Kfir showdown, AMK mot Kinetic i 1/48

Hade lite svårt att komma på nästa projekt.... men eftersom jag hade mina bägge Kfirer på bordet efter jag gjort en liten jämförelse på ARC så tänkte jag bege mig ut på djupt vaatten och bygga bägge samtidigt!
Får se hur det ska gå

Här är kintetics låda...jag ska göra en israelisk C7 av den






Här är AvantGardes låda, som är betydligt muindre än KInteics och innehåller inte helt överraskande färre delar





JAg ska göra en Ecuadoriansk C2 av AMK modellen.




Började enligt sedvanlig metodik att påla delarna på tandpetare...

Här väntar AMKs delar på prajmer...





Och här är Kinteics delar...notera att det kommer med luftkanaler till KInteics men inte AMK....





Jag började jämföra lite och noterade något ganska skumt med en gång, AMKs dcockpit delar är mycket större än Kintetics?! vafalls?

C2:ans Martin Baker knallpallar brevid varandra...







Samma sak med C7:ans kattaplutter...





Så även cockpitarna...




JAg gillade kinetics MB kattaplutt bättre än AMKs men den ser försvinnande liten ut i AMKs cockpit och AMKS dito passar inte alls in i Kinetics cockpit.






AMK hade små söta sidopaneler ingjutna i sidorna på cockpit....medan Kinteic hade utskjutingsmärken istället






Det var så roligt att jämföra så jag tejpade ihop flygkropps halvorna från respektive märke med varandra! Mindre skillnad än jag tänkt mig faktiskt.
Det uppenbara är att Kinetics flygkropp har en fin "area rule" form medan AMKs inte har det...lurt, halvorna är exakt lika långa och det är bara en och annan panellinje som inte matchar.













Jaja, nu jobbar vi lite, på med prajmer!







sedan blir det cockpit skoj

Limmna lugnt!

Fil-fight deluxe!
Skall kolla på bilderna lite mer och skriva bättre kommentarer när jag slutat åka buss:D 

Dagens dubbel-dribbel? Kul!

Lovande start. Jag hejar lite extra på den Ecuador-aktiga makinen.

Tack Christer å Matte

WOW Janne  
Vilket underbart dubbelbygge.
Detta ska följas mycket noggrant.
Jag bänkar mig med anteckningsblocket i högsta hugg.
Kaffet är påsatt och kanelbullarna tinade.
/Bosse

Tack Bosse
Det är bara att bänka sig:D

Tack Janne.
Behöver du bilder på Kfir är det bara att hojjta till.
Jag har rätt bra med referenser, bl.a en ritning i skala 1/48
/Bosse

Den där cockpit-skillnaden var ju ganska rejäl!
Jag undrar jag vilken som är mest "rätt"?
Så här långt så ser det ju ut som Kinetic:s variant har övertaget, men det behöver ju inte betyda ett smack i slutändan.
Och den latinska fågeln är bara såååå snygg!

Verkligen intressant jämförelse!

Jag vet redan vilken JAG vill ha, men det ska bli spännande att se vad du kommer fram till!

En Kfir SKALL jag bara ha, ett av de få Israeliska plan jag verkligen vill bygga!

Följer med spänning.....   

Stefan 

Marlin skrev:Tack Janne.
Behöver du bilder på Kfir är det bara att hojjta till.
Jag har rätt bra med referenser, bl.a en ritning i skala 1/48
/Bosse

TAck för det Bosse
referenser kommer jag behöva

cas skrev:Den där cockpit-skillnaden var ju ganska rejäl!
Jag undrar jag vilken som är mest "rätt"?
Så här långt så ser det ju ut som Kinetic:s variant har övertaget, men det behöver ju inte betyda ett smack i slutändan.
Och den latinska fågeln är bara såååå snygg!

Skulle vilja säga så här...Kinetics är mest korrekt....men AMKs känns mer byggbar, den har en annan känsla i plast och ritningar och detaljer, men AMK sabbade två viktiga saker som syns väldigt tydligt: huven har inte rätta böjen och att flygkroppen ser ut som ett kaminrör...Kfiren liksom Mirage III har en kropp som är kraftigt präglat av "area rule"

Kinnetic har blivit bättre men det känns fortfarande lite budget, ritningen ser ut som någon dragit ut kopiatorn hemma och det felas fortfarand i kvalitetssäkringen.

Stefan E skrev:Verkligen intressant jämförelse!

Jag vet redan vilken JAG vill ha, men det ska bli spännande att se vad du kommer fram till!

En Kfir SKALL jag bara ha, ett av de få Israeliska plan jag verkligen vill bygga!

Följer med spänning.....   

Stefan 

TAck Stefan

Dags för rysk yoghurt igen!


Jag har bestämt mig för att använda KInetics Martin Baker MK6 i AMK cockpiten, efter att ha mätt lite så tycker jag att Kinetics stolar är skalenliga medans AMKs inte är det.

Lite detaljerande med Tamyia tejp





MK 10:an fick smaka den med...






AMK cockpiten med lite grått






Och Kinetics dito.






Kroppshalvorna målades med grått i ena änden och Alalclad exhaust i den andra






En kinetic specifik bild då det visar luft kanalerna från luftintagen






Fläktfronten målad och geggad...





Sittbrunnarna och instrumentpanelerna har får lite detaljer i svart målade innan jag ska klarlacka.





MB mk6 målad och lackad, jag vet att det ser lite slarvigt ut men jag lover det blir bättre framöver





och här är MK 10:an






Härnäst blir det vädring med washer och torrborstnings magi

Limma lugnt!

Nej men oj vad trevligt det ser ut!
Nu vill jag ha semester så jag kan sätta iång byggprojekt på löpande band! (eller kanske göra klart några surdegar)

Nu jak känna rolit komma!

Tack Matt å Christer

Blir inte mycket till uppdatering ikväll...

JAg har bara plaskat på wash på grejerna...


MB mk6 med wash




MB mk 10 med wash...




Sittbrunnarna med wash






Det var allt för idag, nu ska jag göra en blåbärspaj och se andra avsnittet av Under the Dome (rekommenderas!)
LImma lugnt!

Wash och bärpaj i följd?
Du är en gyllene gud, typ.

Härliga knallpallar där Janne!

Vad är nu Under the Dome för nåt?
Dags att googla lite:) 

Tack Matte å Christer:D


hehe...hoppas du hittade något om Under the Dome...såg andra avsnittet igår och den fortsätter att rocka!

Sambon jagade iväg mig frpn TV-soffan så jag hamnade i hobbyrummet hastigt och lustigt


Sittbrunnarna är klara....de duger





Likaså med knallpallarna, jag ville inte lägga ner tiden på att fixa till dom perfekt...dom duger

MB mk6:an fick nya utlösarhandtag av blytråd.




Och här är mk 10:an.






Instumentpanelerna.... C2:an till vänster och C7:an till höger





Cokpitarna med knallpallarna torrpassade .... C2 till vänster och C 7 till höger, kinetics MK6 knallpall ser bra ut i AMK cockpiten






Hjulhusen för nosstället...KInetics till vänster och AMK till höger, får säga att AMK är mer detaljerad medans kinetics är smart detaljerad....alltså inte me rän vad som syns





AMK grejerna på plats...






Då var det bara att limma ihop ...






Kinetics behövde mer uppmärksamhet innan kroppshalvorna kunde limmas....luftkanalen skulle limmas ihop och sättas på plats.






Sedan var det bara att limma ihop den med.





Passformen är hygglig på båda modellerna, AMK får en liten glipa strax bakom cockpit men det är inget att oroa sig över ....



Limma lugnt!

Ja! Kroppsihoplimmning!

Världen är vacker.

Det går framåt i alla fall

Tjusigt Janne
Det verkar som om det är Kinetics version som vinner detta.
Men jag ska skaffa mig båda och bilda mig en helt egen uppfattning.
Och så har jag ju två stycken Isracast konverteringar till Italeri/Esci Mirage IIIE kvar.
/Bosse

Marlin skrev:Det verkar som om det är Kinetics version som vinner detta.
Men jag ska skaffa mig båda och bilda mig en helt egen uppfattning.

Storsinthet och därmed extra mycket Kfir? Utmärkt, utmärkt...  

Tack Bosse

Jo, nog tycks det som kinetic prickat mest rätt här, så är den framtagen tillsammans med isracast.
AMK modellen är trevlig som modell men tyvärr måste jag säga att likheterna med en kfir är i det närmaste indicier än kalla fakta :/

Jo det mesta verkar vara rätt på Kinetics version.
Det enda större felet verkar vara att överljuds fälltankarna är för korta.
http://www.hyperscale.com/2013/reviews/kits/kinetic48046reviewme_1.htm
Fast det går ju att rätta till.

/Bosse