Bf109F-4, typ... (Trumpeter 1/32)

Hej-hej!

Det här bygget har sin upprinnelse i att denstore hade några dekaler som han ville byta bort.

Bland dessa fanns en förträfflig F-4:a (Hans Hahns, för att vara exakt) med rött framparti och vit spinner.
Den såg allt mer lockande ut och till sist så beställde jag en modell till mina dekaler istället för tvärtom. Kinky.





Enda knixen är att det här inte alls är någon F-4:a. Det är en G-2. Ti-hi! Busigt, Trumpeter, busigt...

Notera de små intagen i fören och den lilla luckan i aktern. Tydliga bevis på skeppsbrott, ers nåd.













Det stod ju i och för sig på lådan att innehållet inte nödvändigtvis skulle matcha omslaget, men ändå...





Nåja. Enbart lite mer att roa sig med, antar jag. Friskt humör!


Lite cockpit har jag allt satt ihop:





Och lite motor:





Tyskar har allt bra underliga vanor, det ligger en våffla i kompressorn:





Tyvärr så limmade jag ihop delarna innan jag upptäckte fenomenet. Lite nät hade varit snyggare.


Men det är kul ändå och ingen lär väl märka något ändå...

Ååhhhh!

En ny 109:a på gång. Trevligt
Kommer du att stoppa in något mer i modellen, eller blir det OOB?

/Henrik

Matt_Public skrev:
Tyskar har allt bra underliga vanor, det ligger en våffla i kompressorn:

Jepp, det heter ju Luftwaffle

Se där farbror Matt, en ny 109:a till folket!

Trevlig start på bygget!

Keep em coming
// Johan

Flinkt jobbat!
Men har du lött ihop stolhinken, eller varför ser den så knepig ut?
Och går det överhuvudtaget att konvertera den till en F-4, eller är det fingrarna i öronen och ett maniskt LALALALALA-sjungande som gäller?

Henrik Bergman skrev: Kommer du att stoppa in något mer i modellen, eller blir det OOB?

Det hela känns som le package totale rätt ur lådan.
Ville ju mest bara ha något att fästa lite dekaler vid. Lite blytråd bara...
Hasegawas öken-fröken står på tur, där kan det bli tal om tillköpt tunggung.

SAU skrev: Jepp, det heter ju Luftwaffle!

CAS skrev:Men har du lött ihop stolhinken, eller varför ser den så knepig ut?
Och går det överhuvudtaget att konvertera den till en F-4? [...]

Närå, sätestråget är limmat, att löda etset har jag inte ens tänkt på.
Jag tror att Citadel-sprayen jag testade fogarna med reagerade på zip-kickern.
Det blev ett tjockt svart damm över hela alltihopat som jag fick gnugga bort. Mysko.
Borde kanske ha tvättat eländet först, men jag är och förblir en liten hetspelle. Håhåjaja...

Angående dess effighet så kommer jag nog tillräckligt nära om jag jagar bort intagen,
spacklar igen en lucka, ristar en ring nedanför cockpit, förlänger rodret ett par milimeter
samt ändrar ramen på huven och formen på hjulhusen. Snabb-bygge var det ja. Jo, tjenare Lill-Babs...


Allt i sinom tid, antar jag. En positiv detalj är att etset är försett med skyddsplast.
Man kan med lätthet skära loss små tunna pryttlar utan att de böjer och vilker sig. Hurra!





Kalasmodell, utifrån vad den verkligen är. Nästa gång får den förbli en tidig Gustav.

Det blir nog lite plock med den där....
Men var gör man inte för ännu en 109a till världen.

Boxarten visar ju något som liknar en tidig G-2 med kantiga hjulhus, fortfarande infällbart sporrhjul och inget litet nedre cockpitfönster.

För att göra en F-4:
Litet trekantigt främre cockpitfönster synligt på vänstersidan. Högersidan en plåtbit med ett hål för signalpistolen.
Runda hjulhus. Fälgar med synlliga "ekrar" och hoppas att det är de smalare däcken i byggsatsen som inte kräver bulorna på vingen.
De små luftintagen och luckan där bak har du redan noterat.
Vet inte om övriga luckor å sånt sitter på rätt plats, tanklocket gör det inte.
Infällbart sporrhjul.
Bredden på propellerbladen kan skilja sig lite mellan F och G också..

Inte så mycket, ju....

Vad är det för motor förresten, DB601E eller DB605?

Jahapp, dags att röja upp efter Trumpeten igen.


Bort med den kantiga hjulbrunnen. Alpha, Mike, Foxtrot!





Eller, ja... ...nästan i alla fall. En liten stump skonades korkat nog.





Därefter kokade jag soppa på en remsa plasticard.





Lätt som en plätt, sånt här.





Vad mer har jag roat mig med? Knölat in en kanon i motorn. Like so:





På tal om motorn, jag funderar på att måla den och ha en lucka öppen.
Men det blir banne mig inte på babords sida, ju mer jag funderar på saken.
Kompressorn ser ut som den på DB605:an. Tur att jag inte lade någon tid på den.





En radda tjusiga små avgasrör på parad:





Slit och släp!

sluta upp med att visa upp massa 109:or i närbild!
Jag blir ju sugen på att ge mig ut i det träsket...

Antar att du har en speciell hårig pinne för att måla avgasrören med?

CAS skrev:Sluta upp med att visa upp massa 109:or i närbild!

Join uuusss... Join uuusss....

CAS skrev:Antar att du har en speciell hårig pinne för att måla avgasrören med?

Kroppshalvorna är bara temporärt ihoptejpade så att att rören hamnar rätt.

I'm a toydarian, mind trick don't work on us!

Tejpade kroppshalvor! Puh, jag blev lite orolig där ett tag. Men det klart, du kanske klarar av att måla hela motorn från insidan, vad vet jag?

CAS skrev:I'm a toydarian, mind tricks don't work on us!

Toydarian, va?

Då får du femti spänn istället ifall du ansluter dig.

CAS skrev:Men det klart, du kanske klarar av att måla hela motorn från insidan. Vad vet jag?

Hah! Jag kan torrborsta cockpiten med huven pålimmad.

Matt_Public skrev:
Då får du femti spänn istället ifall du ansluter dig.

Vi får väl se vad som händer efter helgen...hade ju tänkt mig en måltavla för dina 109:or...

CAS skrev: ...hade ju tänkt mig en måltavla för dina 109:or...

Så snällt av dig! Det blir säkert roligt för dem att få träffa nya ovänner.


Åter till lille Freddy...


Det hoppfullt gröna tog hand om alla fjösiga hål. Like so:





Lite mer cockpit-fnul. Plasten är fullt tillräcklig för en stängd huv.
En blytråd eller två tar nog hand om resten av showen, skulle jag tro.









Full fräs!

Eller...

...nåja

Weiter, weiter ins Verderben...


Jag bollade med uppslaget att göra en G-14 av min K-4 och måla den som en maskin från RAFs 318:e skvadron.
Detta skulle minst sagt göra modellens tyske pilot till något av en udda strumpa. Men jag har ju fler tyska maskiner.

Fritz skulle stympas för att tjänstgöra som Hans i min Friedrich. Alles ganz natürlich...
Således sågade jag honom vid knäna (och strax därefter ändrade jag mig angående K-4:an).

Jaja...


Här har vi honom i alla fall:





Det lilla aset leker Legenden om Sleepy Hollow på arbetstid, men jag kan just inte klandra honom.

Det här är hans medhavda huvud:





Hurr! Föga likt gossen från Gotha, eller folk i allmänhet för den delen. MiniStuff?

Stör inte honom nu!
Han håller ju på att packa ner hela sitt lager för att ge det till mig på lördag.
Mot en symbolisk ersättning naturligtvis.

En 109, i brittiska ökenfärger, i Italien med massa polska märken på?
Varför inte?
Och jag vill definitivt ha det morgonkaffet du drar i dig!

CAS skrev:Och jag vill definitivt ha det morgonkaffet du drar i dig!

Har du vägarna förbi så gärna för mig.

Varma nybakta frallor ingår.

Arbetet med Hasse går vidare.


Händerna i knät, varsågod och ät!

Var förvara den huvudlöse piloten huvudet när han flyger?
Det är ju lite svårt att hålla det i handen när man behöver bägge för att flyga?

CAS skrev:Var förvarar den huvudlöse piloten huvudet när han flyger?

Den onda häxan tjuvhåller på det tills vidare.

Men vänta bara...

Ha ha ha!

Den där figuren hade ju skrämt livet ur varenda allierad pilot.
Kul att se bygget fortskrider med oförminskad intensitet. Känner lite press i mitt egna bygge nu.

Vad kommer härnäst?

/Henrik

Henrik Bergman skrev:Kul att se bygget fortskrider med oförminskad intensitet. Känner lite press i mitt egna bygge nu.

Det hoppas jag nästan, så snyggt som det blir.

Henrik Bergman skrev:Vad kommer härnäst?

Lite cockpit-fix (bränsleledning och småkrafs), roderfix och diverse hopmontering av komponenter.

Ingen vila för den syndige.

Trumpeters häpnadsväckande brist på förståelse för F-versionen har lett till onödiga ramar.





Inget jobb är emellertid för puckat för Farbror Public. Hårdslipa klarplast? Ja, vad kan väl gå snett...





Bort med lilla ramen och rista linjer på insidan. Sedan blev det dopp i Johnson.

Hur det hela slutade kan vi väl glömma ett slag, va?


Ehuu...

Rodret har förlängts ett par millimeter. Ser bättre ut på det viset.





Till råga på allt elände har jag supit bort Hasses huvud. Det var inte mycket till kola, men det var allt jag hade...

Tur att dom förvarnade att den inte riktigt ser t som på lådan...men dom kunde ju sagt att den mest var lik en 109:a, på håll.
I mörker.
Och dimma.



Nyfiken på hur huven blev!

CAS skrev: Nyfiken på hur huven blev!

Schadenfreude?


Jaja, get your kicks nu på en gång:









Jag hittade Hasses fula fejs igen. Jag limmade fast det för säkerhets skull...





På't igen! Här finns det massor kvar att göra...