North American P-51D Mustang, Tamiya 1/32

Hejsan!


Nu har Tamiya äntligen uppfyllt en av de flesta modellbyggares (OCH min) högsta önskan, en D-Mustang i 1/32!

Lådan är stor, mycket större, och tyngre, än Spitfire-lådan, boxarten håller som vanligt hög klass.



På ena sidan av kartongen kan man se de andra två dekalalternativen, ”Petie IInd” och ”Glengary Guy”



Låt oss ta en titt ”under locket”!

Allt ligger snyggt packat, de flesta gjutramarna ligger i egna påsar, de ramar som är dubblerade, ligger parvis.

























Alternativen är många, två olika stjärtar (med eller utan spinnfena), två stolar, två sikten, tre instrumentpaneler, två panelkåpor, två typer av fälltankar (aluminium eller plåt), av den här lådan kan man bygga de flesta versioner av Mustangen!

I ena kanten av lådan är ett litet tråg med motorkåporna placerade.
De är otroligt tunna, bara 0.4mm tjocka, och mycket fint gjutna!



En besvikelse i Tamiyas Spitfire var avgasrören som bestod av två (mycket små) halvor som skulle limma ihop.
Här har Tamiya lyssnat och använt glidformar, resultatet är otroligt fint!



Under tråget med motorkåporna finner man den numera obligatoriska lådan med smådelar.



Här finns klardelarna, som är extremt klara och helt repfria.



Frontrutan kommer med en liten bit av skrovet, det blir lätt att montera.



Man får hela 3 olika huvar, alla med lite olika profil (Standard, ”Blåst” Standard och ”Dallas”-huv).



Till min, och alla andras lättnad har Tamiya gjutit HELA huven i ETT STYCKE, inte med en separat ram och huv som i 1/48-versionen.
Tack för det Tamiya!

Tyvärr finns det en gjutsöm på alla huvarna (av gjuttekniska skäl), fast den är mycket fin och borde inte vara alltför svår att polera bort.

Vidare finner man en mängd små påsar med; Däck, polycaps, Två etsade ark med smådelar, stålpinnar, magneter, maskering till huven, en liten skylt att sätta på stödet, och naturligtvis den lilla röda skruvmejseln.



Längst ner i botten av lådan hittar man en litet häfte (Japanska/Engelska) om Mustangens utvecklingshistoria och alla varianter.



Ritningen, en rejäl lunta med närmare 70 steg, det är många delar i den här byggsatsen.



Ritningen följer Tamiyas vanliga koncept, ett av de bästa och klaraste som finns.



Dekalerna är mycket snyggt tryckta och har perfekt tryck med klara färger.



Ett litet ”allmänt” ark med stencilerna och nosearten, särskilt ”Blodie” är synnerligen välgjord!



Det sista man hittar i lådan är ett stort A-3 ark i fyrfärg som visar ”Blondie” ur alla vinklar.



Det här ser ut att bli en storsäljare för Tamiya, perfekt gjutet, absolut inget gjutskägg, inga utstötsmärken på ”fel” ställen och många alternativ.
Det enda jag ”saknar” (skulle velat ha) är viktade hjul i plast och en Aeroproducts propeller (alla Dallas-tillverkade P-51or hade denna, om man nu får en ”Dallas”-huv, varför inte en Aeroproducts propeller också?)

Men det är petitesser, toltala intrycket är att det här är en kvalitetsprodukt i absolut världsklass!

Tamiya har gjort det igen!



Limma Lugnt!

Stefan

CAS skrev:Oj oj oj oj oj oj oj oj oj
Det ser ut att vara en hejjarns fin plastupplevelse!
Och man har ju dreglat över Brett Green bygge av den på Hyperscale...

Vilken variant planerar du att göra?

Vet faktiskt inte ännu!

Det finns så många läckra Mustanger att bygga.

Men det blir en från CBI (Iwo Jima) och en från ETO (England).
Mer än så har jag inte kommit fram till.

Ja, det här är Mustang-älskarens nirvana!

Det kan inte bli så mycket bättre än så här!

Limma Lungt!

Stefan

Janne.S skrev:Jag föll till föga och offrade semesterns chips å cola budget!
Få se om den slipper moms...förra gången jag beställde därifrån så slapp jag.

Det är en stor och tung låda (större än Spitfiren), men lycka till!

Jag tog mina från HLJ, men åkte på både dyr frakt och tull!

Aldrig att jag förbeställer igen från HLJ!

Men jag får skylla mig själv (kan ju inte lasta HLJ för att jag har bråttom) och modellerna var ändå väl värda priset!

Stefan