1/48 Sk 14

Tackar ska ni ha.

Här kommer nästa del.

Vingen

Började med att konstatera att nästan alla panellinjer är fel mot dom ritningar jag har tillgång till.


Dessa fylldes igen med CA lim som sen fick slipas ner.


Nya panellinjer ristades in med min nya favoritpanelristare.


Undersidan av vingen har ett gäng serviceluckor som även dessa behövde göras om och läggas till där det saknades.




Landningsljusen lyser med sin frånvaro i lådan Här kommer little lenses till räddningen, 3mm linser för att vara noggrann.


Sen tyckte jag inte att klarplasten som ska sitta över strålkastarna var nåt att hurra för. Man såg knappt nåt genom dom.
Så dom fick i stället agera som master för att dra nytt med klarplast.


Efter ett par försök hade jag 2st godtagbara dragningar.


Tyvärr tog jag visst inga bilder på när det blev monterat, men det går att se på nästkommande bilder om man tittar efter.

Skevrodren var ju inte heller helt rätt. Vet inte om dom är dukklädda men dom har i alla fall ribbor längst med hela längden.
Dessa fick representeras av tunna plastremsor som sen slipades ner ytterligare så att dom inte skulle bli så iögonfallande.


Sen blev det dags för att montera yttervingen till mittvingen. Yttervingarna ska sitta med 5 graders vinkel i förhållande till mittvingen och för att få till det gjordes en enkel jigg.


För att få lite styrka i limfogen sattes ett par metallpinnar in i vingen.


Sen var det bara att kladda ihop det hela med epoxy.




Och så upprepades hela processen med andra vingen.


En provpassning mot ritningen för att se att det inte är helt fel.



Efter att ha gett det några dagar att härda så limmades vingen sen på plats på kroppen.




En del småglipor gick inte att undvika, men inte alls speciellt allvarligt.






Nästa del: bakpartiet.
Johan

Hujeda mig så du gör......plastporr!

Det där borde vara olagligt! Vansinne! 😉

Det är nog de galnaste slöjderier jag sett, det är otroligt snyggt. Önskar att jag såg den här på aim 😕

Mycket snyggt jobbat med vingarna!
Skulle nog behöva en sån mall till ritsningen, som du har.

Håkan

Men dra mig baklänges på en liten vagn gjord av ost!
Ett sånt hästjobb! Och det alldeles alldeles underbart

Fort, lägg till titeln Flygvapnets mästerscratchare till Flarpen!

Mäen dra arschle över huvve!

Vilket jämrans hästkneg, alltså. Borde ha insett vidden av uppgiften redan när det klargjordes att inte ett streck var rätt direkt ur lådan, men icke. Hela inlägget blev ett sammanhängade "det var som..." från början till slut. Bravo!

Helt otroligt, helt otroligt. 
Att detaljera på denna nivå trodde jag inte ens var möjligt.
Miniatyrslöjd på subatomisk nivå



/Bosse

Tackar ska ni ha alla. Ni e la fö goa.

Håkan, dessa ritsmallar rekommenderas starkt.
För vanliga raksträckor funkar dymo tejp ypperligt.

/Johan

Trodde jag begrep vilket otroligt arbete du lagt ner när jag såg den på AIM, men jag var inte ens i närheten!

Jag saknar ord för att täcka in det här bygget, men det är ett plastslöjderi i den högre skolan du visar! 



Stefan 

Ok
Här kommer nästa bildkavalkad, hoppas det inte blir för mycket på en gång.

Stabbe och fena

Ett par uttag för styrlinorna till rodret sattes dit. Tillklippta av nålspetsar.


Ett par hål borrades i kroppen för fenan och motsvarande stift sattes dit i fenan.




Den korrugerade ytan på fenan var på tok för grov så det fick slipades ner ganska ordentligt.

Rodret modifierades lite grann. Limmade dit framkanten på rodret gjord av en bit gjutstam samt att uttagen för hingena slipades ut.


Motsvarande uttag slipades upp i bakkant av fenan plus att fästen för rodret sattes dit.




Sen sattes fenan på plats


Med rodret löst hängande på plats



Höjdrodren fick sågas bort från stabbarna för dessa ska hänga ner en del.
Även här behövdes korrugeringen åtgärdas en hel del.


Sen upptäckte jag dessa fina luftbubblor i ena stabbeframkanten.


Det var bara att bita i det sura äpplet och slipa ur håligheterna och ersätta det med plast.




Höjdrodren fick samma behandling som sidrodret med framkanter av gjutstam.




Efter det var det bara att limma stabbarna på plats.






Och alla glipor fick sig en översyn med spackel.


fortsättning följer
Johan

Hästjobb!

Också: man måste bara älska den pippigula gjutstammen.

plast akrobatik  i den högra skolan ,,kul att följa och lärorikt  !!!

Snyggt jobbat med roder och fenor mm.

Håkan

Matt_Public skrev:
man måste bara älska den pippigula gjutstammen.

He he
Jo den är klatschig minst sagt. Snudd på att man behöver ha solbrillor när man tittar ner i låda med all plast som är kvar.

Wow liksom! Helt galet vilket jobb du gjort. Man blir nästan tårögd!
Stjärtpartiet är alltså korrugerat a'la Ju-52?
Intressant, även om det såg en gnutta grovt ut i plasten...

cas skrev:Stjärtpartiet är alltså korrugerat a'la Ju-52?
Intressant, även om det såg en gnutta grovt ut i plasten...

Japp stämmer bra det.
Det är nog så att det är lite grovt fortfarande, men då skulle du sett det innan jag slipade ner det.

Jäkla trevligt bygge! Det där gör du riktigt bra.

Man blir sugen själv..

Detta inlägg kommer handla om..

Glashuvar

Tyvärr upptäckte jag att frontrutan på Sk 14 är helt plan till skillnad mot Sk 16 (Harvard/Texan) vars frontrutan är rundad. Alla tillgängliga huvar är för Harvard/Texan, både de som kommer med i lådan och squadrons vakuumhuvar. M.a.o. så är frontrutan fel på alla dessa.

Så det var bara att gå till verket och göra nya främre huvar. Den första skjutbara huven blir också påverkad om man ändrar frontrutan..

Började med att tejpa plasttejp på insidan av ett par originalhuvar som inte skulle användas och fyllde sen dessa med milliput.


När detta hade torkat bändes resultatet loss från huvarna. Tack vare tejpen gick det ganska enkelt.


Milliputbitarna friserades till i kanterna


Sen slipades frontrutan platt framtill. Fick lägga till lite evergreen plast då det blev lite mycket bortslipat.
Även den mötande delen av huven fasades av för att passa in.


Efter det så fick bitarna lite alclad grå primer. Detta slipades och polerades sen med micro mesh för att få till en så blank yta som möjligt.




Bitarna förberedda för vakuumformning. Lite balsaträ fick fungera som bas.


Monterade på vakuumbordet.


Sen värmdes plast upp i ugnen och trycktes ner över formarna samtidigt som dammsugarn slogs på.


Gick inte på första försöket dock. Ett par plastark fick offras.


Men slutresultatet blev helt ok enligt mitt tycke i alla fall. Första gången jag vakuumdragit en huv må jag tillägga


Huvarna klipptes ut och filades till. Sen satte jag dit ramverket med hjälp av aluminiumtejp.


Efter detta doppades samtliga huvdelar i pledge klarlack.

Huvarna limmas på plats. En del justeringar krävs för att få delarna att passa ihop.




Dom rörliga delarna är gjorda så att dom kan poseras i både öppet eller stängt läge.




/Johan

Mycket snyggt fixat med huvdelarna!

Håkan

Azgaron skrev:Mycket snyggt fixat med huvdelarna!

Jag är Håkans fånigt stirrande eko.

Också: vakuumbord? Jag behöver ett rymligare hem!

Snyggt snidat !

Herre min skapare + rulla mig i lackmustpapper och tutta på , , vilket kreativt driv det är i den grabben , rackarns kul att följa 

Om det var imponerande förut, så har det passerat förbi det och kommit ut på ett rent Herrejösses!
Makalöst, på alla de sätt!

Vad än nästa projekt blir, så ser jag fram emot det! (Saab B18 kanske?)

Tackar å det varmaste för alla kommentarer.
Väldigt smickrande.

En B 18 i 1/48, det vore nåt.
Faktum är att det blir en JA 37 från F13 som nästa bygge.

/Johan

Okey,  Från fantastiskt till jag vet inte vad..... 
Undrar var jag la mina Lego Duplo bitar.....
Galet snyggt detaljerat. 
/Bosse