Spitfire Mk IXe, Eduard 1/48

Byggvåndan har varit stor för vad jag skall bygga härnäst.
Men, så tänkte jag att den första spitten som dyker upp i stashen skall jag bygga.
Det blev inte direkt någon djupdykning, jag har några.......

Men en liten överraskning då jag nästan glömt att jag hade denna.


Boxart.


Innehåll.














Nu skall man bara bestämma sig för vilken det blir.
Det påverkar tidigt i beskrivningen att man måste välja direkt.


Två till att välja på.


Sam en Dansk. Har laddat ner den instruktionen från Eduard sida.

Beslut, beslut.....

Hmm? En Dansk Spitfire?
Det vore nåt det.
Ha så kul med den här, men hasta inte!
Njut, och bygg långsamt för det är en byggsats som kräver det.

Så roligt att hitta åt något bortglömt.


Också: Kapade vingspetsar och polkaränder är manligt.

Kul med en lite annorlunda Spitfire!

Åhh en Dansk Spit, detta blir nåt.

- Roland

Aldrig fel med en Spitfire!

Jag är bänkad! 


Stefan 

cas skrev:Hmm? En Dansk Spitfire?
Det vore nåt det.
Ha så kul med den här, men hasta inte!
Njut, och bygg långsamt för det är en byggsats som kräver det.

Tack cas! Jo, det kan nog bli en Dansk. Innehållet är nog detsamma som i velveeta-lådan och där finns det ju bara Israeliska alternativ.

Matt_Public skrev:Så roligt att hitta åt något bortglömt.

Också: Kapade vingspetsar och polkaränder är manligt.

Tack Matt! Visst, men det kan jag bygga nästa gång. Nu blir det nog en dansk kapare.  

linusorn skrev:Kul med en lite annorlunda Spitfire!

Tack Linus!

rsm.gbg skrev:Åhh en Dansk Spit, detta blir nåt.

- Roland

Tack Roland!

Stefan E skrev:Aldrig fel med en Spitfire!

Jag är bänkad! 


Stefan 

Tack Stefan.




Så börjas det.


Klipper loss sidorna med. De skall ju ändå målas invändigt.


Nuddar man med slipstickan bara lite fel här går det åt h-e med detaljerna, hurr!  


Limmat ihop lite och skall bygga så mycket det går innan kontoret skall målas.


Att borra lätthål är ju ett måste!


Så här blir det.

Tjusig start.
Det är tur att passformen brukar vara lysande på en sån här så att man slipper spackla/slipa så mycket.

- Roland

Åhhh, lycka är en Eduard Spitfire-cockpit!
Dom där trekantiga grejerna som man sitter på sidorna , Del F26 och F27 är nog dom grejjerna so kräver mest spackel på  hela bygget!
Förutom motorkåpan då, men den talar vi tyst om.
Glöm inte röret mellan de bägge tryckflaskorna därbak!

Detta blir ju doningar alltså

rsm.gbg skrev:Tjusig start.
Det är tur att passformen brukar vara lysande på en sån här så att man slipper spackla/slipa så mycket.

- Roland

Tack Roland! Jo, ibland är finbygge roligt, men prestationsångesten därefter.....

cas skrev:Åhhh, lycka är en Eduard Spitfire-cockpit!
Dom där trekantiga grejerna som man sitter på sidorna , Del F26 och F27 är nog dom grejjerna so kräver mest spackel på  hela bygget!
Förutom motorkåpan då, men den talar vi tyst om.
Glöm inte röret mellan de bägge tryckflaskorna därbak!

Detta blir ju doningar alltså

Tack Cas! Icke glömt som du ser, men hur är det med plåtrent bakom sätet?
Jag vill minnas att jag gjort det på mina andra, men Eduard säger inte så, inte heller gjorde du det på din velveeta?

Marlin skrev:En Dansk Spitfire, jo man tackar.
Ska bli kul att följa detta.

/Bosse

Tack Bosse!



På med mer smått.


Plåt bakom piloten.


Mer knåp och "golv"


men smått


Stol.


Från sidan.


Spak och sikte (del av)


Limmar dit i kroppen, lättare att måla dem på plats.


Ets origami att utföra.


Tydlig instruktion, typ vik ihop.....


Det gick!


Måla.


Detaljmåla


Världens minsta ets på denna.
Får en ett bäva för deras spittar i 72, men det finn ets till deras 144 med!


Pedaler


Sikte (del av) och kompass.


Stolen målad.


Nu är det dags för med origami.

Åhhh, så vackert
Det kommer bli fin den här.


- Roland

Yatzi!
Just det ja, silvermålningen togs ju bort på IX var det ja!
Ibland sitter gamla sanningar hårdare än ny erfarenheter.
Ser ut som du tog rätt Interior Grey Green denna gången

glimturen skrev:[...] men det finns ets till deras 144 med! 

Vissa saker skojar man inte om, hördu.

Bra start på bygget! Trevligt med en lite annorlunda Spitfire!

Håkan

Tjusigt knåpat med plasten 

rsm.gbg skrev:Åhhh, så vackert
Det kommer bli fin den här.


- Roland

Tack Roland!

cas skrev:Yatzi!
Just det ja, silvermålningen togs ju bort på IX var det ja!
Ibland sitter  gamla sanningar hårdare än ny erfarenheter.
Ser ut som du tog rätt Interior Grey Green denna gången

Tack Cas! Fast säker är jag inte. Detta är den enda Eduard beskrivningen som inte silvermålningen är med?
Även på Velveeta är den med??
Äh, det får vara såhär nu.

Matt_Public skrev:

glimturen skrev:[...] men det finns ets till deras 144 med! 

Vissa saker skojar man inte om, hördu.

Tack Matt! Inget skoj.....

Azgaron skrev:Bra start på bygget! Trevligt med en lite annorlunda Spitfire!

Håkan

Tack Håkan!

Gigabyte skrev:Tjusigt knåpat med plasten 

Tack Håkan!




Tänk vad fort det går ibland.....


Nu är det klart i kontoret.


Sisådär.


Andra sidan.


Då klämmer vi ihop eländet. Efter en del torrpassande och slipande.
Jag anar redan opassande skarvar och mer slip å sånt.

Snyggt jobbat! 


Stefan 

Stiligt kontor 
Och redan kroppsihoplimmning 




- Roland

Vad slags potentiella missförstånd löses genom färdriktningsindikatorpilen framför tanklocket egentligen?

Fina framsteg, förresten.

Riktigt snyggt jobbat!

Äsch, nu trillar det ju ihop av sig självt!
Så länge du skrapar bort  all färg från limytorna...

Edit:
Plastbiten med pilen på kan man sätta både upp och ner och fram eller baklänges, men den är inte rätvinklig som man kan tro.
Sätter man den fel så blir konturen på nosen fel också, och sen får man glipproblem.
Killgissar jag.

Stefan E skrev:Snyggt jobbat! 


Stefan 

Tack Stefan!

rsm.gbg skrev:Stiligt kontor 
Och redan kroppsihoplimmning 


- Roland

Tack Roland!

Matt_Public skrev:Vad slags potentiella missförstånd löses genom färdriktningsindikatorpilen framför tanklocket egentligen?

Fina framsteg, förresten.

Tack Matt! Cas har som vanligt en plausibel förklaring till allt som heter Eduard-spittar, se nedan.

linusorn skrev:Riktigt snyggt jobbat!

Tack Linus!

cas skrev:Äsch, nu trillar det ju ihop av sig självt!
Så länge du skrapar bort  all färg från limytorna...

Edit:
Plastbiten med pilen på kan man sätta både upp och ner  och fram eller baklänges,  men den är inte rätvinklig som man kan tro.
Sätter man den fel så blir konturen på nosen fel också, och sen får man glipproblem.
Killgissar jag.

Tack cas! Fast sådär lagom. Vissa bitar passar så bra att man får slipa plasten för att få plats med limmet ... Andra bitar mindre så....



Monterar alla delar inne i vingen.


Slipar på kroppen


Under med.


Den här kåpan i två delar är som väntat ovanligt svårbemästrad.


Målar lite på insida vinge.


Några fästen till ställen i alu.


Limmar ihop vingen.


Slipar med på kåpan och försöker återställa detaljer.
Meh!


Lite sikte och glas på.


Akterfenor.


Hela rodret på och vingar på plats.


Nästa kpåjä-el, under. Lite esbitar i insuget.
Varför gör de på detta viset?


Flaps och vingkanter.


Andra sidan.


Limmar ihop lite kylar och smäcker dit.
Fast här fick jag slipa för att limmer skulle få plats!


Börjar finurla med ställen.

Det trillar ihop snabbt, bra jobbat!  


Motorhuven tror jag är den svagaste punkten på den här byggsatsen, omöjlig att få bra utan att skada alla fina nitar. 

Stefan 

Det ser ut som du har motorkåpornas förbannelse att roa dig med...
Kan inte säga att jag gillar dom delarna alls, och inte har man ens ett tropikfilter att ta till för att dölja skiten.
Det är hur lätt som helst att få spökskarvar på dom...

I vissa fall kan man skönja en tunn tunn panellinje utmed mitten den undre kåpan ifall du vill fuska dig ur problemet.