Supermarine Spitfire, Kotare 1/32

Det har väl inte undgått någon att gänget bakom Wing-Nut-Wings (Richard Alexander & Co.) har startat en ny modellfirma, med hjälp av en ny finansiär.
 
Namnet blev Kotare, uttalas ”Ko-Ta-Re” och det är det Maoriska namnet på Kungsfiskare.
 
Nu har Kotare släppt sin första modell, en Spitfire Mk.Ia, Mid Production, firman har redan aviserat både Mk.I early, Mk.I late och Mk.V.

 
 



 
Den stämningsfulla Boxarten är målad av samma man som gjorde all boxart ät WNW, Derryl Legg.
 
Stilen känns omedelbart igen, lådan är av hög kvalitet, det är bara namnet och loggan som skiljer.
 
Jag har tyvärr inga bilder på gjutramarna, men det finns gott om recensioner och ”sprue-talks” på tuben.

Det var inte meningen att jag skulle köpa den här modellen överhuvudtaget, jag tyckte den var (är..) alldeles för dyr, man kan ju få en Tamiya Spitfire Mk.IX för nästan samma peng.

Men som den Spitfire-nörd jag är så blev jag väldigt nyfiken av alla positiva reaktioner på den, så jag beställde hem ett exemplar från MBK i Tyskland (de hade bäst pris...).
 
 
Ett par veckor senare hämtade jag upp min modell på paketutlämningen här i Ryd på väg upp till våra Modellbyggardagar.
 
Jag öppnade naturligtvis paketet omedelbart, jag bara måste kolla innehållet i lådan, sedan ville jag se delarna lite bättre.
 Jag tog ur ramarna ur påsarna och innan man hinner säga ”modell” så hade jag börjat klippa loss delar och kolla passformen.
 
…sen kom limmet fram och jag var i modellbyggarens himmelrike i två dagar…..
 
 


 
Inredningen bara föll ihop!
 
 


 
…men varför har ni inte gjort lätt-hålen genombrutna, Kotare?
 
 


 
 

 
 


 
 

 
 


  
Stolen håller Resin-kvalitet, man kan välja med eller utan bälten, men hålen för patronerna fick jag borra ur själv, varför Kotare?!
 
 


  
Cockpitsidorna är gjutna separata, med alla instrument och detaljer redan på plats, jag har bara satt dit det runda reglaget och pumpen för landstället.
Ja, piloten fick pumpa upp hjulen, med muskelkraft (!), det krävdes 38(!) pumpningar för att få in hjulen.

 
 

 


 
 

 
 
Det blir en oerhört väl detaljerad cockpit, den klår till och med Tamiya, trots ganska få delar!

 


 
Ja, det blir en start lite mitt i bygget på den här modellen, men ni kan vara lugna, den här modellen blir INTE liggande länge!
 
Ja JÖSSES, detta är nog den bästa modell jag byggt hittills, detaljeringen är utsökt, gjutningen är perfekt och passformen så bra som man kan förvänta sig av en ving-nöt!

 
Kommer mera snart!
 
Stefan  

Ja, jag kan bara instämma i det du skriver.
Helt fantastisk modell, och jag har även beställt nästa utgåva 
För min del tog det lite stopp, då jag var tvungen att vänta på HGW:s bälten, men nu är jag på banan igen 

/Henrik

Stefan E skrev:[...] uttalas ”Ko-Ta-Re" [...]

Jag ger mig fasen på att en pueril skurrilitet vore möjlig här.

Fin start såhär långt. Få se nu hur CAS reagerar.

Reagera? Varför skall jag reagera på den här?
Den innehåller ju inget spännande objekt på något vis , och tillsammans med sfdsdg stgklabv rteglka grjkr 2r4o35rgfmm kl köxckvmm amijdnmg m nkdf äflkgm ew säkltynm s

(dunk)

Trevligt tilltag och bra start på bygget, Stefan!

Håkan

cas skrev:Reagera? Varför skall jag reagera på den här?
Den innehåller ju inget spännande objekt på något vis , och tillsammans med sfdsdg stgklabv rteglka grjkr 2r4o35rgfmm kl köxckvmm amijdnmg m nkdf  äflkgm ew säkltynm s

(dunk)

Nä, det är ju bara en vanlig gammal Spitfire...  


S

Vad trevligt. Visste om den men itne hängt med i nyheter på länge.. Så den är släppt alltså, nice! Kul att se den byggas och trevligt att de, som verkar vara riktigt bra, gör modeller igen. Skall bli kul att se vad de gör efter Spitfires!

Jag har börjat prima delarna med Alclad Black Microfiller….

Lägg märke till att Kotare har ribbat hela insidan på kropp och vingar, det är för att få ett kontrollerat sjunk som illustrerar den ojämna ytstrukturen på vingen.

Effekten är subtil och knappt märkbar, men när man väl sett det, finns det där, otroligt snyggt gjort!

Det här är plastgjutning på en helt annan nivå än jag sett tidigare, imponerande!  
 
 








 


 
Cockpiten målad med Alclad Aluminium…
 
 

 
 
…öppningen bakom stolen maskerad…

 

 

Nu kommer detaljerna fram…
 
 

 



 
 

 
 
Hjulen målade Alclad Aluminium, detta är nog första gången jag inte känner att resinhjul skulle tillföra något, till och med loggan på däcken är korrekt stavat!

 



Bakre delen av cockpiten är helt maskerad och resten är färdig för målning.
 
Cockpitsidorna i kroppshalvorna är målade med Alclad Aluminium och maskerade med tejp…
 
 

 
 
Undre vinghalvan är målad med Alclad Aluminium, höger hjulhus med Alclad Vit Microfiller och vänster hjulhus får vara svart.
Mitten ("golvet") målade jag Humbrol 78 Interior Green.

 


 
Kylaren har målats Interior green (Hu.78)…
 
 


 
Propellern är klar, det finns tre olika sorters propellrar i asken, 2-bladig Watts, 3-bladiga Rotol och DeHavilland, så det gäller att välja rätt för den version man bygger.

 




Kommer mera snart….
 
Stefan

Fint av dem att skicka med diverse snurror.

Snyggt som semester blir det förresten också.

Snyggt jobbat Stefan! Ser snyggt ut!

Inte utan att jag blir sugen att börja på min.

Håkan

Egentligen har jag andra modeller jag borde bygga på istället, men den här är så fin, rolig och passformen är fenomenal!
 
Jag har målat främre delen av cockpiten och sidostyckena British Interior Green (Hu.78).
 
 


 
Kroppssidorna är maskerade och målade på samma sätt…
 
 


 
Med tejpen avtagen…
 
 






 
 







 






 
 


 
Nu börjar det roliga detaljmålandet!
 
Kommer mera snart….
 
 
Stefan   

Ja, vissa modeller är då särskilt svåra att motstå.

Snyggt jobbat, Stefan! Ser fint ut så långt!

Håkan

Supersnyggt och verkar vara en jäkla bra modell! Men känns lite tryggt och trist med Spitfire. Jag hoppas de får köpa loss några av WnW modeller, tror ändå att jaktplanen skulle kunna sälja bra. Skippa Felixstowe och de andra groteskt stora. Låt oss hoppas att nästa modell inte är en 109 eller P-51... Ge oss ngt kul.

Tack, Linus!  


Ja, jag kan säga att de håller hela WnW-paketet, kvalité, känsla, plasttyp och dekaler, ja allt känns som en vingnöt, det är bara loggan på lådan som skiljer.

Jag har egentligen Spitfires så det räcker, men en tidig Mk.I saknades och jag var nyfiken på byggsatsen, så jag köpte den ändå.

Det ångrar jag verkligen inte och jag gillar konceptet även om jag tycker prisläget är lite för högt, du kan ju köpa en Tamiya Spitfire Mk.VIII/IX för ungefär samma peng.

De mest jämförbara byggsatserna idag är ICM´s serie med flygplan, de ligger runt 400:- - 500:- vilket jag tycker är prisvärt.
Researchen, den fantastiska instruktionsboken, Cartografdekalerna, allt kostar och de visste inte hur modellen skulle tas emot, så jag förväntar mig att priset går ner lite framöver.

De kommer nog att köra säkra kort ("moneymakers") minst tre-fyra modeller framåt för att få in pengar, Messerschmitt 109, P-51B/D Mustang, Fw 190A/D, Zero.
Antagligen kommer de att göra både udda och ovanliga flygplan, men det dröjer nog tills de fått fart på firman.

Enligt en Australisk radio-pod så har Richard Alexander en lista på minst 50 flygplan de vill göra, han uteslöt inte heller andra skalor eller subjekt, han höll alla dörrar öppna!

Håller de på kvalitén och inte "prisar ur" sig själva så kommer de att bli framgångsrika!

Tyvärr sitter Mr. PJ på alla formarna från WnW, så de kommer vi nog inte att få se under överskådlig tid, han äger dem, han bestämmer om, när, hur.

Det är bara att önska Kotare lycka till, jag kommer att köpa flera, det är säkert!

Stefan 

Det där ser då sannerligen smaskigt ut!
Inte helt avis på dig att försöka pillemåla allt det där dock, det lär bli en utmaning det!

Tjusigt bygge på gång!

Kulsprutemynningarna (jodå, de är borrade!) har målats Alclad steel och limmats i vingarna (som primats med Alclad Black Microfiller…).
 
 







 
 


 
Vingarnas översida limmade till undersidan…
 
 


 
Här ser man undersidan och de målade hjulhusen, den vita och svarta färgen är rester från ett tidigare camouflage då undersidan målades vit/svart.

 


 
Undersidan på ”min” maskin målades om med Sky när det kom nya föreskrifter om camouflaget, det ändrades en hel del och det gick fort månaderna efter krigsutbrottet.  
 
 
”Fyllbitarna” (wing-fillets) mellan vinge och kropp ska monteras till vingarna nu, tycker Kotare…

 


 
Otroligt fin passning i den här svåra skarven, skarvarna försvinner helt i de naturliga skarvarna på flygplanet!
 
 



Det är tre delar som går ihop här….

 


 
De tidiga, dukklädda skevrodren var bara att trycka på plats…
Skevrodren på Spitfiren var så fint balanserade så om man lade en penny på det så sjönk det!

Så alltid neutrala skevroder på en Spitfire!
 
 



Kotare har fått ta mycket skit på nätet för att det INTE finns några nitar på vingarna!
 
Faktum är att Kotare har valt att gå den helt autentiska vägen, och jag älskar dem för det!
 
Nitarna på vingarna var oftast FÖRSÄNKTA, SPACKLADE OCH SANDADE, precis som på Mustangerna!

Man ser knappt några nitar på en Spitfires vingar, om man inte tittar väldigt noga på någon decimeters håll, så Kotare har gjort alldeles rätt!
Däremot har de gjort den lite halvtaffliga passningen av alla luckor perfekt!
 
 
Kommer mera snart….
 
 
Stefan  

Ju mer jag ser av hur den där modellen är upplagd desto bättre tycker jag om den.

Matt_Public skrev:Ju mer jag ser av hur den där modellen är upplagd desto bättre tycker jag om den.

Samma här, Matt!  

S  

Det går ju framåt fint! Trevligt med fin passform! Snyggt jobbat Stefan!

Håkan

Trivsamt när det går så bra!