Sharkmouth Tiffie

Tack Håkan!
Här är en liten helguppdatering, innan hjulen ställer sig för dörren.
Jag har lyckats fixa staget för ryggpansaret som var lite dåligt gjutet:

Duger nog med lite färg på, och sen kommer det ändå skymmas av kroppshalovorna

Det stora trimhjulet till vänster fick ett litet extrahjul från Eduard så det ser ite piffigare ut:


Sa jag att det är mycket gjutskägg att roa sig med här?
Kolla styrspaken:


Här är den efter att jag bytt ut lite delar mot plasttråd och limmat fast lite ets.


Dags att fundera på nästa steg!

//Christer

Snyggt! Hehe, en del gjutskägg var det som sagt!

Håkan

Fasen, vad pepp jag blir på en bildörrs-Tiffie nu, alltså!

Gjutskägg är för övrigt bara manligt, eller nåt.

Tackar!
Nu har man ju varit ledig i nästan två veckor, och vad har man fått ut i modellväg?
Inte speciellt mycket alls, tyvärr...
Men lite har blivit gjort trots allt!
Styrspaken är klar, och väntar på installation

Sen började jag med radiopanelen och alla dess extra reglage.
Eduard skickar ju med ett helt utbyteskit här och användes fullt ut.

Panelen är ca 1x0,5 cm stor och ser ut såhär i Airfix orginal:

Kan inte säga att jag är helt nöjd med Eduards färgval...det svarta är inte svart nog, och alla kanterna ser ut som metall. Så jag har målat över all ets med Vallejo primer. Stäm mig
Vissa delar var dock svårare än andra!

Den jäkla spaken som skall sitta till höger om stolen (och det skall dit mer spakar i det området sen!) och jag kämpade med länge och väl. Det är från början en rund ets bit, med ett övre lock som skall bockas mot sikeln och sen böjas perfekt runt densamma.
Hel-lätt.
Inte.
Efter hur mycket superlim som helst så har jag nu lyckats få den på plats men det tärde på tålamodet rätt rejält!
Lite orolig nu för trotteln och alla motorreglage på vänster sida, men åt skall man ha att göra i mars.
Till slut, efter massvis med små Airscale-dekaler ser det nu ut som så:

Så då trycker vi det på plats då.
Radiopanelen kläms runt ramverket i cockpit och sen skall man försöka få massa sladdar på plats, vilket jag inte gjort ännu.

Och när limmet har torkat, så tar vi ett money-shot från rätt sida också

Härnäst, motorpanelen och de där tygbältena

//Christer

Mein gott vad med detaljer det blir i den där tiffien

Jag blir mer och mer sugen på något i 1/24 när jag ser det här

Dubbelmålad ets? Jojo, fint ska det vara.

Mäkta snyggt finlirat för övrigt. Cockpit blir ju rena Lundby-kåken i den skalan!

Jäklar vilken snygg cockpit! Eller bur..?

Jo de där tygbältena.. Iaf 1/24 o inte 1/48.. Lycka till!

Tack så mycket!

Lundby är väl skala 1:12 har jag för mig, så det är dubbla storleken igen då antar jag...

Detta är snuskigt CAS snuskigt

Otroligt snyggt. Vilken modell! Airfix blir bara bättre och bättre.

Verkligen snygg Cockpit! 

....och det är inte bara Airfix som blir bättre....



Stefan 

Mycket läckert jobb cas  

Tackar! Caverö, din definition på snusk....är helrätt!

Uj uj uj!

Imponerande, måste jag säga.

Jag håller med om, att Eduards "pre painted" ets är mindre bra.
Det är alldeles för mycket pixlar i färgen, som dessutom är dåligt återgiven.
Färgen vil gärna lossna om man böjer etset för mycket.

Jag föredrar att måla mitt ets.




/Henrik

Tack Henrik!
Jag tycker precis som du om Eduards Ets! Det är nästan så man skulle föredra att allt är omålat, förutom bälten. Men nu har dom ju tygvarianterna, så då kanske det klarar sig bättre...

Tjusigt jobbat med cockpitdetaljerna!

Håkan

Tack Håkan!
Jag skulle ju egentligen ägna mig åt motor-instrumentpanelen och stolen men så var det månadsmöte och jag behövde nåt att bygga på
Så på en hel kväll bygge jag ihop ett rätt massivt motorblock...


Några dagar senare fick jag gavlarna på plats.
Och spackel behövdes i viss kvantitet. För första gången på denna kärran skall sägas!



Och här har vi till slut motorblock och kompressorhuset i vacker fin primer!


mmm
Det här är miniatyrporr för en motorkonstruktör

cas skrev:Det här är miniatyrporr för en motorkonstruktör!

Receptfritt råd: undvik för allt i världen att undersöka icke motorrelaterade varianter via Googles bildsök.


Utöver det: förträfflig järnspis, det där!

Ser sjukt kalas ut det där........

Snyggt jobbat verkligen, ser att du lägger ner allt du kan i byggandet nu på denna kärra o det ser riktigt jäkla bra ut....

jobba lpngsamt nu.......denna ska ju bli en pärla i samlingen...


Jo sneglat på denna modell...på tok för dyr för mig.....väntar tills den finns på rea, beggad på ebay eller hobby bokhandeln.......

Tack Matt och Juha!
Skall testa att bildsöka nästan gång jag sitter med jobbdatorn på bussen. Man kan ju inte bli mer än avslängd och uppsagd

Den här kärran är ett riktigt lyft för min del! Jag har kul, jag lär mig saker och jag blir dessutom nöjd med resultatet. Måtte det bara hålla i sig hela vägen, speciellt när det kommer till målningen på utsidan.. Det är oftast där det skiter sig för min del...nu skall den ju målas med några liter Tamiya så det finns hopp! Kanske borde investera i en ny färgspruta vid det tillfället också.

Byggmöten känns som nåt jag skulle behöva så jag får nåt gjort!
Snyggt jobbat med motorn!

Håkan

Tack Håkan!

Nu är det dags för lite frågestund...kan inte riktigt bestämma mig för hur grundmotorn skall se ut, dvs den svarta delen som fanns därovan.
Har gjort experiment med Vallejo primer, Tamiya Nato black , grafit-torrbortsning, torrborstning med washer av Citadel Nuln oil...

Titta på de 12 cylinderhuvudena. de uppe till vänster har Vallejo primer och en ljus torrbortning, de tre över till höger är Vallejo primer + ljus torrborstning och Nuln Oil.
Undre till vänster är Vallejo primer + grafitborstning, och de sista är samma men med Nuln oil...
Synd att blixten dödar ut skillnaderna, men det var rejält svårt att få till skärpan...
Här är andra sidan

Samma uppdelning som tidigare, men nu har är det grundat med Tamiya Nato black...

Vilka tre cylindrar ser bäst ut?

Kanske ska vara motvals och måla den grön?

Nah, Napier målade visserligen alla sina motorer gröna i fredstid, men de färgbilder som finns på Typhoon i fält visar svarta motorer. Förmodligen för att Bristol var med och byggde motorerna och dom var minsann hårda på att följa RAF:s rekommendationer.

Att de motorer som finns på museer här där och är grön räknas inte...det är garanterat utställningsmotorer som är vackert uppskurna och dom är omsorgsfullt målade för att hålla länge. Vi gör likadant...

Aha

Då säger cylinderhuvudena underst till höger