Sukhoi Su-17M4 Fitter K, Kitty Hawk 1/48

Snygga framsteg med kontoret där Stefan  


  //Kent

Ser härligt ut dom instrumenten har du målat bra

Stiligt kontor! Bra jobbat Stefan!

Fräsigt, och snyggt målat!
Är du helt säker på att Sukhoj använde den där turkosa färgen?
Had för mig att den enbart var till MiG?

Ni har helt rätt, det är fel färg i cockpit, och det är faktiskt helt avsiktligt! 

Jag köpte rätt färg MRP-195, Sukhoi Cockpit Grey-Blue, MEN, när jag fick hem cockpitetset insåg jag att de mycket fina etsade panelerna hade helt fel färg!
Jag kollade hur det skulle se ut om man kombinerade färgerna, men det såg inte klokt ut!

Jag testade de Ryska cockpitfärger jag hade hemma och tog den som kom närmast, vilket var MRP-1 Russian Cockpit Turquoise.

På nästa Su-17/22 kommer jag nog att använda plastdetaljerna med dekaler istället och rätt färg.

Det var nog mycket länge sedan Hu124 försvann, Bosse, jag kommer inte ens ihåg den! 

Stefan 

Tjusigt jobbat med cockpit!

Ett elände när nån annan bestämmer färg åt en!

Håkan

Hejsan!
 
Från cockpit till andra ändan av flygplanet, motorn!
 
Jag hade limmat ihop hela motorn och målat med alcladfärger och provade motorn på plats i flygplanet.
 
 

 
 
 
Ser ju riktigt bra ut, eller hur?
 
MEN HELT FEL…
 
Motorn skall sluta ca en halvmeter INNAN bakkanten!
Modellens motor är för lång!
 
 
Jag sågade helt sonika av ca 4-5mm (fyra ringar på EBK´n) och limmade ihop motorn igen…
 
 


 
 


 
 
 
En rejäl wash med svart oljefärg/Nafta fick avsluta motorjobbet…


 
 



 
 


 
 


 
 


 
Ny provpassning i bakkroppen…
 
 

 
 
Nu ser det ut som det skall, men motorn har bara ett par fästpunkter längst fram, ni ser dom till höger  på bilden här…
 
 

 
 
Det gör att motorn är i det närmaste omöjlig att centrera i röret!
 
 
…så jag borrade upp ett hål i vardera ”väderstrecket” i sidan på motorn och monterade in en liten bit rundstav, ca2mm i diameter.
 
 


 
 

 
 
Sådär, nu kommer motorn ingenstans och när jag målat stavarna matt svarta kommer de att bli i stort sett osynliga!
Jag passade också på att måla bakkroppen med Alclad burnt metal på insidan.
 
 

 
 
Så här skall det se ut, inte helt perfekt centrerat, men det duger!
 
 

 
 
Stort Tack till Bosse som skickade en bra recension med en massa småfix, detta hade jag nog missat annars!
 
  
Kommer mera snart!
 
Stefan

Snyggt rättat och sågat av dig Stefan 



  //Kent 

Rekorderlig rättning av rovan!

Provbyggde dom aldrig modellen?
Verkar ju lite släpphänt...
Men räddningen är klockren!

cas skrev:Provbyggde dom aldrig modellen?

- Det har jag också undrat många gånger....  

Verkar ju lite släpphänt...

- "Sloppy Engineering" brukar det kallas på engelska, nog är det slapphänt, alltid.....


Men räddningen är klockren!

@ Matt, Kent, Cas; Enn får Tacke alla! 

Stefan 

Snygg rättning i ledet! 


Tommy

Snyggt fixat med motorn! Ser fint ut!

Håkan

Stilig motor och snygg räddning!

Hejsan!
 
 
Åter till den spetsiga änden av flygplanet!
 
Här finns en hel del att göra, utstötsmärkena skall slipas ner och hela fästet skall bort;
 
 

 
 
Efter mycket karvande, slipande och polerande börjar det se rätt hyggligt ut;


 
 

 
 



 
 
Den nya splitterplåten och radomen från HAD har putsats upp och radomen målats med Xtracolor ”Eastern Bloc wheel hub green”;
 
 


 
Maskering och Alclad Aluminium på splitterplåten och insidan av luftintaget;
 
 

 
 
Liiite fippligt att få radomen och splitterplåten i rätt läge, men till slut satt den där den skulle;
 
 

 
 
 
Cockpitbaljan och noshjulsbaljan bara snäppte dit, perfekt passning!


 
 



 
 

 
 
Ett par rejäla vikter och massor av superlim;
 
 

 
 
Nu börjar det närma sig……


 
 

 
Kommer mera snart!
 
Stefan

Lite tusen och en natt över radomen när den pekar uppåt.

Också: nu blåser det bestämt upp till snyggt.

Tjusigt!

Håkan

Klassisk Kremlsk Kupol!
Snitsigt fixat Stefan!

Det blev ju alla tiders när allt kom på plats!

ser kalas ut

- Roland

Vet ni vad?
 
 
ÄNTLIGEN är det dags för KROPPSHOPLIMNING!
 
 

 
Det gick mycket lättare än förväntat, det bara snäppte ihop!
Lite tejp bara för att hålla ihop medans limmet torkade.
 
 
Nu har jag en lång, mycket nostung och obalanserad cylinder!
 

 
 
Här syns ”hängbuken” i akterskeppet, lite för markerad bula, men den får vara.
Med ett par tankar eller poddar på kroppspylonerna kommer det inte att synas.
 
 
Nästa moment var ryggåsen, uppdelad i sex delar plus stjärtfenan!
 
Jag började bakifrån med fenan och arbetade mig framåt, sista delen satt ”kloss an” mot nackskottet i cockpiten, suverän passform!
 

 
 
Ytterligare en av KH idiotiska design-missar…
 
KH har satt styrtapparna för ryggåsen på UTSIDAN och de syns mycket väl!
Om KH nu hade satt styrtapparna på INSIDAN av detaljen hade de inte synts alls, eller ännu hellre, gjort ett par grunda spår för delarna!
Typiskt "WTF-moment" när man bygger KH modeller, vad f-n tänker dom med?????




 

 
 
Jag kapade av alla styrtappar från ryggåsens delar och samtidigt fasade jag av innerkanten på delarna så de passade bättre på den rundade kroppen.
 
 
 
Det blev små glipor efter styrtapparna men de kommer jag att fylla med lite CA-lim och sanda.
 
Fenan däremot har KH gjort en grund fördjupning för och den passade som gjuten!
 
Varför gjorde inte KH så här på HELA ryggåsen????
En aningens misspassning mellan ryggåsen och fenan, men det är väldigt lite och lätt att sanda ner.
 
 

 
 
Sådär ja, nu börjar det likna något!
 


 
Tyvärr var jag lite fumlig med den obalanserade och hala kroppen så naturligtvis gled den mig ur händerna, rakt ner i golvet!
 
Tack o lov inga större skador även om nosen på radomen blev lite stukad och en av vikterna kom lös.
 
....så nu har jag en maracas i form av en Su-17! 
 
Kommer mera snart!
 
Stefan