Aoshima's 1/24 D1GP Team KEI OFFICE S-15 Silvia

NU drar jag igång igen på allvar med ännu ett D1GP bygge, och inte en dag för sent tycker jag.

Jag inbjuder högaktligen härmed samtliga forum medlemmar att slå mig följe då jag ger mig iväg ut på ett episkt äventyr med att bygga en Team Kei Office S-15 bil och på vägen dit ta en djupdykning i allt som går diagonalt i 180 km/h och kallas drifting.
Denna resa kommer att vara kantad av faror; snabba bilar, frenetiskt gapande kommentatorer, limmångor, sylvassa tandpetare, ett groteskt överflöd av sushi samt diverse halvgalna D1GP förare kommer att vara ständigt närvarande......


Jag förklarar härmed denna episka resa för startad!






Låt mig presentera Yasuyuki Kazama, en 39-årig galning som kan skryta med att ha driftat ut över en bergsavsatts och störtat 10 meter ner och överlevt, vunnit ett D1GP, arbetat på en bensinmack som pumpansvarig samtidigt som han kedjerökte....SAMTIDIGT som han tankade bilarna.....och privat så kör han en "högst respektingivande" Nissan Cube.
Han kör för Team KEI OFFICE stallet som är ägt av Keiichi Tsuchiya, som för övrigt är en av de 3 D1GP dommarna, och hur hans egna stall kan delta i D1GP tävlingar samtidigt som ägaren själv dömmer har förmodligen totalt förbluffat alla driftfans.
Det är dennes bil i fråga som skall byggas i skalan 1/24.


Då var det dags att skrida till verket.

Efter att ha läst instruktionerna så är det första som jag noterar är detta lilla klistermärke.
Nog för att Japan är företagens och copyrightens förlovade land men detta....på skalamodeller...?!



Och raskt vidare till instruktionshäftet, och en liten jämförelse mellan HKS Genki's röda silvia jag byggde tidigare och nu Kei Office's.
Kei Office bilen är den till vänster, den som ser ut som en igelkott med alla dekalnummer på En "liten" skillnad jämfört med Genki bilen, "liiiten" skillnad som sagt.



...och det som skall på sedan.


De urläckra guldchromade fälgarna åkte på av bara farten.


Till skillnad från HKS Genki's S-15 Silvia så var själva S-15 "kroppen" inte helgjuten utan man fick sätta på sidokjolarna , hela frontpartiet, de lustiga bakre -/övre hjulhus skjolarna och den bakre kofångar sektionen. Jag föredrar numera helgjuten kaross



Och för att få den rätta tonen i gen gröna färgen så använder vi idag en blandning av Soja, en vår-rulle, lite Sakè och Tamiyas X-28 a.k.a Park Green.
...poooof....


Här är de referensbilderna jag kommer gå efter....och dräggla av.







Sådär, det var första posten det. Nästa update kommer handla om hur bygget fortskrider och även tonnvis med D1GP fakta och intriger och även en förklaring om vilka de tre filurerna, på bild i början, är.
Sayonara!

Ohaaa! Det kallar jag bil! Förnämligt med historik och bakgrund. Sådant ger ju onekligen lite mer krydda för oss andra som dräglande följer ditt bygge!
Best of luck!/BL

Jippi !

Härligt Chrille , detta kommer bli j***igt roligt att följa , jag bara älskar dessa sönder trimmade japanerna !
Lycka till !

Jocke

EEEEEEEEEEEEK!!!! Så grönt!!

Dårskapet fortsätter ser jag Jag följer det med största nöje!

Detta ska bli kul att följa, jädra snygga fälgar som sagt.
Magnus

Skall bli mer än kul att följa detta drifting äventyr och vad med smarriga delkaler , blir intressant att följa då den sticker ut lite både som sport o färg val , så KÖR SÅ DET RYKER

Kära medresinärer....




Oralket har talat!

Under Nomura Ken's vigilanta blick så har vi nu tillryggalagt en bråkdel av resan.Nu är karossen airbrushad med en mix av 95% Tamiya Park Green 3% Tamiya Chrome Silver och 2% Tamiya Nato Black samt att dekalerna på bilens vänstra del har börjat hitta sin rätta plats.
MicroSol stänket står som spön i backen och handleden snärtas något frenetiskt för att få bort de använda, fuktiga, dekalpappren från handen.

Själva "grundlagret" av bildekalerna som består av en enda blaffig KEI OFFICE dekal är på plats och diverse sponsordekaler är i full gång med att infinna sig på sin räta plats.
Nu finns det hela 8st sponsordekaler på bilen, nästan lika många som det var på den röda Team Genki/ HKS bilen, så nu borde det vara klart......men nej, nej, nej, på denna så skall det på 20 st till enbart på vänster sida...centrerat vid dörren. Dags att konsultera dekalinstruktionerna

Tog en närmare titt på dekalarket samtidigt som jag smaskade i mig en 15 bitars portion sushi jag köpt nere på den lokala sushihålan av en riktig gentleman vid den smått kryptiska namnet Mr Fujiwara, och hittade detta:

Det finns en hel del svarta hårstrå liknande saker insmälta i dekalerna/-arket.
Jag utesluter inte att det är något asiat som krafsat lite på huvudet under utprintningen av arket....konspirationsideerna haglar tätt.
Summa sumaro 16st strå "saker" i arket, trevligt värre!


Men detta stoppar inte vår resa utan vi ångar på mot de vida, svarta, asfaltsvidderna.



I min förra post så lovade jag att berätta vilka de här tre gentlemännen på bilden är och de är inga mindre än ( fr. Vänster) :
Daijiro Inada 稲田大二郎 ( a.k.a Go Go Daijiro) , Manabu Suzuki 鈴木 学 ( a.k.a Mana-P) , Keiichi Tsuchiya 土屋圭市 ( a.k.a Old Man, The Perv)


*Daijiro Inada, grundaren av Toyko Auto Salon och Option Magazine, har som arbete /-inofficiell hobby att helt enkelt köra överjävligt fort med de hårdast trimmade driftingbilarna med huvudet utstickandes ur solluckan i 210 knyck. Att se " Go Go Daijiro" en dimmig dag med sitt lilla huvud guppande upp och ner ur en sollucka, komma vrålande förbi ( bokstavligt talat) "GOOOO...GOOOO! " i över 200 km/h sägs bringa den observerande personen säker bilfärd i det nästa asiatiska året.
Mr. Go Go in action.



*Manabu Suzuki, faktiskt släkt med grundaren av Suziku koncernen, sägs vara den person som är mest slängs-i-käften i hela japan. En D1GP tävling är inte sig lik utan hans ekande,frenetiska malande över högtalarna.
Han sägs kunna rabbla Tokyos telefonkatalog på en dag.
Manabu fick smeknamnet Mana-P pågrund av sitt nästan maniska , frenetiska, pratande ( ibland skrattande) .......som.....ger upphov till muntorrhet......som.....i sin tur ger upphov till konstans intagande av vättska och därav konstanta toalettbesök. Därav Mana( manisk)- P ( pee)
Mana-P med sitt "trademark" maniska skratt in action.



*Keiichi Tsuchiya, mannen som i stort sätt uppfann drifting, därav The Old Man.
Och varav The Perv.....?

I say no more.


Lite värdelöst vetande ang. D1GP säsongen 2008 där Team Falken som var favorit tippade hamnade sist av alla.
Varför detta?
Jo köra medresinärer...när man i en sport där de senaste bildelana på markanden och datortrimmning är A och O så tenderar det att gå åt skogen när man investerar 85% av sitt årliga kapital, som Team Falken gjorde........i det här :



Somliga må kalla detta för extremt dålig investeringar...men det är inget mysterium varför publikrekorden slogs vi de turneringar där Team Falken var med.
Jag kallar det "taktiskt säkrande av biljettintäkter".


Nästa update kommer självfallet innehålla mer info om hur Team KEI OFFICE bilen fortskrider men även sådana godbitar som På Spåret a la Japan, vad händer på Wangan Highway, vad händer när en Team Top Secret bil växler direkt från 2an till 6an, och sist men inte minnst...hur får man en D1GP bil till att bli "street legal" i Tokyo. ( vilker Team K-O gjort)

Untill next time,
Sayonara!

Hehehehe förutom massa lättklädda damer så har du ju åtminstonbe fått lite grönt på bilen

Ser bra ut Chrille

Janne.S skrev:Hehehehe förutom massa lättklädda damer så har du ju åtminstonbe fått lite grönt på bilen

Ser bra ut Chrille

Nja, vet inte om 2 bilder kan kallas för massa.
Men japanerna lever nog kvar i det förgångna. Det finns inte någon mototsport vad jag kan komma på här i Europa eller i USA som numera har sådana damer längre. Men, men..det går väll hem hos japanerna som på något vis tycker att det hänger ihop med sporten. Begreppet "syns man så finns man" tror jag är ganska så använt där borta.
Men det är bara till att ta det hela med en klackspark.


Jag har dock råkat ut för lite grus i maskineriet:

När jag skulle sätta fast hjulen i upphängningen så råkade jag på denna lilla infolapp.
Någon som är bättre på japanska änn jag?




Vad felet ser ut att vara är att pluggarna 67 och/- eller 70 skall bytas mot någon av varandra. Det är de som connectar hjulets plastkapp till upphängningen. Men jag testade både med pluggarna 70 o 67 men ingen avdem fungerar. Antingen så fastnar hjulet i hjulhuset eller så kommer hjulet för långt ut och ser totalt orealisktiskt ut.

Några ideer....någon?

Hur blev det med den där "del 12" som står i ritningen då?

Jag skickade över bilden på texten till ARC, som är ett internationellt forum....hittar säkert en japs där

Kul med ännu ett driftingbygge! Ser ju bra ut så långt! Lite trist med hårstrå i dekalarket, som det inte vore tillräckligt sjå ändå med alla dessa dekaler!

Håkan

Hmm, de där japanerna verkar kunna sin sak med att bränna gummi på asfalten. Som alltid i olika racingsammanhang verkar också den kvinnliga fägringen finnas med. Färgen på karossen är ju sanslöst läcker! Liknar inget annat jag sett (i alla fall inom bilracing). Keep on driftnin'!

Hej !

Jag är lite nyfiken ... har det löst sig med delarna ?

JOooCKE skrev:Hej !

Jag är lite nyfiken ... har det löst sig med delarna ?

Jocke, det löste sig tack vare Jannes hjälp.

Bilen börjar nu likna en sann D1 bil, dvs extremt snabb reklamtavla på 4 hjul, och chassit skall snart sakta och noggrannt monteras fast i karossen.

Dock så håller jag på och packar idag (...lördag kväll) och kommer att på söndag bege mig till det tråkigaste ställe man förmodligen kan tillbringa 2 veckor genom arbetet på, nämligen Öland.
UUUUhhh fy f@n vad tråkigt
Två veckor låter inte mycket men två veckor känns som det fyrdubbla när de skall spenderas på Öland...men vad gör man inte för att tjäna pengar ?!

Så att den här tråden kommer att ligga lågt två veckor framöver. Jag kommer åter hem till civilisationen nu till helgen så jag kanske kan få upp några foton.



Keep on burning rubber , kära drifting-apostlar!

Mvh Christian

Attnas stackare....låter som du ska interneras i två veckor Du kommer väl bara stå till armbågarna i en ko...är väl inte så farligt

Ha det gött, hoppas du är riktigt motiverad att bygga när du kommer hem igen

Kul att det löste sig !

Jag säger som Janne , hoppas att du har rejäl bygglust när du kommer hem !

Jocke

Sådär, nu har man fått vila upp sig efter ölands äventyret!

Nu är det dags att lägga i tubro växeln och bränna gummi något frenetiskt! Byggsuget har hittat tillbaka!

Kära medresinärer, tag plats, dörrarna stängs, spänn fast bältet....nu beger vi oss in i Drifting universumet!

"And,here...we...go!"
















Resan drar vidare och författaren gör en matpaus medans han knåpar ihop lite sido-historia för er att åtnjuta

Mer inom ( mycket) kort!

Inge sushi??

Uj vad med dekaler...värre än en Phantom Hur många dekaler är det?? ett hundratal?

Snyggt Chrille !

Det var inte några ikoner du har på skrivbordet
Ser jag helt fel eller är det en Legacy som gömmer sig bakom ikonerna ?

Jocke

Janne.S skrev:Inge sushi??

Uj vad med dekaler...värre än en Phantom Hur många dekaler är det?? ett hundratal?

Det blev lite amerikanskt (för sushihålan håller på att bygga om) och jag kan försäkra er om att detta kommer inte ända igen!

Dekalerna gav jag upp att räkna på arket när jag var uppe i 154st, så det är en del.


@ Jocke.
Ja jag har massa spel på datorn, därav ikonträsket på skärmen
Bilen som jag har som wallpapper är Subarus nya personbil, en Subaru Legacy Concept. Ett vinnande koncept helt enkelt

Är den klar än??

Janne.S skrev:Är den klar än??

Bra fråga Janne!
Den är nästan färdig. montering av däcken samt chassit är kvar men that's that. Inte mycket kvar som sagt men jag är dålig på att komma ihåg att fota när jag blir lite "carried away" med byggandet.

Jag skall ta och montera ihop den och fota på tisdag så ni kan få se den. Det är nog den D1 bil jag är stoltast över, hittills.