AJ37 Attackviggen, 1/48 Airfix (Esci)

Rena rama Dremel-massakern, men jag tror stenhårt på dig.

Matt_Public skrev:Rena rama Dremel-massakern, men jag tror stenhårt på dig.

I trust The Dremel!

Så vackert för ögat!

//Johan

Snyggers
/Bosse

Ser snyggt ut Janne, och problemet med hjulbrunnen löser du säkert på nåt snyggt sätt!

Håkan

Vi får se vad jag hittar på

Ser spännande ut hela vägen det där Janne, att peta in allt resin i rätt ordning och sedan få passning på hela rasket, följer med spänning hur du går tillväga, Jag har ju inte riktig lika mycket resin i min, men det känns som att det är fullt tillräckligt.

Mvh
/Björn
IPMS Uppsala

Wings of Excellence SAAB 1937-2012

Heh, Tack igen björn

Men jösses!
Ser ju helgalet ut med all brôte som skall in i flygkroppen!
Spänningen är olidlig för vilken metod du kommer att använda för att lösa det lilla undersideproblemet

Visst gör det, Christer

Det är så mycket resin som ska få plats så det är löjligt!

Heh, undersideproblemet löstes med en gammla beprövad metod....mer om detta i updaten i kväll

Jves! Blir inte mycket originalplast kvar i denna???! LÄckert iaf

Ne, det blir ju inte det

TAck MAckan!

By The Power of The Dremel!!



Dagens uppdatering börjar med att RATen limma spå plats...najs!






Sedan limmade jag ihop kroppen, det tog lite övertygande...loim tejp..lim..tejp och så vidare






Och passningen kring hjulbrunnen löstes medels våld och superlim! En gammal beprövad metod Åsdså lite putsande med kniv
Över detta resin ska sedan den nya bukan passa!






Här är Two Mikes nya buk, jag tror inte han hade en tanke på Maestros fläktfron eller neomegas cockpit när han desigade den!
Allt detta gods måste bort!





Jag tog fram Dremeln! Ett hett tips för er där ute ..om ni funderar på att ge er ut i vansinnet att bygga en viggen med allt godis; ha en miniborrmaskin! annars kommer ni få slipa tills tids ände eller så skippa fläktfronten!
Ganska mycket gods slipades bort!







Men jag lyckades limma mden på plats, visst lite glipor här och där men inget som inte lite spackel kan bota!







Det gör underverk för profilen






HApp, tror jag har lite spacklande å slipande framför mig och sedan ska jag rista panellinjer!

Limma lugnt!

Snyggt jobbat! Det var en hel del resin som slipades bort

Det där är vad jag kallar "hard working"
snyggt jobbat Janne!

Själv har jag inte köpt in Two Mikes mage till min, kommer att köra med "hängmagen" (blir nog inga pris på tävlingar där inte)

Mvh
/Björn
IPMS Uppsala

Wings of Excellence SAAB 1937-2012

Snyggt jobbet Janne. Jag gillar det här.

Det som gömmer sig innanför luckan till RAT, är de båda hydraultankarna och panelen med tryckmätarna. Tycker dock att fästet för handpumpen ser lite grov ut, men det kommer knappt att synas när resten kommer på plats.

Hade du tänkt att ge "kilarna" innanför luftintagen, den rätta formen? De skall vara "konkava" och inte "konvexa". Inte många (någon?) som tänker på det?

Snyggt jobbat, följer resten med spänning.

Mvh
Henrik

TAck Björn å Henrik

JAg har tänkt på det där med luft intagen, de har ju en svag böj på insidan då de följer kroppens kurva men det kräver nog för mycket jobb att få till det. Jag hade hoppats att two Mikes hade fixat det när de gjorde nya luftintag men det har helt enkelt tagit de befintliga luftintagen och lagt till lite detaljer bara..de är till och med för korta precis som orginalluftintagen i modellen

Ska jag vara helt ärlig så hade jag konverterat luftintagen snabbara än det tog att såga loss resin insugen ur gjutblocken....


Här är ett par bilder som illustrerar det jag och Henrik tänker på....

Titta på "läppen" på insuget så ser ni att den vinklas ungefär halvägs så den följer kroppen och går inte rakt ner som det gör på modellen.

Bukplastik!

Jag vill inte in i din klinik.

LOL, inte?

TAr bara Dremeln och....... det går fort och känns knappt

Intressant reflektion/studie Janne!

Vilken tur att jag inte heller köpte in Two Mikes luftintag till min, hade ju varit lite slöseri med Riksdaler med andra ord.

Mvh
/Björn
IPMS Uppsala

Wings of Excellence SAAB 1937-2012

Björn Eriksson skrev:Intressant reflektion/studie Janne!

Vilken tur att jag inte heller köpte in Two Mikes luftintag till min, hade ju varit lite slöseri med Riksdaler med andra ord.

Mvh
/Björn
IPMS Uppsala

Wings of Excellence SAAB 1937-2012

TYvär så är det lite så, jag köpte dom i tron att han fixat allt som var fel med dom men så var icke fallet.

Ahaa!

Du menar den kilen!
Om du tittar på den andra bilden i ditt inlägg, Janne, så ser du kilen innanför luftintaget framifrån. Ser du att kilen är konkav?

Bifogar en bild på mitt, sedan lääänge, avsomnade Viggen bygge, som visar vad jag menar.


När det gäller luftintaget som följer kroppens form, så håller jag med dig. Lite för mycket att justera.
Det räcker att göra slitsen i lustintagets inre nederkant.

Mvh
Henrik

Aha... nu är jag med

Jupp, Hobby-Bossens nya kan omöjligen vara långt borta nu...