J 26 Mustang

Ser snyggt ut så långt!

Håkan

Stefan E skrev:Ja, olika tillverkare gjorde på sitt eget sätt, så variationen är enorm.

Jag avsåg Mustangen, inget annat, men det kan säkert ha förekommit variationer där med.

I ett avsnitt ur TV-serien "Wings" så ser man att de använde ZC i hjulhusen (gammal färgfilm), och alla mina referenser säger detta.

Antibländpanelen var målad i "Olive Drab" och DET kaninhålet ger jag mig inte ner i!  

Alla har olika uppfattningar, man får helt enkelt leta upp så mycket fakta man kan och sedan göra en rimlig gissning.

Stefan 

Nej jag lyssnar. Var också helt inne på ZC (därför jag undvek det med) - och lite osäker på silver/omålat. Det dök upp när jag kikade runt.
Skulle tro att omålat är mera korrekt här eg.. Men jag kan inte så mycket om individen före Sverige. Den är med största sannolikhet en P-51D-20 NA - men när den är byggd, vet ej. Går säkert att klura ut. Det trixiga blir att gissa vad som målades om mer när den testmålades (kanske finns info?).
Men det var FV snabbast Mustang står det... (Antar att Hot Pants inte flög då - de, B/C var ju något snabbare än D generellt)

Fan, hade gärna hört med om anti-glare-panelen. Den är ju svart senare (på vissa?). Men WW2 har jag alltid målat OD (fin färg med).

Tack Håkan.

Hejsan Tobbe!

Ursäkta att jag lät lite tvär, det var inte meningen, jag var trött när jag skrev inlägget....  

Jag är så inkörd på dom Amerikanska och Engelska varianterna, kan inte mycket om dom Svenska (ännu...)

Hur dom svenska Mustangerna såg ut vet väl bara dom som jobbade med dem med säkerhet, men du kan lita (..nåja...) på uppgifterna i Mustangboken.
Dom Svenska Mussarna hade väl svart bländpanel?

Hot Pants var en P-51B-5-NA (block 5, tillverkad av North American) och hade serienumret (4)36461, alltså tillverkad under 1943 (Fiscal Year).

Du ser tillverkningsåret så här;

De första två siffrorna i serienumret anger alltid tillverkningsåret (här -43) men första siffran skrivs inte ut, den andra siffran (3) visar tillverkningsåret, resten av siffrorna är individens tillverkningsnummer (6461).

Alla flygplan numrerades löpande efter räkenskapsår (oftast samma som tillverkningsår, men inte alltid) oavsett vapenslag, fabrikat eller typ, så det går alltid att datera ett amerikanskt flygplan med hjälp av serienumret.
Samma system används fortfarande i dag.

Stefan 

Ingen fara.

Lite blandat med grönt och svart. inte kikat ordentligt på om det nämnts. men ser att Robban har lite olika på sina bilder.

Ah tack. Hot pants är spännande men jag var lite otydligt. Boken säger att Blå Niklas var den snabbatse Mustangen (efter målningen!) - vilket gjorde mig fundersam eftersom Hot Pants var ju en B och de var nåågot snabbare (mindre "drag"?). Men eftersom den inte flög (troligtvis) så kanske den itne räknades.

Blå Niklas hastighetstestades efter målningen mot omålade och "vann" då. Så en bra målning, med den extra vikten, verkade vinna mot omålad (oklart hur putsad) i detta fallet.
Men jag skrev snurrigt.

Ja det är kul att man kan följa dem. Komemr kapitel längre bak om just de svenska - skall bli kul att läsa om dem i sin senare tjänst!

HAde egentligen inte tänkt grotta ner mig i just denna - snabbygget.. Men svårt att låta bli..
Men det komemr fler Mussar.. Har ett antal i stashen nu.. Kika på Eduards nya väckte det gamla Musse-intresset ganska.. Hårt.

Mustangen är ett intressant flygplan och väl värt att "grotta ner" sig i! 

Eduards Mussar är fantastiska, du kommer inte att vilja bygga någon annan sen du byggt en! 

Stefan 


Nu är jag också sugen på fler Mustanger.....  

Det är de.. Har ganska mycket dekaler till individer jag gilllar - i 1/48 och 1/32.. Ray Wetmores "Daddy´s Girl" och William Saks "The Enchantress".  Men det finns så galet många fina individer så svårt att låta bli Mussarna.
Eduards ser ju riktigt, riktigt trevlig ut. Ångrar dock inte att känna på Airfix - lite grov men det blir en Musse och då uppskattar man detaljerna på Eduards sen?

Kommer nog bli ett besök till Flygvapenmuseum snart-ish med. Är 26020 färdig förresten?

Airfix modell är en väldigt trevlig modell och inte på något sätt sämre än Eduards, möjligen lite mera "byggvänlig"!

Bättre dekaler numera i alla fall....

Jag hoppas du tittar in på en fika om du har vägarna förbi! 

Vet inte om den är färdig ännu...


Stefan 

Jag tyckte stjärten var, kanske itne krånglig men.. Kanske inte en perfekt lösning heller? Men den är trevlig!

ja vad är det med Eduards dekaler, kom ihåg att de kom med någon "ny teknik", eller något jag läst.. Hade inga av de då så brydde mig itne riktigt. Är de så illa att man inte skall köpa boxarna om de har en spännande individ - utan skaffa sina egna, annorstädes?

Ah ok!

Fixat cockpit mycket rudimentärt.. Har lite fokus på framtida byggen jag längtar till. Det och att få måla utsidan. Så la ner ganska minimalt med jobb.. :/ (Inget svart golv heller)



Dock var dekalen för instrumenten förvånantsvärt enkel att använda!

Skall putsa upp det lite mera, kanske, sen sluta den imorgon.

Det rör på sig!
Kör med stängd huv så är det ingen som kommer ens bry sig om att golvet inte är svart

cas skrev:Kör med stängd huv så är det ingen som ens kommer att bry sig om att golvet inte är svart.

Jag är CAS bedrövligt lata eko.

Ja, när det blev gjutna bälten blev det nog så.

Det här med huvarna - blir ju lite som Finn Fem Fel ibland.. Vet att öppningen för handtaget(-n) ändras men.. kan itne säga att jag ser tokstor skillnad på modellernas form.. Gör ni?

Klicky!

Ok, Dallas är lite bulligare.. Men mellan de olika inglewood? :/

Texas = Dallas
California = Inglewood (Los Angeles)

Jag hämtade bilden från LSP.

Stefan 

Snyggt knåpat med cockpit!

Bra info om huvarna!

Håkan

Börjar kanske bli något?

[url=https://www.flickr.com/gp/184822879@N02/b9GcuZ]

Ser snyggt ut!

Håkan

Tack Håkan - du får en rolig bonusbild.

[url=https://www.flickr.com/gp/184822879@N02/08Pb3N]

Snygg Musse-samling! 

Kan rekommendera Eduard (PLATZ) lilla Musse i 1/144, finns både -B och -D!  

Stefan 

Tack!
Haha, det måste jag ju ha bredvid!

Sid 43 - läste inte Info Eduard när Mussen kom (glömde?). Kollar dem nu. Där har de målat bakre hjulset i interior green. Undrar vad IPMS Stockholm hade sin info ifrån. Verkar vara fler som använt den färgen i åtminstone det bakre hjulhuset..

Trevligt med Mussar i olika skalor!

Håkan

Tack Håkan.

Mustang-boken nämner bländskydds-målningen (eller vad det nu kallades) på de svenska. Olive Drab - en del ommålade i en grön, en del i svart etc..

Vips blev det en trippel-ponny!
Stabilt jobb så långt.

Tobias skrev:Tack!
Haha, det måste jag ju ha bredvid!

Sid 43 - läste inte Info Eduard när Mussen kom (glömde?). Kollar dem nu. Där har de målat bakre hjulset i interior green. Undrar vad IPMS Stockholm hade sin info ifrån. Verkar vara fler som använt den färgen i åtminstone det bakre hjulhuset..

Ja, det ser onekligen skumt ut!

Men om du tittar i byggbeskrivningen så ser du att Eduard anger YZC/Silver och det gäller alla Mustanglådor (som jag har), Amerikanska som Brittiska!

Möjligen kan det vara en renoverad Warbird dom tittat på.

Stefan