Focke Wulf Eduard & Focke Wulf ...Eduard

Hej!
Efter stressig fajt med lim å tejp på jobbet och trixande med google bilder som ville inte funka- kör jag en ny liten fotostory.
Inte riktig avslutad för att båda objekt räknar inte som 100 % avslutade byggen- men iaf man kan se någonting.

Grejen är  jag är ny/återfall i branschen och upptäcker grejor som de flesta här kanske betraktar som gårdagens potatis.

Vid något tillfälle fick jag en Eduard kit i mina tassar- och trots att min "huvudtema " är VK 2 PTO så kunde man inte bara låta bli.

Så jag samlade ett par Focke Wulf- Började egentligen med Dora från Eduard, fast det var i Revell box. Märkte att den var fin i detalj men hade lite pilliga egenskaper.
Den var inte riktig shake and bake som Tamiya. Den är faktiskt efter ett år inte riktig klar, men det hela jag- hade problem att passa in kulsprutor så de väntar.

Eduard började med Dora kitet , sen har de gjort en serie av Fw 190 A modellen i olika former och smaker. Det var A 5, A8, sen tror A2-3.
Dessa kit var också "pilliga"- mestadels på grund av motorn. Den var relativt fin men var inte riktig hundra tänkt att visas med öppna kåpor.
Inte out of the box iaf. Sedan så har den utgåvan samma grej som dora- man kan visa ksp i vingarna och ksp i flygkroppen.
Det är tänkt att man monterar alla prylar inne och monterar öppna luckor ELLER lämnar man dessa detaljer och limmar luckorna i stängt läge.
Resonabel, ja men inte för snubbe som jag som vill äta upp en kaka och ha den kvar.Det är också lite passform problem mellan vingens bottendel och flygkroppen, men inget dramatiskt.
Detalj är mycket bra, men bara de större linjer med popnitar är gjutna.
Konstig nog, en gammal hasegawa , som jag byggde förut är inte mycket värre, den har faktisk en del detaljer mycket fint graverade. Ärligt talat efter jag har gjort alla nitar på hasegawan så kändes Eduard lite klen, så jag fick köra på den också...
Kändes puckat ha på hyllaen en eduard med mindre detalj än en gammal hasse.
Kort å gott den var fin men lite pillig.
Men vänta- jag hade en till , en A4 och det var inte SAMMA sak... Då upptäckte jag ( en grej som alla andra vet) att Eduard har gjort OM Focke Wulf.
Det försvann motor och ksp. Istället ser man klipplinjer på insidan. De gick, enligt mig , den rätta vägen. De ha gjort byggsatsen enklare att bygga- Samtidigt när någon vill superdetaljera- så finns det plats för ets och resin- de har kulsprutor, motorn, alla luckor- och dessa, speciellt motorn är MYCKET finare än det som var i plastform i den forna kitet.
Definitivt när jag blir mer erfaren så vill jag köpa alla godis och göra en super Focke Wulf.. Men. Inte idag.
Kort å gott jag klämde den andra med efter den första. Skillnad:Den nyare har SUPERB passform. Allt går ihop. Den har också mycket bättre yttre detaljer- nitverktyget har legat på hyllan den här gången.
De har den kompletta uppsättning av alla nitlinjer- ingenting behövs att läggas till.
Nu fram till bilderna:

Focke Wulf 190 numero uno- Weekend edition A8



Weekend innehåller ingen ets , men de har lagt säkerhetsbälten i form av 3 d dekal...



Instrumentpanel med dekal , men Ok för mig....



Här kan man se passform problem vilket jag beskrev tidigare...




Vilket man kan åtgärda genom hustering i flygkroppens nedre del...



Det finns också litet gap mellan flygkroppen och vinge som justeras genom att expandera flygkroppens halvor en bit vid montering a v vinge









En annan grej som ställde till mig ordentlig senare, när jag skulle montera motorn och luckor var torpedväggen mellan motorrummet och hytt. Den består av 3 bitar som ska monteras, enligt instruktioner först ihop. Gör man det så få man den aldrig rätt på plats. Jag fick bryta dona å justera efter jag målade modellen, tyvärr fick det aldrig 100 %...
En annan sak som jag listade ut sen att ksp fästen och ammunitions skenor motsvarar inte 100 verkligheten och hela arrangemanget är en bit för hög. Bäst enligt mig montera hela rubbet senare och justera om man vill ha ksp på plats och "öppningsbar lucka"

Fw 190 numero uno forts...



Ja motorn. Ganska fint- men saknar kylplåt armatur som satt på topplocken , tändningskablar osv. Det största bristen är att de har lagt mycket jobb på avgassystem, t om skickade med en chablong för montering av rören.---vilka passar inte 100- men de har inte gjort INLOPPSRÖR , bara dess bakre del, men inte det som finns mellan cylindrarna. Så sådär i det stora hela.
Det finns resin kit till denna också...Jag har inte gjort alla detaljer, kanske en fin dag...



Här är motorn provmonterat.. tyvärr motorkåpor saknar den interna detalj

Dags för lite färg

Lite små detaljer, propeller ....


Nu börjar det roliga- få ihop grejor i fronten...



---Som självklart inte passar..... Justering behövs....



Klippa ammoband... justera ksp fästen....

kolla originalet...


Det suger fortfarande- motorkåpan har inte tillräckligt djupa kanaler för ksp pippor....



Lite bättre....


Möte med hasegawa kusinen...

Det som saknas: antenner, och annat trams... Men nu låter vi den torka ordentligt...

Focke wulf 190 Eduard Numero Duo...!!
Nu hoppar jag över till andra bygge, den nyare sorten från Eduard- utan motorn men med bättre passform...





Deja -Vu från förra bygge? Ja...



Här har Eduard skickar etsade delar...

Det konstiga att de ber oss montera... 2 gånger gashandtag... kanske ett ärv från gamla byggsatseen.
Den ena sitter på hyttens sidopanel, den andra vill de att vi monterar i nedre konsolen---det räcker med den första...



Schmack! Den är ihop- 5 minuter ingen spackel, inget filande



Också montering av instrumentpanellen är enklare, nu har den dedikerade spår på sidorna att sitta i...

Fv 190 numero duo forts.
Nu är det dags för lite färg.

Jag ville inte bygga tre likadana plan i samma cammo...Valde istället en afrika sandfärgad med lite twist.
Plan i frågan var skickat som förstärkning till Tunis frpn Frankrike och den lite hastigt målades över med sandgul.
Det som synns på bilder är att det var inte så tjock med färg och man kunse se den "vanliga " camouflaget igenom.
Det lätt att göra om man struntar i preshading- Jag har gjort försök att ha presahding OCH den gamla färgerna som syns lite igenom.
Lyckades inte 100% som vi kommer att se. Men man lär sig....Jag har inte gjort oljor på den och kanske...kommer förstärka lite effekten...
Det jag lyckades var höjdroder, blev värre på vingen... I det stor a så är jag, trot sallt ganska nöjd med det generella stuket...

De hbar också målad över nationalmärken och stenciler... så....





Landningsstallet är mycket lättare att montera nu, de har gjort samma konstruktion fast hållare för landningsben är mycket mer "tydliga".
Grejen i ediards satser är att landningsstallet har inte "socklar" som de flesta andra använder, istället så har man 2 "spår"- vilket ger att landningsben efter montering har samma utseende som i den riktiga planet...




Nu målar man över nationalmärken ( enligt foton man ser en del av korset på den här och sen finns ett foto av andra plan bredvid där man kan tydligen ser hur de målade över ...





Lätt vädring...

Inte riktig klara än.... men jag kommer göra mer finish..när man ha lite lust....






Min lilla lekstuga- Castle Focke-Wulfenstein....  

Önskar alla en trevlig helg...
Hälsn. Sadolf

Snygg samling Wurgers!  

Ja, de första varianterna var lite knöliga att få ihop bra och dessutom designade att byggas med alla luckor öppna.

Mr Eduard berättade i ett nyhetsbrev att Focke-Wulf-serien var deras bäst säljande modell, alla kategorier.

Den sålde så bra så de körde slut på gjutformarna, mer än 100000 exemplar har de sålt totalt. 
När de nu ändå var tvungna att göra nya formar tog man och lyssnade på kundernas kritik och gjorde om stora delar av konstruktionen av modellen.

De nya formarna är gjorda i hållfast stål som är i det närmaste outslitligt men mycket dyrt och de kommer att hänga med i många år framöver och alla nya modeller kommer att göras i de nya stålformarna.

De tidigaste varianterna av FW190, A-2/A-3/A-4 ("Kortnos") är alla av den nyare sorten, från A-5 och framåt får man se upp på vilken variant som finns i lådan.
Nu har ju Eduard bytt design på lådorna så de gamla modellerna finns bara i de orange-färgade lådorna.

Jag har bytt ut de flesta av mina gamla modeller till nya genom att köpa "Overtrees"-lådor (bara plasten) av de varianter jag behöver som Eduard säljer väldigt billigt, och bytt ut gjutramarna


Stefan 

Mycket snygga byggen !

Jag byggde med nyligen den gamla a-5:an, med samma bekymmer, men den gick ihop....
Försökte först sälja den och sen ge bort den, men det gick inte.
Då fick jag bygga den istället..

Tjusiga byggen!

Håkan

Stefan E skrev:Snygg samling Wurgers!  

Ja, de första varianterna var lite knöliga att få ihop bra och dessutom designade att byggas med alla luckor öppna.

Mr Eduard berättade i ett nyhetsbrev att Focke-Wulf-serien var deras bäst säljande modell, alla kategorier.

Den sålde så bra så de körde slut på gjutformarna, mer än 100000 exemplar har de sålt totalt. 
När de nu ändå var tvungna att göra nya formar tog man och lyssnade på kundernas kritik och gjorde om stora delar av konstruktionen av modellen.

De nya formarna är gjorda i hållfast stål som är i det närmaste outslitligt men mycket dyrt och de kommer att hänga med i många år framöver och alla nya modeller kommer att göras i de nya stålformarna.

De tidigaste varianterna av FW190, A-2/A-3/A-4 ("Kortnos") är alla av den nyare sorten, från A-5 och framåt får man se upp på vilken variant som finns i lådan.
Nu har ju Eduard bytt design på lådorna så de gamla modellerna finns bara i de orange-färgade lådorna.

Jag har bytt ut de flesta av mina gamla modeller till nya genom att köpa "Overtrees"-lådor (bara plasten) av de varianter jag behöver som Eduard säljer väldigt billigt, och bytt ut gjutramarna


Stefan 

Ah så nu är det klart för mig varför de har ändrat- formerna...
Har inte läst alla Eduards nyhetsbrev ...
Det är inte så jag klagar på den gamla, det var en imponerande modell , bara den nya byggs så bra och lätt plus kvaliten är toppen.
Dessutom vill man leka med motorn så finns det ett bra stomme, vist resin motor är mycket finare men den kostar som hela byggsatsen!
( fast  kanske jag köper någon dag)

Jag blir inte trött på focke wulf , det som fascinerar mig i detta är hur praktisk och genomtänkt konstruktionen var- Den hade mycket enkel tillgång för markpersonalen till alla viktiga delar, TOM bagage utrymme var tänkt som transportutrymme för en mekaniker eller för att rädda en nedskjuten kollega- på det ryska viset ( som Yak 7 "frontlinje jaktplan") Kurt Tank var verkligen geni, och han satte riktlinjer för de moderna plan...
Motorluckor för exempel hade en förstärkt gång för en mekaniker så man behövde inte ha ett stege för att göra en motoröversyn...
Det är iaf smart ide att köpa extra plast då kan man ha dubbelpack med befintliga dekaler...

Jag är hundra jag skaffar en av de tidiga modeller. Det vare najs att få en med tropisk filter- som ex den som de testade i Afrika A2 var det tror man...( vet inte om Eduard gör den med filtern eller så om de gör resin...=
Har också en i stashen med radar- den gamla modellen. Den ska definitivt bygga...Kanske inte nu direkt...
Har Du plasten över? Även den gamla- vi kanske kan byta mot något som jag har--- Jag tycker min nitlinje-pressar-konst har utvecklas senaste tiden- så den typen av tortyr börjar jag gilla på ett masochistiskt sätt.

glimturen skrev:Mycket snygga byggen !

Jag byggde med nyligen den gamla a-5:an, med samma bekymmer, men den gick ihop....
Försökte först sälja den och sen ge bort den, men det gick inte.
Då fick jag bygga den istället..

Ja jag vet jag , jag kollade mycket noga Din
https://ipmsgoteborg.swedishforum.se/t6416-fw-190a-5-eduard-1-48
Det var inspiration för mig, mycket snyggt gjort. Bättre än mina för att vara ärlig.
Har den lådan i stashen förresten och tänkte också bygga Novotny... Kanske den ska jag fixa en bättre motor till...

Azgaron skrev:Tjusiga byggen!

Håkan

Tackar!!! Det glädjer mig Du gillade de.


Slutligen: Jag har den ovana att aldrig göra saker klar till 100- så de är LIKSOM klara , men jag ska fylla på detaljer plus kanske lägga på lite oljor, vädring osv. Jag har inte skaffat mig oljor än på ett och halvt år. Men nu är det beställd från en kollega en liten uppsättning med Abteilung oljefärg... Jag lär mig olika tekniker som Ni alla kör dagligen....

Ojdå, trillar in vackra byggen! Riktigt snyggt målat! Gillar cockpit och motor men även de olika camona, snyggt jobbat Sadolf!

Den tidiga Ökentestmaskinen fanns med i Eduards "Anton" Royal Class låda, där alla tidiga "Kort-nos" varianter ingick.

Det fanns två "profi"-modeller plus lite extra godis i resin (Hjul+ökenfilter) i lådan, man kan bygga A2/A3/A4 i många olika dekalversioner (14st).

https://www.scalemates.com/kits/eduard-r0016-fw-190a-early-versions-a-2-a-3-a-4-a-4-trop--1105559

Lite dyr låda, men värd priset.

Stefan 

Tobias skrev:Ojdå, trillar in vackra byggen! Riktigt snyggt målat! Gillar cockpit och motor men även de olika camona, snyggt jobbat Sadolf!

Tack Tobbge!

Stefan E skrev:Den tidiga Ökentestmaskinen fanns med i Eduards "Anton" Royal Class låda, där alla tidiga "Kort-nos" varianter ingick.

Det fanns två "profi"-modeller plus lite extra godis i resin (Hjul+ökenfilter) i lådan, man kan bygga A2/A3/A4 i många olika dekalversioner (14st).

https://www.scalemates.com/kits/eduard-r0016-fw-190a-early-versions-a-2-a-3-a-4-a-4-trop--1105559

Lite dyr låda, men värd priset.

Stefan 

Ah den skulle passa mig perfekt, en tidig A2 och en tidig tropisk och jag har hela samlingen... Men den finns inte länge tillgänglig och priser är enorma....
Bättre för mig köpa de vanliga eller t o m plasten plus outsourca dekaler- plus resin till filter...

Kollade cammon från den där lådan, och det är exakt den från afrika jag menade... med "E" ( erprobungs.kommando)
kostade nu 80 euro... nu omöjligt att hitta....

Snygga byggen! Jag byggde den gamla 190:an när den var rätt ny. Byggde den med alla paneler stängda och det var ett litet h-e... Men jag fick ihop den och den står hemma på hyllan än idag. Man får behandla dem som kortseriebygge. Med tanke på vad e kostar, (när de kom var de billiga, tyckte jag, utifrån vad man fick i en profipack) så är det mycket bygge för pengarna!

Ja absolut , de är fina, även den pilliga äldre varianten...
Förresten AIres hat en front med tropiska filter!!
Så kanske bara köpa plasten till A4 och då kan man bygga trop versionen... Måste kolla vilket exakt variant var den i Afrika ,med "E"
Det kanske var, inte som Eduard säger A4 men t o m A3 istället... har en bok om tyska plan i afrika så det finns några bilder av den...

OJOJ! Här var en stöddig samling Anton!
Nya serien verkar ju betydligt lättare att få ihop, för den gamla är ju ökänd för sin krävande byggteknik. Ett litet fel i början leder till att hela motorn hamnar nånstans där solen inte skiner eller nåt sånt.
Har ju en A7 som jag vill ta tag i nån gång, men än har det inte blivit så.
Men vem vet, det kanske kommer ett tysk-ryck från Varberg?

Jag gillar verkligen det du gjorde med A-4:an!
Den blev kanonfin!

Det som är källan till alla problem är de 3 plattor som bygger torpedvägen mellan motorn och pilothytten.
Jag kommer bygga två till med den gamla plasten så nu börjar jag med att inte montera de i förväg som instruktionen visar.
Utan att monter först den översta biten ( triangel-liknande). Sedan så monterar man den nedre delen med motorfäste när man monterade flygkroppen till vingarna först. När de 2 sitter så kan man justera plattan på vilken sitter ksp fästena och till sits själva ksp montering med ammoboxar och skotthylse- kanalerna eller hur man kallar det....
Sätter man inte etorpedvägen då kan man justera flygkroppen mot vinge genom att trycka inifrån när man limmar.
Fick riva hela s-ten ändå så lika bra att inte följa manualen...
Ja det blir kul se en focke wurger från Varberg.
På tal om Varberg- har inte varit på länge, sist var ett par år sen jag brukade stanna utanför stan i Annas Bed and kitchen eller vad var det hette...
Och tack för trevlig ord...

Enligt Eduard är den maskinen en A-4;





Tyvärr (för dig...) så är det en av de maskiner jag kommer att bygga, så jag kan inte släppa dekalerna.

Men det borde inte vara så svårt att fixa dem själv...

Hoppas du löser det!

Stefan 
Du behöver också luftfilter, de finns i Eduards Brassin-serie (de ingår i RC lådan)

Ja det är den, precis. Dekaler är baggis- en etta och "E"
Filtern har jag hittad- den finns hos Aires...
Så problem löst.
Det bara köpa den nyare plasten A3-eller A4. Måste kolla i bildmaterialet, jag tror Eduard är fel att det var en A4, för att det var en av tidigare skickat till test i afrika...Men lite osäker..

Hittade den på bilder, det var A4...

Mycket snygga byggen du fått till Sadolf 


 Snyggt jobbat 


 Kent

Tackar!
Måste också avsluta de , jag har tyvärr tendens att lämna grejor halvdana. de ska ha lite antenner och annat smått å gott...
Det är inte min sista Focke Wulf, det kan jag lova....