Revell Fw190 A-8 / R-2 "Sturmbock", 1:32

Det enda jag vet är att det där inte är en Pratt & Whitney R-2800-57C.. Snyggt målat, men du tänkte att det var en massa metallic istället? Jag kan ju itne den där men när man ser restaurerade motorer så är de inte alltid helt korrekta, likt flygplanen själva? Det ser ju bra ut..
Skulle på lite ets med eller hade du det till cockpit bara?

Spännande, skinande färger dock - gissar att man inte har aluminium i motorn så? Men det har den nyansen lite.. Det är någon tuffare legering av mera värmetåliga metaller gissar en motor-noob?

Det enda jag vet om motorer är att de behöver någon sorts bränsle för att inte stanna och sedan låter de när man startar... 
Jag brukar säga att det finns en anledning till att det finns verkstäder och de ska ha någonting att göra de med..

Jag googlade på 801D-2 och tittade som hastigast på en bild innan jag började pensla, men min minnesbild var tydligen helt fel, så det blev till att göra om och göra rätt efter vad jag kan se på bilden...

Jag råkade dessutom tunna min aluminiumfärg lite väl mycket, det var mer av en tunn wash än en färg, så jag skulle behöva köpa en ny burk. 
Dock verkar inte hobbyladorna här i Götet ha öppet idag, så jag får sätta mitt hopp till Panduro annars får jag helt enkelt vänta tills imorgon...

Etsdetaljer till brumlådan är inte införskaffade, utan den blir som den blir, när den inte blir som den skulle.

Det finns tydligen en attans trevlig brumlåda till Bocken att införskaffa från Eduard, men den kostar nästan lika mycket som modellen kostade och riktigt så kul ska jag inte ha...

Nej, det kan väl vänta till ett annat projekt, en Eduard-resin-motor..

Blir nog fint utan ets (jag använder väldigt sällan det - cockpit räcker ganska bra).

Mossien och Spitfiren byggde jag utan, medan He111:an och Bocken fick lite extra krims krams i cockpit.
Till 111:an var jag sugen på att skaffa ets till radiorummet, men sedan kom jag på att det är ju ingen som ser det ändå, så jag skippade det.

Ebay mailar och tjatar om att jag ska lägga ett bud på Dragons Bf109E-3, så frågan är hur lågt  skambud man vågar lägga utan att få ett utstreckt långfinger tillbaka...   
Utgångspriset är $58.89, men den säljs för $55.95. Jag är lite sugen på att säga $40-45 och se vad de säger...

Ja varför inte!

Den

Finns lite recensioner där om du inte sett.

Nej, inte den...

Den här...

Hmm... Jag verkar ha rört ihop det en aning... (som vanligt med andra ord)

Matte länkade till E-4:an, men av någon anledning har jag letat efter E-3:an... 
Nåväl... E-4:an verkar vara svårare att få tag i än E-3:an. Det ligger en på Ebay, men frakten är nästan $60 på den...

Rört ihop.. Innan du köpt fel färger tre gånger i rad kommer du inte i närheten av vissa andra..

Ouch.. Tung frakt.. Men hoppas du gör något fynd!

Som Stefan säger så är den där motorn ovan alldeles för fin för att vara på riktigt =)
Smuts, skav, och läckage är saker som måste vara i ett motorrum, annars har den aldrig körts!
Även om det står BMW på den...

Det är tyvärr lite för sent nu cas, delen är ommålad och mycket aluminium blir det på den motorn... 

Sen kanske jag får ta en tur till Alfa Hobby för att se om jag kan hitta någon lämplig wash, men å andra sidan har jag redan fyra olika på lager som jag inte vet hur jag ska använda... 

Någon eller några av dem kanske blaskas på motorn när den väl är målad och monterad...

Tamiyas Accent Colour/Panel line Wash Black elelr vad den heter, gilalr jag på sånt.. Har du den?  Överflöd plockas bort med deras Enamel Thinner på en tops (och glömt inte ett lacklager, akryl, först!)
Men Citadells/Games Workshop Agrax Earthshade (heter den har jag för mig?) funkar ju bra med. Eller Nuln Oil (svart). Akryl-wash så ltie "enklare".

Finns väl en massa pro-tips men de är dem jag oftast kör.. På sånt.

Nej, mitt utbud är mer blandad kompott...

Ultimate Weathering Wash: Dark Dirt 
Ultimate Weathering Wash: Rust
Ammo mig (Enamel Wash): Dark Wash
Vallejo Engine: Brown Engine Soot

Den sistnämnda tänkte jag att den borde funka vid avgasrören.

Den är väl ungefär samma typ som Citadells/GWs tror jag.
Den där enamel-washen, gissar jag, är av samma typ som Tamiyas Panel Line Accent colour eller vad den nu heter.

UMPs Dark Dirt är mycket användbar.

LasseThid skrev:Det är tyvärr lite för sent nu cas, delen är ommålad och mycket aluminium blir det på den motorn... 

Jag är alldeles för långsam för det här!
Har vi nämnt Tamiyas lilla smink-kit?


Speciellt dessa här har många användningsområden när man grisar ner motorer och annat.
Soot kan användas för både avgasstrimmor och krutrök med snabbt och enkelt resultat!

Nej, jag tror inte att någon har nämnt dem innan, men det är tydligen mycket prylar man ska ha för att bygga en modell... 
Jag har tittat på Tamiyas kit när jag varit på Hobby Center, men jag kände att jag får nog lära mig att bygga ordentligt innan jag köper på mig hur mycket grejer som helst. Jag glömmer aldrig frugans min när jag köpte första modellen och brände närmare tusen kronor bara på lim, penslar, färg, förtunning och lite annat smått och gott...
Jag är dessutom bara inne på mitt fjärde projekt, så på vägen ett barn tar, från att lära sig att ligga på mage till att lära sig att springa, har jag väl kommit till det stadie där de börjar att kasa baklänges...

Lite grannlåtenskap börjar det bli på brumlådan...

Bra cas! De är ju utmärkta! Jag har den där med Oil Stain och någon mera men det finns väl en hel hög? Schyssta produkter.

Ska och ska.. Ha-. De hjälper, ibland, måste inte ha alla och definitivt inte direkt.

Den blir väl bra, den där motorn?

Snyggt, men jag tyckte den förra versionen var bättre....  

Ja, numera har det blivit den värsta materialsporten att bygga modeller, men man måste inte ha allt jox... 

Låter jag för negativ, nja, men huvudsaken är att du tycker det är kul.  



Stefan 

Jag tycker fortfarande att det är kul och letar redan efter nästa projekt, trots att jag egentligen inte avslutat He111:an och har en bit kvar på Bocken...

Mycket att lära och mycket prylar behöver man, men som sagt man behöver lära sig att krypa innan man börjar att gå...

Nej, det behövs höras ibland. Han min polare jag tjatat om var på väg att köpa "allt" idag när jag pratade med honom. Det behövs inte - eller iallafall itne direkt..
Det finns många bra hjälpmedel som är bra att ha men de är inte oumbärliga - och mycket kan man göra själv, t ex Panel Line Wash/Accent Colour (den där Zippovätskan och Tamiya Enamel Black) - det blir iofs dyrare initialt men inte i längden.
Finns kanske bättre exempel..

Min polare skulle köpa Tamiya "sminkset", Panel Line Accent Colours, alla dekalvätskor - och den modellen han fick av mig har nog gått på röven ändå men han skulle "satsa" till sin nya Fw 190...
Och han har redan en massa grejor till sina Warhammer-gubabr - hans washer duger utmärkt till cockpit och motor t ex..

I korthet - Man behöver inte allt men man kan testa lite nya grejor då och då - nåt sånt? Som Stefan redan nämnt innan, det går gärna på röven om man skall införa alla nya tekniker på en gång med.

Det börjar likna något...

Ser skitbra ut, i brist på andra uttryck.

Motorn ser ut som den dag den lämnade fabriken, skiten fattas än så länge...

We like ´em dirty!

Eller vad pratade vi om??

Inget fel på fabriksny om man vill - men du är på väg att grisa till det..?

Något lite kanske jag försöker mig på...

Dock rostar ju inte aluminium såvitt jag vet, så då återstår min dark dirt wash och min dark wash eftersom brown engine soot inte känns relevant. 

Men om jag ska använda dem antar jag att jag behöver klarlacka tutti baletti med Vallejo's klar lack eftersom det är en akrylbaserad lack och jag hittills målat med enamelfärg och Ammo mig's dark wash också är enamel?
Det känns som att jag borde tänkt på det innan jag satte ihop motorn med andra ord...    ... å andra sidan är Ultimate dirt wash vattenlöslig och Vallejo's brown engine soot akrylbaserad, så det borde bara vara att svabba på och sedan tvätta bort med vatten om jag inte blir nöjd? Eller blir det problem eftersom jag använt matta enamelfärger?

Nä, det oxiderar väl bara till någon aluminiumoxid som har en del positiva egenskaper över ren aluminium om jag kommer ihåg kemilektionerna. Fan om det inte var något jetplan på bild bredvid den infon - annars hade jag nog inte kommit ihåg..

Ja det låter vettigt. Med lacken. Eller skippa? Var mera en fråga om du hade tänkt, inget förslag.  
Kan inget om just enamel-färger.. Men du skall göra precis som du tänkt! Var bara nyfiken och det är knappast så att jag gör "allt" - är fortfarande en colossal noob..

Den där bayerska klumpen kommer se galant ut bakom hårtorken! Elelr syns det? Är något annat fladder framför med va?

Jo, det sitter någon sorts mindre fläkt innanför den stora fläkten som antagligen vevar in kall luft för att hjälpa till med kylningen. Dock ämnar jag att ha bocken stående på marken med öppna motorkåpor, så man bör se en del av härket.