Första bygget...en JA37:a

Limmade dit dom två småduttarna som sitter i kanten på urblåset, räknade med hjälp av rutmönstret i paint ut efter referensbild att dom ska sitta på 40% höjd i öppningen från nederkant när man tittar från utsidan sett.
Sen var det bara att mäta, räkna och markera vart dom skulle sitta.


NU måste jag få tummen ur och beställa en flaska primer, målningen börjar pocka på.

Ristade även dit den saknade panellinjen på nosens spets, lade en lagom stor karosseribricka över nosspetsen och ristade runt om genom att följa den runt för att få en rak linje.

Tjusigt!

Smart trix med att använda en bricka som anhåll

Trevligt att det snart är dags för primer


Tommy

Snyggt fixat!

Håkan

Snyggt och ytterligt fiffigt ristat!

Panellinjer på bakkroppen och urblåst i dag.

Ristade med en stoppnål efter att satt kraftig plasttejp på kroppen, mätte mellanrummet mellan linjerna med skjutmått så att det skulle bli lika på båda sidorna.

Har även jävlas med luftbromsarna i ets, återkommer till det.

Snyggt jobbat!  


Stefan 

Snyggt ritsat!

Håkan

Bygget står och stampar lite nu i väntan på att primer ska hamna i postlådan.

Jag fixade lite med luftbromsarna i ett så länge, det var lite bökigt att börja dom så dom följer flygkroppens rundning men nu sitter dom där med epoxylim.

Dom luftbromsar som följde med satsen hade en ganska rejäl glipa runt luckan dom ska monteras i, förmodligen så är dom tänkta att monteras i öppet läge, på den här kärran ska dom vara stängda och jag valde därför att gå på ets-luckorna som dessutom är "nitade.
Dessa är ju lövtunna så jag fick bygga upp lite med plast under.

Dom små gliporna som blev får vi finjustera med att lägga i lite spackel eller ca-lim när det torkat ordentligt.

Ser ju riktigt najs ut!

Snyggt!

Håkan

Riktigt riktigt najs alltså

- Roland

Kalas-snyggt!

Bara att stämma in i kören; Snyggt Jobbat! 


Stefan 

Det där är riktigt riktigt bra!

Tack grabbar. 

Ibland verkar huvudet mest vara till att sätta mössan på.

Jag ristade ju panellinjer på bakkroppen hade tittat på referensbilder innan, mätte avståndet och räknade där det skulle vara tre linjer mellan EBK och luftbroms (plus en bakkantlinje), delade med tre och ristade.

Skulle naturligtvis delat avståndet med fyra för att få tre panellinjer, bara att slipa bort och göra om för jag fick liksom ingen sinnesro med att låta missen passera.

Nåja, nu är ordningen återställd igen.


Bortputsat:




Nyristat:





Orginalet:

Han fixa lite med spackel på dom nu ditlimmade luftintagen innan det blev kväller.

Nu ska det ristas nya panellinjer.

Ser snyggt ut!

Håkan

Verkligen stiligt!

Tack, tack. 


Har börjat tagit mig an vingar och roder.
Roderna ska ju hänga lite med avslagen motor så det blev till att såga bort originalen som var fixerade rakt.
Här kom dom små lövtunna sågbladen från Hasegawa som man fäster i knivskaftet väl till pass, men man får såga försiktigt för dom böjer sig lätt men snitten blir fina.
Jag ska använda dom även för att såga ut för gångjärnen i vingen.

Sen ska resinrodren passas in och limmas fast, dom ser ut att stämma bra i längd och delning mellan gångjärn och hydralkolvar glädjande nog.
Bra detaljerad var dom med, till och med dom små lanternorna i bakkant och svetsarna på roderna var med. 

Lade även tjockflytande ca-lim i håligheterna på insidan av husen som döljer hydralkolven som styr rodren, dom ska sen kapas bort och motmedelsbalk monteras med lim.
Då är det bra med en plan yta i stället för ett avlångt "dike" vill jag tro.

Tjusigt marscherat!
Dom ’nya’ panellinjerna på bakkroppen är väl egentligen inga sådana på originalet... Det är nitrader, utan plåtskarvar. Efter en tid med smuts och annat ser det ju iofs ut som panelskarvar... Grymt bygge

/Andreas

Andreas skrev:Tjusigt marscherat!
Dom ’nya’ panellinjerna på bakkroppen är väl egentligen inga sådana på originalet... Det är nitrader, utan plåtskarvar. Efter en tid med smuts och annat ser det ju iofs ut som panelskarvar... Grymt bygge

/Andreas

Tack för berömmet.

Du har ju helt rätt i det du nämner om dessa linjer egentligen är nitrader, jag har haft detta i åtanke när jag ristat relativt grunt och det kommer (hoppas jag) bara att framträda svagt efter slip, grundning och målning.

Sen får man sminka fram smuts och olja i dessa så det framträder "lagom" är planen. 

Det syns tex på denna bild på förlagan att det inte är några djupa linjer men ändå framträdande.

Låter som en god plan! Kommer bli kung, garanterat


/A

Hängande styrytor är precis vad vare SAAB behöver verkar det som.
Bra snits på det kallskurna!