Bf109G-6 Mersu

Azgaron skrev:Trevligt att Revell lagt ner så mycket jobb på hjulhusen! Blir inte mindre sugen på att skaffa en egen.

Gör't! Kanonmodell i mitt enkla tycke.

Hjulhus, hjul och landställ har raskt seglat upp som nästa favoritområde efter cockpit!

Byggtid!

Efter att ha flerfaldigt förbannat den obefintliga kvalitetskontrollen hos A2Zee/Alley Cat var det dags att göra det bästa av alltihopa. Den bakre cockpit-väggen var helt jämrans obrukbar. Jag karvade således bort de gjutna remmarna från plastdelen. Sittbaljan var habil. Därefter pryddes själva sittområdet med ets-bälten från AML. Like so:





Revell struntade klokt nog i stagen från roderpedalerna, men somliga är tjuriga av sig.  





I sann sladdbarns-anda lade jag även några kablar:





Provpassning av allt möjligt jörp:





Lite extrajobb på innerväggen, would you like?





Bra nog för stängd huv, antar jag.




Härnäst: colores!

Kolla vad tjusigt det blev!
Allt ser ju himla tjusigt ut i bara mässingen   

Artar sig riktigt fint det där! Snyggt!

Håkan

Azgaron skrev:Artar sig riktigt fint det där! Snyggt!

Tack Håkan!

cas skrev:Allt ser ju himla tjusigt ut i bara mässingen.   

Jo. Nästan synd att sabba alltihop med färg.   



Men färg blev det, lik förbannat. En liten varning: jag drog på Agrax Earthshade som wash och den blev vit när den torkat. Hujedamig! Fler har råkat ut för samma sak. Effekten från Devlan Mud återskapas nuförtiden bäst med Armypainters Strong Tone. Att måla ett nytt lager RLM 66 över hela allihopat igen var förvisso ingen optimal lösning, men fy fasen för att strippa hela rasket.

Med mina tjusiga övergångar totalförstörda drog jag på en snabb oljewash och lätt torrborstning. Håhåjaja...














I enlighet med traditionen häromkring så stansades instrumenten ut från dekalarket.






Härnäst: Revell gör bort sig igen.

Ser man på, kontorsjobb lönar sig!
Jag kan då inte se minsta spår efter nån vit miss, så det kan inte vara nåt oerhört hemskt åtminstone =)
Snyggt, men det kan ju inte bli annat när du är i farten!

Jobbigt när en sak pajar allt jobb man lagt ner. Dock lyckligt ovetandes om hur det såg ut före fadäsen tycker jag att det ser alldeles förbaskat bra ut!

Håkan

cas skrev:Jag kan då inte se minsta spår efter nån vit miss, så det kan inte vara nåt oerhört hemskt åtminstone. =)

Läser du texten igen så står det att jag har målat grått över det vita (vilket var det smärtfriare alternativet).

Nuläget duger under stängd huv, men mina dubbla pre-shades gick förlorade.

Azgaron skrev:Jobbigt när en sak pajar allt jobb man lagt ner.

Surt som Tudor, men det är väl en världlig sak egentligen...

Jag tar igen det på hjulhusen!

Matt_Public skrev:
Läser du texten igen så står det att jag har målat grått över det vita (vilket var det smärtfriare alternativet).

Nuläget duger under stängd huv, men mina dubbla pre-shades gick förlorade.

Läsförståelse är förmodligen inte en av mina paradgrenar, men jag är snäll mot barn och hundar...

cas skrev:Läsförståelse är förmodligen inte en av mina paradgrenar, men jag är snäll mot barn och hundar...

Nå, vad är väl en tråd på internet?

Hundar, ungar och hembrygd dekalvätska däremot...

Det där behöver du inte skämmas över. Öppen huv rockar!

Snyggt!   

Stefan  

Vad innebär det att stansa ut dekaler?

andersb80 skrev:Vad innebär det att stansa ut dekaler?

I det här fallet har Revell tryckt hela instrumentpanelen som dekal, tänkt att läggas över plastdelen.

Dekalen kan vara marig att få att ligga snyggt så jag använder ett verktyg som kallas Punch & Die i syfte lossa visartavlorna från resten av dekalen. Den här länken till tillverkaren illustrerar bitvis en del av förloppet:

http://www.historexagents.com/shop/tips_punch.php

Är något fortfarande oklart så förtydligar jag vid anmodan.

Snyggt riktigt snyggt

jo känner igen det där m wash men med Migwash som jag erfor 2 prcsen nåt liknande.....

stans verktyg ligger på min önskelista

Jag förstår. Tack  

Stefan E skrev:Snyggt!   

Man tackar!   

Mal skrev:Snyggt, riktigt snyggt.

Tack broder! Man gör så gott det går.   

linusorn skrev:Det där behöver du inte skämmas över. Öppen huv rockar!

I sanning! Men det här kontoret håller inte måttet längre. Tar nya tag med G-10:an.



Men jag skäms då rakt inte. Lite tvärbalk, would you like?





Avgasrör i resin? Kul! En skvadraziljard små hål att fylla.   





Fästplattornas hål behövde borras upp, like so:





Det följde även med någon sorts stödplatta. Den passar inte nämnvärt bra, men det löser sig.




Tanklocket på ryggåsen bör vid eftertanke centreras. Spackel!





Nu över till ett latent problemområde vid bakhjulet. Ena halvan av stället på plats.




Revells monteringsanvisning föreslår obegripligt nog del 69 som täcklock.





Instruktionen omöjliggör därmed inpassningen av saxlänken. Del 70 är ett betydligt bättre val. Skåden!





Bara en liten varning där, utifall att.




Härnäst: kroppsihoplimmardags och hjulhusfirande!

Ser bra ut Matt, och tack för varningen om utifall att.

Håkan

Jojo, dom är bara lite knepiga det där Revellarna.
Vilket hästjobb med resinet dessutom. En hel del trist det...

cas skrev:Jojo, de är bara lite knepiga de där Revellarna.
Vilket hästjobb med resinet dessutom. En hel del trist det...

Jo, det är ett visst mått av sugande överlag.

Lyckligtvis är jag inte helt okunnig angående 109:or.
Resin däremot är jucklo och svartkonst i lika stora delar.

Azgaron skrev:Ser bra ut, Matt, och tack för varningen […]

Tack och varsågod!

Det blir säkert mer av den varan ifall trenden håller i sig...

Apsnyggt , tur att man håller sig till pansar och saker med hjul, keep up the realy good job    

Ola skrev:Apsnyggt! Tur att man håller sig till pansar och saker med hjul. Keep up the really good job.  

Tack detsamma fast åt andra hållet, eller hur man nu ska uttrycka sig.

Vi håller var sin ända av Snyggstavik.

Tja vad jag vet så har väl den här kärran både pansar och hjul!

Håkan

Azgaron skrev:Tja, vad jag vet så har väl den här kärran både pansar och hjul!

Hejsan grabbar! Vilket väder vi har...