P-47N Thunderbolt, Trumpeter 1/32

Thunderbolten är ju helläcker,gör inte saken sämre med lite läckra pinuppor.
Ska bli superkul att se bygget ta fart.

/W

hehehe...en X-rated modell

As ballt bygge, Stefan! Kommer att följas med stort intresse

De där dekalerna tröstar definitivt en regnig lördag. Urtrevligt plan P-47:an.

En kärra i min smak, där det metaforiska flygtestosteronet dryper från aluminiumplåtarna! Några lättklädda damer är ju inte fel, tycker jag, som dekoration och tursymboler. Undrar varför man aldrig ser några lättklädda damer på de samtida axelmakternas maskiner! Eller finns det möjligen någon japansk maskin med påmålad geiska med högt slitsad kimono? Eller Bundesmädschen med kort kjol, brun skjorta, ridstövlar, svart koppel samt vidhängande ridpiska?

Skämt åsido, Har sett en liknande P47:a tidigare hos Kempe i 32-skala (eller om det till och med var 1/24), fast det var ett annan fabrikat än Trumpeter. Där kanske du vet bättre besked, Stefan? Förmodar att hela motordelen är superdetaljerad i denna skala. Skall bli kul att få se byggtråden på den. Men du börjar väl med en ordentlig lådtitt, hoppas jag, så vi andra får drägla över alla delarna?

Hejsan Merlin!

Jodå, det kommer en lådtitt, det är satsen faktiskt värd!
Du vet inte hur rätt du har, bara motorn är en egen byggsats i byggsatsen, den innehåller över 120 delar (på tre gjutramar), så nog kan man säga attt den är superdetaljerad!

Jag har en svaghet för lite "bortglömda" flygplan, eller kanske rättare sagt, kärror som hamnat i "skuggan" av de mera kända typerna.
Som Hurricane (Spitfire), B-24 (B-17), P-47 (P-51), bara för att ta några exempel!

Thunderbolten är ett populärt flygplan både Hasegawa (-D Bubbletop) och Trumpeter (-D Razorback, -D Bubbletop, -N) har den i 1/32 och Vintage Fighters (-D) har den i 1/24!

Piloterna brukade säga; "Om du skall ta ett foto och skicka till flickvännen därhemma, fota dig framför en Mustang, vill du överleva, se till att få flyga Thunderbolt"!
Det ligger mycket i det!
Thunderbolten hade den absolut lägsta förlustsiffran av alla flygplan, mindre än 2% förlorades i strid!

Thunderbolten är stor, brutal, stryktålig men knappast vacker, en riktig "slugger", full av testestoron!

Limma Lungt!

Stefan

Tack för upplysande besked, Stefan! När du nämner det, drar jag mig till minnes att det var Vintage Models i 24-skala. Kartongen var snäppet under friggebod i storlek!!!

Vill minnas att piloterna hade en ganska skaplig bepansring runt cockpit som skyddade dem... men det vet du säker mer om... och den lär väl finnas med i ditt väldetaljerade bygge, antar jag...

merlin1953packard skrev: Vill minnas att piloterna hade en ganska skaplig bepansring runt cockpit som skyddade dem...

Om inte annat så fanns det ju gott om plats att springa undan på därinne.

Hejsan!





Nu har jag börjat bygga lite på P-47an, men Spitfiren tar det mesta av tiden så det blir en smygstart!



Som vanligt börjar vi bygga i cockpit!



Ett stort fel som Trumpeter gjort är golvet i Thunderbolten, mycket snyggt gjort, men det är KORRUGERAT!



Detta är ju en mycket sen (Byggd våren 1945) Thunderbolt och från P-47D-25RE (ca tidigt 1944), har Thunderbolten ett helt slätt golv!



Nåja, det är ju lätt åtgärdat med ett stycke 0.25mm plasticard och lite plastslöjd.



















Klart!







Jag har målat sidorna Yellow Zinc Chromate (Gul rostskyddsprimer), och cockpit Dull Dark Green (eller Bronze Green som färgen ibland kallas), båda färgerna kommer från White Ensign.







Jag har börjat plocka ihop motorn, men det är nästan ett eget litet projekt!



Kommer mera snart…









Limma Lugnt!



Stefan

Härligt förarbete, Stefan!

Det låter som du kan dina Åskviggar! Så du får leva med att jag noterar allt matnyttigt nu!

Verkar gå fint med denna också... om än jag förstår om Spiten tar upp mer av tiden.

Janne.S skrev:Härligt förarbete, Stefan!

Det låter som du kan dina Åskviggar! Så du får leva med att jag noterar allt matnyttigt nu!

Hejsan!

Kul att ni gillar bygget!

Jo, jag vågar nog påstå att jag kan en del om P-47an, det är ju också en av mina absoluta favoriter!

Detta är min fjärde Thunderbolt på ganska kort tid, och då har jag inte räknat med de där två småttingarna i 1/144!

En Tamiya Razorback i 1/48 för några år sedan startade det hela, sedan kom Hasegawa med sin underbara modell i 1/32.
Jag köpte två, en har jag byggt som "Gabby" Gabreskis maskin, den andra skall bli Eagelstons maskin (en av småttingarna, den med gul/svart motorkåpa och dödsskallen) någon gång i framtiden.
Just nu håller jag ju på med Trumpeters P-47N i 1/32 (det här bygget), men jag har faktiskt en Tamiya P-47D "Bubbletop" i 1/48 på "G" också, nästan klar för målning.

I "högen" ligger ytterligare en Hasegawa P-47D, en Trumpeter P-47D Razorback och en P-47D Bubbletop i 1/32, ytterligare en Tamiya P-47D "Bubbletop", en "Razorback" och en P-47M, plus ett par askar i 1/144 (med två modeller i varje).

Så ja, jag börjar väl bli lite insnöad på P-47, det erkänner jag!

Tur det, för Trumpeter ger inga som helst färganvisningar, och skulle dom råka skriva ut en färg, så är det oftast fel ändå!

P-47an är ett härligt plan!

Limma Lungt!

Stefan

Jag måste ha ramlat i vildsvinshagen som liten, för jag är helt låst i tanken på P-47:an som Razorback. Allt annat ser mysko ut.

Oavsett mina preferenser så har det här alla öronmärken för att bli en prima byggtråd. Bara det faktum att plastark har kommit med i processen verkar lovande. Heja på!

Nejdå inte har du ramlat och skadat dig på något vis för razorback is da shit när vi talar "jug`s".

Med andra ord så tycker vi om tidigare modeller av P-47:or.

Men vad tusan en (n) thunderbolt är ju apfräck den med, som det mesta med snurra i nosen och med tolv eller fler cylindrar.

Och gallanta demer blir det oxå, kul Stefan me like

Caverö skrev: Och gallanta damer blir det oxå

Jodu. 2 BIG And Too HEAVY fick mig nästan att välja "fel" sorts T-bolt i början på året.

Hmm, den borde jag ta och bygga klart föresten...

Ser ut som du har stenkoll på dina P-47:or, Stefan! Det där med det korrugerade golvet är typiskt en detalj som jag själv sannolikt hade missat. Följer naturligtvis den spännande fortsättningen!

Hejsan!



Bygget går så sakta framåt, även om detta är en Tamiya-klon/kopia.

Trots det, har Trumpeter fyllt kroppen med en fullständig interiör!

Kan i alla fall säga att Tamiyas finess och passform har kineserna inte kunnat kopiera, tyvärr får man väl säga.



Det är detaljerat från nos till stjärt, även INUTI kroppen där detaljerna aldrig kommer att synas.



Onödigt, överarbetat, försämrar passformen och fördyrar byggsatsen om ni frågar mig!



Jag bestämde mig snart att inte göra för mycket, så jag byggde upp allt, utan att vara alltför noga med skarvarna.



Snart hade jag en samling rör, turbo, intercooler och motorfästen.



Man måste bygga allt detta ändå, eftersom vingbalkar, motorskott (med upphängningen för motorn) och cockpit monteras i den här ”ramen”, som sedan monteras mellan kroppshalvorna.

Jag har mina betänkligheter om hur Trumpeter lyckats med passformen här.

Är det A-Teamet eller C-Teamet som har konstruerat modellen?



Så här ser det ut i alla fall;























Bakre delen med laddluftkylaren och turboaggregatet.

Det var just det här aggregatet som gav Thunderbolten så fina prestanda på hög höjd.







Man får grillarna till luftintagen som små etsade delar, naturligtvis genombrutna.

Men om ni bygger den här kärran, montera mittgrillen på motorskottets baksida!







Sedan var det rent plastbygge några timmar och bordet fylldes snabbt med delar!







Full beväpning (och lite till) följer med.



Det är Trumpeters ”standardsats” till WWII flygplan och hittas (förutom i P-47 Thunderbolt) även i P-51 Mustang, F6F Hellcat, F4U Corsair och P-38 Lightning-lådorna.



Här får man Bomber, Tankar (4 olika), raketer och bazookas, dessutom var ramen dubblerad!







Sedan var det dags att limma ihop propellrarna, man får med alla fyra propellrarna som har använts på Thunderbolt, så här är det viktigt att välja rätt!



Överst till vänster; Curtiss Electric ”Paddle Blade”, överst till höger; Hamilton Standard, underst till vänster en ”cuffad” Curtiss Electric ”Needle Blade” och underst till höger en ”cuffad” Curtiss Electric Standard prop. (det är den jag skall använda).







Man måste kolla sina referenser noga, så man väljer rätt snurra!



Cockpiten har fått sitt golv, och nu var det dags för lite färg, Bronze Green, en mycket mörk grön, som användes till alla Thunderbolts, utom ett fåtal tidiga.

Men man kan säga att om kärran befann sig utanför USA, så hade den Bronze Green i cockpit!



Efter jag målat cockpit grön och detaljerna svarta gav jag allt en torrborstning med silver för att få fram detaljerna och lite spår av nötning!







Jag är inte riktigt nöjd med Trumpeters detaljering, så jag har beställt ett ets-set till cockpiten för att få en bättre instrumentpanel o bälten, en absolut nödvändighet i den här skalan tycker jag!



Jag skulle ju inte måla, men jag gjorde ett experiment som faktiskt föll väl ut, eller vad tycker ni?











Färgen täckte mycket bra, sprutade suveränt och torkade stenhårt!

Vad det är för färg?



Det får ni gissa, men det är INTE Alclad, kan jag säga!

Svaret kommer i nästa episod!



Kommer mera snart…



Limma Lugnt!



Stefan

Snyggt Stefan!

Det kanske är humbrols polished alu?

/ Jocke

Oj vad med detaljer!

Kan hålla med om att onödiga detaljer fördyrar modeller i onödan.... Trumpeter är väldigt ojämn på det sättet. Ett exempel är att de oftast har hela jetmotorer som ska byggas...men inga luftkanaler från luftintagen ansluter till motorerna :/

Blir lysande med lite ets på det där

Vänta tills du ser motorn!

Det är tre gjutramar med ca 150 delar, bara till motorn!

Den är byggd och målad, rapport kommer senare.

Limma Lungt!

Stefan

Gudars skymning! Det här är ju verkligen byggsatsen med allt extra... nu! Vilken detaljering!!! Bara synd att så lite av det kommer att synas! Dock, vi är dina grannlaga vittnen, hehe! Finns det inga behändiga "plåtar" och luckor som går att ta bort när du visar kärran på en utställning eller dylikt? ...ungefär som Tamiyas Spit, där man kan exponera ganska mycket, såvitt jag förstår.

Tyvärr, inga luckor!

man fick visserligen motorkåpan i klarplast, men jag är lite "Allergisk" mot genomskinliga sektioner på modellerna!

Så den har jag målat vackert Zinc-chromate yellow, och utsidan blir förstås metallren.

Annars hade jag ju inte kunnat använda den vackra nose-arten!

Tamiyan spelar i elit-klassen, det här är kvalet till allsvenskan (tror jag, jag avskyr fotboll!).

Stefan

Ser ju helschysst ut! Blir en ordentlig best när denna blir färdig.

... om jag skall dra till med en gissning om färgen så tycker jag att det ser ut som en Citadelfärg, Mithril Silver, skadad figurmålare som man är.

/M

Ser mycket bra ut så långt Stefan!

Håkan

Denna fortsättning vill jag fet se, grymme vad läckert det kan bli.