

Nej, det är ingen garanti för att det blir rätt första gången, men det blir ju så otroligt mycket lättare (och snabbare) för Airfix att rätta till de fel som ändå kommer att dyka upp.

Dessutom finns de i samma land, lever i samma tidszon, samma kultur och de pratar samma språk och kan ringa varandra direkt om det uppstår oklarheter.

Om en modell säljer slut oväntat fort så tar det idag flera månader innan de får hem flera eftersom de måste skeppa en container runt halva jorden.
Med dagens fraktpriser kan det bli dyrt...

Om gjutaren istället finns i England kan Airfix ringa företaget, beställa ett antal modeller som lastas på en lastbil och sedan körs de direkt till Airfix.

Mycket kortare ledtider blir det i alla fall.

Många fördelar, men kanske inte billigare än att tillverka modellerna i Kina.

Stefan 

Stefan E skrev:[Många fördelar, men kanske inte billigare än att tillverka modellerna i Kina.

Sannolikt är det exakt där skon klämmer, rent dumsnålhetsmässigt.

Ja, en gjutare på hemmaplan är helt klart att föredra, men det måste ju kombineras med en verktygsmakare så att det går att ändra i formarna, annars är det inte mycket lönt.
Det är ju här som alla Tjeckiska och Ukrainska firmor dominerar (I Europa då). Tiden från test till ändring blir så himla mycket kortare när allt är under samma tak.

Nåväl, åter till blodsugaren!

På min fick jag till den bakre kroppskarven utan nåt problem.
Däremot hade jag samma problem vid främre kroppskarven.
Misstänker att det kan vara luftintag och/eller överkant av bakre cockpitväggen som ställer till det.

flarpen skrev:På min fick jag till den bakre kroppskarven utan nåt problem.
Däremot hade jag samma problem vid främre kroppskarven.
Misstänker att det kan vara luftintag och/eller överkant av bakre cockpitväggen som ställer till det.

Ja, det är inte mycket som fattas och passningen är mycket tajt.
Kanske fick jag inte ner utblåsröret ordentligt...

Det var en lätt fix, men skarven på kroppspoden stör mig en hel del, den hade kanske kunnat lösas bättre.

Det kommer troligen att byggas en hel hoper med Vampyrer framöver, så vi får se på nästa....  

En mycket trevlig liten modell är det och rolig att bygga!


Stefan 

Stefan E skrev:

flarpen skrev:På min fick jag till den bakre kroppskarven utan nåt problem.
Däremot hade jag samma problem vid främre kroppskarven.
Misstänker att det kan vara luftintag och/eller överkant av bakre cockpitväggen som ställer till det.

Ja, det är inte mycket som fattas och passningen är mycket tajt.
Kanske fick jag inte ner utblåsröret ordentligt...

Det var en lätt fix, men skarven på kroppspoden stör mig en hel del, den hade kanske kunnat lösas bättre.

Det kommer troligen att byggas en hel hoper med Vampyrer framöver, så vi får se på nästa....  

En mycket trevlig liten modell är det och rolig att bygga!


Stefan 

Ja, den är riktigt bra, om än en del tighta toleranser vilket medför att man behöver slipa på dom flesta delar för att det ska passa.
Monteringen av huvudställen är dock väldigt överdesignat vilket gör att dom inte är helt enkla att få på plats.

Flarpen, vet du vilken färg ska det vara bakom stolen under huven på en grön Vampire?

Grönt, Grått eller Metallrent, målades området grönt i Sverige?

Jag vet att jag hört det någonstans, men minnet är inte helt pålitligt numera...


Stefan