Första bygget...en JA37:a

Det där ser mysigt ut, bra grund för vädring F4 viggar var ena riktiga lortgrisar

Janne.S skrev:Det där ser mysigt ut, bra grund för vädring F4 viggar var ena riktiga lortgrisar  

Tack Janne.

Ja, många av dom var bra väderbitna i mogen ålder vilket bara är roligt.
Tycker det ger mer själ och liv åt en maskin om den har lite smuts, ärr och blessyrer.

Tänkte väl även tanken att försöka bygga kärran som den såg när den var relativt ny men kom som tur var in på rätt spår till slut vilket gör det här bygget både mer spännande och mer lärorikt än det blivit annars. 

Inget fel att bygga fräscha modeller, men det blir ju liksom ett steg till i bygget att försöka vädra och få den "sliten".

Järven skrev:

Janne.S skrev:Det där ser mysigt ut, bra grund för vädring F4 viggar var ena riktiga lortgrisar  

Tack Janne.

Ja, många av dom var bra väderbitna i mogen ålder vilket bara är roligt.
Tycker det ger mer själ och liv åt en maskin om den har lite smuts, ärr och blessyrer.

Tänkte väl även tanken att försöka bygga kärran som den såg när den var relativt ny men kom som tur var in på rätt spår till slut vilket gör det här bygget både mer spännande och mer lärorikt än det blivit annars. 

Inget fel att bygga fräscha modeller, men det blir ju liksom ett steg till i bygget att försöka vädra och få den "sliten".

Precis, det är roligare med flygplan som har levt lite...

Det där är ruggigt bra målat

- Roland

Det blev mycket bra!

Så, då har det första lagret ljusgrått på buken lagts på.
Jag ska studera lite referensbilder innan jag bestämmer mig vart noslinjen mellan mörkt och ljust ska gå.
Jag få klura ut något att använda som maskering utan att skiftet blir för tvärt.
Rulla en lång smal korv utav något lagom klibbigt kanske ?
Lägga ut en tunn sträng latexfog som får torka och man sedan tejpar fast ?

Snyggt målat Järven!

Håkan

Snyggare och snyggare!
En korv av typ häftmassa kan vara bra för att få övergången bra sam att det blir jämnt.

Häftmassekorvar är en jättebra idé, så länge man ser till att inte måla ner i skarven så att säga utan att man försöker kommer mer vinkelrätt ut från den, just för att bevara den luddig kanten.
Det kan vara ett bra drag att klarlacka innan häftmassan, för det har en tendens till att göra det som är matt till halvblankt så det ser lite fett-skadat ut, trots att det inte är det.

Tack och tack för tipsen.

Häftmassa låter som en smidig lösning, tyvärr har jag inte någon i gömmorna och verkar inte finnas i lokala butikerna härikring.

Jag klämde ut en lång rund sträng med latexfog på ett papper som fått torka, tror jag ska göra ett försök att tejpa dit den med hjälp av snuttar av maskeringstejp och se om det är en fungerande lösning.

Får gå lite varsamt fram med den kanten då den på förlagan är väldigt diffus och nästa smälter i hop enligt bilder man sett från sista åren den flög.

Ett annat gammal knep är ju annars en pappersmask som hålls på lämpligt avstånd från modellen, en 3-4 mm skulle ju funka bra.
Kruxet blir ju då hur du skall hålla masken på rätt avstånd och här hade ju häftmassa varit bra (har dom inget ens i den lokala mataffären?)
Vissa spanska galningar gör små rullar av tamiya-tejp com som sen sätter masken på. På så vis kommer den ut lagom .

Efter mycket trilskandes tycker jag mig fått till målningen av gränsen mellan ljust och mörkgrått vid nosen hyggligt, det blev några "börja om och prova igen" och till slut körde jag på frihand och jag nöjer mig nog här.
Har även provat på "post shading" på partier som tex ovansidan av utblåset som på förlagan varit mer solblekta medan själva ebkdelen på sidorna fått lite mörkare toning.
Även bättringsmålningarna som framstår som mörkare grått i fläckar kring huvöppning ochoch även ytan på ryggen aldeles bakom cokpitt har fått sin mörkare "omlackade" ton.

Har slipat på framkanten av canarder och vingar/fena plus insug för att aluminiumfärgen jag lade mellan grund och grått ska börja lysa igenom....ska ta fram lite mer aluminium ser jag nu när jag kikar på bilderna.

Även Vapenbalkarna på buk och dom inre på vingarna har fått sin mörkare målning på mittbiten.

Främsta delen på noskonen målade jag aluminiumfärgad och lade sedan ett mycket tunt lager ljusgrått över och jag duttade även dit ett par svarta fläckar på sidorna (fågel-kollisions-hack möjligen ?) för att den förhoppningsvis ska se så där lagom väderbiten ut efter att jag kommer ge den en varsam våtslipning.

Jag "duttade" även dit lite aluminiumfärg för att försöka få fram slitaget vid stegfäste och även kring skruvhålen vi luckan på vänstersidan under cockpit.

Jepp, det där ser riktigt grant ut.

Topp-jobb!

Det är så kul att se din Viggen börja närma sig mållinjen.... Allt hårt jobb med detaljer börjar ge utdelning nu


Tommy

Jodå, ser helschysst ut!

Tack ska ni ha grabbar. 

Har byggt ett par av de där, den sista jag byggde är den där som nu är svart och guld-förgad och står i Optand?

Bra jobbat! Det är ingen enkel första modell, inte blir det lättare med all AM. Men du har gjort det riktigt fint!

Tack Tobias- 

Byggnationen ligger egentligen i träda just nu på grund av jakt och andra hobbys men jag kunde inte hålla mig från att slipa fram brännmärkena på konen för  EBK.

Slipade ner till grundfärgen med våtslippapper.





Flygplanskroppen fick en liten tvätt av ljumet vatten med lite diskmedel som förberedelse innan kommande klarlack då jag lyckats varit och fingrat på den utan engångshandskar, bäst att ta det säkra före det osäkra.
Sen blev det klarlack  av småsaker som landställsluckor mm.

Tror ni Gunze halvmatt duger som underlag till dekalerna från Mose Republic eller måste det vara blankare för att slippa "silvering"?

Jäklars vad imponerande bygge, super snyggt.

Moose Republic-dekaler har jag applicerat direkt på ytfärgen utan problem, men ju blankare yta desto säkrare lär du ju vara.

Matt_Public skrev:Moose Republic-dekaler har jag applicerat direkt på ytfärgen utan problem, men ju blankare yta desto säkrare lär du ju vara.

Det låter ju bra, då borde det funka även på en halvmatt yta kan man tycka. 

Funderar på om jag inte ska pensla på tunt med Pledge polish på baksidan på dom när jag monterar dom för att vara "safe"

Järven skrev:Funderar på om jag inte ska pensla på tunt med Pledge polish på baksidan på dem när jag monterar dem för att vara "safe".

Jag har hört mycket gott om den tekniken, men aldrig själv prövat.

Utblåset blir ju bara snyggare och snyggare!
Golvpolish på baksidan av dekalerna? Vad är detta för svartkonst?

Ser återigen bra ut - visar ännu en gång att världens coolaste flygplan är en SAAB Viggen av valfri smak.

Snygg "branding".

Mycket bra öga för detaljerna!
Kommer att bli super detta!